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See also:BALANCE, See also:les NÉGOCIANTS DU , les négociants de Hahse qui se sont établis à Londres en 1250 à la balance sur la See also:rive, près de la See also:ruelle de See also:Cosin, maintenant quai d'Irenbridge. See also:- HENRY
- HENRY (1129-1195)
- HENRY (c. 1108-1139)
- HENRY (c. 1174-1216)
- HENRY (Armature Henri; Envergure. Enrique; Ger. Heinrich; Mi. H. Ger. Heinrich et Heimrich; O.h.g. Haimi- ou Heimirih, c.-à-d. "prince, ou chef de la maison," le heim d'cO.h.g., d'Eng. à la maison, et le rih, reiks de Goth.; "roi" comparez de Lat
- HENRY, EDWARD LAMSON (1841-)
- HENRY, JAMES (1798-1876)
- HENRY, JOSEPH (1797-1878)
- HENRY, MATTHEW (1662-1714)
- HENRY, PATRICK (1736-1799)
- HENRY, PRINCE OF BATTENBERG (1858-1896)
- HENRY, ROBERT (1718-1790)
- HENRY, VAINQUEUR (1850-)
- HENRY, WILLIAM (1795-1836)
Henry III. de 1259, sur See also:demande de son frère See also:Richard de See also:Cornwall, See also:- ROI
- ROI (cyning de O. Eng., abrégé dans le cyng, cing; cf. kuning de chun- de O. H. G., kunig de chun-, M.h.g. kiinic, kiinec, kiinc, mod Ger. Konig, konungr de O. Norse, kongr, konung de Swed., kung)
- ROI [ D'COckham ], LE ROI DE PETER, LE 1ER BARON (1669-1734)
- ROI, CHARLES WILLIAM (1818-1888)
- ROI, CLARENCE (1842-1901)
- ROI, EDWARD (1612-1637)
- ROI, EDWARD (1829-1910)
- ROI, HENRY (1591-1669)
- ROI, RUFUS (1755-1827)
- ROI, THOMAS (1730-1805)
- ROI, WILLIAM (1650-1729)
- ROI, WILLIAM (1663-1712)
roi du See also:Romans, a conféré sur eux les privilèges importants, qui ont été confirmés par See also:Edward I. It étaient principalement par leur entreprise que See also:le See also:commerce tôt de Londres a été développée, et ils ont continué à s'épanouir jusqu'à, sur la plainte See also:des aventuriers marchands dans le règne d'Edward VI., ils ont été privés de leurs privilèges. Bien que See also:Hambourg et Lübeck aient envoyé des ambassadeurs pour intervenir pour eux, elles n'ont pas été rétablies dans leurs monopoles, mais elles ont réussi à maintenir une pose à Londres jusqu'à expulsé par See also:Elizabeth en 1597. Leur beau See also:guildhall dans la See also:rue de la Tamise, ornée avec les images allégoriques par See also:Holbein, et décrite par l'See also:arrimage, a été fait à un entrepôt naval: La See also:terre et les bâtiments restaient toujours la propriété de la See also:ligue de Hanseatic, et ont été plus See also:tard laissés aux négociants pour des affaires. Détruit dans le See also:grand See also:feu de 1666 ils ont été reconstruits comme entrepôts, et ont été finalement vendus à South-Eastern Railway Company en 1852 par les villes, Lübeck, Brême et la Hambourg de Hanseatic. L'emplacement est maintenant occupé par la gare de Cannon Street.
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