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SOUFFLET et See also:MACHINES de SOUFFLEMENT, appareils utilisés pour produire See also:des courants d'See also:air, ou pour See also:les volumes mobiles d'air à partir d'un See also:endroit de M. 2,3 à l'autre. Autrefois tous tels courants d'air artificiel-produits ont été employés pour aider la See also:combustion des feux et des fours, mais maintenant ce See also:but fait seulement See also:partie des See also:utilisations auxquelles ils sont mis. Soufflent des appareils, parmi lesquels les soufflets inclus, les ventilateurs rotatoires, les See also:moteurs de soufflement, les ventilateurs rotatoires et les ventilateurs de See also:jet de See also:vapeur, sont maintenant également utilisés pour forcer l'air pur dans des bâtiments et des mines aux fins de la See also:ventilation, parce que pour se retirer vitiated l'air pour la même See also:raison, et pour assurer l'air ou tout autre See also:gaz qui est exigé dans quelques See also:processus chimiques. Les appareils de See also:cette sorte diffèrent des compresseurs d'air du fait ils sont principalement prévus pour See also:le See also:transfert des quantités d'air à de basses pressions, ci-dessus très petit qui de l'atmosphère, tandis que les derniers sont employés pour l'See also:approvisionnement de l'air qui a été précédemment augmenté à une See also:pression qui peut être beaucoup de fois qui de l'atmosphère (voir le See also:TRANSPORT d'cÉnergie: Pneumatique). Parmi les adaptations les plus tôt utilisées pour produire le See also:mouvement d'air See also:sous une petite pression étaient ceux utilisés en Egypte pendant le métier See also:grec. Ceux-ci ont dépendu du See also:chauffage d'air, qui, étant augmenté dans la pression et le See also:volume, a été fait pour expulser l'See also:eau des navires fermés, l'eau étant après utilisée pour déplacer un See also:certain genre de mécanisme. En cours de See also:fonte de See also:fer on emploie encore dans quelques régions de l'Inde un souffle artificiel, produites par une See also:forme See also:simple de soufflet fait à partir des peaux des chèvres; le soufflet de cette sorte représente probablement un des adaptations les plus tôt utilisées pour produire des courants d'air. Les soufflets maintenant en service consiste, sous sa forme plus simple, de deux panneaux plats, de forme rectangulaire, de circulaire ou de See also:poire, reliée autour de leurs bords par une See also:bande large de See also:cuir afin d'inclure une See also: Afin de remédier à de cet inconvénient les doubles soufflets sont employés. Pour comprendre leur See also:action il est seulement nécessaire de concevoir un conseil additionnel avec la valve, comme le panneau inférieur du soufflet simple, attaché de la même manière par le cuir au-dessous de ce conseil inférieur. Ainsi il y a trois panneaux, formant deux cavités, les deux conseils inférieurs étant équipés des air-valves. Le plus See also:bas conseil est maintenu par un See also:poids et des See also:repos différents de poids sur le conseil supérieur. En travaillant See also:ces soufflets de See also:double le plus bas conseil est élevé, et conduit l'air par la cavité inférieure dans le haut. À l'abaissement du conseil inférieur encore un approvisionnement frais d'air est dessiné dedans par la valve inférieure, pour être de nouveau déchargé quand le conseil est élevé. Pendant que l'air See also:passe du inférieur à la cavité supérieure il est empêché du renvoi par la valve dans le conseil See also:moyen, et de cette façon par quantité d'air est envoyé dans la cavité supérieure chaque fois que le plus bas conseil est élevé. Le poids sur le conseil supérieur fournit la pression nécessaire pour le souffle, et cause en même See also: La même forme a été adoptée pour les formes plus anciennes des soufflets des smiths, avec la différence que deux soufflets étaient superposés utilisé, en quelque sorte semblable à cela juste décrite, afin de prévoir un souffle continu. Sous la forme postérieure du soufflet des smiths le même principe est utilisé, mais les conseils sont rendus circulaires dans la forme et sont toujours rudement parallèles maintenu à un un autre. Ceux-ci sont montrés sur des figues. z et 2. Ici A est la pipe de souffle, B le plus bas panneau See also:mobile, C le conseil moyen fixe, dont près la pipe A est insérée, et D est le panneau le plus élevé mobile serré au moment par le poids montré. Le panneau B est augmenté au moyen d'un See also:levier L de main, par une chaîne ou une See also:tige necting de See also:con-, et abaissé par un poids. La See also:taille du poids sur D dépend de la pression atmosphérique exigée. Ayez par exemple, si une pression du See also:vent de moitié par See also:livre par See also:pouce carré est voulue et les panneaux sont de 18 See also:po de diamètre, et donc un See also:secteur de 254 carrés. po, sur chacun des 254 carrés. le po là doit être une pression de moitié par livre, de sorte que le poids pour équilibrer ceci doive être à moitié multiplié par 254, ou de 127 livres. Le diamètre de l'air-pipe peut être changé pour convenir aux conditions exigées. Au See also:lieu du soufflet avec les côtés flexibles, un See also:arrangement coulissant est parfois employé; ceci se compose de ce qui sont vraiment deux boîtes adaptant dans une une autre avec les côtés ouverts les deux revêtements vers l'intérieur, comme si on agissaient en tant que couvercle à l'autre. En faisant adapter une pipe de valve et de sortie comme dans le soufflet et en les glissant alternativement à part et ensemble, un souffle intermittent est produit. Le défaut en See also:chef de cet arrangement est la fuite d'air provoquée par la difficulté en faisant au See also:joint un See also:ajustement suffisamment bon pour être hermétique. Engines.Where de soufflement que de plus grandes quantités d'air à des pressions plus élevées que peut commodément être fourni par le soufflet sont exigées, quant aux hauts fourneaux et au processus See also:Bessemer de l'aciérie, ce qui se nomment "les moteurs de soufflement" sont employées. Le See also:mode de l'action d'un See also:moteur de soufflement est simple. Quand un See also:piston, adaptant exactement un See also:cylindre qui a une extrémité fermée, est de force déplacé vers l'autre extrémité, un vide partiel est formé entre le piston et l'extrémité blanche, et si on permette au cet See also:espace de communiquer avec l'air See also:externe de l'atmosphère entrera pour combler le vide. Quand le piston a accompli son mouvement ou "course," le cylindre See also:aura été rempli de l'air. Sur le retour du piston, si la valve par laquelle l'air entré est maintenant fermé et un second communiquant avec une chambre ou une pipe est ouverte, l'air dans le cylindre est expulsé par cette deuxième valve. L'action est semblable à celle du soufflet, mais est effectuée dans une See also:machine qui peut bien mieux résister à des pressions plus élevées et qui est plus commode pour traiter de grandes quantités d'air. Les valves par lesquelles l'atmosphère ou l'air "See also:libre" est admise s'appellent les valves d'"See also:admission" ou d'"aspiration", et ceux par lesquelles l'air est conduit par le cylindre sont les valves de "décharge" ou de "livraison". Autrefois un côté seulement du piston de soufflement a été employé, travailler de moteur "à simple effet"; mais maintenant les deux côtés du piston sont utilisés, de sorte que quand il se déplace l'une ou l'autre aspiration de direction ait lieu sur une côté et livraison de l'autre. Tous les processus en liaison avec les moteurs whichblowing sont employés exigent de l'air d'être au-dessus de la pression de l'atmosphère externe. Ceci signifie que les soupapes de décharge ne s'ouvrent pas tout à fait au début de la course de la livraison, mais See also:reste fermé jusqu'à ce que l'air dans le cylindre ait été réduit en volume et ainsi augmenté dans la pression à celui d'air dans la chambre de décharge. La See also:puissance employée pour enclencher ces souffler-moteurs est dans la plupart des See also:cas vapeur, le cylindre de vapeur étant placé dans la See also:ligne ou "tandem" avec le cylindre d'air, de sorte que la tige de piston de vapeur soit continue avec ou directement jointif à la tige de piston du cylindre d'air. Ce See also:plan est toujours adopté où les cylindres sont placés horizontalement, et souvent dans le cas des moteurs verticaux. Les moteurs sont généralement construits dans les paires, avec deux cylindres de soufflement et un cylindre à haute pression et un à basse pression de vapeur, les tiges de piston se terminant dans des bielles qui sont fixées aux goupilles des deux manivelles sur l'See also:axe. Au centre de cet axe, à mi-See also:chemin entre les deux moteurs, on See also:place habituellement un volant lourd qui aide à maintenir une vitesse See also:uniforme de turtling. Certains des plus grands moteurs de soufflement incorporés. La Grande-Bretagne sont arrangées comme moteurs de See also:faisceau; c'est-à-dire, il y a un faisceau basculant lourd du fer de fonte qui en sa position See also:moyenne est See also:horizontal. Une extrémité de ce faisceau est liée par une bielle courte à l'extrémité de la tige de piston du cylindre de soufflement, alors que l'autre extrémité est pareillement liée jusqu au dessus de la tige de piston de vapeur, de sorte que pendant que le piston de vapeur See also:monte le piston d'air aille vers le bas et See also:vice versa. À l'extrémité de vapeur du faisceau une troisième bielle fonctionne la See also:manivelle d'un axe de volant. Au sujet de la See also:fin du 19ème siècle un développement important a eu lieu qui a consisté en employant le gaz de rebut des hauts fourneaux pour former avec de l'air un mélange explosif, et utilisant ce mélange pour conduire le piston du vérin avec précision de la même façon que le mélange explosif du gaz et de l'air de See also:charbon est employé dans un moteur de gaz. Puisque la majorité de moteurs de soufflement sont utilisées pour fournir l'air prié dans des hauts fourneaux de fer, l'économie considérable devrait être effectuée de cette façon, parce que le gaz qui s'échappe du dessus du See also:four est des déchets et ne coûte rien à produire. L'action générale d'un moteur de soufflement peut être illustrée par la vue sectionnelle montrée 'sur fig. 3, qui représente le Flo. 3.-See also:Section du cylindre du See also:premier moteur de soufflement (1851). vue See also:interne d'un des cylindres de soufflement des moteurs érigés chez le Dowlais Ironworks dès 1851. Plusieurs des détails sont maintenant désuets, mais l'arrangement général est le même que dans des tous les moteurs de soufflement. Ici A est le cylindre d'air; en See also:cela est un piston dont la tige est R marqué; ce piston est habituellement rendu hermétique par une certaine forme d'emballage adaptée dans la See also:cannelure qui fonctionne autour de son See also:bord. Dans ce cas See also:particulier le cylindre est placé verticalement et sa tige de piston est actionnée de l'extrémité d'un faisceau basculant. L'information et commentaires additionnelsIl n'y a aucun commentaire pourtant pour cet article.
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