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See also:CASSE, PAR L'INTERMÉDIAIRE DE , une haut-See also:route See also:antique de l'Italie, See also:menant à partir de See also:Rome par See also:Etruria à Florentia (See also:Florence); au 11ème See also:mille par l'intermédiaire de See also:Clodia (voir See also:le CLODIA, PAR L'INTERMÉDIAIRE DE) a divergé l'See also:nord-nord-ouest, tandis que par l'intermédiaire de la casse a couru au à l'est du Lacus Sabatinus et alors par l'See also:endroit appelait maintenant Sette Vene, où une route, probablement par l'intermédiaire d'Annia, embranché au loin à Falerii, par Sutrium (où par l'intermédiaire de Ciminia, fonctionnant le See also:long du See also:bord est du Lacus Ciminius, a divergé de lui, pour le rejoindre chez See also:Aquae Passeris, nord de See also:Viterbe See also:moderne 1), See also:forum Cassii, See also:Volsinii, See also:Clusium et See also:Arretium, sa See also:ligne de près suivi de la haut-route moderne de Rome à Florence. La date de sa construction est incertaine: elle ne peut pas avoir été plus tôt que 187 B.c., 2 quand le See also:consul C. See also:Flaminius a construit une route de See also:Bononia à Arretium (qui doit avoir coïncidés avec la See also:partie du plus See also:tard par l'intermédiaire de la casse). Elle n'est pas, il est vraie, non mentionné par aucune autorité antique avant la période de See also:Cicero, qui dans 45 B.c. parle de l'existence de trois routes de Rome à Mutina, au See also:Flaminia, à l'See also:Aurelia et à la casse. Une étape importante d'cA.d. 124 mentionne See also:les réparations à la route faite par See also:Hadrian à partir de la frontière du territoire de Clusium à Florence, une distance de 86 m. Voir le See also: L'information et commentaires additionnelsIl n'y a aucun commentaire pourtant pour cet article.
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