Encyclopédie En ligne

Recherchez plus de 40.000 articles de l'encyclopédie originale et classique Britannica, la 11ème édition.

PRIVATEER

Encyclopédie En ligne
À l'origine apparaissant en volume V22, page 370 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
Spread the word: del.icio.us del.icio.us it!

PRIVATEER , un See also:

navire armé appartenant à un propriétaire privé, commissionné par un état belligérant continuer See also:des opérations de See also:guerre. La commission est connue comme lettres de See also:marque. On interdit l'See also:acceptation d'une telle commission par un sujet See also:britannique par la See also:Loi étrangère 1870 d'enrôlement. Privateering est maintenant une question beaucoup de moins d'importance qu'il était autrefois, dû aux See also:limites d'See also:art. 1 de la déclaration de See also:Paris, See also:avril 16, 1856, "Privateering est et See also:reste supprimé." La déclaration See also:lie seulement See also:les See also:puissances qui sont des signataires ou qui ont après approuvé, et ceux seulement une fois occupée dans la guerre entre eux. Les Etats-Unis et l'Espagne n'ont pas accédé à elle, mais bien qu'elle ne se soit pas tenue comme entre eux dans la guerre de 1898, à eux que tous les deux l'ont observée. See also:Le stand de Privateers en position entre See also:cela d'un bateau public de guerre et d'un navire marchand, et augmenter des navires marchands au See also:statut des See also:vaisseaux de guerre a dans tellement la difficulté provoquée par See also:guerres récentes en distinguant les vaisseaux de guerre et les privateers See also:volontaires que le sujet a été fait un de ceux pour le règlement par le deuxième See also:Hague Conference (1907). Les règles adoptées sont comme suit: 1. Négociant-embarquez converti en vaisseau de guerre ne peut pas avoir les droits et devoirs appartenant aux navires ayant ce statut à moins qu'il soit placé sous l'autorité directe, la commande immédiate et la responsabilité de la See also:puissance le See also:drapeau dont elle vole. 2. Négociant-embarque converti en vaisseaux de guerre doit soutenir les marques externes qui distinguent les vaisseaux de guerre de leur nationalité. 3. Le See also:commandant doit être dans le service de l'état et dûment commissionné par les autorités compétentes. Son nom doit figurer sur la See also:liste des See also:officiers de la See also:flotte de combat.

4. L'équipage doit être sujet à la discipline de militaires. 5. Chaque négociant-embarquez converti en vaisseau de guerre est lié pour observer dans ses opérations les See also:

lois et les coutumes de la guerre. 6. Un belligérant qui convertit négociant-embarquent dans un vaisseau de guerre doit, aussitôt que possible, annoncer une telle See also:conversion dans la liste de ses vaisseaux de guerre. En liaison avec la conversion du "Peterburg" et de "See also:Smolensk" sur les hautes mers pendant la guerre Russo-Japonaise, et Ruse par lequel ils sont See also:venus par le See also:Bosporus et le See also:Dardanelles, on l'a convenu, après qu'une See also:tentative vaine de résoudre la question d'une manière satisfaisante à toutes les parties, que le sujet de si la conversion peut avoir See also:lieu sur les hautes mers devrait rester en dehors de la portée de la See also:convention.

End of Article: PRIVATEER

L'information et commentaires additionnels

Il n'y a aucun commentaire pourtant pour cet article.
Svp lien directement à cet article:
Accentuez le code ci-dessous, le bon déclic, et choisissez la "copie." Collez-alors la dans votre website, email, ou tout autre HTML.
Situez le contenu, les images, et le copyright de disposition © 2006 - Produisez net les industries, copie de worldwide.
Do pas, téléchargement, transfert, ou repliez autrement le contenu d'emplacement dans entier ou dans part.

Links aux articles et au Home Page sont toujours encouragés.

[back]
PRITTLEWELL
[next]
PRIVILÈGE