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MER, COMMANDE DE
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See also:MER, COMMANDE DE , une See also:limite technique de la See also:guerre navale, qui indique un état stratégique défini. (pour sa différence d'"mer-See also:puissance," voyez l'See also:article séparé sur ce sujet.) La limite n'a été substituée parfois au "dominion beaucoup plus ancien de la mer" ou de "Sove- reignty de la mer," une limite légale exprimant une réclamation, si pas une droite. C'a également été comme s'il étaient identique à l'expression rhétorique, "See also:empire parfois traité de la mer." See also:Capitaine A. T. See also:Mahan, au See also:lieu de lui, emploie See also:le terme "commande de la mer," qui a le mérite de la précision, et n'est pas susceptible d'être mal compris ou mélangé vers le haut à une See also:forme de mots signifiant quelque chose de différent. expression "maïs mand mer," cependant, dans son approprié et stratégique See also:sens, être ainsi See also:ferme fixer dans See also:langue que être un désespéré tâche pour essayer pour expulser; et comme, aucun doute, See also:des auteurs ne continuera à l'employer, il doit être expliqué et illustré. Non seulement diffère-t-il dans la signification du "dominion ou la souveraineté de la mer," il n'est pas égal vraiment dérivé de là, comme peut l'être brièvement montré "est devenu uncontested le principe du droit See also:international See also:moderne qui la mer, 'en règle générale, ne peut pas être soumis à l'See also:appropriation" (W. E. See also: Gênes et la France chaque parties réclamées du méditerranéen occidental. Le Danemark et la Suède ont prétendu partager la Baltique entre elles. L'Espagne a réclamé le dominion au-dessus du Pacifique et du Golfe du Mexique, et du Portugal au-dessus de l'Océan indien et de tous sud See also:atlantique du Maroc (Hall, pp 148-9). La réclamation qui a fait le plus See also:grand See also:bruit au monde est qu'une fois maintenu par les See also:rois de l'Angleterre aux mers entourant les îles britanniques. Comme d'autres établissements, la souveraineté anglaise de la mer était, et a été admise pour être, bienfaisant pendant une See also:longue période. Alors est venu le moment où il doit avoir été abandonné comme désuet; mais il n'était pas, et ainsi il a mené à faire la guerre. La conviction générale des nations maritimes était que le See also:seigneur de la mer prévoirait la See also:police de l'excédent des eaux qu'il a exercé le dominion. Dans des âges grossiers quand les hommes, comme les ancients, aisément "se sont tournés à la piraterie," c'était d'immense importance à commercer; et, loin de la droite du dominion contesté par des Étrangers, il a été exigé au moment par eux et déclaré pour porter avec lui certaines fonctions. En 1299, non seulement les négociants See also:anglais, mais également "les personnes maritimes de Gênes, la Catalogne, l'Espagne, l'Allemagne, la Zélande, la Hollande, Frisia, le Danemark, la Norvège et plusieurs autres endroits de l'empire" a déclaré que les rois de l'Angleterre ont eu d'immémorial de See also: Tout ce qui a été exigé en échange pour maintenir la mer sûre pour le trafic paisible était un salut, imposé aucun doute comme See also:admission formelle de la droite qui a See also:permis (dans l'ensemble, en tout See also:cas) à la police efficace des eaux d'être maintenue. Le Néerlandais au 17ème siècle s'est opposé à la See also:demande de ce salut. On l'a exigé au moment. La guerre s'est ensuivie; mais à la See also:fin le Néerlandais a reconnu par des traités solennels leur obligation de rendre le salut. Le moment pour l'exiger, cependant, était vraiment au delà. S. R. See also:Gardiner ("la premiers guerre, "disques de See also:marine, See also:vol. hollandais xiii, 1899) maintient que bien que la" question du See also:drapeau "ait été l'occasion, ce n'était pas la cause de la guerre. Il n'y avait pas beaucoup, le cas échéant, piraterie dans la See also:Manche que le See also: L'entêtement du différent de la souveraineté ou du dominion, tentatives de &See also:amp;a, de gagner la commande. Le Néerlandais dans l'objection pour payer la See also:marque vieux-établie du respect au drapeau anglais était tout à fait See also:raison asse'aux yeux de la plupart des Anglais, et probablement de la plupart des Néerlandais aussi, de justifier les hostilités que d'autres raisons ont pu avoir rendues inévitables. La chose remarquable au sujet des guerres hollandaises est See also:celle en réalité la quelle Angleterre gagnée était la possibilité de fixer une commande absolue de la mer. Elle est See also:sortie de la lutte un grand, et d'une manière juste de devenir la plus grande, navale puissance. Elle est ceci qui a incité Vice-Admiral P. H. See also:Colomb à juger qu'il y a de See also:divers genres de commande, tels que "See also:absolu ou assuré," "provisoire," "avec le See also:but ultérieur défini," &c. Une explication qui rendrait toutes ces See also:limites intelligibles serait volumineuse et est inutile ici. Elle sera assez pour dire que le commandof absolu que, car Colomb nous indique, les guerres Anglo-Hollandaises étaient les exampleis les plus complets rien mais un attribut de la nation dont la puissance sur la mer est primordiale. Elle existe et peut être évidente en temps de paix. La commande qui, comme dit ci-dessus, exprime un état stratégique défini est existante seulement en temps de guerre. Il peut facilement voir que l'ancien est essentiel à un empire comme les Anglais, dont les parties sont liées ensemble par des communications maritimes. Incapacité de garder le bidon ouvert de ces communications pour avoir seulement un résultat, à savoir la See also:perte des pièces avec lesquelles la communication ne peut pas être maintenue. L'expérience de la guerre comme la raison l'See also:aura rendu évident que l'incapacité de garder des mer-communications ouvertes ne peut pas n'être limitée à aucune See also:ligne See also:simple, parce que l'incapacité doit être due de l'incapacité dans la direction des hostilités ou de l'insuffisance de la force. Si la Grande-Bretagne a pas assez la force pour garder ouvert toutes les communications de son empire largement sorti, ou l'enoughshe ifhaving de force est trop See also:idiot pour l'utiliser correctement, elle ne tient pas la commande de la mer, et l'empire doit tomber si sérieusement attaqué. La commande stratégique de la mer dans une guerre particulière de See also:campagne a le See also:souci égal pour tous les belligérants maritimes. Avant que stratégique See also:voyant ce qu'est il, elle sera bien d'apprendre sur la commande de Haute Autorité, ce qui n'est pas elle. Mahan indique See also:cette commande, ou, pour employer son propre terme, l'"commande de la mer, de quelque manière que vraie, n'implique pas que les See also:bateaux simples ou les petits escadrons d'un ennemi ne peuvent pas voler hors du See also: 
En 1782 une flotte Franco-Espagnole considérablement supérieure couvrait le siège du Gibraltar. A fait réussir cette flotte à revictualling de preventingthe de la forteresse que le See also:garrison aurait été mort de See also:faim dans la reddition. Une flotte See also:britannique See also:sous seigneur See also:Howe, cependant beaucoup plus faible dans les See also:nombres, n'a pas été De feated toujours et était à grand. Howe, malgré la See also:chance d'exemples contre lui, est parvenu à obtenir son fournir-embarque dedans à l'ancrage et à combattre une See also:action partielle, dans laquelle il a fait les alliés autant See also:dommages qu'il a reçu. Il n'y a jamais eu un affichage d'une compétence See also:tactique plus élevée que cette opération de Howe, bien que, assez curieusement, il doive sa renommée beaucoup davantage à sa exécution moins méritoire sur le 1er See also:juin. Revictualling du Gibraltar a surpassé l'exploit de Suffren égal de la See also:capture de See also:Trincomalee par même année. Dans 1798 le français, supposant qu'une supériorité provisoire de méditerranéen leur avait donné une See also:main See also:libre sur l'See also:eau, a envoyé une grande expédition en Egypte. Bien que l'armée qui a été portée ait réussi au débarquement là, la flotte de bâche a été détruite par le Nelson chez le Nil, et l'armée elle-même a été par la See also:suite forcée de se rendre. Le Français n'avait pas perçu que, excepté peu de temps et pour des opérations mineures, vous ne pouvez pas séparer la commande de See also:secteur méditerranéen ou tout See also:particulier de l'eau de celle de la mer en général. La commande locale de la mer peut permettre à un belligérant de faire une See also:incursion précipitée, de saisir un See also:poteau relativement insignifiant ou de couper un See also:navire; mais elle n'assurera pas son pouvoir effectuer n'importe quoi ayant besoin de l'heure considérable pour son exécution, ou, en d'autres termes, quelque chose probablement avoir une influence importante sur le cours de la guerre. Si la Grande-Bretagne a pas assez la force navale pour maintenir la commande du méditerranéen elle n'aura certainement pas assez la force pour maintenir la commande de la Manche. Il peut facilement montrer pourquoi il devrait être ainsi. Dans la guerre le danger vient moins des états de localité que de la puissance de l'ennemi de blesser. La prise d'une position faible quand la confrontation d'un ennemi peut l'aider dans l'exercice de sa puissance, mais lui ne le constitue pas. La puissance d'un ennemi maritime de blesser réside dans sa flotte. Si cela peut être neutralisé sa puissance disparaît. Elle est en degré le plus élevé inprobable que la Grande-Bretagne pourrait atteindre cette extrémité en fractionnant sa flotte dans des fragments afin d'avoir une partie d'elle dans presque chaque See also:quart dans lequel l'ennemi peut essayer de faire sa See also:sottise. L'expérience de planas la plus prometteuse a souvent des provedis pour rencontrer l'ennemi quand il se See also:montre que avec une force suffisamment forte le défaisait. La station appropriée de la flotte britannique dans la guerre devrait, en conséquence, être le See also:point le plus proche possible à la force ennemie. C'était le principe fondamental de la stratégie du Nelson, et il est aussi valide maintenant que jamais il était. Si la Grande-Bretagne réussit à entrer dans la proximité étroite à la flotte hostile avec à force proportionnée de chercher de ses propres, son ennemi ne peut pas obtenir la commande de la mer, ou de toute partie d'elle, si cette partie soit la Manche méditerranéenne de l'ennemi ou, en tout cas See also:feuille jusqu'à ce qu'il l'ait défaite. S'il est assez fort pour défaire sa flotte il obtient la commande de la mer en général; et elle est pour qu'il décide s'il montrera l'efficacité de cette commande dans la Manche méditerranéenne ou dans. Dans les opérations plus See also:petites de la commande provisoire de guerre d'un secteur particulier de l'eau peut suffire pour le succès en expédition, ou au moins permettra l'exécution des mouvements préliminaires. Quand la flotte principale d'un See also:pays est aux i°operations. ~ hostile smalier 'un distancewhich elle ne doit pas être à moins qu'avec l'See also:objet de l'approche l'expédition d'opposition de fleeta See also:petit puisse glisser à travers, dire la Manche, jeter des coquilles dans une See also: La puissance aux commandes de la mer peut recourir au pillage pour expédier la soumission formelle d'un ennemi déjà défait, comme le faisait la Russie quand à la guerre avec la Suède en 1719; mais en ce cas l'autre côté ne peut pas exercer des représailles. La commande provisoire des eaux locales également autorisation des opérations un peu plus considérables que de seules attaques de pillage; mais la durée de ces opérations doit être ajustée sur le temps disponible. Si la durée de la commande provisoire est insuffisante l'opération doit échouer. Elle doit échouer même si les See also:mesures plus tôt ont été prises avec succès. La commande de la Manche, que See also:Napoleon a souhaité obtenir quand mûrissant son projet d'invasion, était seulement provisoire. Il est possible qu'une réminiscence de ce qui s'était produite en Egypte l'ait fait hésiter au durent; et cela, tout à fait indépendamment des démarches de See also:Villeneuve, il a hésité à risquer une deuxième See also:bataille du Nil et de la perte d'une deuxième armée. Elle a pu avoir été ceci qui a justifié son rapport postérieur qu'il n'a pas vraiment voulu dire pour envahir l'Angleterre. De toute façon, la See also:pratique britannique du fixing la station de leur flotte là où qui de l'ennemi était, aurait sérieusement raccourci la durée de sa commande de la Manche, même si elle lui avait permise d'être gagnée du tout. D'ailleurs, les tentatives d'effectuer une grande opération de guerre contre le temps comme contre les efforts de l'ennemi de l'empêcher sont en degré le plus élevé périlleux. Dans la guerre la marine britannique a trois fonctions en avant à décharger. Elle doit protéger le See also:commerce maritime, pour garder ouvert les communications entre les différentes parties de l'empire et pour empêcher l'invasion. Si la Grande-Bretagne commande la mer ces fonctions seront déchargées effectually. Aussi longtemps qu'elle fait cela, la carrière des croiseurs envoyés à la See also:proie sur son commerce sera périlleuse, parce que la commande de la mer See also: car la See also:condition mentionnée est satisfaite ses communications d'océan seront maintenues ouvertes, parce qu'un ennemi inférieur, qui ne peut pas obtenir la commande priée, sera trop occupé en voyant à sa propre sûreté à pouvoir interférer sérieusement cela de n'importe quelle partie de l'empire britannique. Ce être ainsi, il est évident que l'opération plus grande de l'invasion ne puisse pas être essayée, beaucoup moins porté à un arrêt réussi, par le côté qui ne peut pas faire la tête contre la flotte d'opposition. La commande de la mer est l'état préliminaire indispensable en expédition militaire réussie envoyée à travers l'eau. Elle permet la nation qui la possède pour attaquer ses ennemis où elle satisfait et où ils semblent être les plus vulnérables. En même temps elle donne à sa sécurité de propriétaire contre des contre-attaques sérieuses, et a les moyens à son commerce maritime la protection la plus efficace qui peut être conçue. C'est, en fait, l'objet See also: Voyez également la MARINE d'article. (C. A. See also: L'information et commentaires additionnelsIl n'y a aucun commentaire pourtant pour cet article.
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