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PASSAGE DE SPLUGEN

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À l'origine apparaissant en volume V25, page 711 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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PASSAGE de SPLUGEN , un See also:

des passages à travers la chaîne principale des See also:Alpes de Suisse vers l'Italie (de 1512 à 1797, cependant, See also:Chiavenna a appartenu au See also:Grisons). L'itinéraire stoppe See also:cela du passage d'Albula (q.v.) chez Thusis, passages d'abord par See also:le See also:gorge célébré du par l'intermédiaire de See also:Mala, puis par le See also:bassin de Schams et après Andeer du, au delà duquel le gorge de Rofna donne l'accès au See also:village de Splugen (de ce que le passage prend à son nom) dans l'extension supérieure la force ou See also:branche de Hinter du Rhin (q.v.). Laissant à l'ouest la See also:route au-dessus du passage de San Bernardino, 6769 See also:pi. (par ce que la See also:ligne ferroviaire de See also:rue Gotthard est jointe chez Biasca, l'itinéraire se trouvant entièrement par le territoire suisse) la route de Splugen (construite en 1823) See also:monte au sud au passage (6946 pi), qui See also:forme la frontière See also:politique. De l'autre côté la route évite le vieux See also:chemin par le gorge redouté de Cardinello en (ici passé l'armée de See also:Macdonald décembre, 'Soo) afin de descendre par des zigzags à Pianazzo. De là après Campo Dolcino et Gallivaggio la descente est faite la See also:ville See also:antique à de Chiavenna à la jonction du lue à partir de l'See also:Engadine supérieur au-dessus du passage de Maloja, et M. 17 par chemin de See also:fer au-dessus de Colico, à l'extrémité nordique du See also:lac de See also:Como. La distance par la route du village de Splugen (m. 16 au-dessus d'Andeer) à Chiavenna est prise de 25 diligences de M. The pendant 51 See also:heures du village de Splugen (4 heures au-dessus de Thusis) à Chiavenna. Mais par la proposition pour percer un See also:tunnel ferroviaire de m. environ 16 de longueur d'Andeer à Gallivaggio, on l'a calculé que la ligne de Splugen deviendrait l'itinéraire le plus court d'Allemagne méridionale à Milan, alors que chez Chiavenna elle recevrait le trafic de l'Engadine supérieur. (W.

A. B.

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