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APPIA, PAR L'INTERMÉDIAIRE DE

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À l'origine apparaissant en volume V02, page 222 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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APPIA, PAR L'INTERMÉDIAIRE DE , une haut-See also:route See also:menant à partir de See also:Rome à Campania et Italie inférieure, construite dans 312 B.c. par See also:le See also:censeur Appius See also:Claudius Caecus. Il a à l'origine fonctionné seulement jusque See also:Capua, mais a été successivement prolongé à Beneventum, à Venusia, à Tarentum et à Brundusium, cependant à quelles See also:dates est inconnue. Il était probablement prolongé jusque Beneventum pas See also:longtemps après la colonisation de See also:cette See also:ville dans 268 B.c., et il semble avoir atteint See also:Venusia avant Igo B.c. See also:Horace, dans le See also:voyage à Brundusium décrit dans i. reposé 5, a suivi par l'intermédiaire d'Appia jusque Beneventum, mais pas là-bas. La route originale n'était aucun doute seulement gravelé (des strates de glarea); dans 298 B.c. un sentier piéton était quadrato étendu de saxo du Porta See also:Capena, par lequel il a quitté Rome, au See also:temple de See also:Mars, environ 1 m. de la See also:porte. Trois ans après, cependant, la route entière a été pavée avec le See also:silex du temple à Bovillae, et dans 191 B.c. le See also:premier See also:mille de la porte au temple a été pareillement traité. La distance de Rome à Capua était 132 M. See also:For See also:les See also:milles premiers que la route est flanquée d'une série non interrompue de tombeaux et d'autres bâtiments (voir le L. See also:Canina, par l'intermédiaire d'Appia, de Rome, 1853). Jusque See also:Terracina elle a fonctionné dans une See also:ligne presque entièrement droite, même par les See also:collines d'See also:Alban, où les gradients sont raides. Un See also:remblai remarquablement See also:fin appartenant à lui existe toujours chez See also:Aricia.

Au See also:

forum Appii il est entré dans les See also:marais de Pomptine; que cette See also:partie (M. 19 Decennovium longtemps, par conséquent appelé) a appartenu à la route originale a été avéré par la découverte à l'See also:annonce Medias (See also:MESA) d'une étape importante d'environ 250 B.c. (See also:ch Hulsen, dans Romische Mitteilungen, 1889, 83; 1895, 301). Une route plus ancienne encore a fonctionné le See also:long du See also:pied See also:des See also:montagnes de Volscian après Cora, See also:Norba et See also:Setia; ceci a servi de route de See also:poteau jusqu'à la fin du 18ème siècle. À l'See also:heure de See also:Strabo et de Horace, cependant, il était dans les habitudes de voyager par le See also:canal du forum Appii à Lucus Feroniae; de See also:Nerva et de See also:Trajan étaient dû le pavage de la route et la réparation des See also:ponts le long de cette See also:section. See also:Theodoric dans A.d. 486 a commandé l'exécution des réparations semblables, dont le succès est enregistré dans les inscriptions, mais dans les âges moyens il était abandonné et infranchissable, et a été seulement remplacé par See also:Pius VI. La route plus ancienne a croisé le dos du promontory au pied duquel Terracina se tient; dans des périodes impériales, probablement, la See also:roche a été coupée loin perpendiculairement pour une See also:taille de 120 See also:pi. pour permettre à la route de passer. Au delà de Fundi elle a traversé les montagnes à Formiae, la See also:technologie de la route étant remarquable; et de là par See also:Minturnae et Sinuessa (villes de l'See also:Aurunci qui avait été conquis dans 314 B.c.)1 à Capua. Les restes de la route dans cette première partie heurtent en See also:particulier. Entre Capua et Beneventum, une distance de m.

32, la route a passé près du défilé de Caudium (voir les See also:

FOURCHETTES de CAUDINE). Le highroad See also:moderne suit la ligne See also:antique, et les restes du il est important de noter comment le See also:Romans a continué chaque victoire avec un road.latter, excepté trois ponts bien-préservés, qui servent toujours au highroad moderne, sont remarquable par leur See also:absence. La partie de la route de Rome à Beneventum est décrite par See also:monsieur R. See also:Colt See also:Hoare, excursion classique par l'Italie, 57 seq. (Londres, 1819). Il a été accompagné sur son voyage, fait en 1789, par l'artiste Carlo Labruzzi, qui a exécuté une série e de 226 schémas, la plupart dont n'ont pas été édités; ils sont décrits par T. See also:Ashby dans Melanges de l'Ecole Francaise De Rome (1903), p. 375 seq., et Atti del Congresso Internazionale par le Scienze Storiche, See also:vol. v. (Rome, 1904), p. 125 seq. De Beneventum à Brundusium par par l'intermédiaire d'Appia, par Venusia et See also:Tarentum, était un itinéraire plus court de 202 M. A, mais davantage adapté pour le trafic de See also:mule, bien que Horace ait conduit le long d'une partie de lui, 2 ont fonctionné par Aequum Tuticum, Aecae, Herdoniae, See also:Canusium, See also:baryum, et See also:Gnatia (Strabo vi.

282); il a été transformé en une route principale See also:

bl Trajan, et a pris le nom par l'intermédiaire de Traiana. La route originale, aussi, a adopté dans des périodes impériales un itinéraire plus détourné mais plus facile par See also:Aeclanum au See also:lieu de par Trevicum. Ceci a été reconstitué par See also:Hadrian pour le M. 15 entre Beneventum et Aeclanum. See also:Sous See also:Diocletian et Maximian une route (par l'intermédiaire de Herculia) a été construite d'Aequum Tuticum au See also:pont Aufidi près de Venusia, où elle ont croisé par l'intermédiaire d'Appia et ont continué dans Lucania, passant par Potentia et See also:Grumentum, et se joindre par l'intermédiaire de See also:Popilia près de Nerulum. Bien qu'elle doive avoir perdu beaucoup de son importance par la construction du par l'intermédiaire de Traiana, la dernière partie de Tarentum à Brundusium a été reconstituée par See also:Constantine au sujet d'cA.d. 315. Par l'intermédiaire d'Appia était le plus célèbre des routes romaines; See also:Statius, Silvae, ii. 2. 12, appels il viarum de See also:regina de longarum. Il a été administré sous l'See also:empire par un See also:curator de See also:rang praetorian, de même que les autres routes importantes de l'Italie. Un See also:grand nombre d'étapes importantes et d'autres inscriptions concernant sa réparation à de diverses See also:heures sont connues.

Voir le ch Hulsen dans Pauly-Wissowa, Realencyclopadie, ii. 238 seq. (See also:

Stuttgart, 1896). (T.

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