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GUERRE

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À l'origine apparaissant en volume V24, page 913 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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Pistol ets de NAVIRES de GUERRE ], See also:

les pistolets 13-in. étant montés dans les paires dans les tourelles sur la See also:plate-See also:forme supérieure, et les quatre pistolets 8-in. séparément dans les tourelles aux See also:coins de la plate-forme de superstructure. Ils ont été suivis du l'"Iowa" de 11.346 tonnes, fixé en 1893; et en 1896 par See also:le "Kearsarge" et le "Kentucky," dont le See also:principal dimensionne were:length 368 See also:pi, See also:rayonnez 72 pi, ébauche See also:moyenne 23 pi. 6 See also:po, déplacement 11.525 tonnes, I.h.p. E/S, öo et expédient 16 noeuds comme conçu, 12.000 I.h.p. et 16 * See also:des noeuds étant atteints sur l'épreuve. Ils ont porté quatre pistolets 13-in. dans les currets 15 po d'épaisseur, quatre 8-dans, des pistolets dans les tourelles 9 po d'épaisseur, quatorze 5-dans. Les pistolets de Q.f., twenty-seven de plus petits pistolets, et quatre tubes de See also:torpille; et au déplacement ci-dessus ils ont porté 410 tonnes de See also:charbon, mais pourraient arrimer 1590 tonnes. Ils ont eu une nouveauté dans la forme de deux doubles-storeyed tourelles, une vers l'avant et une arrière. Dans cet See also:arrangement une deuxième See also:tourelle est superposée ou construite sur la première, la structure ainsi rotation formée dans l'ensemble; une paire de pistolets 8-in. est montée dans la tourelle supérieure, et une paire de 13-in. See also:lance dans le inférieur. Un exemple postérieur de See also:conception américaine est fourni en les cinq cuirassés de première See also:classe de la classe de la "Géorgie" (fig. 65), fixés en 1902, qui ont un déplacement de 15.320 tonnes, longueur 435 pi, rayonnent 76 pi. au po, et à une ébauche moyenne de 24 pi; ils ont une See also:ceinture complète de See also:ligne de flottaison d'See also:armure de See also:Krupp, d'cIi po à 8 po d'épaisseur, effilant à 4 po à l'See also:arc; au-dessus de See also:cette ceinture il y a une ceinture d'une armure plus légère, de 6 po d'épaisseur et de 245 pi de See also:long, formant une See also:batterie pour 6-dans.

Q.f. lance, qui se prolonge à la plate-forme supérieure; il y a également quatre grandes doubles-storeyed tourelles de turretstwo, comme dans le "See also:

Ken- tucky," a placé un vers l'avant et un arrière, et deux plus See also:petites tourelles, une ont placé de chaque côté en avant. Les tourelles plus grandes portent chaque une paire de pistolets 12-in. et une paire de pistolets 8-in., et sont protégées par une épaisseur maximum d'armure d'u-in., et les plus petits portent chaque une paire de pistolets 8-in. et sont protégés par l'armure 61-in.. En plus des quatre 12-in. et de huit pistolets 8-in. disposés ainsi, il y a également douze pistolets 6-in. sur le See also:pont principal et quelques pistolets de forty-two plus petits. Des See also:machines de 19.000 I.h.p. ont été données pour a.speed de 19 noeuds, et tous les deux ont été excédés sur les épreuves des navires. Ils portent 900 tonnes de charbon sur l'ébauche d'essai, et une fois entièrement chargés avec 1900 tonnes de charbon ont une ébauche de 26 pi. Cette ébauche comparativement peu profonde est un See also:dispositif distinctif de tous les cuirassés tôt des Etats-Unis, mais en années postérieures une See also:augmentation notable d'ébauche a été acceptée. Entre l'"Kearsarge" et l'"Géorgie" ont été construits dans 1896-1898 l'"Alabama," l'"Illinois" (fig. 66, See also:plat XVI), et l'"Wisconsin," quelque peu semblable au l'"Kearsarge," portant quatre pistolets 13-in. et quatorze pistolets 6-in., et dans 1899-1901 le deuxième "Maine," le "Missouri" et l'"Ohio," que plus nearly'resembled l'"Géorgie," pendant qu'elles portaient les pistolets 12-in. pour leur armement principal. L'"Géorgie" classe a été suivie de deux navires beaucoup plus grands le "Connecticut et" la Louisiane, "a fixé en 1903; ils étaient de 450 pi de long, 76 pi. au See also:faisceau de po, à 17.600 tonnes de déplacement et à 24 pi. 6 po ébauche-quand chargé avec 900 tonnes de charbon, et 26 pi. ébauche de 9 po une fois chargé avec le plein complément des See also:munitions et des magasins et de 2200 tonnes de charbon; et ils ont marqué une grande avance dans la See also:puissance de combat. Tout en maintenant quatre pistolets 12-in. pour l'armement principal, ils ont porté huit 8-in. et douze pistolets 7-in. pendant qu'un armement secondaire, et eux étaient bien protégés, pistolets et armure étant arrangée comme montré dans fig.

67. Des See also:

moteurs de 16.500 I.h.p. ont été donnés pour une See also:vitesse de 18 noeuds, et tous les deux ont été considérablement excédés sur l'épreuve. Dans les See also:ces et les tours grandes de navires américains postérieurs du treillage ouvert, légèrement la ressemblance de la See also:tour d'Eiffel, ont été adaptées au See also:lieu des mâts en See also:acier creux pour des arrangements de See also:support de See also:signal et de See also:feu-commande. . 901 tandis que les navires de la classe du l'"Connecticut" étaient bâtiment en 1904, deux autres essels très semblables mais plus petits, "Idaho" et "Mississippi," ont été également fixés, de 13.000 tonnes avec l'armement et l'armure réduite et moins de vitesse. Le deux See also:premier Américain "Dreadnoughts," "Michigan" et "See also:Caroline du Sud," ont été fixés en 1906; ils sont de 450 pi de long, 8o pi. le faisceau de 3 po, déplacement 16.000 tonnes et rédigent 24 pi. 6 po en portant 900 tonnes de charbon, grimpant jusqu'à l'ébauche de 17.620 tonnes et de 27 pi une fois entièrement chargé. Des moteurs de 16.500 I.h.p. sont donnés pour 18,5 noeuds, et l'armement se compose de huit pistolets 12-in. montés dans quatre paires, deux paires en avant et deux paires à l'arrière, toutes sur la ligne moyenne et disposés de sorte que les pistolets du deuxième See also:champ de paire au-dessus des tourelles de la paire adjacente plus proche les extrémités du See also:navire; un armement antitorpilles de bateau de vingt-deux pistolets 14-pdr. est fourni, mais aucun armement secondaire. Les côtés et les barbettes sont protégés par 8 po à 12 po d'armure, de l'armure de ceinture effilant à 4 po à l'arc et de poupe. Dans 1907 le "Delaware" et "le Dakota du See also:Nord" ont été fixés; la See also:taille des navires a été grimpée jusqu'à 20.000 tonnes afin de porter les pistolets 12-in. et 14-in. derrière l'armure de 12 po à 8 po d'épaisseur et obtenir une vitesse de 21 noeuds, et ils sont de 510 pi de long, le faisceau de 85 pi, 26 pi. à l'ébauche moyenne de po. See also:Dix 5-dans, des pistolets sont continués le pont principal derrière 5-in. l'armure, deux sont continués le pont principal en avant et deux arrière, dans les casemates. Des turbines de See also:Curtis sont adaptées '"au Dakota du Nord" et en échangeant des moteurs du plus en retard saisissez le "Delaware"; les chaudières fournies sur chaque bateau sont pour 25.000 I.h.p.; sur l'épreuve l'"Delaware" a développé 28.578 I.h.p. et a enregistré une vitesse de 21,56 noeuds, alors que "le Dakota du Nord" atteignait 31.826 h.p. et 22,25 noeuds.

I des turbines de See also:

Parsons ont été adoptées pour les quatre cuirassés après fixés. Les deux premiers, la "Floride" et "Utah," ont débuté en 1909, sont très semblables au l'"Delaware," mais de 21.825 tonnes de déplacement et de 28 pi. ébauche moyenne de 6 po. La deuxième paire, l'"Arkansas" et l'"Wyoming," commencé en 1910, sont d'un déplacement beaucoup plus See also:grand, à savoir, 26.000 tonnes; 8100 tonnes plus grandes que l'"Dreadnought" et 3500 tonnes plus grandes que l'"See also:Orion." Elles sont de 554 pi de long, alors qu'un faisceau de 93 pi et de la même chose signifient l'ébauche de 28 pi. 6 po ont été acceptés. Des turbines de 33.000 h.p. sont données pour une vitesse de 20,5 noeuds, quatre See also:propulseurs étant adaptés comme dans H.m.s. "Dreadnought." Le charbon à être épreuve continuée a été grimpé jusqu''aux tonnes 16ö, au lieu des deux tonnes dans des navires précédents. Douze 12-in. et vingt et un pistolets 5-in. sont portés et armure en acier de See also:vanadium de 8-dans. à I1-in. l'épaisseur est adaptée sur des côtés et des barbettes, liés aux plate-formes protectrices de l'épaisseur accrue. Six paires de pistolets 12-in. sont portées, tous sur la ligne moyenne; la première paire est de 34 pi au-dessus de la See also:charge-ligne conçue, de la deuxième paire 40 pi, et de la troisième paire 32 pi; les pistolets aftermost sont de 25 pi au-dessus de l'See also:eau, les prochains 32 pi vers l'avant et la troisième paire de la poupe encore à une taille de 25 pi. Vingt et un 5-dans, des pistolets d'See also:anti-torpille-bateau sont portés, et le complément des See also:officiers et des hommes a atteint le See also:total élevé de 1 aussi. L'armement principal des navires postérieurs, "New York" et "Texas," se compose de dix 14-in. au lieu de douze pistolets 12-in., et le déplacement est grimpé jusqu'à 27.000 tonnes et à h.p. à 35.000. Germany.In Allemagne 1885 a eu un cuirassé de première classe, le See also:Konig Wilhelm, "de 9567 tonnes de déplacement, et de quatre plus petits navires," le See also:Baden, Bayern, Sachsen et "Wurttemberg, de 7400 tonnes pièce.

Le "Kaiser" et "Deutschland," des See also:

bateaux de central-batterie ont conçu par See also:monsieur See also:Edward Reed, et deux bateaux de tourelle, le '` Preussen "et" le der See also:Grosse de F., "ont suivi peu après. Le "Kaiser" et "Deutschland" étaient de 285 pi. dans la longueur, a eu un déplacement de 7600 tonnes, 8000 I.h.p. et 143 noeuds expédient; ont été armés avec huit pistolets 22-ton et un See also:pistolet 18-ton, et ont eu l'armure latérale d'une épaisseur maximum de à dedans. Les navires classe de Preussen "étaient les bateaux de See also:mer" See also:type de monarque du "de thg, 308 pi. dans la longueur et de 6750 tonnes de déplacement et de 14 noeuds expédiez, avec l'armure de ceinture d'une épaisseur maximum de 91 po et d'armure de tourelle 84 po d'épaisseur. En 1891 une avance a été faite en établissant la classe d'"See also:Brandenburg" de 9901 tonnes, portant six pistolets 11-in. dans trois barbettes, un vers l'avant et un arrière, et un sur les amidships moyens de ligne. Ils ont été suivis en les cinq cuirassés de première classe de la classe d'"Kaiser", dont le See also:bout, le "Kaiser See also:Friedrich III." (fig. 70, plat XVI), a été fini en 1900. Ils sont de 10.900 tonnes de déplacement, longueur 377 pi, rayonnent 66 pi. au po, rédigez 25 pi. 9 po, 13.000 I.h.p. et 18 noeuds expédient. Ils ont des ceintures d'acier de Krupp s'étendre du après 3"0. -.

3'QS 3'Q.i. . "Rhode Island" et "Virginie"). 24 See also:

barbette 902 à la See also:tige, avec une épaisseur maximum de 12 po, effilant à 6 dedans à l'arc; il n'y a aucune armure latérale au-dessus de cette ceinture. L'armement principal se compose de quatre pistolets 9.4-in., placés dans les paires dans les barbettes, un vers l'avant et un arrière, protégé par l'armure 10-in.. Sur le pont principal ils ont quatre 5,9-dans. Q.f. lance dans 6-in. les casemates blindés, deux de chaque côté; et sur la plate-forme supérieure ils ont huit pistolets semblables, protégés de manière semblable, et six autres dans le turretsthree chaque côté; en tout, dix-huit pistolets 5.9-in., sans compter que douze 3.5-in. et plus petits pistolets. Il y a cinq navires "classe de Wittelsbach de la ', un développement" de la défectuosité de Kaiser Friedrich."; ils sont les tonnes 7.o de plus déplacement, le 15 pi plus long et Ia pi de plus faisceau, sont dehors d'une ébauche plus peu profonde. Elles ont des moteurs de 15.000 h.p. et d'une vitesse de 19 noeuds, ou un See also:noeud de plus que leurs prédécesseurs. Leur armement est identique, mais les pistolets 9.4-in. mieux sont protégés. La ceinture principale d'armure est légèrement plus See also:longue, mais à d'autres égards les épaisseurs et la disposition générale de la See also:protection sont semblables au "Kaiser Friedrich III." classe. Dans les cinq prochains navires, la classe de "See also:Brunswick", établie dans 19011902, les pistolets 9.4-in. ont été remplacées par des pistolets d'II-in. pour l'armement principal; et les dix-huit pistolets 5.9-in. ont été remplacés par quatorze pistolets 6.7-in. pour l'armement secondaire. Le déplacement a été grimpé jusqu'à 12.988 tonnes, la vitesse de 18 noeuds a été maintenue, et la protection d'armure pratiquement comme dans précéder [ des NAVIRES de GUERRE épais, s'étendant du après tourelle à l'arc; elle a eu également une batterie blindée courte sur le pont principal qui a enfermé les prises d'See also:entonnoir.

Il y avait huit tourelles sur son deckone supérieur vers l'avant et un arrière, chacun portant deux 12-dans, des pistolets, et six ont arrangé trois sur chaque See also:

broadside, chacun portant un pistolet 6.4-in.. L'armure des tourelles plus grandes était de la même épaisseur que la ceinture d'armure, à savoir, I t et celui des tourelles plus petites 5 po. Elle a monté huit pistolets 3.9-in. sur la superstructure, et a également eu vingt-deux plus petits pistolets et quatre tubes de torpille, dont deux ont été submergés. Elle a eu les See also:vis triples, les moteurs de 16,00o I.h.p. et une vitesse de 18 noeuds. Le "Republique," a fixé en 1901, et le "Patrie," fixé en 1902, étaient supérieur en vitesse et armement à tous les cuirassés britanniques construisant alors. Ils ont eu un déplacement de 14.865 tonnes, et étaient de la longueur de 439 pi, 79 pi. faisceau de 6 po et 27 pi. ébauche d'extrémité de 6 po. Ils ont eu trois vis, et un I.h.p nominal. de 17.500 pour une vitesse de 18 noeuds; mais sur l'épreuve ceux-ci ont été considérablement excédés, l'"Patrie" rapportant 19.000 I.h.p. et 19,47 noeuds. Ils ont porté quatre 12-dans. B.l. lance dans les paires dans les tourelles sur la ligne moyenne, comme dans les bateaux britanniques, douze 6,4-dans. Q.f. lance dans les paires dans les tourelles sur la plate-forme supérieure, six 6,4 additionnels po.

Q.f. lance dans les casemates sur le pont principal, vingt-six 3-pdrs., trois tubes en See also:

surface et deux submergés de torpille. Il y avait une ceinture complète de ligne de flottaison d'une épaisseur maximum de 12 po, l'arc a été protégé par l'armure 4-in. et il y avait des 4 partral - ceinture de po au-dessus de 12-dans, ceinture. La See also:pro plate-forme tective était de 4 po d'épaisseur sur les pentes, et l'armure des tourelles See also:principales See also:Ili po, l'armure entière étant de la qualité de See also:Harvey. Quatre navires postérieurs de la classe, de la "See also:justice," "Democratie," "Liberte" et "écrivent," ont été donnés armement ary plus puissant de distillateur un deuxième 7.6-in. des pistolets six placés dans les tourelles bien-protégées à une grande taille au-dessus de l'eau, et quatre dans les casemates sont des plate-formes de tween. Six navires, le "See also:Condorcet," "See also:Danton" (fig.72), "See also:Diderot," "See also:Mirabeau," "gniaud de See also:Ver-" et "See also:Voltaire," ont été fixés en 1907. Tous ont eu des turbines de Parsons de 22.500 h.p. pour une vitesse de 19,25 noeuds, et leur armement principal s'est composé de quatre 12-in. et douze 9,4-dans, des pistolets, comme montré dans fig. 72. Le Français plus défunt embarque "See also:Courbet" et "See also:Jean See also:Bart" portent douze 12- pistolets de po dans six paires, deux pour la See also:salle et deux à l'arrière sur la ligne moyenne, un excédent de formation de paire l'autre, et une paire de le chaque des amidships côté comme dans "Dreadnought." Ils sont de 23.000 tonnes déplacent ment et 20 noeuds expédient, et ont un armement antitorpilles de bateau de vingt-deux 5.5-in. pistolets, tout dans les casemates de l'armure 7-in.. Le Japon -- précédent à la guerre Russo-Japonaise Japon s'était fourni un See also:certain nombre d'excellents cuirassés construits en Grande-Bretagne, telle que l'"See also:Fuji" de 12.450 tonnes, fixé chez la Tamise Ironworks en 1894, l'"Hatsuse," construit chez See also:Elswick, l'"Asahi," construit chez See also:Clydebank, et l'"Shikishima," construit chez la Tamise Ironworks, toutes les environ 15.000 tonnes de déplacement et fixé en 1897-1898. Les dimensions de ces navires étaient: la longueur 400 pi, rayonnent 75 pi. 6 po, ébauche moyenne 27 pi. L'cI.h.p.

était 15, oco, donnant une vitesse de 18 noeuds. L'armure-ceinture a prolongé la pleine longueur du bateau à la ligne de flottaison, et a eu une épaisseur maximum de 9 po; entre le dessus de cette ceinture et du pont principal, pour une longueur d'environ 220 pi, était une ceinture supérieure 6 po d'épaisseur, qui a été continuée par les cloisons étanches obliques aux côtés des barbettes de lourd-pistolet. Les barbettes eux-mêmes, qui étaient deux en nombre, un vers l'avant et un arrière, ont eu l'armure 14 po d'épaisseur, et la conning-tour était également de 14 po d'épaisseur. L'armement s'est composé de quatre 12-dans. les pistolets de 49-ton B.l., deux ont monté dans chaque barbette et See also:

chargement en n'importe quelle position de la formation; quatorze 6-dans. Pistolets de Q.f., tous dans les casemates 6-in., huit sur le pont principal et six sur la plate-forme supérieure; et vingt 12-pdrs., sans compter que de plus petits pistolets et quatre ont submergé des tubes de torpille. "Mikasa," a fixé à la See also:brouette en 1899, était une légère modification de la conception de classe de "Hatsuse", étant 200 tonnes plus lourd et 6 po de plus dans l'ébauche. La différence principale était que les huit 6-dans. Des pistolets de Q.f. sur le pont principal ont été grimpés jusqu'à dix en nombre, et au lieu d'être dans les casemates séparés étaient dans une batterie 6-in. centrale blindée, avec les cloisons étanches divisionnaires de l'écran 2-in.. L'"Hatsuse" a été détruit dans la guerre par une See also:explosion de mine; et le Mikasa "a été sérieusement endommagé par des mines. Après la guerre elle a été accidentellement descendue sur le peu disposé de See also:septembre 1905; elle a été cependant renflouée sur le 8ème août 1906, réparée et See also:remise en service. La See also:flotte japonaise dans 1910 a contenu -1 I /, nuunuâL de ` de m.. m de ^`hHuNUa du ~~C Illlii'711'Au du ll 1uh du ~ n116MIIII de 111111110111Ç Ii"~.

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Armure d'acier de Krupp; leurs dimensions sont: la longueur 489 pi, rayonnent 98 pi, rédigent 27 pi. 6 po. On a dit que les navires fixés dans 1910 sont encore plus grands. France.See also:

For beaucoup d'années les concepteurs français a favorisé le placement des quatre pistolets lourds de leurs cuirassés dans le pistolet séparé du barbettesa 12-in. à chaque extrémité et un pistolet 10.8-in. de chaque côté des amidships de navire, positions intermédiaires étant arrangées pour les pistolets plus petits. Des navires tels que l'"See also:Carnot," "See also:Charles Martel," "See also:Jaureguiberry," "See also:Massena," "See also:Bouvet" approchant de 12.000 tonnes de déplacement, et construit dans les 'années '90, étaient ainsi disposé. Ceux-ci ont été suivis d'une série de navires en lesquels See also:seul le pistolet 12-in. a été accepté pour l'armement principal, et deux paires ont été adaptées, une vers l'avant et une arrière comme dans des navires britanniques; l'"Gaulois," "See also:Charlemagne" "See also:St See also:Louis" et "Suffren" étaient ainsi disposé. L'"Suffren, 'a débuté en 1899 (le déplacement 12.728 tonnes, longueur 410 pi, rayonnent 70 pi et rédigent 27 pi. 6 po), ont eu une ceinture complète de ligne de flottaison de l'armure en acier de Harveyized III du po d'épaisseur maximum, et au-dessus de ceci, jusqu'au pont principal, de l'armure semblable, 5 po. 904 "Dreadnought," mais fixé 21 ans de plus tôt; elle See also:porte quatre 122-in. et quatorze pistolets 8-in. comme douze pistolets 4.7-in. disposés comme montré dans fig. 75, de laquelle on le verra qu'une See also:tentative a été faite de protéger presque la totalité du navire au-dessus de l'eau avec l'armure changeant de 81 po à 3 po d'épaisseur. Des moteurs de 17.600 I.h.p. sont donnés pour 18 noeuds de vitesse. Un navire de See also:soeur, "vanni d'Andrei Pervoz- II," a été également fixé en 1903, mais ni l'un ni l'autre navire n'a été accompli à temps de participer à la guerre. Dans 1909 quatre navires il y avait, qui étaient encore plus grands que alors construisant pour n'importe quelle autre puissance, à savoir "Sébastopol," "See also:Petropavlovsk," "Gangut fixé et" See also:Poltava, "de 23.000 tonnes de déplacement, avec des turbines de Parsons de 42.000 h.p. pour 23 noeuds de la vitesse, 600 pi de long, le faisceau de 89 pi, 27 pi.

l'ébauche de 3 po, protégée par l'armure d'u-in., a armé avec douze 12-in. et les pistolets 4.7-in. de seize, les pistolets 12-in. étant portés dedans quatre tourelles de trois-pistolet ont placé aux distances considérables à part sur la ligne moyenne. La See also:

marine italienne d'Italy.The a toujours contenu les navires intéressants incarnant la pensée et la compétence indépendantes de ses propres concepteurs. Le "Duilio," a lancé en 1876, et le "See also:Dandolo," lancé en 1878, étaient de 340 pi. dans la longueur, 10.400 tonnes de déplacement, et porté quatre See also:loo-tonnes M.l. rifled des pistolets, monté dans deux tourelles et capable de pénétrer 22,7 po de See also:fer aux yds 1000. Elles ont eu un citadel central 107 pi. dans la longueur, pro tected par 211 po de l'armure en acier, avec l'armure 18-in. sur les tourelles. Leurs moteurs étaient de 7900 I.h.p., donnant une vitesse de 15 noeuds. En "Italie" et "See also:Lepanto," a lancé dans 188o et 1883 respectivement, l'armure latérale a été évitée, une plate-forme incurvée de l'armure 3-in., avec ses côtés 51 pi au-dessous de la ligne de flottaison, étant adapté de la tige à la poupe, avec la protection de See also:glacis d'armure aux ouvertures d'entonnoir, &See also:amp;c., dans cette plate-forme; elles ont porté quatre pistolets de See also:culasse-chargement de trop-See also:tonne montés dans deux barbettes disposés afin de permettre à chacun des quatre pistolets de mettre le feu en avant, astern ou sur l'un ou l'autre broadside comme dans "inflexible; leur déplacement était 13.500 tonnes, leur longueur 400 pi, et elles ont eu des moteurs de 18.000 1 h.p. conçus pour donner une vitesse de 18 noeuds. Elles ont été suivies de trois "classe d'See also:Andrea See also:Doria de l''de t i, 000 tonnes, lancées en 1884 et 1885, armées avec quatre culasse-chargeurs de lo5-ton, et protégées par un i8-in. ceinture d'armure composée; et par "au sujet d'Umberto," "Sicilia" et "Sardegna" de 13.250 tonnes, lancé 1888 à 1891, et armé avec quatre pistolets de 67-ton B.l. ayant une pénétration de 27 po de fer aux yds de MOO. En l'Italie 1897 lancée les cuirassés Amniiraglio See also:di See also:Saint Bon "et" l'Emanuele Filiberto "de deuxième-classe des tonnes 980o et de 18 noeuds expédiez, en portant quatre 10-in., huit pistolets des NAVIRES 4.7-in. de 6-in. et d'eight[WAR et blindé avec à-dans.

à l'armure 4-in.. Ceux-ci ont été suivis du l'"See also:

Regina Margherita," fixé en 1898, et le "Benedetto See also:Brin," fixé dans 1899, deux navires de 13.426 tonnes de déplacement et 20 noeuds de vitesse, de bon See also:freeboard, portant un armement semblable à celui du l'"See also:Duncan" et en outre de quatre pistolets 8-in.; les pistolets 12-in. sont protégés par l'armure d'Io-in., les pistolets 6-in. et les côtés du bateau par l'armure 6-in. avec l'électrodéposition 3-in. latérale pour la salle et à l'arrière. Quatre navires très notables étaient après downthe étendu "Regina Elena" (fig. 76, plat XVII.) et "See also:Vittorio Emanuele III." 1901, et l'"Napoli" et à "See also:Roma" en 1903, chacun sur un déplacement de 12.625 tonnes, porter deux 12-in. et douze pistolets 8-in. dans les tourelles, aussi bien qu'un grand nombre de petite See also:rapide-See also:mise à feu lance; leurs machines de 20.000 I.h.p. est donné pour une vitesse de 22 noeuds; leurs See also:coques sont réduites, donnant le freeboard réduit par rapport à "Benedetto Brin," et les coques et les machines sont construites aussi légèrement comme possible. Pendant plusieurs années aucune nouvelle conception n'a été adoptée, mais dans 1909 l'"Dante Alighieri" a été fixé, de 18.700 tonnes de déplacement, une augmentation d'excédent de ö% qui des navires précédents. On a rapporté qu'elle est de 492 pi de long, faisceau de 79 pi, portant douze 12-in., dix-huit 4 7-in. et les pistolets 3-in. de seize, les turbines de 30.000 h.p. étant donnés pour une vitesse de 23 noeuds, et l'armure latérale ont adapté 9 amidships épais de po effilant '6 po en avant et 41 po d'arrière. Trois navires postérieurs, "See also:Conte di See also:Cavour," da See also:Vinci d'"Giulio Cesare" et "de Leonardo," sont de 22.000 tonnes, 35.000 h.p., 23 noeuds, et portent treize pistolets 12-inch. Austria.Until tout à fait récemment Autriche n'a fait aucune tentative de maintenir des cuirassés de la première classe. Trois petits cuirassés, le "monarque," "See also:Budapest" et "Wien," ont été fixés dans 1893-1894, de 5550 tonnes de déplacement et de 171 noeuds de vitesse, portant quatre 9.4-in., six 6-in. et douze pistolets 3-pdr., avec l'armure Io1 po à 4 po d'épaisseur. Dans des 1899 trois plus grands navires, • du See also:Habsburg de ''le '(fig.

77, plat XVII), le See also:

berg d'"Arpad" et "de Baben-," ont été commencés, du déplacement des tonnes 83ô et de 18 noeuds de vitesse, portant trois 9.4-in., douze 6-in. et plusieurs plus petits pistolets et See also:puits de Q.f. blindé. En 1901 on l'a décidé de construire l'Erzherzog Karl Friedrich "et" See also:Ferdinand maximum, "de 10.600 tonnes et 19 noeuds, portant quatre 9.4-in. et petits pistolets de Q.f. comme dans" le monarque, "mais avec l'armement secondaire a grimpé jusqu'au n°•"u '7uI111FI11111uF.See also:iil~]1U111IKiiIIII11F111111111'See also:fi!'N" mliilllLll!III1 nn1 111~ - • de twelv... 1110ll ~7 HiiiiiI:AIIm•, CIT::":: ii1111111111111~ _ 1: r~111 IIBII~K~3fllllll dm1EYIlunuuu!u!lad!nutiiiil!iiiiiiNfnulK1nl11nlnu!mmnmm l 5 mu d'iiEnnm!mmil de mimHlmnmomommm!o de tun!n de n!ulu! d~TiIIIINIINI!IIIIIIIIIINIdIIgNhlllllllllltlhmullulllllllllllllllilRUIIII!lulllllllulllltlmu u, imllll!111!See also:IIIIII!II1111111111111111IIsIpeisjImlllllllullm11mlllullllllllllllllllIllllllllllluiIII!IIIIsIIIIIIsIIn111111111mIIIIIItlIIIIIV de l[IDUmumu d'ummmomo d'iusumuiiiiiiii d'ilunuvni. llmnllllllnllxri d'IIIIImulIIIIIrIIllImuet olnllI1nIIIIIIfhI!illilullmlli de nonnes d'Innuuluuml~Inmm~nnmmmitmmi u111umunu m mnmlmmnIMilQ11n d'amilmnumammfmmlmmmnnmunm du nlnnlnuutlunlnunn- xulumuuumnunnlr~.y mim •:."nrMnh de mmmnnumuninnunuluunxrYyaouanl de 1151"';mmimrlmmllmulluulmlmr..mliu Illmmlmllulullx mim:!, m m est le dll!III 10 'I!s Ir!?l!! de ` de ~~ de uF 'unité internationale 'S~,, Iwl"~xx., o•~I`x, x~. nurnum::., l~~umiinnnu;;, iuumY:xmm: munnllI1"1i1 u1111suuml emnn:.:Il~I, nmm~unumnlomm~mm~uumunnuIIli I.lnfllllll 55 1., défectuosité I 17!iL't5li'i. d'Itlll I llmm~xnnnummlmmmmn11mMl.ulul Immluiefm!ulfluunlunrinmma de nnennunmmmaunuu de HinS7Y:Il"P'l511Ï1111lt~ 'du rx••;1x51111 Ixlix de FJL'I:Y'..tlC 1i..l1r.r 7.'.YC"':n'~.51 Iml. ll R1'A11'.1y1.1:iii!ip Yi!Y de See also:Li '. IIII -,Y '. ~~ W..ommmila, a- de l'I!I:nIlRll!x!!lIlIlIlImIIIlIlIlIlIlIiIlIlIl!lIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlImIII!II1I1I1I1I1I'I.'IIIIinI llllIIlllllll0,4 III de ll de L'I~it;aRnI9ll:l1ll"lllsmll _.'d'olnlnnie~~ See also:coque. Machines De propulsion. Navire. ''8'-e d''a GQ o 4 d un v un I.h.p. moteurs 0.

Chaudières. Â lourd aa la communauté européenne du coût le plus épais d'armement (ex ", ^ d u (~ éludant y compris d'armure de mitrailleuses que un EL,n d'a lance). là où pistolets). monté. See also:

Guerrier. . 1860 Fer Pi Pi. Dans. Pi. Dans. Les tonnes noue 6.000 x horizontaux, See also:tronc, le £ 38o 58 de pouces de broadside de pistolets de la tonne rectangulaire '6k du See also:gicleur E/S 28-7 0 26 7 8,8ó 14'25 condensant le î de See also:pression de 22 livres 356.693 r de l'expansion, ensemble de 2 cylindres; 112"X 48'See also:Agincourt. 1865 "400 59 3 28 2 x0,690 14,8 5.000 I horizontaux, expansion de condensation de M.l.r. Broadside 58 496.069 rectangulaires x de la tonne 17-12 du gicleur E/S que j'ai placée de 2 cylindres; I01'X 54'See also:Bellerophon. 1865 "300 56 1 26 0 7.550 14,2 6.500 horizontaux, tronc, tonne 10-14 rectangulaire et central 6 ensemble decondensation de l'expansion X de la batterie de 447.618 26 de See also:livre de la pression 5-6l artilleries de tonne i de 2 cylindres; 'monarque 104'X48.

. 1868 "330 6 z6 0 8.300 15'0 7.850 I 4-12 rectangulaire See also:

horizontal '25 tonnes, tourelles de tourelles, RO expansion de 478.971 t 314 livres de pression 2--9" 12 tonnes, côtés, ensemble de 7 r de 2 cylindres; 1-7 '61 tonnes et I20 'pistolets See also:Sultan. de zo de X 54 'petits. . 1870 "325 See also:silicium o 26 I 9.300. 14,1 7.700 I horizontaux, tronc, tonne 8-18 rectangulaire et central 9 expansion decondensation de la batterie de 485.155 de ó de livre de la pression 4-12 artilleries de tonne 1 que j'ai placée de 2 cylindres; dévastation de 118"X 54'. 1371 "285 62 4 27 0 9.330 I 14,2 7.000 2 horizontaux, tronc, 8 4-12 rectangulaires '35 tonnes et tourelles de tourelles, 14 430.746 surface-condensant 30 livres de pression à de plus petits pistolets dégrossit, II des tubes de torpille de l'expansion 2 de r 2 ensembles de 2 cylindres; 88"X 39'inflexible. 1876 "320 75 0 26 4 IRS, verticale 2 8 de 88o 14'0 8.000 assymétrique, tonne de l'See also:ovale 4 16'8o et tourelles 24 1951.406 2 See also:double des expansions 4" "8-4 d''pistolets 22 cwt 2 ensembles de 3 cylindres; tubes See also:Benbow de la 'torpille 70'+2©90'X48 'de la pression 4-14 de õ livre. . 1885 acier 330 68 6 28 0 E/S, 600 16,9 11,50o 2 ovale 2-161 de la verticale 1.2 "tonne d'cOin, Barbettes 18 774.791 2 expansions See also:lo-6" et 2 ensembles de 3 cylindres; 13 plus petits pistolets 52'+2@74'X45 "5 tubes Sove- royal 1891 de torpille" 380 75 o 27 6 14.150 17'5, 13.000 2 la verticale 8 4-13 assymétrique) '67 tonnes, Barbettes 18 839.136 expansions du règne 3 renvoient le See also:tube Io-6 "et 2 ensembles de 3 cylindres; pistolets 40'+59'+88'X51 de la pression 38 de 148 livres de plus petits '7 tubes de torpille majestueux. . 1896 "390 75 0 27 6 14.900 17,5 12.000 2 verticales 8 4-12 assymétrique '46 tonnes, Barbettes, Barbettes, 872.458 3 expansions renvoient le tube 12-6" et 14 2 ensembles à capuchon de 3 cylindres; chaudières 38 plus petits côtés de pistolets, tubes Harveyized de 5-18"torpedo de q 40'+59"+88"X43 'formidable. 1898 "" 400 75 o 26 See also:g 15.000 18,0 15.000 2 verticale 20 See also:Belleville, avec 4-12 '46 tonnes, Barbettes, Barbettes, 1.022.745 3 économiseurs xz-6 d'expansions" et 12 à capuchon ensembles de 3 cylindres; côtés de pistolets de la pression 32 de 300 livres de plus petits, 9 250 livres de pression 4-18 "tubes Krupp 31)'+51i'+84'X51 'Duncan de torpille. . 1901 "405 75 6 26 6 14.000 19,0 18.000 2 verticale 24 Belleville, avec 4-12 ', Barbettes, Barbettes, 1.023.147 3 économiseurs x2-6 d'expansions" et 14 2 ensembles à capuchon de 4 cylindres; de plus petits pistolets a6 dégrossit, 7 33)'+54'2 +2 ©63 'les tubes 48 'Swiftsure. de torpille de X 4. r9o3 "436 71 0 24 7 IRS, 800 grand tube 4-10 de la millefeuille 20'0 12.500 2 ex See also:triple verticale ', 14-7'5 ', Barbettes 10 849.474 P.r. du pansion 14-14, 2-12 2 ensembles de 4 cylindres; P.r., et P.r. 8-6. 29"+47"+2©54 'X et mitrailleuses 39 'See also:roi 1903 "425 78 0 26 9 16.350 15,5 18.000 2 Babcock ex triples verticaux et Wil- 4-12 ', 4-9,2", pansion See also:Cox de Barbettes 12 1.383.845 Edward et xo-6 cylindrique ", P.r.

14-12, VII 2 ensembles de 4 cylindres; P.r. 17-3 et "mitrailleuses de X 38"+60"+2©67 48 de 'See also:

seigneur Nelson 1906 4 tubes de torpille" 410 79 6 27 0 16.500 18,5 16.750 2 1,5 millefeuille ex triples verticales grand 4-12 ', 10-9•2 ". Barbettes 12 1.540.889 4 tube du pansion et P.r. 24-12 et 2 ensembles de 4 cylindres; 5 mitrailleuses 33"+53'+2@60 "tubes 48 'Dreadnought 1go6" de torpille de X 5 490 82 turbines de 0 26 6 17.900 21,6 23.000 Parsons Babcock et Wil- 10-12 ', P.r. 24-12. Barbettes II 1.699.900 5 mitrailleuses de Cox et 5 tubes Imperator de torpille n 1907 429'9'79 9 28 6 17.400 18•o 17.600 2 Belleville ex triple verticale 4-12 ', 14-8 ', Barbettes 12 1.170.000 Pavel I. pansion 12-4'7 ", et mitrailleuses 14 (See also:Russe) plus petits, légères et 5 tubes Posen de torpille. Igo8 "455 88 6 26 6 18.200 205 20.000 3 (Allemand) 3 ensembles 4-cylinder 12-1I See also:Schultz-Épineux ', 12-5,9 ', navire ex triple See also:vertical de tubes de torpille des mitrailleuses 6 de òsmaller, de lumière et de pansion de See also:croft 1.800.000 de Barbettes 12. coque de u. o I.h.p. Machines De propulsion. Coût le plus épais lourd d A.5 d'armement (armure y compris de mitrailleuses (à l'exclusion de pistolets Q.1).

là où pistolets). monté. moteurs de o. Chaudières. v 0 Zr;.', b 'a_a v u de s,; acier de l'a{ 5 s SAa g Erzherzog 1908 d'un Q '. Pi Pi. Dans. Pi I. Tons. Les noeuds '20.000 2 '2 la millefeuille 412', 89'4 des ensembles 4-cylinder ', Barbettes avance le £ See also:

petit à petit See also:Franz 4ö '9 "8o 6 26 6 14.226 20,5 203'9 ex triples verticaux ', P.r. 6,12. 10 pansion de Ferdinand et 2 pistolets (autrichiens) de See also:machine 3 tubes Minas Geraes 1908 "500 83 0 25 o 19.281 de torpille 21,4 27.212 2 Babcock ex triples verticaux et esprit 1212', 224'7," 12 1.821.400 pansion (de Brésilien) Cox et 83 pistolets Delaware de C., 1909 510 85 3 27 0 20.000 21,5 28.578 2 Babcock ex triples verticaux et esprit 1012', 145', "11 (pansion See also:uni Cox et RO plus petit, états) lumières et mitrailleuses 2 tubes Danton de torpille. 1909 "476 84 0 27 0 18, o28 19'25 22.500 4 de 129.4" des turbines de Parsons mitrailleuses 412', 12 2 068.000 (Français) et 26 plus petits, légères et,, 2 tubes Kawachi de torpille.

. Bdg. 520 84 turbines Miyabara petits 1212', 10 -- 6 ', "12 (See also:

Japonais) dans le tube et 124'7 'pistolets de 0 27 0 20.800 20,0 26.500 4 Curtis 1920 5 tubes Alfonso de torpille 435 78 9 25 6 15.460 19'5 15.300 Yarrow 812 de 4 turbines de Parsons", 204 ', "10.. mitrailleuses de l'See also:and 2 (d'See also:Espagnol) 3 tubes Moreno de torpille 578 95 9 27 6 28.000 21 39.500. turbines de Curtis de • Babcock et Wil- 1212', 126', 12 2.200.000 (l'Argentine) Cox 16-4 ", et 10 plus petits torp des pistolets 2=21 ': les tubes 7i-in. lance tous bien protégés, alors que la prochaine étape était aux navires d'un type très semblable au "Roi Edward VII." classe, mais d'une plus grande pistolet-puissance et d'une vitesse plus élevée, avec une armure légèrement plus mince et une plus petite capacité de charbon. Ces navires, "Erzherzog Franz Ferdinand," Radetsky "et" Zrinigi, "étaient accomplis en 1910. Leurs arrangements des pistolets et de l'armure sont montrés dans fig. 78. Des cuirassés d'une valeur bien plus grande de combat dans 1910 ont été fixés par l'Autriche; de 20.000 tonnes de déplacement, 25,0d0 h.p., et 22 'noeuds expédient, See also:montant dix pistolets 12-in., protégés l'armure 11-in., et en coûtant au sujet des millions 2TS See also:sterling chacun. Brazil.For plusieurs années par arrangement mutuel aucuns cuirassés ont été ajoutés aux navies sud-américains, mais en 1906 le Brésil a commandé trois navires de 19.281 tonnes, les tonnes 138o plus See also:lourdes que le "Redouter-rien," qui n'a pas été alors fini; les deux premiers de 'ces derniers portent douze pistolets 12-in. au lieu des dizaines du "Dreadnought," et peuvent mettre le feu à dix pistolets sur l'un ou l'autre broadside, huit en avant et huit astern; ils portent également quatorze 4.7-in. pistolets derrière l'armure 9-in. sur le pont principal, et huit derrière une armure plus mince sur la plate-forme supérieure. Le côté du bateau, les barbettes et les supports de pistolet sont protégés par 9-in. l'armure, l'armure de ceinture effilant à 4-in. en avant et à l'arrière. Les navires sont faisceau de pi de 500 pi de long et 83 et ébauche de 25 pi; moteurs de 23.500 I.h.p. étant donnés pour 21 noeuds.

Le principal navire, "Minas Geraes" (fig. 79, plat XVIII), a été construit chez Elswick; elle a obtenu environ 211 noeuds sur l'épreuve, et a traversé toutes ses épreuves graves de pistolet avec le grand succès. Fig. 8o See also:

montre les arrangements généraux des pistolets et de l'armure. Le deuxième navire, "Sao Paulo," a été construit à la brouette, et a été également accompli à la même conception. Le troisième navire, "Rio de Janeiro," qui en 1910 était construit par la société d'Elswick, has remodelé pour être de 655 pi. dans la longueur au-dessus de tous, du faisceau de 92 pi et de 32.000 tonnes de déplacement sur une ébauche de 26 pi. Son armement devait être douze pistolets d'i4-in., avec un armement secondaire de quatorze pistolets 6-in., un armement antitorpilles de quatorze pistolets 4-in., comme un certain nombre de plus petits pistolets, et trois tubes submergés de torpille. Elle a été équipée de quatre vis et turbines de 45.000 puissances en chevaux. pour la conduire aux noeuds 2ì. On a rapporté que son coût est presque £3,000,000, et en 1910 elle était le navire de loin le plus grand sur les See also:stocks. L'Argentine Republic.Early dans 1910 la République de l'Argentine a commandé deux navires, le "Moreno 'et" Rivadavia, "de 28.000 tonnes, armé avec douze pistolets 12-in., de douze pistolets 4-in. de 6-in. et de seize, pour être construit par la construction navale Cie. de New York et la construction navale antérieure Cie. de See also:fleuve respectivement. Leur déplacement est beaucoup plus grand que See also:cela des plus grands cuirassés construisant lorsqu'elles ont été commandées, bien qu'elles soient 4000 dessus plus petits que "Rio de Janeiro." Ils sont de 578 pi de long, faisceau de 96 pi, ébauche de 271 pi, et des turbines de 40.000 h.p. sont données pour une vitesse de 221 noeuds. L'armement est arrangé légèrement comme en "Minas Geraes," mais avec les barbettes de midship disposés de sorte que les pistolets puissent mettre le feu sur l'un ou l'autre broadside, donnant un feu de douze pistolets sur l'un ou l'autre broadside, huit en avant et huit astern.

Le côté et les pistolets lourds du bateau sont protégés par l'armure 12-in., et le 6-in. lance l'armure de by6-in.; 1600 tonnes de charbon sont continuées l'ébauche de charge hors des 4000 tonnes possibles, et il y a également un grand rangement pour le combustible dérivé du pétrole. Spain.-For bâtiment de cuirassé de quelques années a été suspendu en Espagne, mais, après négociation considérable avec les sociétés britanniques, les conceptions étaient approuvées pour trois navires 15.130 noeuds de tonnes et de 19i, pour porter huit 12-in. et vingt pistolets 4-in., avec l'armure d'Io-in. sur les barbettes, 9 po du côté effilant à 3 po à l'arc et qq. po à, poupe, et longitudinalement cloisons étanches internes 11 po d'épaisseur pour la protection contre des torpilles. Ces navires ont été appelés "Espana," fixé en 1909, "Alfonso XIII." et "Jaime I.," en 1910. De plus petits See also:

divers See also:temps de Battleships.At plusieurs des puissances navales ont fixé de plus petits cuirassés que ceux déjà visés, comme le "Conqueror" See also:britannique et le "héros," de 6200 tonnes, lancé en 1882 et 1888 respectivement; les bateaux blindés de la défense côtière dont de la France, l'"See also:amiral Trehouart," a lancé 1893, de 6534 tonnes, 17 noeuds, portant deux 12-in. et huit pistolets 3.9-in. protection avec bonne armure ', est un bon exemple; les moniteurs des Etats-Unis ont appelé "peu de See also:roche," &c., lancé dans 1900, de 3235 tonnes et de 12 noeuds, portant deux 12-in. et quatre pistolets 4-in.; et les principaux cuirassés des peu de puissances d'Européen. Un bon exemple du bout est le "Norge" armure-plaqué norvégien (fig. 81, plat XV). Ce navire et sa soeur l'"Eidsvold," avec leurs prédécesseurs "See also:Harald Haarfagre" et - "" See also:Tordenskjold," ont été construits chez Elswick pour la marine norvégienne royale, et accomplis en 1900. Ils ont eu un déplacement des tonnes 38ö, longueur 290 pi, le ö pi de faisceau. 6 po, rédigent 16 pi. 6 po, et avec des moteurs de jumeau-vis de 4500 puissances en chevaux ont atteint 161 noeuds de vitesse. Ils ont été fortement armés avec deux 8-dans. B.l. lance dans les pistolet-maisons blindées, une à chaque extrémité du navire; six 6-dans.

Les pistolets de Q.f., quatre ont monté dans des casemates d'acier au See also:

nickel 5-in., et deux dans l'ouvert, avec les See also:boucliers forts; huit I2-pdrs. et six 3-pdrs.; et deux tubes submergés de torpille. La ligne de flottaison a été protégée avec 6-dans. L'armure de Krupp au-dessus d'une longueur de 170 pi, et les cloisons étanches de la même épaisseur ont été fournies à chaque extrémité de la ceinture. Ces bateaux forment une classe des navires de la petite taille qui prouveraient les adversaires formidables à beaucoup de plus grands bateaux blindés, et sont particulièrement utiles pour la défense côte-. Le See also:tableau XVI montre le développement des principaux dispositifs des cuirassés blindés notables dès le "guerrier." Le type de croiseur de Cruisers.The a été principalement prévu pour coopérer avec les flottes armure-plaquées, de la même manière pendant que naviguant des frégates a fait avec des flottes de naviguer des bateaux de ligne-de-See also:bataille, et les croiseurs les plus tôt ont été modelés directement sur les frégates qui les ont précédées, les différences entre les deux étant ces incident à l'utilisation de la puissance de See also:vapeur et à la substitution du fer pour le See also:bois comme matériau de construction. Car la propulsion de vapeur s'est développée dans des moteurs de faveur d'une plus grande puissance ont été fournies, et l'See also:installation et See also:voile-ont écarté ont été réduites jusqu'2'aujourd'hui à eux a See also:permis à une protection plus efficace d'être équipée de ceinture beaucoup plus mince qu'avait précédemment été possible. Le croiseur "Esmeralda" d'Elswick (en second lieu), construit pour le Chili en 1895, était un du premier dans ce que l'utilisation de l'armure latérale a été rétablie. Elle a été suivie d'autres navires du type blindé établi par la même société pour les navies chiliens et japonais. Dans 1898 le "See also:Cressy" classent (fig. 83, plat XXI.) a été commencé pour la marine britannique, et puisque cette date tous les croiseurs de 9000 tonnes et ci-dessus pour la marine britannique ont été équipés d'armure latérale. Aux Etats-Unis l'See also:adoption des ceintures d'armure du nouveau matériel pour des croiseurs est venue légèrement plus tôt qu'elle a fait dans la marine britannique, "See also:Brooklyn" (fig. 84, plat XXII), a construit en 1845, étant ainsi s'est protégée; et le développement du type a été très marqué ces dernières années, la tendance devant aller à de plus grands déplacements, afin de fournir à une plus grande protection et à des armements plus lourds, chaque nouvelle classe de navire.

En effet, le croiseur blindé de première classe de 1910 pourrait être très bien décrit comme haut cuirassé de vitesse. Dans la marine britannique, comme on aurait pu s'y attendre, la See also:

demande des navires rencontrer le divers et divers au sujet des quirements qui surgissent nécessairement dans une flotte d'une telle grandeur a mené à la See also:production d'un certain nombre de types, chacune adaptée à ses propres fonctions spéciales. Elles peuvent être classifiées en tant que (1) croiseurs non protégés; (2) croiseurs protégés d'abord, de deuxièmes et troisième classes; et (3) croiseurs blindés. Les croiseurs non protégés n'ont ni l'armure de côté ni toute autre protection de • des pistolets et de l'armure de l'"Minas Geraes.' contre la See also:perte de flottabilité 'des classes avait été donné une plate-forme protectrice partielle, l'EIswick- 1 See also:dommages par le projectile et la See also:coquille: Les croiseurs protégés n'ont aucune armure latérale ou verticale, mais ils ont arthour. horizontal - plate-formes avec "les côtés en pente forts à proximité de la ligne de flottaison, sur laquelle les compartiments petit divisés de soute du charbon 19 dedans portés. Les croiseurs blindés ont l'armure latérale ou verticale en plus des plate-formes protectrices. Chacune de ces classes inclut un certain nombre de groupes de bateaux de soeur, - mais 'nous 'nous confinerons à décrire les caractéristiques principales, d'un bateau représentatif dans quelques uns des groupes les plus importants. Le croiseur protégé de déplacement See also:moyen a les moyens un See also:point de départ commode, car les derniers navires du ce dactylographient dedans 1910 étaient de déplacement à peu près identique comme plus grands premiers croiseurs de Deuxième-classe de See also:trente ans avant, et une comparaison des bateaux représentatifs de classe de ces classes illustre les grandes avances de croiseurs faites en trente ans dans des bateaux approximativement de la même taille; tandis qu'une autre comparaison de ces croiseurs de deuxième-classe (pendant que les navires du déplacement moyen sont dénommés) avec les croiseurs protégés de première classe et les croiseurs blindés de aujourd'hui montre la croissance de la taille et de la puissance des plus grandes unités du type de croiseur pendant la même période. Il devrait, cependant, noter qui tandis que quelques croiseurs de deuxième-classe atteignaient un tel déplacement (5600 tonnes) quant à permettent cette comparaison étant faite, la grande majeure See also:partie des navires de cette classe étaient plus petit. Le "Mersey" est un exemple tôt d'un navire de cette classe qui a vu le service considérable de •. Commencé en 1883, ses principales dimensions sont: la longueur Soo pi, rayonnent 46 pi, ébauche moyenne environ 20 pi, et le déplacement 4050 tonnes que la protection aux vitals du bateau est donnée pour au moyen d'un a entièrement disparu. Quand l'adoption See also:finale du fer a mené à transformer des détails de la construction par monsieur E. J. Reed, le nouveau système de la construction a été appliqué aux croiseurs du See also:jour, mais aucune tentative n'a été faite jusqu'beaucoup à plus See also:tard de donner à ces croiseurs n'importe quelle protection, ni était la question de leur armement donné l'importance qu'elle est après venue pour avoir. Seigneur See also:Armstrong était un du premier pour identifier l'importance de développer cette classe de navire.

Il a considéré comme étant les dispositifs essentiels d'un croiseur à grande vitesse, de la protection sans utilisation d'armure latérale, d'un armement et d'une taille puissante et du coût de minimum; et ses See also:

vues ont été adoptées par la société d'Elswick dans un grand nombre des croiseurs construits pour des puissances étrangères vers le See also:bas à l'introduction de hauts See also:explosifs, quand l'armure latérale a été préconisée au lieu de, ou en plus de, la plate-forme d'armure. Les croiseurs construits pour la marine britannique avant 188oof que les principaux types étaient des navires tels que "inconstants," de 5780 tonnes (1866); l'"actif," de 3080 tonnes (1867); le "See also:Raleigh," de 5200 tonnes (1871); et les navires plus rapides d'expédition "irisent" et "See also:mercure," de 3730 tonnes (1875)had été presque entièrement non protégé; et - bien que "II De ~ d'iin de l'ol l''de" See also:Comus "et de" Leander., le d-'fir-~iw Ii!CINIIN~IItin de ri^. 'Amu ", 'Nl ssi::!g 'INI"~i, l'iiniriii 111IIdpIInluhNYNNNI IBIINIF't ':`'dIINNNNL~=INNNIociamoum '= wNINNNNIII~iIIIIIINN '"INNIHiI~ImI~ 11II111111 31111IIIIIIIIIIII1111 11111111IM1111alMIIII IIINIINNIMMIIINNNiN1NNII~NNNNINIL'NM111NIIIN6:11NNNINNNIM110N1111MIIINIINI IINIINNIIIflIMOKIII NIIIIIIIINE11111NllIDI M11111111IM1111 1 11111IINIIIrAIIiIHIIIIllUlilllilsNIMINIIIIE1 0101MIMIIIIIUIIIIMgIIIMIMMIUNgBINhllll(gIIlEIINtlUIIIfEMIM18UHIIIMMIIIMMIMItlkMIInhIIIilIE1111111NIBflIlIIM1111I 111NIIB IIk de JIIIII INl1NNNNItlIm ait construit" Esmeralda "(1883) (fig. 82, plat XXIII.) peut être cité comme premier navire en lequel les dispositifs importants d'une plate-forme protectrice complète et d'une bonne protection aux pistolets ont été combinés avec la grande vitesse et un armement puissant: D'autre See also:part, l'"Imperieuse" et "Warspite," ont accompli. en 1881, d'un déplacement beaucoup plus grand que l'"Esmeralda," ont été équipés de ceinture partielle d'armure composée de so-in. en combination avec une plate-forme protectrice. Ainsi la nécessité pour les croiseurs protecteurs a mené à l'introduction du croiseur "protégé" de deux typesthe dont, l'"Esmeralda" peut être pris en tant que See also:pionnier, et du croiseur "blindé", duquel l'"Imperieuse" et "Warspite" sont les représentants tôt; mais tandis que la marine britannique le ` de ` "croiseur protégé introduisent au See also:clavier a été répété et développé, type" blindé "a été cessé, et excepté" classe d'Orlando l'", établie peu après, la totalité des croiseurs construits pour la marine britannique pendant encore quinze années étaient type "protégé du l'". En France et en Russie, cependant, le croiseur blindé a continué en faveur, le "See also:Dupuy De Lomé" de 1890, pour l'ancien, et l'"Rurik" de 1892, pour le dernier, étant des navires de ce type. La réintroduction d'armure latérale dans des croiseurs Britannique-construits est survenue quand l'amélioration de l'armure par le développement ment des See also:processus de Harvey et de Krupp plate-forme protectrice de fabrication 'au-dessus du niveau de la ligne de flottaison, 2 à 3 po d'épaisseur, en combination avec un système de charbon-rangement dans les soutes le long de la ligne de flottaison. Elle a porté deux 8-in. et dix 6-dans. Pistolets de B.l. et quatre tubes de torpille. Sa puissance en chevaux était 6000 (ébauche obligatoire) et expédie 17,3 noeuds, et elle a porté 750 tonnes de charbon à l'ébauche normale, de la capacité pour 900 tonnes. L'"See also:Astraea," commencé en 1890, peut être pris en tant que représentation des croiseurs de deuxième-classe de cette date.

Elle est construite de l'acier, engainé et cuivré, est 320 pi de long, 49 pi. faisceau de 6 po, 21 pi. l'ébauche moyenne de 6 po et 4360 tonnes de déplacement, et porte deux 6-dans. Pistolets et huit de Q.f. 4,7-dans. Pistolets de Q.f., tous sur la plate-forme supérieure et protégés par des boucliers, ainsi que quatre tubes de torpille. Elle est protégée par une plate-forme en acier 1 po à 2 po d'épaisseur, et les cylindres de See also:

moteur, qui projettent par cette plate-forme, sont protégés par les coamings 5-in. en pente. Les soutes de charbon à proximité de la ligne de flottaison sont petit subdivisées, et le rangement est arrangé afin d'utiliser pleinement la protection de charbon. Ses moteurs développent 9000 h.p. (See also:sous l'ébauche obligatoire) et sa vitesse est 19,5 noeuds. Son rangement de charbon est les tonnes 10oo. Le "See also:Hermes" (figue 85, plat XX.) est un des plus grands croiseurs de deuxième-classe supplémentaires à la marine royale.

Elle est de 350 pi de long, le faisceau de 54 pi, 20 pi. ébauche moyenne de 6 po et 5600 tonnes de déplacement. Elle présente un contraste saisissant comparé au l'"inconstant," construit dans 1866, presque du même déplacement. L'"inconstant" a été entièrement calé, et presque aussi rapidement navigué qu'elle a cuit; tandis que l'"Hermes" n'a aucune voile, et tiges 20 noeuds, ou 6 noeuds plus rapide que le navire plus ancien. L'"inconstant" était entièrement non protégé, et porté la des pistolets sur le broadside, avec les arcs très limités de la formation; tandis que le "Hermes" a le See also:

tir tous azimuts, le feu en avant et est astern un pourcentage très grand de cela sur le broadside, et elle des pistolets tout le See also:train par de grands arcs (120° et ci-dessus) et est bien protégé en enveloppant des boucliers, et le bateau elle-même est protégé par une plate-forme en acier 12 à 3 po d'épaisseur, sans compter qu'avoir la protection de charbon. L'armement principal "inconstant" s'est composé de dix 9-in. et six 7-dans. Pistolets de M.l.; le "Hermes '," d'onze 6-dans. Pistolets de Q.f., chaque mise à feu probablement dix séries à un du 9-in. "inconstant", et avec une perforation de fer travaillé environ d'un tiers aussi de beaucoup encore. Tha "Hermes" est construit de l'acier, engainé avec du bois et cuivré. Elle porte également huit 12-pdrs. et six 3-pdrs., et deux tubes submergés de torpille. Elle a des chaudières de Belleville, développant 10.000 h.p. et lui donnant une vitesse de 20 noeuds. Quelque peu semblable au "Hermes" dans l'See also:aspect See also:externe, les quatre navires de la classe "arrogante" (fig.

86, plat XX.) possédez certains dispositifs d'intérêt spécial qui les distinguent de tous autres croiseurs de deuxième-classe, dans lesquels la classe ils sont habituellement inclus. Ils sont de 150 tonnes de plus grand déplacement que le "Hermes," sont 30 pi plus court, mais ont 3 pi. 6 po de plus faisceau et 6 po de plus ébauche. Ils sont construits de l'acier et sont unsheathed, ont des chaudières de Belleville, et des moteurs donnant le E/S, le 00o h.p. et une vitesse de 19 noeuds. Ils ont un armement de quatre 6-dans. Q.f. lance, dont trois mettent le feu tout droit et une droite astern; six 4,7-dans. Pistolets de Q.f., trois sur chaque broadside; huit 12-pdrs.; neuf plus petits pistolets; et deux tubes submergés de torpille. Tous les pistolets sont montés sur la plate-forme supérieure dans les boucliers. La plate-forme protectrice change de 11 po à 3 po d'épaisseur. L'arc est protégé par une ceinture de l'acier au nickel 2-in. se prolongeant à environ 40 pi en arrière contre la See also:

RAM, le dessus de cette ceinture étant de niveau avec le pont principal, et le rebord inférieur inclinant en bas pour renforcer la RAM, et un bâtardeau constitué par deux cloisons étanches transversales imperméables à l'eau environ 3 pi de distant, et s'étendre de la See also:quille au pont principal, sépare l'arc du See also:reste du navire. L'"Arrogants sont équipés des gouvernails de direction tandem, et le See also:deadwood au après l'extrémité du bateau est coupé loin. Le "Gladiator," qui a été descendu dans le See also:Solent en 1908 après collision avec la "See also:rue See also:Paul," était un de la classe "arrogante".

Le croiseur See also:

canadien "arc-en-See also:ciel," un de la classe d'"See also:Apollo", très semblable mais plus petit qu'à la classe d'"Astraea", est de 3400 tonnes, 9000 I.h.p., 20 noeuds, et porte deux 6-dans. Q.f., six 4,7-dans. Q.f., huit 6-pdrs., et quatre tubes de torpille. Les croiseurs protégés d'un plus grand déplacement, ou des croiseurs de première classe, car ils se sont appelés, peuvent être divisés en quatre classes bien-marquées: classe d'"See also:Blake" et d'"See also:Blenheim", classe de la classe d'"See also:Edgar" (fig. 87, plat XIX), "puissante" et "terrible" (fig. 88, plat XIX.) et la classe de "Diadem". Le "Blake" et "Blenheim," commencé en 1888, étaient parmi les croiseurs les plus tôt conçus par la Girsr-classe de monsieur William White chez l'Amirauté; ils sont de 9000 tonnes de déplacement, croiseurs. faisceau de pi de 375 pi de long et 65 et ébauche de 27 pi. Ils portent deux 9,2-dans. Pistolets de B.l., on mettant le feu directement en avant et l'autre directement astern, protégé par les boucliers ouverts 6 po d'épaisseur; dix 6-dans. Les pistolets de Q.f., dont quatre sont sur le pont principal, se sont protégés par des casemates de l'armure 6-in. composée, et six sur la plate-forme supérieure dans les boucliers; seize 3-pdrs.; deux deux de torpille de l'eau tubes ci-dessus submergé et. Leur protection se compose d'une plate-forme complète d'armure d'acier 3 po à 6 po d'épaisseur, avec un dôme ou un coaming au-dessus des dessus des cylindres 4 po à 8 po d'épaisseur.

Leurs machines se composent de quatre ensembles indépendants de moteurs verticaux d'triple-expansion, deux sur chaque See also:

axe, pour lequel la vapeur est fournie de six chaudières cylindrique doubles, donnant 20.000, h.p. sous l'ébauche obligatoire, et une vitesse de 21 noeuds; avec les stokeholds ouverts leur puissance est de 13.000 h.p., qui leur donne une vitesse de 19; noeuds. Ils portent 1500 tonnes de charbon. La classe d'"Edgar", commencée en 1889, sont des navires de 7350 tonnes de déplacement, 3õ pi long, faisceau de õ pi et 23 pi. 9 po. ébauche moyenne. Leurs armements se composent de deux 9,2-dans. Pistolets et dix de B.l. 6-dans. Q.f., disposé et protégé comme les pistolets correspondants du "Blake," avec vingt-quatre mitrailleuses plus petites et, deux tubes en surface submergé et deux de torpille. La plate-forme protectrice a une épaisseur maximum de 5 po, et les cylindres sont protégés par un coaming augmenté sur cette plate-forme, avec les côtés en pente 6 po d'épaisseur. Ils ont six chaudières cylindrique doubles et deux ensembles de moteurs verticaux d'triple-expansion, se développant avec l'ébauche obligatoire 12.000 I.h.p. et donnant une vitesse de 20 noeuds qu'ils portent les tonnes 8ö de charbon à l'ébauche normale, avec le stockage pour 1250 tonnes. Neuf navires de cette classe ont été établis, quatre d'entre eux étant engainés avec du bois et cuivré, les cinq restants, y compris l'"Edgar," étant unsheathed.

Phoenix-squares

Les "puissants" et sa soeur l'"terrible" sont les plus grands croiseurs protégés qui ont été construits. Ils ont été commencés en 1894. Ils sont d'acier, engainé avec du bois et cuivré, soyez de 14.200 tonnes de déplacement, de longueur de 500 pi, de faisceau de 71 pi et d'ébauche moyenne de 27 pi, armée avec l'arc et la poupe 9,2-dans. Chasseurs de B.l., et douze 6-dans. Pistolets de Q.f., 6-dans dont huit sont dedans. Casemates de Harveyized sur le pont principal et les quatre dans les casemates semblables sur la plate-forme supérieure. Ils ont également dix-huit pistolets de 12-pdr. Q.f., douze 3-pdrs., neuf mitrailleuses et quatre tubes submergés de torpille. Les pistolets 9.2-in. sont protégés par un See also:

anneau peu profond de 6-dans. Acier de Harveyized, surmonté par un See also:bouclier 6-in. enveloppant le pistolet et l'équipage. Le bateau elle-même est protégé par une plate-forme complète au niveau de ligne de flottaison des plats d'acier de Harveyized 3 po à 6 po d'épaisseur, et par une double ligne des soutes de charbon au-dessus de lui. Les arrangements de machines constituent le dispositif saisissant de ces bateaux.

Ils ont aucun moins que des chaudières de Belleville de forty-eight dans huit chaudière-pièces, avec deux ensembles de moteurs de l'triple-expansion 4-cylinder, développant 25.000 h.p. avec les stokeholds ouverts et donnant aux bateaux une vitesse de 22 noeuds. Ils portent comme See also:

approvisionnement normal 1500 tonnes de charbon, et leurs soutes tiendront 3000 tonnes. Quatre pistolets 6-inch ont été ajoutés sur la plate-forme supérieure de ces bateaux en 1902. La classe de "Diadem", lancée en 1897 et 1898, étaient les derniers croiseurs protégés de première classe supplémentaires à la marine britannique. Il y a huit navires de cette classe, mais dans les quatre navires dernier-construits, desquels le "Spartiate" était l'un, quelques changements ont été faits. Le premier navire de la classe de "Diadem" a été commencé en 1895, est de 11.000 tonnes de déplacement, longueur de 435 pi, le faisceau de 69 pi, 25 pi. l'ébauche moyenne de 3 po, et est construite de l'acier, engainée et cuivrée. Son armement principal consiste entièrement en 6-dans. Q.f. lance, dont il y a de seize, douze protégé par les casemates 5-in. de l'acier de Harveyized, et les autres disposés, deux sur le forecastle comme chasseurs d'arc, et deux sur la See also:quart-plate-forme en tant que chasseurs sévères, tous dans les boucliers séparés. Elle porte également treize 12-pdrs., onze plus petits pistolets, y compris des mitrailleuses, et deux tubes submergés de torpille. La protection se compose d'une plate-forme en acier, dont les pentes sont 4 parties épaisses et horizontales de po 22 po d'épaisseur, sur lesquels est arrimées les tonnes de loon de charbon que le navire porte d'See also:habitude, la pleine capacité de charbon étant 2000 tonnes. Elle est équipée de 30 chaudières de tube d'eau du type de Belleville, et ses machines développent 16.500 h.p., lui donnant une vitesse de 20,5 noeuds. Le croiseur canadien See also:Niobe "est un des quatre premiers; dans les quatre derniers bateaux les casemates sont de 6 po d'épaisseur et les machines sont d'une plus grande puissance, à savoir de 18.000 I.h.p., donnant une vitesse d'un quart un noeud plus haut. la Troisième-classe a protégé les navires inclus par croiseurs changeant dans le déplacement contre 1500 à 3000 tonnes.

Avec une réduction de déplacement viennent la réduction de coût initial et de coût de l'See also:

entretien, d'un plus petit Troisième-équipage, de plus peu de temps pour le bâtiment, et du préposé de classe de nombreux avantages lors de la taille réduite et de l'ébauche de l'eau. On l'a trouvé des croiseurs possible d'incarner dans un bateau d'environ 2000 déplacements de tonnes plusieurs des conditions les plus importantes d'un croiseur See also:moderne, et un grand nombre de navires de cette classe ont été ajoutés à la flotte. Parmi ces derniers peut être mentionné le "See also:Barham," un petit croiseur typique, qui a été établi dans 1889 de l'acier, de déplacement des tonnes 18ó; elle est 28o pi long entre les perpendiculaires, 35 pi de larges et de 12 pi. ébauche de 8 po de l'eau. Comme à l'origine accompli, ce navire a eu des chaudières cylindrique et h.p. de 4700, donnant une vitesse de 19 noeuds. En 1898 elle et sa soeur, l'"See also:Bellona," étaient reboilered avec des chaudières de tube d'eau du type de See also:Thornycroft, et avec ces derniers par h.p. de 600o est obtenu, et les extensions de navire une vitesse de presque 20 noeuds. La protection accordée est sous la forme habituelle d'une plate-forme protectrice, I po profondément sur l'See also:appartement, et incliner brusquement en bas près de la ligne de flottaison, où l'épaisseur est grimpée jusqu'à 2 po; et au-dessus de cette plate-forme le rangement de charbon est arrangé dans les soutes subdivisées. Elle porte un armement de six pistolets de 4.74n. Q.f. dans les boucliers sur la plate-forme supérieure, quatre 3-pdrs., deux mitrailleuses et deux tubes en surface de torpille. Elle porte 140 tonnes de charbon en son état normal, et ses soutes prendront 250 tonnes. Elle a une installation avant-et-arrière légère. "Barham" a été suivi de plusieurs navires de la classe de "Tauranga", construits pour le service dans les See also:eaux australiennes, et de la classe d'"See also:perle" pour le service dans d'autres eaux, toutes les 2575 tonnes de déplacement, 19 noeuds de vitesse et porter huit 4.7-in. et huit pistolets de 3-pdr.

Q.f.. Dans 1896-1898 neuf plus petits et croiseurs plus rapides ont été fixés, connu pendant que la classe "pionnière", qui pourrait être prise pour inclure la classe de "Pelorus", les différences entre eux étant petits. Des deux classes onze navires ont été construits. L'"pionnier" est de 305 pi de long, 36 pi. 9 po de large, 13 pi. ébauche moyenne de 6 po et de 2200 tonnes de déplacement. Elle a des chaudières de tube d'eau du type, de 24 et de moteurs de petit-tube de 7000 h.p., lui donnant une vitesse de 20 noeuds. Elle porte 250 tonnes de charbon au déplacement ci-dessus, et a le rangement pour 550 tonnes. Elle a huit 4-dans. Pistolets de Q.f., huit 3-pdrs., et deux tubes en surface de torpille, et une plate-forme 2-in. protectrice. Ce type de croiseur a atteint son développement final dans les quatre navires de la classe de "See also:

diamant", de 3000 tonnes, établie en 1902-1903, qui étaient les derniers croiseurs de troisième-classe conçus par monsieur William White. Trois des navires, "diamant," "See also:saphir" et "Topaze," ont été équipés des moteurs d'échange de 9800 I.h.p. pour 22 noeuds, et dans le quart, l'"See also:Amethyst," des turbines de Parsons ont été adaptés. Tous étaient 3õ pi long, le faisceau de 40 pi, 14 pi.

ébauche de 6 po, et porté douze 4-in. et huit pistolets de 3-pdr. Q.f.. Sur l'épreuve l'"Topaze" a atteint une vitesse maximum de 22,25 noeuds, alors que l'"Amethyst" obtenait 23,63 noeuds, un See also:

avantage de 1,38 noeuds par See also:heure pour la See also:turbine avec pratiquement la même See also:consommation de charbon, et avec distinctement moins de See also:taux de consommation de charbon aux vitesses égales pour toutes les vitesses au-dessus de 14 noeuds. L'expérience a été considérée comme un grand succès pour des turbines de Parsons, et matériellement a influencé la question de leur adoption dans des navires de réussite ici et ailleurs. Dans des 1903 quatre navires classés en tant que scouts ont été fixés, à savoir, l'"orienteur," "patrouillent," "See also:sentinelle" et "Skirmisher," d'environ 2900 tonnes de déplacement, et de 25 noeuds de vitesse; 370 pi de long, avec des moteurs de 17.000 I.h.p., et de porter dix 12-pdr. et huit pistolets de 3-pdr. Q.f. aussi bien que deux tubes de torpille. Deux autres fixés dans 1903 ont été appelés "vers l'avant" et "prévoyance," et ont porté quatorze 12-pdrs. et deux 3-pdrs., et ont obtenu les 25 noeuds avec le H de 15.000 I. P. Les deux derniers de la série "risquent" et "attentif" (fig.89, plaquent XIX.)of 16.000 I.h.p. et 26 noeuds, ont été établis chez Elswick en 1904; ils étaient de 374 pi de long, 38 pi. faisceau de 3 po, I ébauche de See also:casier de 2 pi, 2670 tonnes du déplacement, 16.000 I.h.p., portés dix 12-pdrs. et huit 3-pdrs. Quatre navires, appelés "See also:Boadicea," "See also:Bel-See also:Iona," "See also:Blanche" et "blond," ont été fixés en 1907-1909, des dimensions légèrement plus grandes, être "blond" de 385 pi de long, 41 pi. faisceau de 6 po, 13 pi.

ébauche de 6 po, déplacement des tonnes 33õ, 18.000 I.h.p., 25 noeuds, et armé avec dix 4-dans. Pistolets de Q.f. et deux tubes de torpille. I n 1909 cinq navires de 4800 tonnes du déplacement, 22.000 I.h.p., 25 noeuds expédient, portant deux 6-in. et dix 4-dans. Des pistolets de Q.f., avec deux tubes de torpille, ont été fixés et connu comme deuxième-classe a protégé des croiseurs de la classe de "See also:

Bristol". Ils sont de 430 pi de long, le faisceau de 47 pi, 15 pi. l'ébauche de 3 po et protégé par une plate-forme 1-in. en acier avec 2-in. incline. Fig. plat XIX, expositions de 90, "See also:Newcastle," un navire de cette classe établie chez Elswick. Quatre autres navires, la classe d'"See also:Dartmouth", établie six See also:mois plus tard, étaient très semblables, mais légèrement plus grands pour donner à un noeud de plus vitesse. Les évaluations de marine pour 1910-1911 ont prévu établir cinq plus grands navires de ce type. Les croiseurs australiens "See also:Melbourne" et "See also:Sydney" sont de la classe de "Dartmouth", alors que les nouveaux croiseurs canadiens sont He dactylographient plus tard. Entre 1870 et 1881, plusieurs croiseurs blindés ont été fixés en Angleterre et à l'étranger, ceux en Angleterre étant l'"See also:Shannon blindé," de 5390 tonnes et de 12 2 noeuds, fixé en 1873, croiseurs le "Nelson" et "See also:Northampton," de 7630 tonnes et 13 noeuds, établis en 1874, et l'"Imperieuse" et "Warspite," ont fixé en 1881. Les deux bateaux derniers ont été équipés de mâts et de bonne See also:diffusion des voiles, et étaient les derniers grands navires à être ainsi être adaptés pour la marine britannique.

Les voiles ne se sont pas avérées de beaucoup de service et ont été enlevées. Ces navires étaient de 8400 tonnes du déplacement, 315 pi de long, et ont été protégés par des amidships partiels d'une ceinture d'armure composée de to-in. au-dessus d'une longueur d'environ 140 pi, avec une plate-forme protectrice au-dessus d'elle les cloisons étanches épaisses et transversales de 11 po aux extrémités de la ceinture 9 po d'épaisseur, la plate-forme protectrice de ces cloisons étanches aux extrémités du bateau étant de 3 po d'épaisseur. Ils ont eu des machines de 10.000 h.p. et d'une vitesse de 16; noeuds. Ils ont porté quatre 9,2-dans. B.l. lance dans le barbettesone séparé en avant, un arrière, et un sur le chaque des beambesides dix pistolets 6-in., vingt-six mitrailleuses plus petites et, et six tubes de torpille. Ils ont été engainés avec du bois et cuivrés, afin de pouvoir garder la mer pendant une longue période sans amarrage. Les prochains navires du type étaient la classe d'"Orlando", commencée en 1885. See also:

Sept de ces derniers ont été lancés en 1886 et 1887. Ils étaient beaucoup plus petits que l'"Imperieuse," étant de seulement 5600 tonnes de déplacement, faisceau de pi de 300 pi de long et 56, et 22 pi. ébauche de 6 po. Ils ont eu une ceinture de ligne de flottaison d'armure composée, au po profondément et presque 200 pi de long; se prolongeant au-dessus du dessus de ceci, et inclinant en bas d'vers l'avant et d'arrière aux extrémités du bateau, était une plate-forme 2 po à 3 po d'épaisseur. Leur armement s'est composé de deux 9,2 po.

Le gunsone de B.l. vers l'avant et un à l'arrière au lieu des quatre ont porté dedans l'"Imperieuse" et "Warspite," mais à d'autres égards le même armement que les derniers bateaux. Ils ont eu des moteurs de 8500 h.p. et d'une vitesse de plus de 18 noeuds. Ces navires tous ont été construits des conceptions de monsieur N. Barnaby. Comme déjà indiqué, entre 1885 et 1898 aucuns croiseurs blindés ont été fixés pour la marine britannique. Le "Cressy" (fig. 83, plat XXI.) classez, débuté en 1898, vous composez de six navires de 12.000 tonnes de déplacement, la longueur de 440 pi, 69 pi. faisceau de 6 po, et 26 pi. ébauche moyenne de 3 po. Ils sont construits de l'acier, engainé et cuivré, ayez une ceinture d'acier de Harveyized 11 pi. 6 po de large, 230 pi de long, et 6 po d'épaisseur, avec des cloisons étanches électrodéposition protectrice de po épais et 2 de 5 po des côtés du fond avant à la tige. Ils portent deux 9,2-dans.

Pistolets de B.l. dans les barbettes et les pistolet-maisons 6-in. profondément, monté sur la ligne moyenne en avant et à l'arrière, douze 6-dans. Q.f. lance dans les casemates 6-in., et vingt-cinq plus petits pistolets de 12-pdrs. et, avec deux ont submergé des tubes de torpille. Leur h.p. est 21.000 avec l'ébauche normale, vapeur fourni par 30 chaudières de Belleville, et leur vitesse est 21 noeuds. Ils portent 800 tonnes de charbon à l'ébauche normale, de la capacité pour 1600 tonnes. Les quatre navires ~I III II 1,114 de gllNs de muai du romniron See also:

PIM i de npn'"I du wouuimo de "See also:Drake" de classe (voir la figue 91, plat XXIV), ^ N I1111d nm-n~n~Ii~n-n~n~Ii~n du '. ° du ''gl"L. d'IIIiIInAIIIInIIIIIIII d'i~~Il~ull~niIIIIIIIiJnlllUnl d'InIInIAI~IIMO~IIoM~II11InII~nIINnh~IIIII. lIu de s n. Le njnl BHP "9 du 1WiiNUiii i1^11110 iiiinII11MI 11111WIMM11MI de l'a®E~~ C WinlWNWILL du MIL ~1r a fixé en 1899, était pendant plusieurs années les plus grands et les plus rapides croiseurs blindés à flot. Ils sont de 14.100 tonnes de déplacement, sont faisceau de pi de 500 pi de long et 71, et ébauche moyenne de 26 pi. Ils sont unsheathed, sont protégés par un acier de Krupp 6-dans, ceinturent s'étendre du barbette au barbette, et de 6 pi au-dessous de l'eau à la taille du pont principal, accomplie au après extrémité par une See also:cloison étanche 5-in., et reportée à l'arc par l'électrodéposition 2-in. se prolongeant jusqu'à la plate-forme supérieure. Il y a deux plate-formes protectrices, plus le inférieur, étant 3 po à 2 po d'épaisseur, et le pont principal, qui est de 1 po d'épaisseur. Leur armement se compose de deux 9,2-dans.

B.l. lance dans les barbettes et les pistolet-maisons 6 po d'épaisseur sur la ligne moyenne en avant et à l'arrière comme montré dans fig. 92, seize 6-dans. Q.f. lance dans les casemates 6-in., quatorze 12-pdrs., douze mitrailleuses plus petites et et des deux tubes submergés de torpille. Leur vitesse était 23 noeuds comme conçu, et tous les navires de la classe ont atteint plus de 24 noeuds au service. Ils ont des moteurs de 30.000 h.p., les chaudières étant du type de Belleville. Ils portent 1250 tonnes de charbon, de la capacité de soute pour 2500 tonnes. Une considération des dispositifs ci-dessus illustrera les difficultés de la See also:

classification des bateaux modernes. Le "Drake" s'appelle un croiseur blindé, mais elle est supérieure aux cuirassés "Renown," "See also:Barfleur," et "See also:Canopus" dans la protection d'armure et dans son armement secondaire de rapide-mise à feu, comme dans la vitesse et la résistance de charbon, et est quelque peu inférieure à elles seulement dans le nombre, le See also:poids, et la protection de l'armement primaire. Si 10-in. lance avait été donné à ce navire au lieu de son 9.2-in., elle se serait probablement appelée un cuirassé de première classe, et aurait été un cuirassé 23-knot à celle. Chaque augmentation successive de taille a donné au cuirassé plus de vitesse et le croiseur blindé des pistolets et une armure plus lourds, de ce fait tendant à fusionner les deux saisit un. La prochaine série de croiseurs blindés s'est composée de bateaux beaucoup de moins de puissance produite en réponse aux croiseurs légèrement armés rapides étant construits à l'étranger comme destroyers de See also:commerce, et de nombre considérable de tels navires ainsi construit, bien que faibles comparés au "Drake," aient été beaucoup moins coûteux et en même temps dotés de 24 grandes puissances de tenue en mer et aient été supérieurs de tous See also:points aux navires qui les ont causés d'être construits. Le premier ensemble a comporté dix navires de la classe de "See also:Monmouth", fixés en 1900 et 1901.

Fig. 93 (Plat XXI.) donne un avis du l'"See also:

Cornwall," qui peut être pris comme typique de la classe. Ils sont de déplacement des tonnes 980o, la longueur 4ô pi, rayonnent 66 pi, ébauche moyenne 24 pi. 6 po. Ils sont blindés avec une ceinture de 6 po d'acier de Krupp au-dessus de la partie principale de la longueur, diminuant dans l'épaisseur vers les extrémités; ils portent quatorze 6-dans. Les pistolets de Q.f., dont dix sont dans les casemates 4-in., et les autres mo"nted dans les paires dans les tourelles et les pistolet-maisons 4 po d'épaisseur, en avant et à l'arrière; ils portent également dix 12-pdr., onze mitrailleuses petites et et deux tubes submergés de torpille. Leur puissance en chevaux est 22.000, leur donnant une vitesse de 23 noeuds. Ils ont été suivis de six navires de la classe de "See also:Devonshire", fixés en 1902, qui ont été donnés une plus grande puissance de pistolet et une meilleure protection d'armure pour rencontrer la See also:correspondance avance dans des navires étrangers. Ils étaient de 10.850 tonnes de déplacement, de 21.000 I.h.p. et de 23; vitesse de noeuds; ont été armés avec quatre 7.5-in. et six 6-dans. Les pistolets de Q.f. protégés par l'armure 6-in., et la ceinture d'armure étaient fram accru 4 po à 6 po d'épaisseur. C'étaient les derniers croiseurs blindés conçus par monsieur William White.pairs dans quatre tourelles de barbette placées comme déjà indiqué en décrivant le développement de la conception de "Dreadnought" (voir le tableau XIV et fig. 96).

Ainsi trois paires de pistolets peuvent mettre le feu directement en avant, trois directement astern, et l'armement entier peut mettre le feu sur l'un ou l'autre broadside. Dans l'"invincible," a construit chez Elswick, tous les pistolets lourds sont fonctionnés à côté d'énergie électrique; dans les autres navires ils sont fonctionnés à côté d'énergie See also:

hydraulique comme d'habitude en H.m. Navy. Un armement antitorpilles de bateau des pistolets 4-in. de seize est fourni. 12-dans, des pistolets sont protégés par l'armure 8-in., et une large ceinture d'armure latérale est adaptée 7 amidships épais de po, et 4 po en avant et à l'arrière, lié aux plate-formes protectrices épaisses. Tous sont équipés des turbines de Parsons de 41.000 h.p. et obtenus plus de 27 noeuds sur l'épreuve sans serrer les chaudières. La puissance de cuisson à la vapeur élevée de ces derniers se transporte a été montrée par l'"indomptable," ce qui a transporté le Roi See also:George V. et la See also:Reine See also:Mary (puis See also:prince et princesse du See also:Pays de See also:Gales) au Canada et en arrière en 1908, et cuit. sur son See also:voyage de retour à travers l'Atlanticfrom Belleisle au ~ de 11155 • 'nuuHlllf01 Ilkovine. d'emInHANM, un niA Ilhiilrn)m ROMHUr IIIIIN, 1111111, IIIIgII~IIIUIfiK]dIIIWgIIItuIt11111111111~1171NNlll!IIIIIIiIIIIImIIIII~IIII~IHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII t• du lI1HIA MOlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIAIIIIAIIIIHIII1111IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIMURMM IHIIIlIlUI INIMUOr de See also:HII MPAWIVI A111MMMMHiHIAAAIHAII11AAf1AHAI1AfIAI11IlA1HAIAHMMMI IIHHIIIIIIHIIIIIIIIIIAIIHIHHIIIIAHII1111111HIAtII MM11110SII1111MM01HHHIII111M du llllill!IUIIIIIIIIII llllllfllllllllllllllllllfll1111111111111111111111!IIIIIIIIIIIIII!flI171NIIIiIIIUIIIIIpIIIIINIglllll IIIIIIIIIIIII!!IIIPIIIII!IlflUlt IIII '/2 4 '4"_ 'de rnli de lii d'IIItIAi de fii de ~~wit de 01111s 11:oft ~IAIIWGh$011W.Y;IIIif Fç e/2. 96.Arrangement des pistolets et de l'armure de H.m.s. Invincible." Les prochains croiseurs blindés construits pour la marine britannique, les six navires "See also:duc du type d'See also:Edimbourg", fixé en 1903-1904, étaient d'une puissance beaucoup plus grande, de 13, d'un déplacement des tonnes S50, 23.500 I.h.p. et 23 noeuds expédient, et ont un armement principal de six pistolets 9.2-in., monté séparément dans les barbettes. L'armement secondaire se compose de dix 6-dans. Q.f. lance dans les deux premiers navires de la classe, mais dans les quatre navires restants les dix pistolets 6-in. sont remplacés par quatre pistolets 7.5-in..

Ils portent également de vingt-cinq au twenty-nine 3-pdrs. et aux mitrailleuses et à trois tubes de torpille. Les pistolets et le côté du bateau sont protégés par l'armure 6-in.. Dans 1905 l'"See also:

Minotaur" classent (fig. 94, plat XXI.) a été fixé, se composant de trois navires de 14.600 tonnes de déplacement, de 27.000 I.h.p. et de 23 noeuds de vitesse, portant un armement de quatre pistolets 9.2-in. montés dans les paires dans les barbettes 7-in. en avant et à l'arrière, et dix 7.5-in. pistolets tout sur la plate-forme supérieure dans des barbettes peu profonds de l'armure 6-in., avec 6 boucliers inclus par po. L'armure de ceinture est 6 amidships épais de po, effilant à 4 po en avant et à 3 po d'arrière. Ces navires sont faisceau de pi de 490 pi de long, 741 et 751, ébauche moyenne de 25 à 26 pi, et sont les derniers grands croiseurs à propulser par des moteurs d'échange, ou à armer avec les pistolets 9.2-in.. Ils portent des tonnes de loon de charbon sur l'ébauche de charge, et peuvent arrimer 2000 tonnes de charbon sans compter que 700 tonnes de combustible dérivé du pétrole. Les prochains croiseurs à construire étaient l'"Invincibles," qui pourrait avoir été classé comme cuirassés à cause de leur armement lourd et protection substantielle d'armure; la See also:crainte ancienne considérablement excédant dans la puissance l'armement de Fastnetat une vitesse moyenne de 25,13 noeuds, une vitesse record alors pour un voyage transatlantique. Il est intéressant de comparer l'exécution "invincible" sur le voyage visé ci-dessus à celle du "héros" un bateau de ligne-de-bataille de vis de 91 pistolets et de puissance en chevaux de 600 nominaux, une fois utilisé sur une course semblable. Ce bateau a été considéré un bateau de fente de sa classe dans 18õ, et du fait l'année a été choisie pour transporter le Roi Edward VII. (puis prince du Pays de Gales) sur une visite au Canada; elle a fait le passage à partir de See also:Plymouth à la rue See also:John en 13 See also:jours sous la vapeur et la voile, et ceci a été considéré une exécution excessivement bonne pour un bateau de ligne-de-bataille en ces jours. Dans 1909 l'"Indefatigable" du déplacement des tonnes 18,7ö a été fixé chez See also:Devonport; elle est très semblable au l'"invincible," avec le mêmes armement et certaines améliorations mineures.

Elle était le followed'in 1910 par le "See also:

lion" à Devonport et à "princesse Royal" 'à la brouette, chaque 6õ pi long, 88 pi. faisceau de 6 po, et du déplacement 24,3ö,tons sur une ébauche de 28 pi. Des turbines de Parsons de 70.000 h.p. sont fournies pour donner une vitesse de mer de 28 noeuds. Le tableau XVII contient d'autres conditions particulières du l'"Invincibles britannique," de quel il peut-être vu que les croiseurs australiens "Australie" et "Nouvelle-Zélande" sont semblables au l'"Indefatigable." En ce qui concerne des croiseurs d'autres navies que les See also:Anglais, il peut dire que les navires construits chez Elswick ont exercé l'See also:influence considérable dans leur développement aussi bien que de ceux de la marine britannique. L'"Esmeralda" (fig. 82, plat XXI j'I.) de 1883, construit pour le See also:gouvernement chilien, mais acheté par le Japon en 1895 et "Idzumi retitré," était de déplacement des tonnes 2950, a eu 6000 h.p. et 18,3 noeuds expédient, ont été protégés par une plate-forme 1-in. en acier complète, et ont porté l'armement très lourd de deux 10-dans. Pistolets de B.l., six 6-dans. Q.f., deux 6-pdrs., sept plus petits pistolets et trois tubes de torpille. Le Piemonte "(fig. 97, plat XXIV), construit pour la marine italienne en 1888, a eu un déplacement de seulement 2640 tonnes, mais était de 13.000 h.p. et a eu une vitesse de presque 221 noeuds. Elle a été protégée par une plate-forme en acier de 3 po d'épaisseur maximum, et a porté six 6-dans. Q.f., six 4,7-dans.

Q.f., dix 6-pdrs., onze plus petits - près et trois tubes de torpille, un armement qui, comme précisé par seigneur Armstrong, était capable de décharger dans un temps donné deux fois le poids du projectile et de la coquille qui pourrait être mis le feu à flot par le plus grand navire de guerre puis. Le "rien wisera. de Buenos n'importe quel cuirassé avant" le seigneur Nelson, "et le crulser dernier excédant cela a fourni dans tous les croiseurs blindés. Leur dispositif plus saisissant, cependant, est leur grande vitesse, précédemment seulement atteinte en destroyers de bateaux de torpille et de bateau de torpille, en lesquels tout a été sacrifié pour obtenir la vitesse plus élevée possible. Ils ont été appelés "invincible" (fig. 95, plat XXI), "indomptable" et "inflexible," et ont été fixés en 1906 aux yards de l'Elswick, du See also:

Fairfield et des compagnies de See also:Clyde-banque respectivement. Leurs dimensions were:-length 530 pi, largeur 78 pi. 6 po, rédigent 26 pi, déplacement 17.250 tonnes. Ils ont été armés avec huit pistolets 12-in. montés dans la coque d'a. Machines. navire de l'armement c7 d. un ° de v (u y compris un C a, machine de c v ainsi A > 3 0 g,c l v "moteurs de la Floride o b c un c de v. Pistolets de chaudières). ` T A de 9 u, - une alpe A o (tonnes de F u pi pi pi.

Noeuds. Acier 1997 Invincible De £. 530'0 78'5 26'0 17.250 20'5 41.990 4 turbines. Millefeuille 812'164"5m. Barbettes 7'1.678.995 1907 Inflexible "530'0 78'5 26'0 17.250 25'0 41.000 4 812" 164'5m." 7'1.638.229 Indomptables. 1907 "530'0 78'5 26'0 17.250 25'0 41.000 4" Babcock Et Wilcox 812"164" 5m. 7'1.671.880 Indefatigable. 1909 "5550 80'0 26'5 18.750 25'0 43,000 4,," 812"164" 5m. 1.449.826 Australie. 1909 "5550 1 25'0 43.000 De 8o-0 26'5 18.750," 812'164'5m. "7'1.449.826 Nouvelle-Zélande. 1909 "555'0 80'0 26'5 18.750 I 25'0 43.000 4, 812"" Millefeuille 28'0 28'0 660'0 885 26.350 70.000 4 Du Lion 1910 De 7'1.449.826 "De 164'5m.".

Princesse Royal 660'0 885 28'0 26.350 28,0 70.000 4 I.. ',.... Aires, "a construit en 1895 pour la République de l'Argentine, est de 396 pi. dans la longueur et de 4800 tonnes de déplacement, ses machines développant 13.300 h.p. avec les stokeholds ouverts, et lui donnant une vitesse de 23,2 noeuds. Elle est protégée par une plate-forme complète 11 po à 3 po d'épaisseur, et porte un armement puissant des pistolets de rapide-mise à feu, se composant de deux 8-in., de quatre 6-in., de six 4.7-in., de vingt-deux plus petits pistolets et de cinq tubes de torpille. Sa See also:

offre normale de charbon est 350 tonnes, a.nd qu'elle peut arrimer des tonnes de MOO dans ses soutes. Un peu plus petit que "Buenos Aires," mais de la construction postérieure encore (1901), est le croiseur chilien "Chacabuco (fig. 98, plat XV). Elle est un croiseur caractéristique d'Elswick dans la conception et l'aspect général, étant fortement armé, rapidement et de déplacement modéré. Elle des dimensions sont: le déplacement 4500 tonnes, la longueur 3õ pi, largeur 46 pi et rédigent 18 pi. Elle porte un armement de deux 8-dans. Pistolets de Q.f., montés sur la ligne moyenne en avant et à l'arrière, et protégés par les pistolet-maisons bien-blindées, dix 4,7-dans.

Q.f. lance dans les boucliers sur les broadsides et dix-neuf plus petits pistolets, y compris des machine-pistolets. Elle est protégée par un 1I blindé fort po de plate-forme profondément sur l'appartement à 41 po sur les pentes, et par les tonnes de MOO de charbon qui forme son approvisionnement normal. Ses moteurs développent presque 16.000 h.p., et sa vitesse est 23 noeuds. En matière des croiseurs blindés également Elswick a pris à un principal placeamong les croiseurs construits par cette société étant l'"Esmeralda" (en second lieu), de 7000 tonnes, en 1895 pour le Chili; l'"O'See also:

Higgins," de 8500 tonnes, en 1896 pour le même état; l'"Asama et" le Tokiwa, "de 9700 tonnes, en 1897 pour le Japon; et l'"Idzumo et" l'Iwate, "en 1899, aussi pour le Japon. L'"Idzumo" (fig. 99, plat XXIII.) est 9750 tonnes du déplacement, 400 pi de long, 68 pi. faisceau de 6 po, 24 pi. ébauche de 3 po. Elle a 16.000 h.p. et une vitesse de 22 noeuds; est protégé par une ceinture complète de l'acier de Krupp 7 po d'épaisseur, effilant à 31 po aux extrémités, une plate-forme 21-in. en acier avec un citadel au-dessus de lui 5 po d'épaisseur, et porte un armement de quatre 8-dans. Q.f., quatorze 6-dans. Q.f., douze 12-pdrs., sept plus petits pistolets et quatre tubes de torpille. Les pistolets 8-in. sont dans les paires dans les barbettes 6-in. et des capots, alors que de 6-in. les pistolets dix sont dans les casemates 6-in. et quatre dans les boucliers.

Elle porte, avec les soutes pleines, 1300 tonnes de charbon. States.In uni les Etats-Unis T vy., la proportion de croiseurs "protégés" est plus petit que dans la marine britannique, comme le type "blindé" s'est établi à une date plus rapprochée. "See also:

Philadelphie," commencé en 1888, peut être prise comme exemple du croiseur protégé par ETATS-UNIS. Elle est 4345 tonnes dans le déplacement et 327 pi de long, ont des vis jumelles et une puissance en chevaux de 8800, lui donnant une vitesse de 19,6 noeuds. Elle est protégée par une plate-forme en acier 21 po à 4 po d'épaisseur, et porte douze 6-dans. Pistolets de B.l. (plus tard convertis en Q.f.), pistolets de dix-sept plus petits et cinq tubes de torpille. La "See also:Colombie" et "Minneapolis" sont les croiseurs blindés très rapides fixés en 1891. Sur un déplacement de 7350 tonnes ils portent un 8-in., deux 6-in., huit 4-in. et douze 6-pdr. et un certain nombre de plus petits pistolets. Ils sont protégés par les plate-formes en acier lourdes et l'armure latérale mince. L'"Colombie" a développé 18.500 I.h.p. et 22,8 noeuds sur l'épreuve, alors que "Minneapolis" atteignait 20.860 I.h.p. et 23 noeuds; ces puissances et vitesses étaient à de cette date le plus fortement enregistré pour de tels navires. La "Colombie" a croisé l'Océan See also:atlantique à 18,4 noeuds en 1895, mais le type n'a pas été répété en Amérique bien que suivi pour alors que par la France. "Brooklyn" (fig.

84, plat XXII), commencé en 1893, est du type "blindé". Elle est de 9215 tonnes de déplacement et de 400 pi de long, a les vis jumelles et développe 16.000 puissances en chevaux avec l'ébauche obligatoire, donnant une vitesse de 21 noeuds. Elle est protégée par une ceinture en acier pour deux-tiers de sa longueur de larges et 8 po de 8 pi à 3 po d'épaisseur, et une plate-forme en acier complète 6 po à 3 po d'épaisseur. Elle porte huit 8-dans. Les pistolets de B.l. dans les paires dans 15-in. barbettesdisposed un vers l'avant, un arrière et un sur chaque beamtwelve 5-dans. Q.f. lance dans les boucliers 4-in., vingt plus petits pistolets et des cinq tubes de torpille. Son rangement normal de charbon est 900 tonnes, et elle peut arrimer 1650 tonnes dans ses espaces de charbon. En 1903-1904 là ont été lancés six croiseurs blindés de la classe de la "Californie", de 13.700 tonnes, et dans 1904-1905 trois de la classe de "St Louis", de 9700 tonnes. Les anciens sont des navires 502 pi. en longueur, faisceau de 70 pi et 26 pi. l'ébauche de 6 po, ont des machines développer 23.000 indiqués puissance en chevaux, et une vitesse de 22 noeuds. Les derniers sont de 424 pi.

en longueur, faisceau de 66 pi et 23 pi. l'ébauche de 6 po, avec des moteurs de 21.000 a indiqué la puissance en chevaux, et la même estimatedspeed, à savoir, 22 noeuds. Les deux classes ont quatorze 6-dans. Q.f. lance, mais les navires plus grands ont en outre quatre pistolets 8-in. dans deux tourelles 61-in., sans compter qu'une batterie plus lourde de plus petits pistolets de Q.f.. La classe de la "Californie" sont complètement ceinturées avec l'armure ayant une épaisseur de 6 po plus de moitié des amidships de longueur et de 31 po aux extrémités, et une batterie d'enfermer de l'armure 5-in. 6-dans. Pistolets de Q.f., et se prolonger à la plate-forme supérieure. La classe de "St Louis" ont seulement une ceinture de ligne de flottaison pour environ un See also:

demi- de la longueur du navire, avec une batterie semblable au-dessus d'elle, la totalité de l'armure étant de 4 po d'épaisseur de la qualité de Krupp. Classe de la Californie la "vient entre les classes anglaises de 'Cressy" et de "Drake". "St Louis" classe est pratiquement le Monmouth anglais, "avec environ un noeud moins de vitesse, cintrer-électrodéposition omise et une batterie 4-in. supplémentaire. Dans des 1903 deux plus grands croiseurs blindés, le Tennessee "et" See also:Washington, "ont été fixés. La vitesse de 22 noeuds a été maintenue, mais l'armement s'est composé de quatre Io-in., seize 6-in., vingt-deux 14-pdrs., douze 3-pdrs., &c., avec quatre tubes submergés de torpille. L'armure latérale a été légèrement réduite dans l'épaisseur, mais a réparti un plus grand See also:secteur, donnant 5 po uniformément sur la ceinture et 3 po en avant et à l'arrière; le citadel et les casemates demeurent de 5 po d'épaisseur, mais la protection des pistolets lourds est grimpée jusqu'à 9 po; en outre, la batterie 14-pdr. sur la plate-forme supérieure est protégée par l'électrodéposition 2-in..

Le déplacement est 14.500 tonnes. Deux navires semblables, "Caroline du Nord" et "Montana," ont été fixés en 1905, mais jusqu'à 1910 que les Etats-Unis n'avaient pas proposé de ne s'étendre 'en bas d'aucun croiseur correspondant dans la puissance et la vitesse au l'"invincible." Germany.Germany pendant beaucoup d'années a établi un certain nombre de petits croiseurs de vitesse modérée pour le service sur les stations éloignées, le &c., et plus tard des séries de croiseurs très réussis de troisième-classe et de deuxième-classe de puissance et de vitesse croissantes. Sept navires de la classe de "Gazelle" ont été lancés en 1898-1900. Le "Gazelle" était de 2558 tonnes, 6370 I.h.p. et 191 noeuds expédient; le "Niobe," un navire de soeur, était du même déplacement, et les cinq navires postérieurs étaient de 2608 tonnes; plusieurs ont développé presque 9000 I.h.p. et ont obtenu 211 à 221 noeuds de vitesse. L'"Undine," "Arcona" et "See also:

Frauenlob," a fixé en 1901, étaient de 2656 tonnes de déplacement; celles-ci toutes ont été engainées avec du bois et cuivrées. Sept navires de la classe de "See also:Hambourg" ont été fixés dans 1902-1904, de 3200 tonnes de déplacement, ayant la même protection que les navires précédents et portant le même armement à une vitesse plus élevée, machines de E/S, 000 I.h.p. étant donnés pour 22 noeuds. La vitesse la plus élevée atteinte était 22,6 noeuds par "Lübeck," qui a été équipé des turbines de Parsons de 13.500 h.p. et conduit par huit vis sur quatre axes. Quatre navires de la classe de "See also:Konigsberg", fixés en 1905, sont de 3350 à 3500 tonnes de déplacement. Ils maintiennent la même plate-forme •8 po de protectiona à 2 po d'épaisseur et les mêmes armamentten 4'i-in., quatorze plus petits pistolets et deux tubes submergés de torpille; mais leurs machines ont été changées pour admettre de l'épreuve de divers types de turbines et des moteurs d'échange. L'"Konigsberg," "See also:Stuttgart" et "Nurnberg" sont équipés des moteurs de 13.200 I.h.p. pour 23,5 noeuds; tandis que le "See also:Stettin" est équipé des turbines de Parsons de 15.500 h.p., et atteint 24,0 noeuds sur l'épreuve. Les deux prochains navires, "See also:Dresde" et "See also:Emden," de 3592 tonnes, fixé en 1906, ont la même protection qu'avant, mais douze pistolets 4.1-in. sont portés au lieu de dix, et une vitesse plus élevée encore est visée. "Dresde est équipée des turbines de Parsons de 16.000 h.p., et" de l'Emden, "avec des moteurs d'échange de 15.000 I.h.p., pour donner une vitesse de 25 noeuds.

Quatre navires postérieurs sont de 4230 à 4280 tonnes de déplacement, et sont équipés des machines d'environ 25.000 h.p. pour une vitesse de 25 noeuds, comme suit: le "See also:

Kolberg" avec les turbines de See also:Schichau, "See also:Mayence" avec des turbines d'cA.e.g. (Curtis modifié), Coln "avec des turbines de Zoelly et" See also:Augsbourg "avec des turbines de Parsons. Deux navires du même type étaient dans 1910 en construction, dans lequel un accroissement plus ultérieur de vitesse a été contemplé; le déplacement est grimpé jusqu'à 4800 tonnes et à h.p. à 30.000; un de ces derniers, le navire pour remplacer "Bussard," devait avoir des turbines de Schulz. Ainsi dans des ces croiseurs de deuxième-classe l'Allemagne effectuait la plus grande série d'expériences sur les turbines qui avaient été essayées, aucuns moins de cinq types différents de pouvoir étendu étant examiné en comparaison des moteurs d'échange. Sans compter que les navires très rapides antérieurs, en l'Allemagne 1897-1898 construite cinq plus grands croiseurs de deuxième-classe de la classe de "See also:Hertha". Ils étaient les navires élevés, et ont porté un bon armement de deux 8.2-in., de huit 5.9-in. et de dix pistolets 3.4-in., comme d'autres plus petits pistolets et trois tubes submergés de torpille; ils étaient de 344 pi de long, 56 pi. au faisceau de 58 pi, ébauche moyenne de 21 à 22 pi, 5575 à 5790 tonnes de déplacement; elles ont eu une plate-forme protectrice 1,6 à 3,9 po d'épaisseur, et 3,9 maisons de pistolet de po. Fig. trop (plat XXII.) montre le "See also:Victoria Luise," le deuxième navire de la classe. Les croiseurs, le "See also:Furst allemands plus anciens See also:Bismarck" et "Prinz Heinrich," ont fixé en 1896-1898, ont été armés avec les pistolets 9.4-in. et 5.9-in., et ont eu des vitesses de 1920 noeuds. Le "Prinz See also:Adalbert" et "Friedrich Karl," a fixé en 1901, et "Yorck" et "See also:Roon," fixé en 1902-1903, étaient de 88ö à 9350 tonnes de déplacement et 21 noeuds expédient, portant quatre 8.2-in., dix 5.9-in., douze pistolets 3.4-in. et quatre tubes submergés de torpille. 8,2-dans, des pistolets ont été portés dedans ont enfermé les boucliers 6-in. en avant et à l'arrière; et les autres pistolets étaient la plupart du temps dans des amidships très courts d'un citadel, protégés par l'armure 4-in.; la ligne de flottaison étant complètement protégée près 4-dans.

à l'armure 3-in.. Les derniers navires de ce type, du "See also:

Gneisenau" et de "See also:Scharnhorst," ont été fixés dans 1905-1906 de 11.420 tonnes de déplacement et 222 noeuds expédient. En l'Allemagne 1907 débutée une nouvelle série de grands et puissants croiseurs, le "See also:Blucher" (fig. See also:sort, plat XXII), le premier de la série, étant de 15.550 tonnes du déplacement, une augmentation de plus de 4000 tonnes au delà de cela des navires allemands précédents. Elle porte douze 8.2-in., huit 5.9-in., pistolets de seize plus petits et quatre tubes submergés de torpille, et est protégée par l'armure 7-in.. Des moteurs de 32.000 I.h.p. ont été fournis, et la vitesse maximum sur l'épreuve a excédé 25 noeuds. Dans le deuxième navire, "Von der Tann" (fig. 102, plat XXII), l'armement principal a été grimpé jusqu'à huit pistolets 11-in.; elle est 5õ pi. dans la longueur, le faisceau de 85 pi, l'ébauche de 27 pi et 18.700 tonnes de déplacement; Des turbines de Parsons de 45.000 h.p. ont été données pour 25 noeuds de vitesse, et la puissance et la vitesse ont été excédées sur l'épreuve. Le troisième navire, le "See also:Moltke," est de 23.000 tonnes de déplacement, de 26 noeuds de vitesse, et est armé avec 12-inch au lieu des pistolets 11-inch, et 2.200.000 coûtés. France.In France la ligne du développement du croiseur a été semblable à celui en Grande-Bretagne. Dans 1887 quatre troisième-classes des croiseurs dont ont été construits, le "See also:Forbin" peut être pris comme type; elle était de 312 pi de long, faisceau de 302 pi, ébauche de 16 pi, 1935 tonnes du déplacement, 5800 I.h.p. et 20 noeuds expédient, protégé par une plate-forme 14-in. et une ceinture de See also:cellulose, et armé avec quatre 52-in. et huit pistolets 3-pdr. et cinq tubes de torpille. Ceux-ci ont été suivis de "Linois," "See also:Galilee," See also:Lavoisier, "d'environ 2300 tonnes en 1893, et" des d'See also:Estrees "et d'Infernet" en 1897. Les derniers étaient de 312 pi de long, le faisceau de 39 pi, 17 pi.

ébauche de 9 po et 2420 tonnes de déplacement, engainé et cuivré, protégé par une plate-forme 12-in. et armé avec deux 5.5-in., quatre 3.9-in. et huit pistolets 3-pdr. et trois tubes de torpille; 850o I.h.p. a été donné pour 21 noeuds de vitesse. On peut dire que les croiseurs français de deuxième-classe débutent avec le "See also:

Davout," de 3027 tonnes, 9000 I.h.p. et 202 noeuds, et l'"See also:Alger" et "See also:Isly," de 4350 tonnes, 8000 I.h.p. et 19 noeuds, en 1887. Ils ont été suivis de deux de la classe de "Friant" dans 1891, deux de la classe de "See also:Pascal" et trois de la classe de "Cassard" en 1893, et les navires engainés, "See also:Catinat" et "Protet," en 1894 et 1895. Ces navires étaient de 3700 à 4050 tonnes de déplacement, et 192 à 20 noeuds expédient, protégé par les plate-formes 1; dans. à 3 po d'épaisseur, et armé avec quatre à six quatre à dix pistolets 3.9-in. des pistolets 6.5-in., aussi bien que de plus petits pistolets et tubes de torpille. Le bout de cette série, le "Protet," a été établi en 1895. En la France 1894 fixée un croiseur protégé de première classe, le "d'See also:Entrecasteaux," des tonnes 800o, portant deux 9.4-in., douze 5.5-in., douze pistolets 3-pdr. et six tubes de torpille, avec une vitesse de 192 noeuds, et alors par trois navires très remarquables a légèrement construit et a armé, mais très d'à grande vitesse, à savoir d'"Jurien de la Graviere," des tonnes 560o et de 23 noeuds, le "See also:Guichen," de 81ö tons.and 23 noeuds et nous "Chateaurenault," de 7900 tonnes et de 24 noeuds. Un nouveau départ a été fait en 1890 en établissant le croiseur blindé "Dupuy De Lomé," 630o de tonnes, 14.000 I.h.p. et 20 noeuds expédient, portant deux 7.6-in., six 6.4-in. et plusieurs plus petits pistolets; une plate-forme protectrice 12 po d'épaisseur a été adaptée, et le côté entier du bateau était blindé, l'épaisseur aux amidships de ligne de flottaison étant de 4,7 po, effilant graduellement vers les extrémités. Ce type n'a pas été cependant répété. Le "d'Arc de Jeanne," a lancé en l'at'See also:Toulon 1899, est 11.100 tonnes du déplacement, 477 pi. dans la longueur, 63 pi. faisceau de 8 po et 24 pi. l'ébauche moyenne de 8 po, a des moteurs de 33.000 indiqués puissance en chevaux et une vitesse de 21,8 noeuds. Elle a une ceinture complète d'armure de ligne de flottaison d'acier de Harveyized, ayant une épaisseur maximum de 6 po, et l'arc est également protégé aussi loin à l'arrière que les pistolets d'arc avec 12 po d'acier à la plate-forme supérieure.

Son armement se compose de deux 7,6-dans, les pistolets, quatorze 5,5-dans. Q.f., vingt-deux plus petits pistolets et deux ont submergé des tubes de torpille. D'une date plus récente que le "d'Arc de Jeanne," mais plus petit dans la taille, est le "Montcalm" (fig. 103, plat XXIII), un croiseur blindé a lancé en la longueur de 1900, de 9367 tonnes de déplacement, 453 pi, 63 pi. faisceau de 8 po et 24 pi. ébauche de 6 po. Elle porte un armement de deux pistolets 7.6-in. dans les tourelles séparées de l'acier de Harveyized 6 vers l'avant épais de po et arrière, huit 6,5-dans. Q.f. lance dans les casemates sur les broadsides, quatre 3,9-dans. Q.f. lance dans les boucliers sur les broadsides, vingt-deux plus petits pistolets et deux tubes submergés de torpille. Elle est protégée par une ceinture de ligne de flottaison 62 pi de profonde, qui prolonge l'arc de fromthe à à moins de 30 pi. de la poupe, où est terminé par une cloison étanche transversale 4 po d'épaisseur; amidship cette ceinture est de 6 po d'épaisseur à son See also:

bord supérieur, diminuant à 2 po à son bord inférieur, où elle rencontre la plate-forme 2-in. protectrice, mais l'épaisseur de maximum effile à 3 po à l'vers l'avant et après des extrémités. Au-dessus de cette force la ceinture est un un excédent se prolongeant plus mince la même longueur, mais seulement 34 po d'épaisseur maximum et d'environ 4 pi de See also:profondeur. Le "Montcalm" a 20 chaudières de tube d'eau du type de See also:Normand-Sigaudy, et des moteurs de 19.600 h.p., lui donnant une vitesse de 21 noeuds.

Elle porte courtisent des tonnes de charbon et d'un certain combustible dérivé du pétrole. Ses See also:

chambres des machines sont placées entre les deux ensembles de chaudière-pièces, au lieu de l'abaft elles, de même qu'habituel dans des navires britanniques, l'aspect See also:particulier de beaucoup de navires français, avec deux paires d'entonnoirs largement séparés, étant ainsi expliqué. Trois navires de la classe d'"Montcalm" ont été commandés, et puis trois plus petits navires de type de "Kleber", de 7578 tonnes seulement, et de quatre plus grands navires de type amélioré de "Montcalm". Les derniers étaient "Montcalm très semblable," avec la protection améliorée d'armure et de 500 tonnes de plus grand déplacement. Ils ont été suivis de trois plus grands navires, du "See also:Leon See also:Gambetta" (fig. 104, plat XXIII), du "See also:bac de See also:Jules" et du "See also:vainqueur See also:Hugo." Ces navires sont les croiseurs blindés d'environ 12.400 tonnes de déplacement, la longueur 48o pi, rayonnent 70 pi. 3 po, rédigent 26 pi. 3 po, avec une puissance en chevaux indiquée de 28.500 et des vitesses de 222 à 23 noeuds. Dans 1904 le "Jules See also:Michelet" (figg 105, plat XXIV), de 12, 70 tonnes, a été fixé, de 30.000 I.h.p. et 23 noeuds expédient. L'"Ernest See also:Renan" a suivi en 1903, l'cI.h.p. étant 36.000 pour 231 noeuds. Les croiseurs français les plus puissants construits ou le bâtiment dans 1910 étaient l'"Edgar See also:Quinet," fixé en 1905, et "Waldeck See also:Rousseau," fixé dans 1906, de 13.780 tonnes de déplacement, armé avec quatorze pistolets 7.6-in., huit étant adaptés dans les paires dans les tourelles et quatre dans les casemates séparés, ainsi que quatorze 6-pdr. et huit pistolets 3-pdr. et deux tubes submergés de torpille; 36.000 I.h.p. est donné pour une vitesse conçue de 24 noeuds.

Japan.Japan possède une grande variété des croiseurs, dont beaucoup ont été construits chez Elswick, d'autres a été capturé pendant la guerre avec la Russie, et remonté ou reconstruit; le dernier comprenant l'"Aso" (- "Bayan"), l'" Tsugaru" (ex - "Pallada" ex), l'"soja" (- "Varyag") et" Sudzua "(ex -" Novik "ex). En outre, de grands et petits croiseurs ont été construits en Amérique, en Allemagne et en France, mais les plus fins ont été construits au Japon. Comme des exemples des croiseurs japonais établis vers la See also:

fin du 19ème siècle peuvent être mentionnés les croiseurs Kasagi "et" Chitose de deuxième-classe, "de 4800 et 4900 tonnes de déplacement, de 15.500 I.h.p. et de 224 noeuds de vitesse, établie en Amérique et armée avec deux 8-in. et dix 4,7-dans des pistolets, et les croiseurs" Suma "et" Akashi de troisième-classe, "de 2657 tonnes de déplacement et de 192 noeuds de vitesse, construit au Japon et armé avec deux 6-in., six 4.7-in. et dix pistolets de 3-pdr. Q.f.. En le Japon 1902 lancé les croiseurs protégés "Tsushima" et Niitaka, "de 3365 tonnes de déplacement, de 9400 I.h.p. et de 20 noeuds expédiez, avez armé avec six 6-.in. et quatorze plus petits pistolets; dans 1903 l'Otowa, "de 3082 tonnes, de 10.000 I.h P. et de 21 noeuds portant deux 6-dans, six 4,7-dans: et six plus petits pistolets; et dans 1907 la "tonalité," de 4100 tonnes de déplacement, de 15.000 I.h.p. et de 23 noeuds de vitesse, armée avec deux 6 po, de dix 4,7 po et de trois plus petits pistolets et de trois tubes de torpille. Tous ces navires sont équipés des machines d'échange. L'"Yahagi," "Chikuma," et "Hirato," fixé plus tard, ont des machines de turbine de 22.500 puissances en chevaux. pour donner 26 noeuds expédient, deux 6-dans, et dix pistolets 4.7-in. et deux tubes de torpille. Ils sont des 440 des faisceaux de pi long et 52 de pi et 5000 tonnes de déplacement. Des croiseurs protégés de première classe Japon possédé dans 1910 seulement deux, le "Tsugaru" (- "Pallada") et le" soja "(ex -" Varyag "ex). Le "Tsugaru" a été construit à la rue See also:Petersburg en 1899, est des tonnes 66ó, de 11.600 I.h.p., de 20 noeuds de vitesse, armée avec huit 6-in., de vingt-deux 12-pdr. et de plusieurs plus petits pistolets, et protégée par une plate-forme d'armure 14 à 22 po d'épaisseur. Le "''du soja a été établi à Philadelphie en 1899, est de 6500 tonnes, de 20.000 I.h.p., de 23 noeuds de vitesse, armée avec douze 6-in., de douze 12-pdr. et de plus petits pistolets, et protégée par des 12 à la plate-forme 3-in..

Le "Sudzua" ("Novik "ex-`) est un navire plus léger et plus rapide, de 3000 tonnes de déplacement, 25 noeuds de vitesse, armée avec deux 6-in., quatre 4.7-in. et plusieurs plus petits pistolets, et protégée par des 1,2 à la plate-forme 2-in.. Des croiseurs blindés elle a possédé en 1910 un nombre relativement grand. En le Japon 1897 commandé le "Yakumo," de 9850 tonnes de déplacement, d'Allemagne, et dans 1899 l'"Adzuma," de 9436 tonnes de déplacement, de France; les deux navires ont une vitesse de 21 noeuds, et portent un armement de quatre pistolets 8-in. montés dans les paires dans deux tourelles, et douze pistolets 6-in. dans les casemates 6-in., et sont protégés par une ceinture complète d'acier de Krupp 7 po à 31 po d'épaisseur. Ils sont quelque peu semblables au l'"Iwate" et "Idzumo" (fig. 99, plat XXIII), a construit chez Elswick, mais avec légèrement moins de puissance et de vitesse de pistolet. L'"Aso" (ex - "Bayan"), construit en France en 1900, est 7700 tonnes du déplacement, 17.000 I.h.p., 21 noeuds, portant deux 8-in., huit 6-in. et un certain nombre de plus petits pistolets, et protégé par l'armure 8-in.. En 1905 une avance très importante a été faite. Au début de l'année ce le Japon a fixé l'"Ikoma" et "Tskuba," 440 pi. dans la longueur, 13.750 tonnes de déplacement, 23.000 I.h.p. et de 21 noeuds expédient. C'étaient les premiers croiseurs fixés pour porter les pistolets 'd'un cuirassé de première classe. Leur armement inclut quatre pistolets 12-in. montés dans les paires dans deux barbettes, un vers l'avant et un arrière, douze pistolets 6-in. dans les casemates et douze pistolets 4.7-in., et eux ayez une ceinture complète d'armure 7 à 5 po d'épaisseur et 7 po d'armure sur les barbettes (fig. 106).

Ils ont été suivis en 22-knot les croiseurs "Kurama," fixé en 1905, et l'"Ibuki," fixé en 1906, qui sont 10 pi plus long, environ d'un plus grand déplacement des tonnes 90o, et 4500 I.h.p supplémentaires.

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