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PILOCARPINE , C"h, ñò2, un alcaloïde trouvé, ainsi que l'isopilocarpine et d'autres composés relatifs, dans See also:part du See also:jaborandi (pennatifolius de Pilocorpus). Il a été isolé la première fois par E. Hardy en 1875 (See also:des jujubes, 8, p. 1594), et est un solide cristallin et très hygroscopique. C'est un poison fort. Il a See also:les propriétés d'une See also:base de monacid et contient See also:le See also:groupe de methylamino, NCH3. Une fois de See also:chauffage avec de l'See also:- ACIDE (du C.a. de racine de Lat. -, pointu; acere, pour être aigre)
- ACIDE de HIPPURIC (iazros de gr., cheval, ovpov, urine)
- ACIDE de HYDRACRYLIC (acide lactique d'éthylène)
- ACIDE de LAEVULINIC ((acide 3-acetopropionic), C5H803
- ACIDE de MELLITIC (acide hexacarboxylic de benzène), C6(000h)6
- ACIDE de MESOXALIC (acide dioxymalonic), (HO2C)2c(oh)2
- ACIDE de PICRIC, ou TRINITROPHENOL, C6H2
acide chlorhydrique il donne l'isopilocarpine. Isopilocarpine a été isolé en 1900 par H. A. D. See also:Jowett (Journ. Chem.
Soc. 77, p. 473), et est une See also:huile sans See also:couleur qui See also:bout à 261° C. (au millimètre). C'est une base de monacid qui est aisément soluble dans les solutions des alcalis caustiques. Jowett est de l'See also:opinion que le pilocarpine et l'isopilocarpine sont des stéréoisomères de la structure: \ Nl O \See also:- CHÂTEAU de BALMORAL (gaélique, "le logement majestueux")
- CHÂTEAU DE BARNARD
- CHÂTEAU
- CHÂTEAU (castellum de Lat., un fort, diminutif de castra, un camp; Chateau et chdtel de vue)
- CHÂTEAU DONINGTON
- CHÂTEAU DOUGLAS
- CHÒH
- CHÂSSIS (châssis de vue, une armature, de l'en retard. Capsum de Lat., un espace inclus)
- CHÂTEAUROUX
- CHÂTEAUROUX, MARIE ANNE DE
- CHÉNOPODE
- CHÈQUE, ou CONTRÔLE
- CHÂTAIGNE (noix Castanea)
- CHÂTEAU DE CORFE
- CHÉRI
- CHÉRI, GRACE HORSLEY (1815-1842)
- CHÂTEAU DE DUNNOTTAR
- CHÂTEAU DE DUNROBIN
- CHÊNES JUSTES
- CHÈVRE (un mot commun de Teut.; Gat de O. Eng., démarches de Goth., mod Ger. Geiss, apparentés avec le haedus de Lat., un gosse)
- CHÈVREFEUILLE (mi Eng., honysocle, dont c.-à-d. n'importe quelle usine miel peut être sucked, -- Cf. Huni-suge d'A.-s., privet; Ger. Geissblalt; Chevrefeuille de vue)
- CHÊNE DE PHASE
- CHÊNE (O. Eng., (LC)
- CHÈVRE ROCHEUSE de MONTAGNE, ou CHÈVRE BLANCHE (montanus d'Oreamnus)
- CHÂLE
- CHÂTELAIN
- CHÂTEAU D'EAU, ALFRED (1830-1905)
- CHÂTEAU D'EAU, JOHN WILLIAM (1847-)
ch: La dernière sorte de CCHzCH•CH/z est la seule à laquelle le terme est maintenant appliqué dans les See also:pays britanniques ou étrangers. Le mot "See also:pilote" n'est pas le nom tôt pour l'See also:homme qui guident ou n'See also:oriente pas un bateau. Dans le vieil See also:anglais le nom est lfidman, c.-à-d. l'homme qui mène la manière "pilote" n'apparaît pas en anglais jusqu'au 16ème siècle. L'origine du mot a été beaucoup discutée. Beaucoup d'etymologists la trouvent dans le pijloot hollandais (le See also:dictionnaire, 1658 de See also:Hexham). Ceci a été identifié avec le peillood, peil-peu disposé, retentissant le See also:- FIL (prononcé glacé)
- FIL (les 0. Eng. praed, littéralement, cela qui est tordu, prawan, à la torsion, au jet, cf. "throwster," un soie-bobinier, Ger. drehen, pour tordre, tourner, draad de du, Ger. Draht, fil, fil)
fil, See also:cf. See also:Allemand peilen, pour See also:retentir; la dernière See also:partie de See also:ces mots est identique que les anglais "mènent," le métal; la première partie, peilen, est pour pegelen, pour identifier par des chevilles ou des See also:points pour mesurer, cf. pegel, See also:mesure. Le nouveau dictionnaire anglais, d'autre part, constate que le pilott hollandais, la See also:forme plus tôt, est pris du Français.
La source est, donc, être recherché dans des See also:langues See also:romanes. Du Cange (See also:lustre Med. et See also:Inf. See also:Lat.) donne Pedottae, défini en tant que l'intrare de scire d'est de See also:quorum et See also:portus d'exire, un lustre sur le timonieri du pedotte e en édition de F. Ubaldini's, 16ô, de d'amore de documenti de I par da Barberino (1264-1348) de See also:Francesco. On le conjecture donc que le pilota See also:italien est une See also:conception populaire de pedal/a, et une source possible peut être trouvée dans le 76öv grec, See also:aviron. En Angleterre, autrefois, les pilotes étaient sujets à la See also:juridiction du haut See also:amiral de See also:seigneur; et au 16ème siècle il y a beaucoup d'exemples du tribunal maritime ayant See also:affaire avec des pilotes disciplinairement aussi bien que civilement, les jugeant exposés dans les See also:dommages aux propriétaires des See also:bateaux perdus ou endommagés par leur négligence. Pendant une certaine See also:heure considérable dans tout le See also:royaume See also:uni la nomination et la commande des pilotes ont été aux mains de nombreuses sociétés ou sociétés établies aux See also:divers ports par la See also:charte ou la See also:loi, telle que les See also:Chambres de trinité de See also:Deptford Strond (Londres), See also:Kingston-sur-See also:Coque, See also:Newcastle-sur-See also:Tyne, et See also:Leith, et la société des pilotes de ports de Cinque et de la See also:cour de Lodemanage (maintenant éteint). Ces sociétés ont eu la juridiction au-dessus des pilotes exerçant leur emploi dans des autorités &See also:amp;gt; les See also:limites de tels ports, et dans beaucoup de See also:cas fait lui forcé pour que le thither de recours de bateaux les utilise. Par des degrés la See also:Chambre de trinité de Londres a acquis une principale position, qui a été confirmée et See also:sortie par les actes généraux de pilotage passés aux 18èmes et 19èmes siècles, avec l'See also:objet de présenter un système See also:uniforme dans tout le royaume. Aujourd'hui au royaume uni est divisé en zones afin de, juridiction de pilotage. La Chambre de trinité (de Londres) a la juridiction au-dessus de la See also:zone de Londres, qui s'étend d'Orfordness à Dungeness, et comporte la Tamise et le See also:Medway jusqu'aux See also:ponts de Londres et de See also:Rochester; la zone de la See also:Manche, comportant la See also:mer entre See also:Dungeness et l'île de Wight; et les zones d'outport de trinité, qui incluent toutes les zones de pilotage pour la nomination des pilotes chez lesquels aucune disposition particulière n'est prise par loi ou la charte, et le nombre dont est 40, le tous les anglais et Gallois. Il y a 66 autres zones, dans lesquelles d'autres autorités de pilotage ont la juridiction.
La loi générale actuelle de pilotage est contenue dans les See also:Lois d'expédition marchandes 1894 à 1906. Des autorités de pilotage sont définies comme See also:corps ou personnes autorisés à nommer ou pilotes de See also:permis, ou à fixer et changer des See also:taux de pilotage ou à exercer n'importe quelle juridiction en ce qui concerne le pilotage. Elles sont sujettes à la commande du See also:- BUREAU (un mot de vue de burel ou de bureau, d'un tissu brut utilisé pour des bâches)
- BUREAU (de discus de Lat., quoit, dans le sens de med. de la "table," du cf. "plat" et Ger. Tisch, de la table, de la même source)
- BUREAU (de l'officium de Lat., "devoir," "service," une forme raccourcie d'opifacium, de facere, "pour faire," et la tige des opes, "richesse," "aide," ou opus, "travail")
bureau de See also:commerce comme autorité suprême de See also:marine marchande. Ces corps, cependant, qui ont existé à l'heure du dépassement de l'See also:acte maintiennent leurs See also:puissances et juridiction, autant qu'est conformé à elle.
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