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See also:TOILE À VOILE , généralement appelée maintenant la toile (q.v.). habituellement une See also:double chaîne, See also:tissu de trame See also:simple de la même structure que l'ensachage (q.v.), bien qu'il soit parfois fait avec See also:les fils simples de la chaîne. See also:Le See also:chanvre et la See also:ramie sont de See also: est enlevé pendant la deuxième ébullition. En conclusion, le filé est;washed complètement pour enlever toutes les traces d'See also:alcali. Les See also:processus successifs que le filé est soumis pour enlever toutes les impuretés, et laissent le filé dans la meilleure See also:condition pour le See also:tissage. La toile est faite des qualités différentes de seize: le plus lourd est le numéro 0000, puis suit les numéros 000, oo, o, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, II et 12. De See also:ces numéros de variétés de seize 1 à 8 sont la plupart du temps en service. Numéros. 1, 2, 4, 6 et 7 sont employés pour la toile royale de See also:marine, et les numéros 4 et 6 pour la marine marchande. La toile pour l'Amirauté est de 24 po de large, et les morceaux, nommés des boulons, devraient être aussi presque que les 40 yds faisables. de la See also:mesure légale dans la longueur, et pour être une See also:attention complètement manufacturedparticular étant donnée au tissage; les salbandes fabriquer également et bien, le thrum à partir sur chaque extrémité du See also:boulon, et à faire aussi presque comme possible dans la proportion de poids donnés ci-dessous. Les essais de rupture pour la toile rouge et grise sont 5 % au-dessous de ceux pour la toile See also:blanche. Sailmaking est une See also:industrie très antique, mais il est, naturellement, beaucoup moins important qu'il était avant l'introduction des navires à vapeur. Les opérations du sailmaker peuvent être énoncées comme suit. Les dimensions du mât et des yards et de la See also:voile projettent l'See also:approvisionnement, le sailmaker See also: See also:Bande. points de See also:livre livre yds.. Double. livre livre dedans. 1 26 46 39 1ã 6õ 340 48o 24 XI 2 24 43 39 1ã 6õ 320 4õ 24 XI 3 22 40 39 16 + 6õ 300 440 24 x I 4 21 36 39 17 68o 28o 400 24 XI 5 19 33 39 17 68o 260 370 24 XI 6 18 30 39 17 68o 250 350 24 XI 7 15 27 40 20 800 330 390 24X1+ simples 8 14 23 40 20 800 "310 points de 38o 24X1+ à une cour. Renforçant des morceaux ou des "doublures" sont apposés où considéré nécessaire, dans les cours et des dessus-voiles de tels morceaux comme des récif-bandes, See also:moyen-bandes, pied-bandes, leech-doublures, tissus de bruine-See also:ligne; dans des dessus-voiles (seulement) une dessus-doublure ou un See also:bord; dans l'autre et l'allumeur navigue des morceaux tels que le clew et la tête de mât-doublure, la See also:pointe et les morceaux faisants le coin; troue, comme la tête, récif, séjour (lof), mât, cringle, la bruine-ligne, &c., sont également faits si nécessaire, un See also:canon isolant de ligne de la See also:taille appropriée étant travaillée dans eux pour empêcher le leur étant coupé à See also:travers. La prochaine chose à faire est de fixer les bords de la voile. la Boulon-See also:corde, une corde étendue comparativement molle faite à partir du filé plus See also:fin de chanvre (See also:italien) est employée à cette fin; dans la marine britannique elle s'étend de I po (augmentant dans la taille par pouces quarts) jusqu'à 8 po d'inclus; elle alors est d'une manière ordonnée cousue dessus avec la ficelle roping particulièrement préparée, l'See also:aiguille et la ficelle passant entre et clairement de chaque deux See also:rives de la corde dans roping. Là où la voile lâche doit être prise dedans, il est dans les habitudes de le soin laisser au See also:jugement du voile-fabricant; mais si possible il vaut mieux d'installer la corde au moyen d'un attirail à une See also:contrainte approximative à ce qu'il devra entendre en service, et tandis que sur la See also:marque de See also:bout droit il au loin en yards, comme également bord de la voile en yards, de sorte qu'en apportant les marques ensemble dans roping la voile se tienne See also:plat. Dans la marine britannique la plus grande taille de la corde cousue dessus à une voile est 6 po; des tailles au-dessus de ceci sont employées le pied et les See also:cordes de clew des dessus-voiles et des cours, étant la première fois wormed, partagé (c'est-à-dire, blessure ronde avec des bandes de toile usée), goudronné et servi plus d'avec le filé tourné; le pied de la voile est alors fixé à lui en étant marled dedans. Là où deux tailles de boulon-corde utilisées dans roping une voile doivent être reliées, elle est effectuée par une épissure conique. Cringles (semblable à la poignée d'un maund) a formé par une See also:rive de boulon-corde, la plupart du temps ayant un dé galvanisé de See also:fer dans elles comme See also:protection, est puis coincé en See also:cas de besoin, comme aux See also:coins, aux côtés ou aux leeches, au mât ou au lof; ils sont exigés pour rendre stationnaire ou transporter "tendu" par l'attirail ou pièces autrement certaines de la voile en service. des voiles Avant-et-arrière, telles que des spankers, gaff-voiles et essayer-voiles d'See also:orage, sont réduites dans la taille par des récif-points faits en ligne vaillante (4 à 20 livres), See also:corneille-footed au milieu, un trou étant percé par chaque couture; la moitié du point est passée à travers et la rallonge coudée cousue fermement à la voile; le nombre de récifs dépend de la taille de la voile, et les récifs sont parallèles placé au pied. Le sailsnow fini en ce qui concerne le makinghave à adapter, c.-à-d., de telles cordes doivent être attachés à chacun d'eux comme sont nécessaires pour l'See also:usage approprié; de telles cordes peuvent être sommairement énoncées comme suit: tête-earings, robands, récif-earings, récif-See also:lignes, lignes de renversement et de galette, pendant d'récif-attirail, récif-points, freins de bow-line, cabillots de bruine-ligne, bruine-See also:becket, strops et cabillots de leech-ligne, cabillots dans les clews, cordes de See also:feuille, hale-See also:bas, laçages, tête et séjour, pointe-corde (dessus-voile de gaff), pointe fouettant, strops de recourbement, See also:nattes et garnitures. Les outils et les appareils d'un sailmaker ne sont pas très nombreux: un See also:banc environ 7 See also: L'information et commentaires additionnelsIl n'y a aucun commentaire pourtant pour cet article.
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