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See also:Le PASSAGE de See also:BO LAN, un important passent dessus la frontière de Baluch, le See also:Jacobabad se reliant et le See also:Sibi avec See also:Quetta, qui a toujours occupé l'See also:endroit d'See also:an.important dans l'See also:histoire See also:des campagnes britanniques en Afghanistan. Depuis le traité de See also:Gandamak, qui a été signé à l'issue de la première phase de la See also:guerre afghane en 1879, l'itinéraire de Bolan a été apporté directement See also:sous la commande See also:britannique, et il a été choisi pour le See also:premier alignement du See also:chemin de See also:fer de See also:Sind-Pishin à partir des plaines au See also:plateau. De Sibi la See also:ligne court le sud-ouest, bordant See also:les See also:collines à Rindli, et a à l'origine suivi le cours du See also:jet de Bolan à sa tête sur le plateau. L'See also:action destructive des inondations, cependant, menées à l'See also:abandon de cet alignement, et du chemin de fer suit maintenant la vallée de Mashkaf (qui debouches dans les plaines près de Sibi), et est portée de près de la tête du Mashkaf à une jonction avec le Bolan chez See also:Mach. Un itinéraire alternatif de Sibi à Quetta a été trouvé dans la vallée de Harnai au See also:nord-est de Sibi, la ligne démarrant dans exactement la direction opposée à celle du Bolan et entrant dans les collines chez Nari. L'itinéraire de Harnai, bien que plus See also:long, est celui adopté pour tout le trafic See also:ordinaire, la See also:boucle de Bolan étant réservée pour des urgences. Au See also:gorge de Khundilani de l'itinéraire de Bolan les falaises conglomérées enferment la vallée se See also:levant à une See also:taille de Boo See also: L'information et commentaires additionnelsIl n'y a aucun commentaire pourtant pour cet article.
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