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MOTEURS DE L'CEau

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À l'origine apparaissant en volume V28, page 384 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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See also:

MOTEURS DE L'CEau . See also:Le sujet de la See also:transmission See also:hydraulique de la See also:puissance est traité généralement See also:sous le See also:TRANSPORT d'cÉnergie (hydraulique), et l'See also:article actuel est confiné pour arroser See also:des moteurs. L'ascenseur à action directe hydraulique de Lifts.The est peut-être le plus See also:simple de toutes See also:les See also:machines en utilisant l'See also:pression-See also:eau, mais à mesure que la See also:taille de l'ascenseur augmente, il devient excessivement difficile faire face certains problèmes dans la construction à, notamment ceux dus à la grande See also:augmentation du See also:poids et déplacement de la See also:RAM. En fait, avec une RAM simple il n'est pas possible de se soulever au delà d'une certaine taille avec de la pression et une See also:charge données. Il devient, donc, nécessaire d'équilibrer d'une manière quelconque le déplacement variable de la RAM si l'économie doit être fixée dans le fonctionnement: ceci est souvent fait par l'utilisation des contrepoids attachés aux poulies aériennes de déplacement de chaînes, mais ceci détruit en grande See also:partie la simplicité et la sûreté de l'ascenseur à action directe, et par conséquent une certaine See also:forme d'équilibrage hydraulique est plus satisfaisante et plus sûre. Sous une forme, montrée dans fig. 1, le See also:cylindre d'ascenseur est dans le raccordement hydraulique avec une paire de cylindres courts a placé un au-dessus de l'autre, les pistons fonctionnant dans eux relié ensemble par une See also:tige See also:commune. Au-dessous du See also:piston du haut le cylindre est un See also:espace See also:annulaire E (entourant la tige de piston commune) d'une capacité égale au déplacement maximum de la soulever-RAM, alors que le See also:secteur annulaire correspondant C du piston du cylindre inférieur est juste See also:assez See also:grand une fois soumis à la pression fonctionnante de l'eau de permettre le travail de soulever la charge nette à faire et n'importe quel See also:frottement à surmonter. Le secteur B du côté supérieur du piston supérieur est proportionné de telle manière que quand sous la pleine pression de l'eau le poids mort de la RAM et du See also:camp est simplement équilibré quand l'ancien est au fond de sa course. Avec cet See also:arrangement l'ascenseur - enfoncent et les deux pistons équilibreurs sont toujours dans l'équilibre, ou, en d'autres termes, le déplacement jamais-changeant de la soulever-RAM est automatiquement dans l'équilibre. Pour fonctionner l'ascenseur, l'pression-eau est admise à l'espace annulaire C au-dessus du inférieur des deux pistons équilibreurs (l'espace B au-dessus de le supérieur est toujours dans la communication avec l'pression-eau), et la pression combinée sur les deux pistons est suffisante pour soulever le camp, la RAM et la charge. Pendant que la RAM See also:monte il augmente apparemment dans le poids, mais ceci est équilibré par la pression plus grande sur les deux pistons équilibreurs pendant qu'ils descendent, dû à l'augmentation du See also:chef de l'eau agissant sur eux. Pour permettre à la soulever-RAM de descendre, l'pression-eau en C au-dessus du piston équilibreur inférieur est déchargée par l'échappement dans le drain, alors que See also:cela au-dessus du piston supérieur est simplement poussé de nouveau dans la force de pression.

Comme See also:

illustration de l'économie de ce système, il peut mentionner que dans un ascenseur ayant une RAM 6-in. avec un ascenseur de 90 See also:pi, la charge de fonctionnement étant la See also:tonne et la See also:vitesse fonctionnante 18o•ft de I de maximum. une See also:minute, la quantité de l'pression-eau utilisée par See also:voyage de 90 pi a été réduite de 109 aux gallons 2î par l'utilisation de See also:cette méthode d'équilibrage. Dans un autre système de l'équilibre hydraulique (fig. 2) la RAM A a un secteur annulaire ainsi proportionnee que quand elle est reliée à l'eau dans un réservoir élevé (habituellement placé quelque See also:part dans le toit du bâtiment), à la pression hydraulique sur elle les équilibres justes le poids de la RAM et au camp. Ici encore, puisque l'intensité de la pression sur A devient plus grande pendant qu'elle descend dû à la tête accrue, l'augmentation apparente du poids de la soulever-RAM pendant qu'elle monte est automatiquement équilibrée; l'eau du système à haute pression est admise en See also:bas de la RAM See also:creuse B et effectue le travail de soulever la charge de phase. Depuis l'introduction des chemins de See also:fer électriques de profond-niveau dans Londonand ailleurs, les See also:ascenseurs hydrauliques de passager sur une grande échelle ont la bière introduite dans l'utilisation pour transporter des passagers en haut et en bas du niveau de See also:rue aux stations de métro. L'eau à action directe Motors.Owing à la difficulté de fixer un See also:moteur durable avec un See also:moyen simple et See also:digne de See also:confiance de régler automatiquement la quantité de l'eau utilisée à la puissance a eu besoin à de diverses See also:heures du moteur, pas beaucoup d'avance a été récemment faite dans l'utilisation des moteurs de l'eau avec des RAM ou des pistons d'échange. Le plus réussi a été probablement un moteur rotatoire inventé par M. See also:Arthur See also:Rigg.' Dans ce moteur la course, et donc la quantité de l'eau utilisée, peuvent être changées à la See also:main ou par un See also:gouverneur tandis qu'il fonctionne; la vitesse peut également être changée, des See also:taux très élevés, autant que les révolutions 60o par minute, étant possible sans question du See also:choc ou de la vibration devenant ennuyeuse. Les cylindres sont moulés dans l'une seule pièce avec une See also:valve circulaire, et tournent autour d'un See also:goujon de force S (fig. 3), alors que leurs See also:plongeurs sont reliés à une See also:manivelle de See also:disque qui tourne au-dessus du See also:point 0, qui est le centre de la manivelle principale; 0 S étant la longueur détraquée ou See also:demi de la course du moteur, n'importe quelle variation de sa longueur changeront la puissance du moteur et en même See also:temps la quantité de l'eau utilisée. Le See also:mouvement de S est obtenu à l'aide d'un moteur de relais, en lequel il y a deux RAM de différents diamètres; une pression See also:constante agit toujours sur le plus See also:petit de See also:ces derniers quand le moteur est au travail, alors que le gouverneur (ou la main-puissance si désiré) admet ou épuise l'pression-eau du See also:visage de l'autre, et les mouvements en avant et en arrière donnés ainsi aux deux RAM changent la position du goujon S, et changent ainsi la course des plongeurs du moteur See also:principal. Fig.

4 donne un avis extérieur d'un moteur ó-H.P. capable d'employer l'eau à une pression de 700 livres par See also:

po carré; le gouverneur est porté dans la See also:poulie d'entraînement montrée à l'extrémité droite, alors que les cylindres de rotation fonctionnants sont insic'e porté enfermer dans une boîte-dans le volant à l'extrémité à See also:gauche, le cylindre de relais et ses attachements étant fixés à la See also:plaque de fondation devant le volant. Sur un essai un de ces moteurs a donné une efficacité ou un See also:devoir 8o de %. de l'eau Wheels.The Pelton de roue d'eau (fig. 5) a prouvé un moteur le plus réussi quand les têtes très élevées sont disponibles, têtes de 2000 pieds ayant été employés de temps en temps. De telles machines ont été intensivement utilisées en Amérique, et récemment utilisées également en Grande-Bretagne, fonctionnée à côté de fig. l'eau à haute pression de 2.-Hydraulic fournie dans de grandes villes. Équilibrage. La roue See also:porte une série de tasses placées aux distances égales autour de la circonférence. Un See also:gicleur ou des gicleurs de l'eau empiètent sur les tasses, dont les intérieurs sont formés de telle manière que le gicleur soit parallèle déchargé à son direction originale. Si la vitesse linéaire des tasses en pieds par seconde est V, et la vitesse linéaire du gicleur est V2, alors la vitesse du gicleur relativement à la See also:tasse est les pieds de V2VI un en second See also:lieu, et si l'énergie entière de l'eau doit être donnée jusqu'aux tasses, l'eau doit laisser la tasse avec la vitesse absolue nulle. Mais sa vitesse relativement à la tasse, pendant qu'elle See also:passe vers l'arrière, est (V2 -- vi), et puisque la vitesse vers l'avant de la tasse est V1, la vitesse absolue de l'eau est (V2-V1)+V1or2V1-V2. ceci deviendra zéro si VI est 1V2, c.-à-d., si la vitesse linéaire des tasse-centres est un demi- de cela du gicleur de l'eau empiétant sur eux. L'efficacité théorique de fig. 3.See also:Section de roue de l'eau de Rigg serait alors trop %. le moteur. l'efficacité réelle de ces roues une fois utilisée avec des See also:chutes élevées est de 8o à 86 %; une fois utilisée en liaison avec l'eau à haute pression à Londres une efficacité ce moteur a été amplement décrite dans la See also:technologie, le xlv de See also:vol., n.

61. de 70% a été obtenu, et quand une dynamo est conduite directement par eux environ 66 % de l'énergie hydraulique ont été convertis en énergie électrique. Les roues de Pelton sont très sensibles à la variation de la charge, et l'See also:

ennui considérable était expérimenté d'abord fixer dedans à régir proportionné quand elles ont été employées pour produire de l'énergie électrique; mais cette difficulté a été surmontée, et elles ont été rendues la plupart des machines efficaces pour l'See also:usage avec des chutes élevées, où il serait difficile contrôler les turbines ordinaires dû à la vitesse excessive à laquelle elles fonctionneraient. Dans une petite See also:installation aux Etats-Unis l'eau est apportée dans une See also:pipe 36-in. une distance de 1800 pi, et les approvisionnements six Pelton roule chaque 28 po de diamètre, fonctionnant à 135 révolutions par minute sous une tête de 130 pi. Toute la puissance développée est de 600 h.p., et bien que le See also:facteur de charge change très considérablement dans ce See also:cas-ci, le See also:type différentiel de gouverneur utilisé fixe la commande parfaite du fonctionnement des roues. Le rbine de tu• de Turbines.The a un maintenant devenu de moteurs principaux utilisés par l'See also:homme, et aux Etats-Unis d'Amérique et sur le See also:continent de l'Europe 2 son utilisation a énormément augmenté des années récentes. Bien qu'aucun changement de See also:radical n'ait été fait de la See also:conception des turbines pendant quelques années, une immense quantité de compétence et d'ingéniosité a été montrée en perfectionnant et en améliorant des détails, et de telles machines de grandes taille et puissance sont maintenant constamment faites, et donnent chaque See also:satisfaction en service. Dans la See also:turbine de "See also:Hercule", montrée dans fig. 6, l'écoulement est ce qui s'appelle mélangé, c.-à-d., c'est en partie un radial centripète et en partie une See also:machine d'écoulement axial. Sur entrer, l'eau coule d'abord dans une direction radiale, et puis graduellement, car il traverse la roue, elle reçoit un composant de haut en bas qui devient de plus en plus plus important. See also:Professeur Thurston a édité les résultats d'un essai 1 ceci et certains des autres schémas ont été pris des machines hydrauliques de See also:Blaine. 2 les See also:statistiques suivantes de la construction de turbine en Suisse sont pris de Schweizerische Bauzeitung (1901), p.

128, qui, en même See also:

volume à la See also:page 53, contient un article valable sur les améliorations;mportant dans les turbines et leur règlement montré n l'See also:exposition de See also:Paris de 1901:of un de ces derniers, qui ont donné une efficacité de 87 % au See also:chargement complet et de 70%a à environ chargement complet de trois-cinquièmes. Période. Nombre H.p. Average See also:total de la puissance en chevaux. Turbines. 1844-1869 767 36.894 48 1869-1879 1006 66.688 661 1879-1889 1840 133.579 721 1889-1899 2231 400 474 1791 totaux. 5844 637.635 une autre turbine du type mélangé d'écoulement est le "See also:vainqueur," qui se compose de la caisse See also:externe de See also:guide de trois partsthe, et, à l'intérieur de ceci, j'enregistre la porte, et la roue. La porte règle la vitesse de la roue en changeant la quantité de l'eau; si entièrement ouverte elle forme simplement une See also:suite des passages de guide, et n'See also:offre ainsi aucune obstruction à l'écoulement de l'eau, mais en lui donnant un mouvement par une partie d'une révolution les passages sont en partie bloqués et l'écoulement de l'eau est vérifié. Cette forme de règlement est dune assez efficace. à l'See also:ouverture de trois quarts. Des turbines de ce type peuvent également être employées sur les axes horizontaux, et sont très utiles dans le cas de basses chutes où il y a une grande quantité de l'eau et la tête est assez constante. Chez See also:Massena, dans l'état de New York, 7ï000 puissance en chevaux. est être développé à partir de quinze ensembles de ces turbines fonctionnant sous une tête de 40 pi.

Chaque générateur peut développer 5000 See also:

puissances en chevaux. à un potentiel de 2200 volts, et est conduit par trois doubles turbines horizontales sur le même See also:axe; en travaillant sous une tête minimum de 32 pi. à 150 révolutions, chaque turbine See also:aura une puissance en chevaux nominale d'See also:I000. L'application la plus importante des turbines à la génération de la puissance sur une grande échelle est probablement See also:celle aux automnes de See also:Niagara. L'eau est tapée au loin du m. environ i de Niagara de See also:fleuve au-dessus des chutes et apportée par un See also:canal à la See also:maison de puissance. Le roue-See also:puits est 18o pi. détaillé, et est relié au fleuve au-dessous des chutes par une queue-course, se composant d'un See also:tunnel des pi de 21 pi d'hauteur et 18. E/S po de large à sa plus grande section. Les turbines originales étaient du type d'"Fourneyron", et de See also:pal: ont été montés sur chaque axe See also:vertical, les deux étant capables de donner hors de 5000 h.p. avec une chute de 136 pi. Chaque paire de roues est construite dans trois étages, et la See also:sortie de l'eau est commandée par une porte cylindrique ou l'écluse, qui est déplacée en haut et en bas par l'See also:action du gouverneur. Pendant que la paire de roues et le grand axe vertical (qui est d'See also:acier creux de 38 po de diamètre) avec la pièce de rotation de la dynamo montée sur l'extrémité supérieure de l'axe pèsent l'ib environ 152.000, un See also:dispositif spécial, depuis adopté à d'autres centrales semblables, a été conçu pour équilibrer en partie ce poids mort. L'eau passe de la conduite forcée par les See also:lames de guide de la roue supérieure, et agit de cette manière dans une direction ascendante sur une See also:couverture de la roue supérieure, qui devient ainsi, comme elle étaient, un équilibre-piston.

Phoenix-squares

La pression ascendante de total sur ce piston est calculée pour être égale à 150.000 livres; par conséquent les axe-See also:

roulements sont pratiquement soulagés du p_*essure quand les roues fonctionnent. Une autre turbine qui a hérité l'utilisation étendue est l'"See also:Francis, 'une turbine excessivement efficace une See also:basse chute avec de grandes quantités de l'eau. Chez See also:Schaffhausen deux d'elles avec une chute de 121 pi. le De "veloped 430 h.p., quand les turbines plus anciennes seulement ont donné 2õ h.p., l'efficacité de la turbine de Francis étant dans ce cas-ci 86 % au chargement complet et à 77% à demi de charge. Une forme récente de la turbine de Jonval est montrée dans fig. 7. Cette turbine a été conçue pour donner 1250 h.p. avec une chute de 25 pi et une efficacité de 77 %. elle est équipée d'un See also:tube d'aspiration et d'une écluse équilibrée circulaire pour admettre et découper l'alimentation en eau. La roue est de 12 pi. 31 po de diamètre, et ont une vitesse de cinquante révolutions par minute, et la puissance développée est transmise par l'See also:biseau-embrayage à un axe See also:horizontal duquel la puissance est prise le ll~"IH d'III~I_li Ilia! 1fl au loin pour différents buts. Si complète la turbine a pesé environ 140 tonnes. Il y a un arrangement de régulation, par lequel la moitié des guide-passages peut être coupée dans les paires de l'eau, et en même temps de l'See also:air est librement admis dans ces passages inutilisés par les pipes qui traversent les charnières de l'obturateur de contrôle. Les essais d'une turbine de ce type See also:lent-See also:mobile ont montré un effciency de 82 % à la pleine porte, et un de 75 % quand la moitié des passages dans les guide-lames ont été clôturées par les obturateurs, comme décrit ci-dessus.

Comme illustration de l'utilisation de l'eau-puissance, même à une distance considérable d'une See also:

ville, le cas de See also:Lausanne peut être décrit. La ville a fixé la droite d'employer une chute d'eau de 113 à 118 pi de haut, en confisquant le Rhtnenear See also:Saint See also:Maurice. Dans des saisons sèches ceci fournira 6000 h.p., et pendant tout à fait See also:dix See also:mois en année ordinaire 14.000 puissances en chevaux. L'usine dans 1902, s'est composée de cinq turbines, ayant les axes horizontaux, et chaque MOO se développant h.p. en See also:courant à 300 révolutions par minute. Elles conduisent les générateurs électriques, et le courant ainsi produit est pris à une pression de 22.000 volts sur les fils aériens une distance 35 de M. vers Lausanne, la See also:perte étant estimée pour ne pas excéder to% dans la See also:longue transmission. Près de la ville est une station pour réduire la tension, et le courant est distribué à 125 volts pour l'éclairage et à volts 50o pour l'usage sur les tramways et pour d'autre puissance. AuTxoRITIEs.See also:For promeuvent l'information au sujet de la construction et l'emploi de l'eau circule en See also:voiture, le lecteur est mentionné les papiers et le textbooks:Prot suivants. Installation. Mech. See also:Anglais. (1882), p.119 (1889), p. 350; (1895), p.

353. (ces See also:

articles contiennent de pleins See also:comptes des formes récentes de liftsEngineering, lxvii de vol.. pp 91, 128, 1õ, "centrale électrique chez Niagara '; lxxii de vol.. pp 391-767, "régir de l'eau Wheels."Prot. Installation. L'Eng. See also:civil, lxxxvi de vol.. P. õ, "See also:chemin de fer du Mersey se soulève"; vol. xciii. P. 596, "expérimente sur des turbines de Jonval et de See also:Girard chez Alching"; vol. xcvi. P. 182, "canal hydraulique se soulève"; CII p.

154 de vol., "station électrique d'Eau-Puissance de See also:

Keswick"; vol. cxii. travaux hydrauliques de ` de P. 410, chez Niagara "; vol. cxviii. P. 537, "une transmission 12-Mile de puissance produite par Pelton Wheels"; vol. cxxiii. P. 530, "la roue d'eau de Pelton"; vol. cxxiv. P. 223, "que la puissance de Niagara fonctionne"; vol. cxxvi. P. 494, "la usine de transport d'énergie de Rheinfelden"; cxli de vol.. E.

"See also:

usines électriques de transmission au Transvaal," p. 307, "Turines"; cxlii de vol.. P. 451, "installations électriques à Lausanne"; vol. cxly. p. 423, "puissance de l'eau chez Massena"; cxlvii de vol.. P. 467, une "certaine grande turbine Installations."Wood, théorie de turbines; Bovey, L'Hydraulique; Bjorling, Moteurs Hydrauliques; Blaine, Machines Hydrauliques; See also:Bodmer, Moteurs Hydrauliques; Unwin, l'"eau circule en voiture" (des conférences sur Hydraulique-Mécaniciens, installation. L'Eng. Civil, 1885). (T. H. B.) Eau-See also:opossum, ou YAP0cK (minimus de Chironectes), le représentant simple du genre.

Cet See also:

animal est distingué d'autres opossums par son webbed des de derrière-pieds, non-tuberculated des semelles, et la coloration particulière. Son See also:couleur au See also:sol est See also:gris clair, avec quatre ou cinq bandes brunes brusquement contrastées passant à travers sa tête et dos, lui donnant un See also:aspect chiné très particulier; le chef et le See also:corps sont ensemble environ 14. le po See also:long, et la queue See also:mesure peu un plus.

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