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BOULANGER, MONSIEUR BENJAMIN (1840-1907)

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À l'origine apparaissant en volume V03, page 227 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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Le See also:BOULANGER, See also:MONSIEUR See also:BENJAMIN (1840-19 07), ingénieur See also:anglais, a été See also:soutenu près de See also:Bath dans 18ô, et, après réception de sa formation tôt dans See also:les ironworks du sud du See also:Pays de See also:Gales, est devenu associé à monsieur See also:John See also:Fowler à Londres. Il a participé à la construction du See also:chemin de See also:fer métropolitain (Londres), et à concevoir le See also:navire cylindrique en lequel l'See also:aiguille de See also:Cleopatra, se tenant maintenant sur le See also:remblai de la Tamise, Londres, a été apportée plus de d'Egypte en Angleterre en 1877-1878. Par ce See also:temps il s'était déjà fait une autorité sur la See also:pont-construction, et peu après il a été engagé sur le travail qui a fait sa réputation avec la See also:conception de publicthe et la construction générales en avant du pont. Sur l'accomplissement de See also:cette entreprise en 1890 il a été fait à K.c.m.See also:g., et par même année la société royale a identifié ses accomplissements scientifiques en l'élisant un de ses See also:camarades. Douze ans après à l'See also:ouverture formelle du barrage d'See also:Assuan, pour lequel il était consulter-ingénieur, il était Baker créé de K.c.b. monsieur Benjamin, qui a également eu une grande See also:part dans l'introduction du système largement adopté à Londres de construire les chemins de fer See also:intra-urbains dans See also:des tunnels tubulaires profonds accumulée des segments de fer de See also:fonte, a obtenu une See also:pratique professionnelle extrêmement grande, s'étendant au-dessus de presque chaque See also:branche du génie See also:civil, et ou moins a été plus directement concerné par la plupart des grands accomplissements de See also:technologie de son See also:jour. Il était également l'auteur de beaucoup de papiers sur des sujets de technologie.

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