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HARWICH , eine See also:der städtischen See also:- STADT
- STADT (A.S.-Nominativburh, Dativbyrig, das einige der Platz-Namen produziert, die im Bedecken, in einem geschützten oder verstärkten Platz beenden, das Lager von Schutz eines Stammes, der Stronghold eines Häuptlings; cf. Ger. Burg, Feldbor, Ausbohrung, b
- STADT (durch Feld zitieren Sie, von den Lat.-civitas)
- STADT [ BURROUGH, BURROWE, BÜRGSCHAFTEN ], STEVEN (1525-1584)
Stadt und Seehafen in der parlamentarischen See also:Abteilung Harwich von See also:Essex, See also:England, auf der Extremität einer kleinen See also:Halbinsel, die in die Mündung von das See also:Stour und Orwell, 70 See also:- MÀLAGA
- MÉRIDA
- MÉRIDA (anc. Augusta Emerita, Kapital von Lusitania)
- Mit BEUTE (anscheinend beeinflußt durch "Aufladung," O. Eng. BOT, Vorteil oder Profit, durch eine Anpassung von einer früheren Form cognate Ger. Beute und Feldbutin)
- Mit BODKIN (dem frühem Eng.-boydekin, ein Dolch, ein Wort des unbekannten Ursprung, vielleicht angeschlossen das gälischen biodag, eine kurze Klinge)
- Mit GARRET (vom O.-Feldgarite, vom modernen guerite, ein Watch-tower, schließlich angeschlossen "Schutz" und "Bezirk")
- Mit KIEFER (mittlerem Eng.-jawe, -jowe und -geowe, O. Eng. cheowan, angeschlossen "chaw" und "Kauen," und in der Form mit "jowl")
- MÜHLE
- MÜHLE (O. Eng. mylen, neueres myln oder das miln, angepaßt vom späten Lat.-molina, cf. Feldmoulin, vom Lat.-mola, eine Mühle, molere, um zu reiben; von der gleichen Wurzel ist Mol, abgeleitete "Mahlzeit;", das Wort erscheint in anderen Sprachen Teutonic
- MÜHLE, JAMES (1773-1836)
- MÜHLE, JOHN (c. 1645-1707)
- MÜHLE, JOHN STUART (1806-1873)
- MÜHLEN, JOHN (d. 1736)
- MÜHLEN, ROGER QUARLES (1832-)
- MÜHLSTEINCKorn
- MÜNCHEN (Ger. Munchen)
- MÜNDUNG (vom Lat.-aestuarium, von einem Platz erreicht durch aestus, vom Tide)
- MÜNZE
- MÜNZE (ältere Formen des Wortes sind coyne, Quoin und das coign, ganz abgeleitet durch das coing und cuigne O.-Feld vom Lat.-cuneus, von einem Keil)
- MÜTZE
- MÜTZE, CHARLES (17Ò-1793)
- MÄDCHEN MARIAN
- MÄHEN Sie
- MÄNNER
- MÄRZ
- MÄRZ (1) (vom Feldmarcher, gehen; die früheste Richtung auf französisch scheint "trample zu sollen," und der Ursprung ist normalerweise im Lat.-marcus, Hammer gefunden worden; Niedriges Lat.-marcare, zum Hammer; die Straße mit dem regelmäßigen Schritt
- MÄRZ, AUZIAS (c. "1395-1458)
- MÄRZ, EARLS VON
- MÄRZ, FRANCIS ANDREW (1825-)
- MÄRZE, (Es Le Marche)
- MÖBEL (von "versorgen Sie," Feldfournir)
- MÖRSER
M. N.See also:E. durch E. von London durch das große östliche Gleis sich projiziert. Knallen Sie (19o1), 10.070. Es besetzt eine erhöhte Situation, und eine See also:breite Ansicht wird vom Leuchtfeuerhügel am südlichen See also:Ende See also:des esplanade erhalten. Die See also:- KIRCHE
- KIRCHE (entsprechend den meisten Behörden leitete vom Gr. Kvpcaxov [ &wµa ], "des Lords [ Hauses ]," und Common zu vielen Teutonic-, slawische und anderesprachen unter verschiedenen Formen -- schottisches kirk, Ger. Kirche, Swed.-kirka, Dan.-kirke, Russ.-
- KIRCHE, FREDERICK EDWIN (1826-1900)
- KIRCHE, GEORGE EARL (1835-1910)
- KIRCHE, RICHARD WILLIAM (1815-189o)
- KIRCHE, SIR RICHARD (1784-1873)
Kirche von Str. See also:Nicholas wurde vom See also:Ziegelstein 1821 errichtet; und es gibt einen Stadthagel und ein Hauptzollamt. Der See also:Hafen ist einer von den besten auf der Ostküste von England, und im stormy See also:Wetter wird groß für Schutz verwendet. Ein See also:Wellenbrecher und ein Sea-wall verhindern das Blockieren von den Hafen See also:Eingang und Eingriffe des Meeres; und es gibt einen anderen Wellenbrecher See also:am See also:Punkt Landguard auf dem gegenüberliegenden (See also:Suffolk) See also:Ufer der Mündung. Die Hauptimporte See also:sind See also:Korn und landwirtschaftliches Erzeugnis, timberandkohle und der Exportkleber und -See also:fische. Harwich ist eins der englischen hauptsächlichtore für kontinentalen See also:Verkehr, der Dampfer, die regelmäßig den See also:Haken von See also:- HOLLAND
- HOLLAND, CHARLES (1733-1769)
- HOLLAND, FUCHS HENRY-RICHARD VASSALL, 3.
- HOLLAND, GRAFSCHAFT UND PROVINZ VON
- HOLLAND, HENRYCFuchs, 1. BARON (1705-1774)
- HOLLAND, HENRYCRich, 1. EARL VON (ÇS9o-, 649)
- HOLLAND, JOSIAH GILBERT (1819-1881)
- HOLLAND, PHILEMON (1552-1637)
- HOLLAND, RICHARD oder RICHARD DE HOLANDE (Florida 1450)
- HOLLAND, SIR HENRY, BART
Holland dienen, des Amsterdams, des Rotterdams, des Antwerpens, des See also:Esbjerg, des Kopenhagens und des Hamburgs des Passagiers. Die kontinentalen Züge des großen östlichen Gleiss See also:laufen zum See also:Kai Parkeston, 1 m. von Harwich herauf das Stour, in dem die Passagierdampfer beginnen. Die See also:Fischereien sind wichtig, hauptsächlich die für Garnelen und See also:Hummer. Es gibt See also:Kleber und Schiffsbautechnikarbeiten das See also:Tor ist die Headquarters der königlichen Yachtvereins Harwich. Es gibt Batterien an und gegenüberliegendes Harwich, und moderne See also:Arbeiten über Shotley zeigen, auf die See also:Gabel der zwei Mündungen. Es gibt auch mehrere der Aufsätze See also:Martello der Ära See also:Napoleonic. Am Fort Landguard gibt es wichtige Verteidigungarbeiten mit den schweren modernen Gewehren, welche die Hauptführung beherrschen. Dieses ist ein Punkt der Küstenverteidigung seit der See also:- ZEIT (0. Eng. Lima, cf. Icel.-timi, Swed.-timme, Stunde, Dan.-Zeit; von der Wurzel auch richtig gesehen "in Tide," in die Zeit zwischen des Flusses und in Ebb des Meeres, cf. O. Eng. getidan, zu geschehen, "GleichmäßigEven-tide," &c.; es nicht direkt hä
- ZEIT, MASS VON
- ZEIT, STANDARD
Zeit von See also:- JAMES
- JAMES (Gr. ' IlrKw, lór, Heb. Ya`akob oder Jacob)
- JAMES (JAMES FRANCIS EDWARD STUART) (1688-1766)
- JAMES, 2. EARL VON DOUGLAS UND MAR(c. 1358-1388)
- JAMES, DAVID (1839-1893)
- JAMES, EPISTLE VON
- JAMES, GEORGE PAYNE RAINSFOP
- JAMES, HENRY (1843 --)
- JAMES, JOHN ANGELL (1785-1859)
- JAMES, THOMAS (c. 1573-1629)
- JAMES, WILLIAM (1842-1910)
- JAMES, WILLIAM (d. 1827)
- JAMES-HEU
James I. Between das Kai Parkeston gewesen und Stadtbahnhöfe ist- der des See also:Dover-Gerichtes, der anliegenden See also:Gemeinde und des populären Wässernplatzes. Harwich ist unter einem Bürgermeister, 4 Stadträten und 12 Ratsmitgliedern. See also:- BEREICH
- BEREICH (durch Ital.-scopo, Ziel, Zweck, Absicht, von den Gr.-o'KOaos, Markierung, auf zu schießen, Ziel, O ic07reiv, sehen, woher der Endpunkt im Teleskop, im Mikroskop, im &c.)
- BEREICH (Gr.-vclsa?pa, eine Kugel oder Kugel)
Bereich, 1541 See also:Morgen. Harwich (Herewica, Herewyck) kann nicht gezeigt werden, sehr früh bewohnt worden zu sein, obgleich im 18. See also:Jahrhundert bleibt von einem See also:Lager, vielleicht römisch, dort bestanden. Harwich stellte See also:Teil des See also:Manor von See also:Dovercourt See also:dar. Es wurde eine Stadt 1319 durch eine See also:Charter von See also:Edward II., das 1342 und 1378 bestätigt wurde, und durch jeden der Könige Lancastrian. Die genaue Natur und der Grad seines Self-government ist nicht klar. Harwich ' empfing Charters 1547, 1553 und 15õ. James 1604 gaben I. ihm eine Charter, die eine neue See also:Beschaffenheit See also:betrug, und von dieser Charter fängt die regelmäßige parlamentarische See also:Darstellung an. Zwei Bürger hatten sich See also:Parlament 1343 gesorgt, aber keine waren seit dem zusammengerufen worden. Bis Harwich 1867 zwei Mitglieder zurückbrachte; es verlor dann ein und 1885 wurde es in der See also:Grafschaft vermischt. Umfaßt im Manor von Dovercourt, war Harwich von 1086 für lang gehalten durch die See also:Familie de See also:Vere. in 1252 See also:- HENRY
- HENRY (1129-1195)
- HENRY (c. 1108-1139)
- HENRY (c. 1174-1216)
- HENRY (Rahmen Henri; Überspannung. Enrique; Ger. Heinrich; Mittler. H. Ger. Heinrich und Heimrich; O.H.G. Haimi- oder Heimirih, d.h. "Prinz oder Leiter des Hauses," vom O.H.G.-heim, vom Eng. Haupt und vom rih, Goth.-reiks; vergleichen Sie Lat.-re
- HENRY, EDWARD LAMSON (1841-)
- HENRY, JAMES (1798-1876)
- HENRY, JOSEPH (1797-1878)
- HENRY, MATTHEW (1662-1714)
- HENRY, PATRICK (1736-1799)
- HENRY, PRINZ OF BATTENBERG (1858-1896)
- HENRY, ROBERT (1718-1790)
- HENRY, VICTOR (1850-)
- HENRY, WILLIAM (1795-1836)
Henry bewilligten III. See also:Roger See also:Bigod einen See also:Markt hier jeder Dienstag und eine Messe auf Besteigungstag und acht Tage nachher. 1320 tritt eine See also:- BEWILLIGUNG (vom A.-Fr.graunter, vom O.-Feldgreanter für creanter, vom populären Lat.-creantare, für credentare, anvertrauen, Lat.-credere, glauben, Vertrauen)
- BEWILLIGUNG, ANNE (1755-1838)
- BEWILLIGUNG, CHARLES (1746-1823)
- BEWILLIGUNG, GEORGE MONRO (1835-1902)
- BEWILLIGUNG, JAMES (1822-1887)
- BEWILLIGUNG, JAMES AUGUSTUS (1827-1892)
- BEWILLIGUNG, ROBERT (1814-1892)
- BEWILLIGUNG, SIR ALEXANDER
- BEWILLIGUNG, SIR FRANCIS (1803-1878)
- BEWILLIGUNG, SIR JAMES HOPE (1808-1895)
- BEWILLIGUNG, SIR PATRICK (1804-1895)
- BEWILLIGUNG, U
- BEWILLIGUNG, ULYSSES SIMPSON (1822-1885)
Bewilligung von einem Dienstagmarkt auf, aber keine Messe wird erwähnt. Von James einen Freitagmarkt und zwei Messen, am Fest von Str. bewilligte I. See also:- PHILIP
- PHILIP (Gr.'FiXtrsro, vernarrt in Pferde, vom dn)^eiv, zur Liebe und zu den limos, Pferd; Lat. Pus Philip, woher von von z.B. M. H. Ger. Philippes, von von holländischem Filips und, mit dem Fallen von von abschließenden s, von von ihm Filippo, von von F
- PHILIP, JOHN (1775-1851)
- PHILIP, KÖNIG (c. 1639-1676)
- PHILIP, LANOGRAVE VON HESSE (1504-1567)
- PHILIP-HENRY STANHOPE
Philip und Str. James und am See also:Tag Str. Lukes. Auf die Messe ist heraus gestorben, aber Märkte werden noch Dienstag und See also:Freitag gehalten. Harwich hat immer einen beträchtlichen See also:- HANDEL
- HANDEL (Lat.-commercium, von, mit, zusammen und rnerx, Waren)
- HANDEL (O. Eng. getreten, Schritt, von tredan, zum Schritt; in M. Eng. erscheinen die Formen, die, getreten und Geschäfts abgezweigt werden, das Letzte in der Richtung einer geschlagenen Schiene)
- HANDEL, BRETT VON
- HANDEL, GEORGE FREDERICK (1685-1759)
Handel gehabt; im 14. Jahrhundert in den Kaufleuten kam sogar aus See also:Spanien, und es gab viel Handel See also:Weizen und Wollen mit See also:Flandern. Aber der Passagierverkehr scheint, bei Harwich im 14. Jahrhundert so wichtig gewesen zu sein, wie er jetzt ist. See also:Schiffsbautechnik war eine beträchtliche See also:Industrie bei Harwich im 17.
End of Article: HARWICH
Zusätzliche Informationen und Anmerkungen
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