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À l'origine apparaissant en volume V24, page 724 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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SEVERN , un See also:

fleuve du See also:Pays de See also:Gales et l'Angleterre. Il se lève du côté de See also:nord-est de See also:Plinlimmon, sur la frontière de S.w. de See also:Montgomeryshire, et coule avec un cours presque semi-circulaire de M. environ 210 dans la See also:Manche de See also:Bristol; la distance directe de sa source à sa bouche est au sujet nom de m. 8o de son Gallois est Hafren, et son nom See also:romain était Sabrina. Par Montgomeryshire son cours est d'abord dans une direction de S.e., et pour See also:premier M. See also:le 15 il circule sur un See also:lit abrupt rugueux. Chez Llanidloes il se See also:plie vers le nord-est, passant See also:Newtown et See also:Welshpool; la présente See also:partie de la vallée portant le nom du Vale de See also:Powis. Il reçoit le See also:Vyrnwy près de Melverley, et See also:forme un See also:mille de la frontière de Gallois, et alors la rotation dans une direction d'cE.s.e. entre dans le Shropshire, et arrose la large See also:plaine riche de See also:Shrewsbury, après quoi elle plie Ironbridge et See also:Bridgnorth passés au sud à Bewdley dans Worcestershire. Au Shropshire elle reçoit un See also:certain nombre de tributaires, dont le See also:chef est le See also:Tern. Continuant son southerly cours par Worcestershire elle See also:passe See also:Stourport, où elle reçoit le See also:Stour (à gauche), et Worcester, peu de See also:temps après lequel il reçoit le Teme (droit). Elle entre dans See also:Gloucestershire près de See also:Tewkesbury, où elle reçoit l'See also:Avon supérieur (à gauche), après quoi, se pliant dans une direction de S.w., elle passe la See also:ville dont de See also:Gloucester, au-dessous elle devient d'See also:estuaire et de marée. Un alésage élevé ou une See also:vague de marée, pour lesquels le Severn est notoire, peut See also:renverser l'écoulement aussi haut vers le haut que la serrure de Tewkesbury (M. 134 au-dessus de Gloucester), et a parfois causé la grande destruction. L'estuaire fusionne dans la Manche de Bristol au See also:point où il reçoit du côté gauche le inférieur ou Bristol Avon, et du côté droit le montage en étoile. La source se trouve à une See also:altitude d'environ 2000 See also:pi; la chute de Llanidloes est au sujet de 5ö pi, de Newtown 365 pi et de Shrewsbury, M.

90 au-dessus de Gloucester, 18o pi. Le paysage de la vallée supérieure est See also:

sauvage et pittoresque, et ce du fleuve inférieur est à quelques See also:points très beaux. Le cours entre la See also:taille du Wrekin et See also:bord de Wenlock (en dépit See also:des villes industrielles sur See also:les See also:banques en ce moment), la vallée au-dessus de See also:Bewdley, où la forêt de Wyre encadre la banque See also:gauche, et la position fine de Worcester, avec sa cathédrale See also:montant au-dessus du fleuve, peut être noté. La distance de Gloucester à Avonmouth est m. 44, mais la partie supérieure de l'estuaire est tortuous, et, dû aux bancs d'alésages et de décalage, difficile de la navigation: Sur ce See also:compte le See also:canal de bateau de Gloucester et de See also:Berkeley, m. 164 de longueur, a été construit, admettant des navires de 350 tonnes à Gloucester des docks à l'acuité sur l'estuaire. La navigation s'étend jusqu'à Arley, au-dessus de Bewdley, M. 47 de Gloucester, mais est principalement employée jusqu'à Stourport (m. 43), duquel le canal de See also:Staffordshire et de Worcestershire donne l'accès à la See also:zone industrielle de Wolverhampton et à la navigation de See also:Trent et de Mersey. Le canal de Berkeley et le canal de Worcester et de See also:Birmingham sont maintenus See also:compagnie par d'acuité nouvelle de docks et de Gloucester et de Birmingham navigation. Il y a raccordement avec la Tamise par le canal de Stroudwater de Framilode sur l'estuaire, joignant le canal de la Tamise et de Severn près de See also:Stroud. Le montage en étoile est en partie navigable; Bristol Avon donne l'accès au See also:grand See also:port de Bristol, et l'Avon supérieur est en partie navigable. Le Severn est un bon fleuve saumoné, et est célèbre pour ses lamproies, alors que plusieurs des tributaires ont les moyens la See also:truite-pêche fine, telle que le Teme et le Vyrnwy.

Le See also:

secteur de drainage du Severn est 68ö carré. m., y compris le montage en étoile et le Bristol Avon, ou 4350 carrés. m. sans See also:ces See also:fleuves. Le See also:pont de Severn See also:Tunnel.The premier au-dessus de la bouche du Severn est See also:cette acuité proche, qui See also:porte le grand See also:chemin de See also:fer See also:commun de Westernand Midland entre la See also:route de Berkeley et la jonction de Lydbrook. Mais le tunnel de Severn, portant Great Western; chemin de fer See also:sous le m. de l'estuaire 14 au-dessous du pont, des formes l'itinéraire See also:direct entre le sud de l'Angleterre et du Pays de Gales du sud. Avant que le tunnel ait été fait il y avait un See also:bac de See also:vapeur à un point connu sous le nom de "nouveau passage," où un bac avait existé des périodes tôt. Le bac de vapeur a été ouvert en liaison avec Bristol et le chemin de fer du sud des syndicats du Pays de Gales en 1863, et a été plus See also:tard succédé par la compagnie de Great Western. Des See also:puissances parlementaires de construire le tunnel ont été obtenues par cette compagnie en 1872, et le travail a commencé par année suivante. Le créateur de l'See also:arrangement et de l'ingénieur en chef était See also:Richard-fils de M. See also:Charles, et See also:monsieur See also:John See also:Hawkshaw était ingénieur See also:conseil. La difficulté principale rencontrée dans la construction était la tendance au flooding, devant tous les deux au fleuve se cassant en travaux, et, plus particulièrement, aux ressorts souterrains produits, dont un une fois tapé complètement inondé les travaux à un See also:taux de 6000 gallons par See also:minute, et retardé le travail pour plus qu'une année. En 1879, après ce désastre, le See also:contrat pour le travail de totalité a été laissé à M. T. A. Walker. Toute la longueur du tunnel est 4 m.

624 dont yds., le m. de ì sont sous le fleuve. Du côté est le découpage See also:

menant au tunnel a un gradient de I dedans aussi, qui est continué dans le tunnel lui-même jusqu'à ce que la partie la plus profonde soit atteinte sous le fleuve-canal connu sous le nom de "pousses," qui a une See also:profondeur environ de õ pi. à la See also:basse marée et trop à la marée élevée (See also:ressort See also:ordinaire). Sous ceci le niveau de course de rails pour 12 chaînes, après quoi sous la montée du tunnel et le découpage du côté occidental est sur un gradient de I dans 90. Chez Sudbrook du côté occidental il y a une station de pompage et d'aération.

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SEVERN, JOSEPH (1793-1879)

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