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KARACHI, ou KURRACHEE

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À l'origine apparaissant en volume V15, page 673 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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See also:

KARACHI, ou KURRACHEE , un See also:port maritime et See also:zone de l'Inde See also:britannique, iri la See also:province de See also:Sind de Bombay. La See also:ville est située à la See also:fin occidentale extrême du See also:delta d'See also:Indus, M. 500 par la See also:mer du m. de Bombay et de sao par See also:chemin de See also:fer de See also:Lahore, étant See also:le See also:terminus maritime du chemin de fer du See also:nord-ouest, et du passage See also:principal pour le See also:commerce du Pendjab et de la région de l'Asie centrale. C'est également le See also:capital de la province de Sind. See also:Bruit (1881), 73.500; (1891), 105.199; (1901), 115.407. Avant que 1725 aucune ville semble avoir existé ici; mais au sujet de ce See also:temps un See also:certain peu commercial a commencé à centrer sur le port commode, et l'envasement vers le haut de Shahbandar, le port See also:antique de Sind, a peu après conduit beaucoup du son anciens commerce et See also:population au See also:village de montée. See also:Sous See also:les princes de Kalhora, le See also:khan de See also:Kalat a obtenu une See also:concession de la ville, mais en 1795 elle a été capturée par les MIRS de Talpur, qui ont construit le fort chez Manora, à l'entrée au port. Elles ont également fait See also:des efforts considérables d'augmenter le commerce de PERT et à l'See also:heure de l'acquisition britannique de la province la ville et les banlieues ont contenu une population de 14.000. C'avait See also:lieu en 1843, lequel de l'heure l'importance de l'See also:endroit date pratiquement. Le port de Karachi a une longueur extrême et largeur de m. environ 5 il est protégé par le promontory de la tête de Manora; et l'entrée est partiellement fermée par des roches et par la péninsule (autrefois une île) de Kiamari. Sur la tête de Manora, qui est enrichie, sont les bâtiments de l'établissement See also:gauche, un See also:cantonment, &See also:amp;c. Kiamari est l'atterrissage-endroit pour des passagers et des marchandises, et a trois piliers et raccordements ferroviaires. Les améliorations de port ont été commencées en 1854 par le bâtiment de la See also:taupe ou du See also:causeway de See also:Napier reliant Kiamari au See also:continent.

L'entrée a une See also:

profondeur minimum de 25 See also:pi; et un See also:grand nombre d'améliorations et de prolongements ont été effectués par le See also:panneau de port, qui a été créé dans r88o, et transformé en 1886 en See also:confiance gauche. La grande See also:prolongation des colonies de See also:canal au Pendjab, entièrement consacrée à la culture du blé, a immensément augmenté le commerce d'exportation de Karachi. Elle se range maintenant comme le troisième port de l'Inde, étant surpassé seulement par See also:Calcutta et Bombay. Les principaux produits d'exportation, sans compter que le blé, sont des graines oléagineuses, See also:coton, laine, se cachent et des See also:os. La valeur annuelle des exportations, y compris le specie, s'élève à environ neuf millions See also:sterling. Il y a des travaux de fer et fabrique des écharpes de See also:tissu de coton et en See also:soie et des See also:tapis. La pêche et les lits d'huître sont importants. Parmi le principal les bâtiments publics sont See also:maison de See also:gouvernement, le See also:hall municipal de See also:Frere, et les See also:casernes de Napier. Les cantonments militaires, étirant le nord-est de la ville, forment les sièges sociaux d'une See also:brigade dans la 4ème See also:division de l'armée méridionale. Un excellent See also:approvisionnement en See also:eau est fourni par un m. souterrain de l'See also:aqueduc 18 de longueur. Les établissements éducatifs en See also:chef sont l'université d'arts de Dayaram Jethmal, avec une See also:classe de See also:loi; cinq lycées, dont deux sont pour Européens et un pour Mahommedans; une école de See also:couvent pour des filles; et une classe de See also:technologie. Les précipitations moyennes pendant l'année sont environ 5 See also:po.

Les See also:

mois See also:pluvieux sont See also:juillet et août, mais un ou deux douches See also:lourdes tombent habituellement au sujet de Noël. Fin See also:mai, commencer de See also:juin, et la première quinzaine en See also:octobre sont chauds. See also:Novembre, décembre, See also:janvier, février et See also:mars sont delightfully frais et secs; les mois restants sont humides avec une See also:brise fraîche See also:constante de mer. La ZONE DE KARACHI a un See also:secteur de 11.970 carrés. m. Sautez (1901), 607.439, montrant une See also:augmentation de 6% de la décennie. Elle se compose d'une immense région de See also:terre s'étendant de la bouche de l'Indus à la frontière de Baluch. Elle diffère en général l'See also:aspect du See also:reste de Sind, ayant une région See also:raboteuse et montagneuse le See also:long de son frontière occidentale. Le See also:pays incline graduellement loin au sud-est, jusqu'à ce que dans le sud extrême le delta d'Indus présente une large étendue de See also:bas, See also:alluvium d'See also:appartement et d'unpicturesque. Sans compter que l'Indus et ses bouches, le See also:seul See also:fleuve dans la zone est le Hab, formant la frontière entre Sind et See also:Baluchistan. Le See also:lac Manchhar dans la subdivision de Schwan See also:forme la seule See also:feuille considérable de l'eau dans Sind. Les ressorts chauds chez Pir Mangho sont 6 M. N. de ville de Karachi. Les See also:principales récoltes sont See also:riz, des millets, des graines de lin et blé. En plus de Karachi, il y a des ports maritimes chez Sirgonda et See also:Keti Bandar, qui effectuent des échanges marchants considérables.

See also:

Tatta était le vieux capital de Sind. See also:Kotri est une gare importante sur l'Indus. La See also:ligne principale du chemin de fer du nord-ouest fonctionne par la zone. De Kotri en bas la ligne a été doublée à Karachi, et chez Kotri un See also:pont a été construit à travers l'Indus See also:vis-à-vis de See also:Hyderabad, pour se relier au système de chemin de fer de See also:Rajputana. Voir Le A. F.

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