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DULUTH

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À l'origine apparaissant en volume V08, page 653 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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DULUTH , une See also:

ville et See also:le comté-siège du comté de See also:St See also:Louis, Minnesota, Etats-Unis, à l'extrémité de W. du supérieur de See also:lac, à la bouche du See also:fleuve de St Louis, environ 150 le M. See also:nord-est de Minneapolis et la See also:rue See also:Paul. See also:Bruit (1880) 3483; (1890) 33.115; (1900) 52.969, dont 20.983 étaient nés à l'étranger et 357 étaient See also:des nègres; (See also:recensement 1910) 78.466. Des 20.983 nés à l'étranger en 1900, 5099 étaient des See also:Anglais-Canadiens, 5047 Suédois, 2655 Norvégiens, 1685 Allemands, et 1285 Français-Canadiens. Duluth est servi par la chaîne de Duluth et de See also:fer, le Duluth, Missabe et See also:nordique, le Duluth, le See also:rivage et See also:atlantique du sud, la See also:Chicago et du nord-ouest (la See also:ligne du nord-ouest), See also:les grands chemins de fer Pacifiques nordiques et et nordiques. Situé agréablement du côté et le See also:long de la See also:base d'un See also:bluff élevé 60o se See also:levant See also:pi au-dessus du niveau de lac, mensonges de Duluth à l'extrémité de W. du See also:compartiment supérieur (ici appelé Duluth Harbour), directement See also:vis-à-vis de la ville du supérieur, le Wisconsin. Une See also:bande étroite de See also:terre connue See also:sous le nom de See also:point du Minnesota, M. 7 la longueur et en se prolongeant vers le point du Wisconsin, qui projette du rivage du Wisconsin, sépare le compartiment du lac et forms653 avec le compartiment un de St Louis les plus fins de ports normaux dans le monde. L'entrée normale au See also:port est le See also:canal étroit entre les deux See also:points, mais il y a également un embarquer-canal à travers le point du Minnesota, enjambé par un See also:pont aérien curieux 400 pi long et 186 de pi au-dessus de l'See also:eau. La position exceptionnellement favorable pour le See also:transport de lac, et la région étendue de tributaire dans le N.w., avec les raccordements de See also:rail suffisants, font un Duluth-Supérieur des plus grands ports commerciaux dans le See also:pays. Les deux villes constituent le plus See also:grand centre dedistribution dans le N.w., et ont certains des plus grands See also:charbon-docks dans le monde. Vers le haut de vingt See also:ascenseurs de See also:grain, d'une capacité nette de presque 35.000.000 boisseaux, qui reçoivent d'énormes quantités de grain le River Valley rouge, See also:Manitoba, et des Dakota, pour la fabrication à la See also:maison ou pour le transbordement à l'est, soyez parmi les See also:vues remarquables de l'See also:endroit; et des See also:minerai-docks étendus sont exigés pour manipuler les énormes et solidement croissantes expéditions du minerai de fer des gammes de See also:Vermilion et de Mesabi de fer riche d'abord ouvertes environ 1890. Dans 1907 plus de 29.000.000 tonnes de minerai de fer ont été transportés de ce port.

Duluth est également un marché important de See also:

foin. Il y a des See also:moulins de See also:farine et de See also:bois de charpente, des fonderies et des ateliers de construction mécanique, des See also:articles en bois, See also:tonnellerie, See also:sash, See also:porte et See also:abat-See also:jour, des See also:usines de See also:latte et de See also:bardeau, et des chantiers navals. Dans 1909 grands moulins de l'See also:acier du Minnesota des Cie. ont été commencées ici. Dans 1905 le produit d'usine de Duluth a été évalué à $10.139.009, une See also:augmentation de l'excédent 29,8% qui de 1900. Le fleuve de St Louis fournit un des eau-See also:puissances les plus fines aux Etats-Unis. Les tailles commandantes sur lesquelles la See also:section résidentielle principale de la ville est établie la rendent immédiatement attrayante dans l'See also:aspect et salubre; il y a un système See also:fin des parcs et des boulevards, le See also:chef d'ancien être Lester, Fairmount, See also:Portland, cascade, See also:Lincoln et de See also:Chester. La commande populaire de See also:boulevard au fond de Duluth commande d'excellentes vues de ville et de lac. Parmi le See also:principal les bâtiments sont la maison de See also:cour, le See also:temple de Masonic, See also:chambre de See also:commerce, See also:bureau de commerce, le théâtre de See also:Lyceum, les bâtiments fédéraux, de See also:Providence, de See also:Lonsdale, de See also:Torrey, d'Alworth, de Sellwood et de Wolvin, l'hôpital de rue See also:Mary, l'hôpital de rue See also:Luc et l'hôtel de See also:Spalding. Il y a une bibliothèque publique (de See also:Carnegie) avec 50.000 volumes en 1908. Le bâtiment du lycée central (classique), un des plus fine aux Etats-Unis, érigé à l'acostof environ $500.000, a une See also:tour carrée d'horloge 230 pi de haut, et une See also:salle posant 2000. La ville a également un lycée technique, et en plus des cours réguliers de lycée il y a des départements des affaires, de la formation manuelle et de la science domestique. Chez Duluth est également une école normale d'état, érigée en 1902.

Le See also:

gouvernement fédéral maintient ici une station de sauvetage sur le point du Minnesota, et un établissement d'See also:incubation étendu de See also:poissons. Les premiers Européens pour visiter l'emplacement de Duluth étaient probablement coureurs-DES-bois français, probablement le Radisson et le Groseilliers aventureux. Le See also:premier visiteur certainement connu pour avoir été ici était See also:Daniel Greysolon, Sieur Du Lhut (d. 1709), un commerçant français et l'explorateur, qu'environ 1678 ont bordé le lac supérieur et ont construit a stockaded le commercer-See also:poteau à la bouche du fleuve de See also:pigeon sur le rivage de N.. De lui l'endroit a reçu son nom. Un commercer-poteau a été établi près de la ville actuelle, chez Fond du Lac, environ 1752, et ceci est par la See also:suite devenu un dépôt d'American Fur Company d'See also:Astor's. Il n'y avait aucun règlement permanent chez Duluth proprement dit, cependant, jusqu'en 1853, et dans 18õ il y avait seulement les habitants 8o. Incorporé en 1870, l'où le raccordement ferroviaire d'année avec le sud a été établi, sa croissance était lente pendant quelques années, l'augmentation pour la décennie 1870-188o étant très légère (de 3131 à 3483); mais la See also:prolongation des chemins de fer dans la région du nord-ouest de blé, l'See also:ouverture du supérieur de lac au commerce, et finalement le développement du Vermilion et du Mesabi repassent des gammes, apportées une période de croissance presque inégalée, marquée par l'augmentation remarquable de la See also:population plus de de 8ö% entre 188o et de 1890; entre 1890 et 1900 l'augmentation était õ%. Voir le J. R. See also:Carey, See also:histoire de Duluth et du Minnesota nordique (Duluth, 1898); Leggett et Chipman, Duluth et ses environs (Duluth, 1895); et J. D.

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