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RICHTLINIE

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Ursprünglich, erscheinend in der Ausgabe V03, Seite 56 von der Enzyklopädie 1911 Britannica.
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RICHTLINIE XIILDEDUCTIONS VON DEN REPARATURKOSTEN, wenn sie Ansprüche auf See also:

G.A. einstellt, die in G.A. zu lassenden See also:Reparaturen, ist vorbehaltliches to_the nach Abzügen in Bezug auf "neues für altes," nämlich: Im See also:Kasten See also:der See also:Eisen- oder Stahlschiffe, nach ursprüngliches See also:Register zum Datum See also:des Unfalles: Bis zu See also:allen, ausgenommen Einjahres- des Anstriches I oder Schicht der See also:Unterseite innen voll zu lassenden Reparaturen, von der Drittel sein soll (A.) abgezogen. Weg weg den Reparaturen zu und von der Erneuerung von Holzarbeit des Rumpfs, der Maste und der Spars, der Möbel, der Polsterung, der Tonware, des Metalls und der Glaswaren, auch der See also:Segel, der Takelung, der See also:Seile, der Blätter und der Trossen (anders als See also:Leitung und See also:Kette), der Markisen, der Abdeckungen und des Anstriches abzuziehendes Drittel. Weg weg der Leitungstakelung, weg den Leitungsseilen und weg den Leitungstrossen, weg den Kettenkabeln und weg den Ketten, weg den Eselmaschinen, weg weg den Dampfhandkurbeln und -anschlüssen, weg den Dampfkränen und von den Anschlüssen abzuziehendes One-sixth; andere Reparaturen innen voll. Zwischen 106.15 Jahren (See also:E.) Zwischen I und 3 Jahren (B.) Zwischen Abzügen als oben unter wird Klausel B, außer daß 3 und 6 Jahren one-sixth weg vom ironwork der Maste und (See also:c) der Spars und von der Maschinerie abgezogen (einschließlich von den Dampfkesseln und von ihren Montagen). Abzüge als oben unter Klausel C, außer daß zwischen I Drittel werden weg vom ironwork der Maste und 6 und Spars Ioyears, Reparaturen an und Erneuerung aller Maschinerie abgezogen (in (See also:D.) schwer bestimmbar von den Dampfkesseln und von ihren Montagen) und von allen Trossen, von Seilen, von Blättern und von Takelung. Weg weg allen Reparaturen und von Erneuerungen abzuziehendes Drittel, ausgenommen ironwork des Rumpfs und des Zementierens und der Kettenkabel, von denen abzuziehendes one-sixth. Innen voll zu gewährende See also:Anker. Über weg von allen Reparaturen und bezüglich 15 Jahre abzuziehendem Drittel newals. Innen voll zu gewährende Anker. One-sixth (See also:F.) weg von den Kettenkabeln abzuziehendes 1. Die durch das See also:Alter des Schiffs im Allgemeinen zu regulierenden Abzüge (ausgenommen hinsichtlich Bestimmungen und See also:Speicher, Maschinerie und See also:Dampfkessel) und nicht das Alter des bestimmten Teils von ihr zu, welchem sie anwenden. Keine Anstrichunterseite zum Sein (G.) gewährt, wenn die Unterseite nicht innerhalb sechs Monate vorhergehend zum Datum des Unfalles gemalt worden ist.

Kein in Bezug auf altes Material zu bildender See also:

Abzug, das repariert wird, ohne durch neues ersetzt zu werden und Bestimmungen und Speicher, die nicht im Gebrauch gewesen See also:sind. See also:s im Kasten der hölzernen oder Zusammensetzungschiffe: Wenn ein Schiff unter einem Einjahres nach ursprüngliches Register, zu der See also:Zeit des Unfalles, keinen Abzug ", der für altes "See also:neu ist ist, wird gebildet. Nachher diese See also:Periode wird ein Abzug von Drittel, mit den folgenden Ausnahmen gebildet: Anker werden innen voll erlaubt. Kettenkabel sind abhängig von einem Abzug von one-sixth nur. Kein Abzug wird in Bezug auf Bestimmungen und Speicher gebildet, die nicht im Gebrauch gewesen waren. Das See also:Metall, das umhüllt, wird behandelt, indem man innen voll die See also:Kosten eines Gewichts gewährt, das dem Bruttogewicht des Metalls umhüllend abgestreift, minus der Erträge des alten Metalls gleich ist. Nägel, See also:Filz und das Arbeitsmetalling sind abhängig von einem Abzug von Drittel. Im Kasten der See also:Schiffe im Allgemeinen: Inch allen, die See also:Fall von versendet, die Unkosten des Geraderichtens See also:verbogen, Eisen-See also:arbeiten, einschließlich der See also:Arbeit von herausnehmen und das Ersetzen sie, wird innen voll erlaubt.

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