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KÖRPERCPlan

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Ursprünglich, erscheinend in der Ausgabe V16, Seite 604 von der Enzyklopädie 1911 Britannica.
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KÖRPERCPlan . See also:

E, See also:Wale oder See also:Schutzvorrichtung. See also:F, Eisenkieldrossel, wichtig in See also:der allgemeinen Stabilität und self-righting. See also:G, See also:Wasser-Drosselbehälter. See also:H, Tropfen-See also:Kiel. durch alle kompetenten See also:Richter vorher gehalten, daß ein See also:mechanisch angetriebenes Rettungsboot, verwendbarer fqrservice im schweren See also:Wetter, war, umgab ein Problem durch so viele und große Schwierigkeiten, denen sogar die meisten sanguineexperten nicht See also:Hoffnung für eine frühe Lösung von ihm wagten. Diese See also:Art See also:des See also:Bootes (fig. 3) hat sehr nützliches geprüft. Es wird jedoch völlig erkannt, daß Boote dieser Beschreibung an nur einer sehr begrenzten Anzahl von Stationen notwendigerweise benutzt werden können, und wo es einen See also:Hafen gibt, der nie austrocknet. Die höchste See also:Geschwindigkeit, die durch das erste See also:hydraulische Dampfrettungsboot erreicht wurde, war eher mehr als 9 See also:Knoten, und die sicherte in den neuesten 91 Knoten. In 1909 die See also:Flotte. von der Anstalt umfaßt 4 Dampfrettungsbooten und 8 Bewegungsrettungsbooten. Die Experimente mit Bewegungsrettungsbooten in den vorhergehenden Jahren hatten erfolgreiches geprüft. Alle anderen Arten des Ziehens und des Segelns der Rettungsboote See also:sind, die nicht-Selbst-berichtigen, und sind für die Anforderungen der unterschiedlichen Teile der Küste besonders verwendbar, auf der sie gesetzt werden.

Ihre verschiedenen Qualitäten werden durch einen flüchtigen Blick auf die Abbildungen verstanden (FIGS. 4, See also:

5, 6, 7 und 8). Die Anstalt fährt fort, Rettungsboote der unterschiedlichen Größen entsprechend den Anforderungen der verschiedenen See also:Punkte der Küste zu errichten, an der sie gesetzt werden, aber von den späten Jahren ist die Tendenz im Allgemeinen die Maße der Boote erhöhen gesollt.

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