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LONDRES EST

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À l'origine apparaissant en volume V08, page 836 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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LONDRES EST , une See also:

ville de la See also:province de See also:cap, Afrique du Sud, à la bouche du See also:fleuve de See also:Buffalo, dans 330 E. de S. 27° 55'd'I', 543 M. E.n.e. du Cap par la See also:mer et See also:le S. de 666 M. de See also:Johannesburg par See also:chemin de See also:fer. Sautez (1904) 25.220, dont 14.674 étaient See also:des blancs. La ville est picturesquely située des deux côtés du fleuve, qui est enjambé par une See also:route combinée et un See also:pont ferroviaire. Le See also:quart ferroviaire de See also:terminus et d'affaires sont du côté est sur le dessus des falaises, qui se lèvent 150 See also:pi au-dessus du fleuve. Dans la See also:rue d'See also:Oxford, la voie de communication en See also:chef, est l'hôtel de ville, un beau buildingerected en 1898. Plus haut vers le haut d'un See also:certain nombre d'églises et d'une école sont groupés autour de la See also:place de See also:Vincent, un See also:grand See also:espace ouvert. En conséquence de l'excellente mer se baignant, et la beauté des See also:banques de fleuve au-dessus de la ville, Londres est est la ressource en chef de See also:vacances de See also:bord de la mer de la province de cap. La ville est l'entrepôt d'une See also:zone agricole riche, y compris le Transkei, See also:Basutoland et le sud de l'état See also:libre See also:orange, et du See also:port du cap Johannesburg le plus proche. Elle se range troisièmement parmi See also:les ports de la province.

Le roadstead est exposé et peu sûr, mais le port intérieur, construit à un coût de £2,0oo,000 fini, est protégé contre tous les vents. Une See also:

barre de décalage de See also:sable se trouve à la bouche du fleuve, mais le bâtiment des murs de formation et le dragage ont augmenté la See also:profondeur minimum de l'See also:eau à 22 pi. De la banque est de Buffalo un See also:pilier et de la banque occidentale un projet de See also:brise-See also:lames dans l'Océan indien, l'entrée étant de 450 pi de large, réduit entre la formation See also:mure à 250 pi. Il y a See also:logement étendu de quai des deux côtés du fleuve, et les vapeurs de plus de 8000 tonnes peuvent amarrer bord à bord. Il y a une glissade de See also:brevet capable de prendre des navires de See also:poids mort des tonnes r000. Un ropeway en See also:acier aérien de la banque de fleuve à la ville facilite considérablement la livraison de la See also:cargaison. Les importations sont principalement les textiles, le matériel et les dispositions, les laines d'exportations principalement et See also:mohair. La valeur rateable de la ville en 1908 était £4,108,000, et le See also:taux municipal 11 d. Londres est doit sa See also:base aux nécessités de la See also:guerre de Kaffir de 1846-1847. Le See also:britannique, exigeant un plus proche See also:gauche la scène de la guerre que See also:ces exister alors, a choisi un emplacement à la bouche du fleuve de Buffalo, et dans 1847 la première cargaison des magasins militaires a été débarquée. Un fort, appelé Glamorgan, a été construit, et l'See also:endroit a de manière permanente occupé. Autour de ces militaires le See also:poteau a grandi la ville, connue d'abord car Rex. Numbers gauche de ses habitants sont des descendants des immigrés allemands qui ont soldé le See also:compte dans la zone en 1857. La prospérité de la ville date de l'ère de l'aménagement portuaire ferroviaire et dans la dernière décennie du 19ème siècle.

Dans 1875 la valeur des exportations était £131,803 et celui des importations £552,033. Dans 1904 la valeur des exportations était £1,165,938 et celui des importations £4,688,415.

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