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BERESFORD, SEIGNEUR CHARLES WILLIAM D...

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À l'origine apparaissant en volume V03, page 770 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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BERESFORD, See also:SEIGNEUR See also:CHARLES WILLIAM DE LA POER (1846-) , l'See also:amiral See also:britannique, See also:le deuxième fils See also:des 4èmes See also:marquess de See also:Waterford, a été See also:soutenu en Irlande, et a écrit l'"Britannia" en tant que See also:cadet See also:naval en 1859. Il est devenu See also:lieutenant en 1868, et See also:commandant en 1875. En 1874 il a été retourné au See also:parlement pendant que M.p. See also:conservateur pour Waterford, maintenant son siège jusqu'à 1880, et lui était déjà connu dans See also:cette période en tant qu'officier vaillant, avec un intérêt spécial pour l'See also:administration navale. En 1875-1876 il a accompagné le See also:prince puis du See also:Pays de See also:Gales sur sa visite en l'Inde en tant qu'cA.d.c. naval; de 1878 à 1881 il était commandant de l'yacht royal "See also:Osborne." Il était aux commandes du gunboat "See also:Condor" dans le méditerranéen quand la crise égyptienne de 1882 s'est produite; et il est devenu un héros populaire en Angleterre en liaison avec le See also:bombardement d'See also:Alexandrie (See also:juillet II), quand il a pris sa See also:fin de bateau dedans aux forts et See also:les a engagés avec un tel gallantry remarquable que l'amiral fait bon a commandé signal spécial ", Condor! "il était See also:capitaine promu pour ses services, et, après la prise d'une See also:partie active dans le rétablissement de l'See also:ordre à Alexandrie, il a servi encore en Egypte sur le See also:personnel de seigneur Wolseley's dans l'expédition de 1884-85, commandant la See also:brigade navale chez See also:Abu Klea, Abu Kru et Metemmeh, et, avec le See also:vapeur de See also:fleuve" Safieh, "sauvant See also:monsieur C. Wilson et sa partie, qui avaient été détruits sur retourner de See also:Khartum (fév. 4, 1885). En See also:novembre 1885 il a été de nouveau retourné au parlement comme See also:membre pour Marylebone est (réélu 1886), et au ministère de seigneur See also:Salisbury de 1886 il a été nommé un seigneur de l'amirauté. L'See also:agitation de See also:pression en faveur d'une See also:marine plus forte était maintenant dedans pleine See also:oscillation, et il était bien connu que dans seigneur Charles Beresford elle ait eu un défenseur actif; mais l'impression très petite a été faite sur le See also:gouvernement, et en 1888 il a démissionné son See also:bureau sur cette question, une étape dramatique qui a eu l'effet considérable. Dans la See also:Chambre des Communes il a préconisé une dépense de vingt millions See also:sterling sur la See also:flotte, et le dépassement de l'See also:acte naval de la défense en 1889 était en grande partie dû à son See also:action. À la fin de 1889 il est devenu capitaine du croiseur "Undaunted" dans le méditerranéen, et quand ce bateau a été payé au loin en 1893 il a été nommé aux commandes de la réservation de vapeur chez See also:Chatham, un See also:poteau qu'il s'est tenu pendant trois années. En 1897 il est devenu arrière-amiral, et a encore présenté le parlement, gagnant une par-élection à York; il a maintenu son siège jusqu'à 1900, mais a été principalement occupé pendant See also:ces années par une See also:mission vers la Chine au nom des See also:chambres de See also:commerce associées; il a édité son See also:livre la See also:dissolution de la Chine en 1899. En 1902 il a été retourné au parlement pour Woolwich, mais démissionné sur son See also:rendez-vous pour commander l'See also:escadron de la See also:Manche (1903-1905); en 1905 où il a été donné l'instruction de la flotte méditerranéenne, et de 1906 à 1909 était le commandant-dans-See also:chef de la flotte de la Manche; dans le toit) il est devenu un plein amiral. En See also:mer il s'était toujours montré un disciplinaire remarquable, possédé de la grande See also:influence au-dessus de ses hommes, et à sa réputation pendant qu'une qui, au besoin, prouverait un See also:grand commandant de combat était en second See also:lieu à aucun; et, même lorsque servant à flot et donc incapable de parler directement au public, il était à la tête de la See also:campagne pour l'efficacité navale accrue.

Pendant l'administration (1903-1910) de monsieur See also:

John See also:Fisher (voir le FISHER, See also:BARON) en tant que d'abord seigneur de mer de l'amirauté il était notoire que le See also:frottement considérable ait existé entre eux, et dans la marine et dans beaucoup d'partie-esprit public a été engendré dans la discussion de leurs See also:vues d'opposition. Quand la See also:limite de seigneur Charles Beresford's a expiré pendant que le commandant-dans-chef en See also:mars 1909 il était finalement "unmuzzled," et l'attaque que pendant quelques années ses défenseurs avaient faite contre l'administration de monsieur J. Fisher's est venue à une tête à un moment coïncidant avec la See also:nouvelle crise de construction navale a occasionné par les révélations quant à l'See also:augmentation de la flotte See also:allemande. Il lui-même est venu en avant avec des propositions pour une grande augmentation du navyand une réorganisation du système administratif, sa première étape étant une See also:demande d'une enquête, à laquelle le gouvernement promptement "a approuvé (mai) dans la See also:forme d'un See also:petit Comité sous le See also:premier See also:ministre. Son rapport (août), cependant, ne lui a donné aucune See also:satisfaction, et il a poursuivi sa campagne publique, attaquant amèrement la See also:politique ministérielle. En See also:janvier 1910, à l'élection générale, il a été retourné en tant que M.p. conservateur pour See also:Portsmouth; mais en attendant la période d'activité de monsieur John Fisher's s'est terminée, et en son successeur, l'amiral monsieur See also:Arthur Knyvet Wilson (b.

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