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COMPAGNIES PRIVILÉGIÉES

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À l'origine apparaissant en volume V05, page 952 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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COMPAGNIES PRIVILÉGIÉES . Une See also:

compagnie privilégiée est une société marchande appréciant de certaine droites et privilèges, et See also:limite par certains engagements See also:sous une See also:charte spéciale accordée à elle par l'autorité souveraine de l'état, une telle charte définissant et limitant See also:ces droites, privilèges et engagements, et See also:les localités dans lesquelles ils doivent être exercés. De telles compagnies ont existé dans See also:des périodes tôt, mais ont subi des changements et des modifications selon les développements qui ont eu See also:lieu dans la See also:histoire de l'économie des états où ils ont existé. En Grande-Bretagne on a accordé les premières chartes marchandes, pas aux compagnies anglaises, qui étaient alors inexistantes, mais aux branches de la See also:ligue de Hanseatic (q.v.), et ce n'était pas jusqu'à 1597 que l'Angleterre a été finalement soulagée de la présence d'une compagnie privilégiée étrangère. Dans See also:cette See also:Reine d'année Elizabeth a fermé la See also:balance où Teutons avait été établi pendant 700 années. L'origine de toutes les sociétés de See also:commerce anglaises doit être cherchée dans les négociants de l'See also:agrafe. Ils se sont attardés dessus dans See also:le 18ème siècle, mais seulement comme nom, parce que leurs affaires devaient seulement exporter les produits See also:anglais qui, en tant qu'anglais fabriquent se sont développés, ont été voulus à la See also:maison. De toutes les compagnies privilégiées anglaises tôt, "les aventuriers marchands" ont conduit ses opérations le plus largement. Soi-même que un développement très tôt du commerce See also:dore avec, à la See also:taille de sa prospérité il a utilisé l'autant d'en tant que 50.000 personnes en Hollandes, et l'énorme See also:influence il pouvait exercer See also:Anvers assurément sauvé de l'établissement de la See also:recherche dans ses murs dans la période de See also:Charles V. In le règne d'See also:Elizabeth les Anglais commercent avec les Hollandes a atteint dans des ducats d'un See also:an 12.000.000, et dans celui de See also:James I. le commerce See also:annuel de la compagnie l'Allemagne et les Hollandes était autant qu'I, 000, 000. See also:Hambourg était après son dépôt See also:principal, et elle est devenue notoire en tant que "compagnie de Hambourg." Dans "les aventuriers marchands" les entreprises doit être See also:vues le germe des sociétés de commerce qui ont eu si remarquable un développement aux 16èmes et 17èmes siècles. Ces le vieux commerce réglé dore passé de graduellement dans les associations d'actions communes, qui étaient capables d'une See also:prolongation bien plus grande, quant au nombre membres et quantité d'actions, chaque See also:membre étant seulement responsable de la quantité de ses propres actions, et pouvant la transférer à la volonté à n'importe quelle autre personne. Il était dans l'âge d'Elizabeth et du Stuarts tôt que la compagnie privilégiée, dans le See also:sens See also:moderne de la limite, a eu son élévation. La découverte du nouveau monde, et l'See also:ouverture hors des itinéraires marchands frais vers les Indes, ont donné une See also:impulsion extraordinaire à l'expédition, au commerce et à l'entreprise industrielle dans l'ensemble d'Europe de l'ouest.

Les gouvernements anglais, français et hollandais étaient prêts à aider le commerce par l'See also:

octroi des chartes aux associations de commerce. Il est à la "compagnie de la Russie," qui a reçu sa première charte en 1554, la cette Grande-Bretagne a dû ses premiers rapports avec un See also:empire puis presque inconnu. Le See also:premier a enregistré l'exemple d'une compagnie purement privilégiée annexant le territoire doit être trouvé dans l'See also:action de cette compagnie en installant une See also:croix chez Spitzbergen en 1613 avec des See also:bras du See also:Roi James's sur lui. Entre d'autres associations commerçant au See also:continent de l'Europe, recevant des chartes actuellement, étaient la compagnie de la Turquie (See also:Levant les Co.) et Eastland Company. Les compagnies de la Russie et de la Turquie ont eu un effet important sur des relations britanniques avec ces empires. Ils ont maintenu l'influence des Anglais dans ces See also:pays, et ont même payé les dépenses des ambassades qui ont été envoyées par le See also:gouvernement anglais à leurs cours. La compagnie de la Russie a continué un See also:grand commerce avec See also:Perse par le territoire See also:russe; mais de diverses causes leurs affaires ont graduellement diminué, bien que la compagnie de la Turquie ait existé dans le nom jusqu'en 1825. Les compagnies privilégiées qui ont été formées pendant cette période avec pour le commerce les Indes et le nouveau monde ont eu une influence d'large-atteinte dans l'histoire. La carrière extraordinaire d'East India Company (q.v.) est traité ailleurs. Des chartes ont été données aux compagnies commerçant la Guinée, au Maroc, en Guyane et les Canaries, mais aucune de ces derniers n'a apprécié une existence très longue ou prospère, principalement dû aux difficultés, provoquées par la concurrence étrangère. Il est quand nous nous tournons vers l'Amérique du See also:Nord que l'importance de la compagnie privilégiée, en tant que colonisation plutôt qu'une agence commerciale, est vu dans son plein développement. "Bay Company de See also:Hudson's," qui existe toujours comme See also:souci commercial, est traité de dessous son propre See also:titre, mais la plupart des treize colonies nord-américaines britanniques étaient à leurs compagnies privilégiées par commencement infiniment dans l'acception moderne de la limite.

L'histoire de ces compagnies sera trouvée sous la See also:

rubrique des différentes colonies desquelles elles étaient l'origine. Il est nécessaire, cependant, pour considérer que deux classes des chartes doivent être trouvées en vigueur parmi les colonies américaines tôt: (1) ceux ont accordé aux associations de commerce, qui étaient souvent utiles quand la See also:colonie a été fondée la première fois, mais qui a formé un See also:obstacle sérieux à son progrès quand le pays était devenu arrangé et attendait avec intérêt l'expansion commerciale; l'existence de ces chartes alors a souvent mené aux conflits sérieux entre les grantees la charte et les colonies; les assemblées finalement électives partout ont remplacé la commande des sociétés de commerce. (2) la deuxième See also:classe des chartes étaient ceux accordées aux colons eux-mêmes, pour les protéger contre les oppressions la See also:couronne et les See also:gouverneurs provinciaux du. C'étaient fortement estimés par les colons. En France et la Hollande, aucune moins qu'en Angleterre, l'établissement des compagnies privilégiées est devenu un principe arrangé des gouvernements de ces pays pendant toute la période en question. En France de 1599 à 1789, plus de 70 de telles compagnies ont hérité l'existence, mais après 1770, quand le grand DES Indes de Compagnie orient sont entrés dans la See also:liquidation, ils ont été presque abandonnés, et finalement péris dans le balayage général loin des privilèges qui ont suivi sur la manifestation de la révolution. Si nous informons sur les idées économiques qui induisent l'octroi des chartes à ces compagnies plus tôt et ont animé leurs instigateurs, nous constaterons qu'ils étaient entièrement conformés aux principes généraux du gouvernement alors et ce qui ont été alors tenues pour pour des vues commerciales saines. Sous le vieux régime tout était une question See also:monopole et privilège, et à cet état des choses la constitution des vieilles compagnies a correspondu, les droites souveraines accordées à elles étant également tout à fait selon les vues du See also:temps. Il aurait été impossible pensé puis que les particuliers pourraient avoir fondé les fonds ou avait maintenu l'importance de telles entreprises. C'était seulement cette nécessité qui induit statesmen comme See also:Colbert à la mine les, et See also:Montesquieu a adopté la même position (See also:lois de DES d'cEsprit, t. xx c. 1o). La vue de See also:John de Witt's était que de telles compagnies n'étaient pas utiles pour la colonisation correctement prétendue, parce qu'elles veulent que les retours rapides payent leurs dividendes.

Ainsi, même en France et la Hollande, l'See also:

opinion a été nullement arrangée quant à leur utilité. En Angleterre des protestations historiques ont été fabriqués contre de tels monopoles, mais les compagnies privilégiées étaient moins exclusives en Angleterre qu'en France ou la Hollande, les gouverneurs des See also:provinces permettant presque toujours à des étrangers de commercer sur recevoir de l'See also:incitation pécuniaire. Les COMPAGNIES françaises de maïs 951 compagnies mercial étaient plus privilégiées; exclusif et artificiel que ceux en Hollande et l'Angleterre. On peut dire que telles de la Hollande sont des entreprises nationales. Les compagnies françaises se sont reposées davantage que leurs rivaux selon des principes See also:faux; elles étaient plus fettered par la See also:puissance royale, et ont eu moins d'initiative de leurs propres, et ont donc eu moins de See also:chance de la survie. Comme exemple du genre de règles qui ont empêché la croissance des compagnies françaises, il peut préciser qu'on n'a See also:permis à aucun Protestants de participer à elles. Énoncez les subventions, plutôt que le commerce ou la colonisation, étiez souvent leur See also:objet; mais c'a été une caractéristique d'entreprise coloniale française à tout moment. De telles compagnies, cependant, sous le vieux système commercial pourraient à peine avoir hérité l'existence sans privilèges exclusifs. On avait permis leur existence pourrait avoir été prolongée les personnes entières à temps la chance de participer à elles. Pour résumer les causes de l'échec des vieilles compagnies privilégiées, elles doivent être attribuées (i) à l'See also:administration du mauvais; (2) veulent le See also:capital et le crédit du; (3) mauvaise organisation économique; (4) See also:distribution des dividendes faits pr3maturément ou fictitiously. Mais ceux ont survécu le plus See also:long qui a prolongé le plus largement les leurs privilèges aux étrangers. Selon des protestations contemporaines, ils ont eu un effet le plus nuisible sur le commerce des pays où ils ont eu leur élévation. Ils étaient des monopoles, et donc, naturellement, désagréables; et il est incontestable que les colonies qu'elles ont fondées soient seulement devenues prospères quand elles s'étaient échappées de leur joug.

Phoenix-squares

D'autre See also:

part, il ne doit pas oublier qu'elles ont contribué en aucun See also:petit degré au progrès commercial de leurs propres états. Ils ont donné des colonies au pays de mère, et une impulsion au développement de sa See also:flotte. Dans le See also:cas l'Angleterre et la Hollande avec du du, l'entreprise des compagnies a sauvé elles de la souffrance des monopoles l'Espagne et le Portugal, et les See also:guerres de l'anglais, et ceux du Néerlandais en Indes l'Espagne et le Portugal, étaient payées pour par les compagnies: Elles ont fourni le pays de mère avec les luxes qui, par le 18ème siècle, ont eu les necessaries devenus. Elles ont offert une carrière pour les fils plus jeunes de bonnes familles, et ont parfois considérablement aidé de grandes et utiles entreprises. Pendant les vingt dernières années du 19ème siècle il y avait une grande renaissance du système des compagnies privilégiées en Grande-Bretagne. C'est un See also:dispositif de la croissance générale de l'intérêt pour l'expansion coloniale et le développement commercial qui s'est fait le See also:feutre presque universellement parmi des nations européennes. La Grande-Bretagne, cependant, See also:seul a réussi à établir des compagnies telles qu'ont matériellement contribué à la croissance de son empire. Ces compagnies réussissent ou échouent pour des raisons différentes de ceux qui ont affecté les compagnies privilégiées d'anciens See also:jours, bien qu'il y ait des See also:points en See also:commun. Indépendamment des causes inhérentes au cas See also:particulier de chaque compagnie, qui rend nécessaire le leur étant examiné séparément, une expérience récente nous mène à établir certains principes généraux concernant eux. Les compagnies modernes ne sont pas comme ceux des 16èmes et 17èmes siècles. Elles ne sont pas favorisées dans le sens que ces compagnies étaient. Elles ne sont pas des monopoleurs; elles ont seulement une souveraineté limitée, toujours étant sujet à la commande du gouvernement See also:national.

Il est vrai qu'elles fassent les donner certains avantages, pour sans ces avantages qu'aucun capital ne se risquerait dans les terres où ils continuent leurs opérations. Elles ont souvent des engagements correspondants très lourds, comme sera vu dans le cas d'un (l'Afrique de l'Est) où les engagements étaient trop onéreux pour que la compagnie décharge, bien qu'elles aient été inséparables de sa position. Les chartes des compagnies modernes diffèrent dans deux points fortement de ceux du vieux: elles contiennent des clauses interdisant n'importe quel monopole du commerce, et elles confèrent généralement quelques droites politiques spéciales directement sous la commande du secrétaire d'état. La liberté politique des vieilles compagnies était beaucoup plus grande. En ces chartes la commande d'état a été faite à un dispositif de distinction. Elle doit être exercée dans presque toutes les directions dans lesquelles les compagnies peuvent entrer en See also:

contact avec des sujets politiques. Naturellement, elle est inévitable dans tous les conflits des compagnies avec des See also:puissances étrangères, et est prolongée au-dessus de tous les décrets de la compagnie concernant l'administration de ses territoires, de l'See also:imposition sur les indigènes, et des règlements d'extraction. Dans tous les cas de conflit entre officio les compagnies et les indigènes le secrétaire d'état est ex le See also:juge, et au secrétaire d'état (dans le cas de la compagnie de l'Afrique du Sud) les See also:comptes de l'administration doivent être soumis pour son See also:approbation. Elle est mériter de la See also:notification ce le caractère See also:britannique de la compagnie est exigée au moment dans chaque cas dans la charte qui des appels il dans la vie. La couronne See also:garde toujours la See also:main complète au-dessus de la compagnie en réservant à elle-même la puissance de retirer la charte en cas de négligence de ses conditions. Des clauses spéciales ont été insérées dans les chartes des compagnies de l'Afrique de l'Est britannique et de l'Afrique du Sud permettant au gouvernement de renoncer à leurs chartes si elles ne favorisaient pas les objets allégués comme raisons d'exiger une charte. Cette limite elles toujours plus fortement; et dans le cas de la compagnie de l'Afrique du Sud la durée de la charte était fixe à vingt-cinq ans.

La compagnie privilégiée de est de nos jours donc très fortement fixe dans des See also:

limites imposées par See also:loi à son action See also:politique. Dans l'ensemble, cependant, des résultats très remarquables ont été réalisés. Ceci peut être attribué en aucun petit degré avec la personnalité des hommes qui ont eu la direction suprême ici et ailleurs, et qui ont, par leur position sociale et qualités personnelles, acquises la See also:confiance du public. Excepté Royal Niger Company, il serait incorrect pour indiquer qu'elles ont été financièrement réussies, mais dans le See also:domaine du gouvernement généralement il peut dire qu'elles ont ajouté de vastes territoires à l'empire britannique (en Afrique environ 1.700.000 carrés. m.), et dans ces territoires ils ont agi en tant qu'une force de See also:civilisation. Ils ont fait les routes, équipements ouverts pour le commerce, See also:paix imposée, et ont créé à tous les événements la See also:base de l'administration arrangée. Elle n'est pas trop pour dire au profit de qu'ils ont souvent agi unselfishly le pays de mère et même humanité. Nous pouvons citer l'See also:anti-esclavage et les campagnes d'anti-See also:alcool qui ont été continuées, dernier être certainement contre les intérêts pécuniaires immédiats des compagnies eux-mêmes, il doit, naturellement, identifier que dans une certaine See also:mesure ceci a été fait sous l'influence du gouvernement national. Le métier de l'Ouganda certainement, du et le territoire nigérien et la Rhodésie probablement, s'avérera avoir eu lieu plutôt au profit de posterity que des compagnies ce qui l'a effectuée. Dans les deux cas où les compagnies ont été rachetées la part par l'état, elles ont le had aucune See also:compensation pour beaucoup qu'elles ont dépensé. En fait, il de l'aurait été impossible de tenir See also:compte le See also:jour de dépenses effectives par jour, et le coût de guerres. Pour employer l'expression de See also:monsieur William Mackinnon, les actionnaires ont été obligés dans certains cas "sortent leurs dividendes en philanthropie," l'existence de telles compagnies aujourd'hui est justifiée en certaines conditions politiques et économiques seulement. Il peut être fortement souhaitable que le gouvernement occupe certains territoires, mais les exigencies politiques à la maison ne lui permettront pas d'encourir la dépense, ou les relations internationales peuvent rendre une telle entreprise inopportune alors. En ce cas la formation d'une compagnie privilégiée peut être la meilleure See also:sortie de la difficulté. Mais on l'a démontré à plusieurs reprises que, directement les intérêts de la compagnie commencent au désaccord par ceux des puissances étrangères, le gouvernement national doit assumer un See also:protectorat au-dessus de ses territoires afin de simplifier la situation et sauver des collisions peut-être désastreuses. À condition que les relations politiques d'une telle compagnie soient avec des sauvages ou des semi-sauvages, il peut être laissé libre pour agir, mais directement il devient impliqué avec une puissance civilisée que l'état a (s'il souhaite maintenir le territoire) pour acquérir près achètent les droites politiques de la compagnie, et il est évidemment beaucoup plus facile d'inciter une assemblée populaire à accorder l'See also:argent afin des droites de maintien existant déjà que pour acquérir des neufs. Le système strict de la surveillance de gouvernement étant imposé par les chartes modernes il n'est pas facile pour l'état d'être impliqué contre sa volonté dans des complications étrangères. Économiquement de telles compagnies sont également justifiables jusqu'à un See also:certain See also:point. Quand il n'y a aucun autre See also:moyen d'entrer dans des relations commerciales avec à distance et les courses sauvages économiser par l'entreprise d'une telle grandeur que les privateindividuals ne pourraient pas encourir le See also:risque impliqué, alors une compagnie peut être bien confiée avec des privilèges spéciaux pour le See also:but, car un inventeur est accordé une certaine See also:protection par loi au moyen d'un See also:brevet qui le permet met en évidence son invention à un bénéfice s'il y a quelque chose dans lui.

Mais de tels privilèges ne devraient pas être continués plus See also:

longtemps qu'est nécessaire afin de recompensing raisonnablement les aventuriers. Une compagnie réussie, même lorsqu'elle a perdu le monopole ou les privilèges, a, par sa commande des ressources capitales et générales, si fort établi une position que les particuliers ou les See also:nouvelles compagnies peuvent rarement concurrencer elle avec succès. Que c'est ainsi est clairement montré dans le cas de Bay Company de Hudson's comme actuellement constitué. En colonisant de nouvelles terres ces compagnies agissent souvent avec succès. Elles ont prouvé plus efficace que l'action directe des gouvernements. Ceci a pu être vu en Afrique, où la France et l'Angleterre ont de vastes secteurs See also:tard acquis, mais les avoir développés avec des résultats très différents, agissant des principes opposés de la promotion privée et d'état de la colonisation. Indépendamment des caractéristiques nationales, l'individu a bien plus à gagner sous le système britannique de l'entreprise privée. Un point fort en faveur de certaines des compagnies britanniques a été que leurs entreprises ont été pratiquement des prolongements des colonies britanniques existantes plutôt que des entreprises entièrement d'See also:isolement. Mais une compagnie privilégiée peut jamais être quelque chose mais une étape de transition de colonisation; tôt ou tard l'état doit prendre la tête. Une compagnie peut agir avantageusement à condition qu'a pays-soit peu développé, mais dès qu'elle deviendra même semi-a civilisé ses conflits avec les intérêts privés deviennent si fréquents et sérieux que son autorité doit faire à manière pour See also:cela du gouvernement central. Les compagnies qui ont été formées en France pendant des années récentes ne se permettent pas encore le matériel pour l'étude profitable, parce que elles ont été sujettes tellement à l'interférence vexatious de la maison dû au manque d'un système fixe de commande sanctionné par gouvernement, qu'elles n'ont pas pu en mesure, comme les Anglais, se développer le long de leurs propres See also:lignes. voir également le BORNÉO; LE NIGÉRIA; BRIT. L'CAfrique DE L'CEst; LA RHODÉSIE; &See also:amp;C. Les travaux suivants traitent le sujet des compagnies privilégiées généralement: Bonnassieux, Les Grandes Compagnies de commerce (See also:Paris, 1892); Chailly-See also:Bert, Les Compagnies de colonisation sous l'ancien le régime (Paris, 1898); Cawston et See also:Keane, les compagnies privilégiées tôt (Londres, 1896); W. See also:Cunningham, une histoire See also:industrie britannique et commerce (de See also:Cambridge, de 1890, de 1892); See also:Egerton, une histoire courte de la politique coloniale britannique (Londres, 1897); J. See also:Scott Keltie, la See also:cloison de l'Afrique (Londres, 1895); Leroy-See also:Beaulieu, modernes de peuples de les de chez de De la colonisation (Paris, 1898); Anglo-saxonnes de Les Nouvelles Societes (Paris, 1897); See also:MacDonald, chartes choisies d'See also:illustration de l'histoire américaine, 1606-1775 (New York, 1899); B.

P. See also:

Poore, fédéraux et énoncez les constitutions, &c (See also:Washington, 1877; une collection plus complète de chartes coloniales américaines); H. L. Osgood, colonies américaines en 17ème See also:cent. (1904-7); Carton de Wiart, anglaises de coloniales de Les Grandes Compagnies un siecle de ° d'Iq^ (Paris, 1899). Voir également les See also:articles "Compagnies de Charte," des "colonies," "privilège," dans le politique de d'economie de Nouveau See also:Dictionnaire (Paris, 1892); et See also:article "compagnies, privilégiées," dans l'encyclopédie des lois de l'Angleterre, éditées par A. Wood See also:Renton (Londres, 1907-1909). (W. B.

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