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ÉVAL UEZ, une See also:limite générale pour la proportion, See also:norme, See also:allocation, l'impôt (rata de Med. See also:Lat., au See also:pro rata du parte, du ratus étant See also:le participe du reri, pour penser, du See also:juge). En Angleterre le terme est particulièrement appliqué au prélèvement See also:des contributions publiques d'See also:argent pour des buts locaux, aussi distinguées à partir des "impôts" augmentés pour ce qui sont traités en tant que buts généraux d'état. L'argent exigé pour l'See also:administration locale en Angleterre est augmenté (quand See also:les revenus ordinaires sont insuffisants) par des évaluations sur des terres et des bâtiments basés sur leur valeur locative annuelle. L'autorité financière estime quelle quantité additionnelle au delà de See also:revenu est exigée pour les dépenses de l'administration, et prélève un taux pour le rencontrer. Le taux le plus tôt prélevé en Angleterre était celui pour le See also:soulagement faible, et de la grande variété de taux existant maintenant, la majorité sont basées sur le taux faible et prélevé avec lui, en vertu de la See also:condition du précepte évalue. À côté des pauvres le taux est venu See also:cela pour des routes, et d'autres taux spéciaux ont été autorisés de See also: L'estimation des bateaux a commencé au 17ème siècle, et était d'abord fait rudement par See also:taille et nombre d'équipage. Plus See also:tard l'estimation était par des pistolets. Ainsi en 1741 dans la marine See also:britannique il y avait six taux: 1er, pistolets de roo; glissé, 90; 3ème, 70 à 8o; 4ème, ö à õ; 5ème, 40; et 6ème, ainsi. Sloops, See also:feu-embarque, des See also:bombe-navires et on a dit que des yachts royaux ne sont pas évalués. La classification des bateaux dans six taux, et dans les bateaux évalués et non-évalués, continués pendant l'existence des vieilles flottes de navigation, avec des modifications en détail. L'information et commentaires additionnelsIl n'y a aucun commentaire pourtant pour cet article.
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