Encyclopédie En ligne

Recherchez plus de 40.000 articles de l'encyclopédie originale et classique Britannica, la 11ème édition.

JOHANNESBURG

Encyclopédie En ligne
À l'origine apparaissant en volume V15, page 432 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
» Faites une correction à cet article.
» Ajoutez l'information ou comments à cet article.
Spread the word: del.icio.us del.icio.us it!

JOHANNESBURG , une See also:

ville du Transvaal et See also:le centre de l'See also:industrie d'extraction de l'See also:or de See also:couche-See also:point. C'est la ville la plus populeuse et le See also:capital commercial de l'Afrique du Sud. Il est construit sur See also:les pentes méridionales du Witwatersrand dans le E. de S. 28° 2'de 26° 11', à une See also:altitude de 5764 See also:pi au-dessus de la See also:mer. Les distances par See also:chemin de See also:fer de Johannesburg aux ports maritimes suivants sont: Louren90 Marques, m. 364; See also:Durban, m. 483; Londres Est, M. 6S9; See also:Elizabeth See also:gauche, m. 714; Le See also:Cap, 957 M. See also:Pretoria est, par chemin de fer, 46 M. N. par E. La ville se trouve immédiatement See also:nord de la See also:partie centrale du récif See also:principal d'or.

Les rues fonctionnent dans les See also:

lignes droites est et ouest ou nord et sud. Les espaces ouverts en See also:chef sont à angle droit du marché dans la See also:place d'ouest et de See also:gouvernement dans le sud de la ville. La gare de See also:parc se trouve nord du See also:quart d'affaires, et un nord plus lointain sont le au See also:sol de See also:sports sportif du Wanderers et le parc de See also:Joubert. Les rues en chef d'affaires, telles que See also:commissaire Street, lancent la See also:rue, le Président Street et la rue de See also:Pritchard, l'est de course et occidental sur le marché. Dans See also:ces voies de communication et dans plusieurs See also:des rues qui les intersectent sont les bureaux des compagnies d'exploitation, les See also:banques, clubs, bureaux de See also:journal, hôtels et magasins, la majorité étant See also:pierre ou bâtiments See also:beaux de See also:brique, alors que la survie de quelques huttes en See also:bois et bâtiments ondulés de fer rappelle le caractère tôt de la ville. Les bâtiments en chef, &See also:amp;c.In le centre de la place du marché sont les bâtiments du marché, et à son extrémité est le See also:poteau et télégraphient librement mais non forcé. L'université d'université du Transvaal, fondée dans 1904 en tant qu'See also:institut technique (le changement du See also:titre étant fait en 1906), See also:dispense de pleins cours en science, exploitation, See also:technologie et See also:loi. En See also:Alfred 1906 See also:Beit (q.v.) £200,000 légué vers le coût d'ériger et d'équiper des bâtiments d'université. Dans sa vie sociale Johannesburg diffère largement du Cap et de Durban. La See also:population See also:blanche dépend non seulement bien plus grande mais plus See also:cosmopolite, moins stationnaire et d'une industrie See also:simple; elle fait soutenir peu de liens avec le passé, et ville et citoyens les marques de la jeunesse. Le coût la vie est beaucoup plus haut qu'à Londres ou à New York. Le See also:loyer de See also:Chambre, dispositions, See also:habillement, sont tout le très cher, et plus qu'équilibrent le lowness des See also:taux. L'unité usuelle de la dépense est le threepenny-peu ou le "tickey." Services.T sanitaire et autre ici est un See also:approvisionnement suffisant en See also:eau à la ville et aux mines, See also:sous un See also:panneau de l'eau représentant toutes les municipalités de couche-point et compagnies d'exploitation. Un système porté par les See also:eaux de système d'égouts a commencé à être présenté dans r906. L'illuminant général est l'électricité, et des services électriques et de See also:gaz sont possédés par la municipalité. Le service de See also:tramway, ouvert en 1891, a été assuré par la municipalité en 1904.

Jusqu'à 1906 les trams étaient hippomobiles; en See also:

cette année les voitures électriques ont commencé à fonctionner. Rickshaws sont également des moyens de See also:transport d'un favori. La force de See also:police est commandée par le gouvernement. Couvertures appropriées de ville de See also:secteur, de gouvernement et de Rateable Value.The environ 6 carrés. m. La frontière municipale prolonge dans chaque direction un See also:certain M. 5 de place du marché, enferme environ 82 carrés. le m. et inclut plusieurs des plus grandes mines. Le gouvernement local est continué par un See also:Conseil municipal élu, la See also:concession étant limitée aux sujets britanniques blancs (des hommes et des femmes) qui louent ou possèdent la propriété d'une certaine valeur. Dans 1908 la valeur rateable de la municipalité était £36,466,644, le taux 21d. dans le £, et la See also:dette £5,500,000 de ville. Population.In 1887 la population était environ 3000. Au début de 1890 il avait grimpé jusqu'à plus de 25.000. Un See also:recensement effectué en See also:juillet 1896 a montré une population dans un See also:rayon de M. 3 de la place du marché de 102.078, desquels 50.907 étaient des blancs.

Phoenix-squares

Au recensement d'See also:

avril 1904 les habitants de la ville 99.022 numéro appropriés, la population dans le secteur municipal étant 155.642, dont 83.363 étaient des blancs. Des habitants blancs, 35 % étaient d'origine See also:britannique, 51.629 étaient des mâles, et 31.734 See also:femelles. Des personnes âgées seize ou excédent, le nombre de mâles était le le nombre presque See also:double de femelles. La population colorée a inclus environ 7000 petits commerçants britanniques d'Indianschiefly. Un recensement municipal effectué en août 19o8 a donné le résultat suivant: blancs 95.162; indigènes et 78.781 colorés; Asiatiques 678ototal 180.687. History.Johannesburg doit son existence à la découverte de l'or dans les récifs de Witwatersrand. La ville, baptisée du nom de Johannes Rissik, puis arpenteur-général du Transvaal, a été fondée en See also:septembre 1886, les premiers bâtiments étant érigés de la See also:part du récif où sont maintenant les mines de See also:Ferreira et de Wemmer. Ces bâtiments se sont avérés pour couvrir le See also:minerai valable, et en décembre suivre le gouvernement de See also:Boer a marqué hors de l'emplacement de la ville proprement dite, et la See also:possession des parcelles de terrain a été donnée aux acheteurs sur le 1er See also:janvier 1887. L'exploitation des mines a mené à un développement See also:rapide de la ville pendant les trois années à venir. L'année 1890 était une de la grande dépression suivant l'épuisement du minerai extérieur, mais la fourniture de meilleures See also:machines et de See also:charbon meilleur marché a mené à une renaissance en 1891. Par 1892 les See also:principales mines avaient prouvé leur capacité degagner, et en 1895 il y avait une grande "See also:perche" dans les parts des compagnies d'exploitation. L'enchaînement de la ville aux ports maritimes par des chemins de fer pendant le 1892-1895 a donné l'See also:impulsion considérable à l'industrie d'extraction de l'or.

La prospérité matérielle a été accompagnée, cependant, d'inconvénients politiques, éducatifs et autres, et du désir du Johannesburgersmost duquel étaient les Étrangers ou l'"Uitlanders" pour remédier à des réclamations sous lesquelles ils ont souffert mené, en janvier 1896, à se lever abortif contre le gouvernement de Boer (voir le TRANSVAAL: See also:

Histoire). Un résultat de ce See also:mouvement était une légère avance dans l'See also:autonomie municipale. Puisque 1887 la gestion de la ville avaient été confiés à un conseil sanitaire nommé, sous la présidence du commissaire d'extraction désigné par la République sud-africaine. Dans 1890 a élu des membres avait été admis à ce conseil, mais à la See also:fin de 1897 un sladsraad électif (conseil de ville) a été constitué, bien que ses fonctions aient été strictement limitées. Il y avait un See also:grand développement dans l'industrie minière pendant 1897-1898 et 1899, la valeur de l'or a See also:extrait en 1898 £15,000,000 excédants, mais la situation See also:politique s'est empirée, et en septembre 1899, dû à l'imminence de la See also:guerre entre le Transvaal et la Grande-Bretagne, la majorité de l'Uitlanders s'est sauvée de la ville. Entre See also:octobre 1899, quand la guerre a éclaté, et le 31ème See also:mai 1900, quand la ville a été prise par les See also:Anglais, le gouvernement de Boer a fonctionné certaines mines pour leur propre See also:avantage. Après une période d'See also:administration militaire et de gouvernement par un Conseil nommé de ville, une See also:ordonnance a été passée en See also:juin 1903 prévoyant les conseils municipaux électifs, et en décembre suivre la première élection au nouveau conseil a eu See also:lieu. Dans 1905 la ville a été divisée en salles. En cette année le nombre d'électeurs municipaux était 23.338. Dans 1909 le système proportionnel de représentation a été adopté dans l'élection des conseillers de ville. Pendant 1901-1903, alors que la guerre était encore en marche ou mais récemment conclu, le See also:rendement d'or était comparativement léger. La difficulté en obtenant le suffisamment de travail pour les mines menées à une See also:agitation réussie pour l'importation des coolies à partir de la Chine (voir le TRANSVAAL: Histoire).

Pendant le 1904-1906 plus de 50.000 coolies 'ont été apportés aux mines, un résultat considérablement accru étant le résultat, la valeur de l'or extrait en 1905 excédant £20,000,000. malgré la plus grande See also:

production de l'or, Johannesburg pendant le 1905-1907 passé par une période de dépression commerciale grave, le résultat en partie de la situation politique non réglée. En juin 1907 le rapatriement des coolies See also:chinois a commencé; il a été accompli en février 1910. Une excellente compilation, autorisée des See also:statistiques de Johannesburg, traitant presque chaque phase de la vie de la ville, est publiée mensuellement (depuis janvier 1905) par le Conseil de ville. Voyez également l'See also:annuaire de See also:poste, le Transvaal (Johannesburg, annuellement), qui contient les See also:cartes particulièrement préparées, et les rapports annuels annuels de la chambre de See also:commerce de Johannesburg.

End of Article: JOHANNESBURG

L'information et commentaires additionnels

Il n'y a aucun commentaire pourtant pour cet article.
Svp lien directement à cet article:
Accentuez le code ci-dessous, le bon déclic, et choisissez la "copie." Collez-alors la dans votre website, email, ou tout autre HTML.
Situez le contenu, les images, et le copyright de disposition © 2006 - Produisez net les industries, copie de worldwide.
Do pas, téléchargement, transfert, ou repliez autrement le contenu d'emplacement dans entier ou dans part.

Links aux articles et au Home Page sont toujours encouragés.

[back]
JOHANN GOTTLOB CARPZOV (1679 -- 1767) 		[next]
JOHANNISBERG

Emplacement © 2006 - Net Industries