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FLEUVE DE L'COhio

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À l'origine apparaissant en volume V20, page 33 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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See also:

FLEUVE de l'cOhio , See also:le tributaire See also:oriental See also:principal du fleuve du Mississippi, Etats-Unis. Ils sont constitués par le confluent See also:des See also:fleuves d'See also:Allegheny et de See also:Monongahela à Pittsburg, Pennsylvanie, et coulent N.w. presque dans la frontière de W. de la Pennsylvanie, S.s.w. entre l'Ohio et Virginie Occidentale, W. par le N. entre l'Ohio et le Kentucky, et W.s.w. entre l'Indiana et l'Illinois sur le N. et le Kentucky sur S. It est le plus See also:grand de tous See also:les tributaires du Mississippi en ce qui concerne la quantité de l'See also:eau déchargée (une See also:moyenne environ de r58,000 cub. See also:pi par sec), est See also:premier dans l'importance comme See also:route de See also:commerce, et dans la longueur (967 m.) aussi bien que dans le See also:secteur de son See also:bassin de drainage (approximativement 210.000 carrés. m.) il est excédé seulement par le Missouri. La pente du fleuve à la See also:basse eau s'étend de 1 pi. ou plus par See also:mille dans la See also:section supérieure environ à o•75 pi par mille dans la section centrale et o•29 pi par mille dans la section inférieure, et toute la chute est approximativement 500 pi. Presque deux-tiers du See also:lit est occupé par 187 piscines, dans lesquelles la chute est très douce; et la plupart de la descente est faite au-dessus des barres intervenantes, qui se composent habituellement de See also:sable ou de See also:gravier mais de See also:temps en temps de See also:casserole ou de See also:roche dure. Les plus grandes See also:chutes sont à Louisville, où le fleuve sur une distance de M. 2,25 descend 23,9 pi au-dessus d'une masse irrégulière de See also:pierre à chaux. Le See also:plancher de roche de la vallée est habituellement de 30 à 50 pi au-dessous de niveau See also:bas de l'eau, et quand il vient sur la See also:surface, comme le fait de temps en temps il, il se prolonge à cette manière de pièce de See also:taille seulement à travers la vallée. Dans la See also:partie supérieure du fleuve le lit contient beaucoup de gravillons et de nombreux rochers, mais s'abaisse en bas d'un lit de sable règne. La largeur See also:ordinaire de la moitié supérieure du fleuve est tout à fait See also:uniforme, de 1200 à 1500 pi, mais elle s'élargit dans la See also:piscine au-dessus de See also:Louisville, contrats immédiatement au-dessous des automnes, et puis s'élargit graduellement encore jusqu'à ce qu'elle atteigne une largeur maximum de plus qu'un mille environ M. 20 de sa bouche. Les îles sont nombreuses et changent dans la taille d'une See also:acre ou de moins à 5000 acres; au-dessus de Louisville il y a cinquante ou plus, et au-dessous d'elle environ See also:trente.

Bon nombre d'entre eux sont cultivés. Sans compter que ses jets de See also:

parent, l'Allegheny et le Monongahela, l'Ohio a de nombreuses grandes branches. Sur le N. il reçoit les See also:eaux des fleuves de Muskingum, de Scioto, de See also:Miami et de See also:Wabash, et sur le S. ceux du Kanawha, des grands fleuves de Sandy, de lèchement, du Kentucky, de See also:vert, de See also:Cumberland et du Tennessee. Le bassin de drainage de l'Ohio, auquel les précipitations d'See also:annuaire font la moyenne d'environ 43 See also:po, est, particulièrement dans la pièce de S. du fleuve, de "See also:rapide-See also:renverser" la sorte, et comme jets rapides de See also:montagne du fait la section sont remplies dedans février ou See also:mars par les orages à partir du Golfe du Mexique, alors que les jets nordiques sont gonflés en See also:fondant la See also:neige et pleuvoir, l'Ohio se lève très soudainement et atteint pas rarement une taille de 30 à 50 pi. ou plus au-dessus du niveau bas de l'eau, étend See also:dix à quinze fois son largeur habituelle, submerge les terres inférieures, et endommage souvent grand la propriété dans la partie plus inférieure des villes le See also:long de ses See also:banques. See also:Robert Cavelier, Sieur de La See also:Salle, affirmé qu'il a découvert l'Ohio et l'est descendu jusqu'à ce que son cours ait été obstrué par une chute (pensée à être les automnes à Louisville); c'était probablement dans 167o, mais jusqu'au See also:milieu du siècle à venir, quand sa importance stratégique dans la lutte du français et de l'See also:anglais pour la See also:possession de l'intérieur du See also:continent est devenue entièrement reconnue, See also:petit a été généralement connu de lui. Par le traité de 1763 finissant des See also:sept la See also:guerre années l'anglais gainedundisputed finalement la commande du territoire le long de ses banques. Après que le Virginie ait acheté, en 1768, les réclamations des six nations au sud de territoire de l'Ohio, immigrés, la plupart du temps Virginians, a commencé à descendre le fleuve dans des See also:nombres considérables, mais les See also:Indiens de See also:Shawnee, dont le See also:titre à la See also:terre était plus plausible que ce des six nations était jamais, ont résisté à leurs empiétements jusqu'à ce que le Shawnees aient été défaits en See also:octobre 1774 à la See also:bataille du See also:point plaisante. Par le traité de 1783 le See also:pays entier de l'Ohio est devenu une région des Etats-Unis et par l'See also:ordonnance célèbre de 1787 le côté du See also:nord a été ouvert au règlement. La plupart des colons ont écrit la région 'par les eaux de plus près de la source de l'Ohio et ont porté beaucoup de leur produit du marché, le See also:bois de charpente, &See also:amp;c., en bas de l'Ohio et du Mississippi vers la See also:Nouvelle-Orléans ou là-bas. Jusqu'à la navigation réussie du fleuve par des steamboats par partie considérable des importations a été porté sur terre de See also:Philadelphie ou de See also:Baltimore vers See also:Pittsburg. Le premier steamboat sur l'Ohio était l'"Nouvelle-Orléans," qui a été construite en 1811 par See also:Nicholas J. See also:Roosevelt et a navigué de Pittsburg à la Nouvelle-Orléans par même année, mais elle est restée pour le See also:capitaine See also:henry M.

Shreve (1785-1854) pour démontrer avec "See also:

Washington," qu'il a construit en 1816, le succès de ce genre de navigation sur le fleuve. De 1820 à la guerre civile le steamboat sur le système des voies navigables desquelles l'Ohio était une pièce était un See also:facteur dominant dans la vie industrielle de l'ouest See also:moyen. See also:Cincinnati, Louisville et Pittsburg sur ses banques ont été intensivement occupés à construire See also:ces navires. Le fleuve a été pointillé avec les See also:bateaux flottants de shopsdrygoods équipés des compteurs, les bateaux contenant un établissement des tinner, le See also:magasin d'un forgeron, une usine, ou un See also:bureau de loterie. Jusqu'à ce que le See also:canal d'See also:Erie ait été ouvert dans 1825 le fleuve de l'Ohio était la route commerciale en See also:chef entre l'est et l'ouest. Il a été relié au See also:lac Erie en 1832 par le canal de l'Ohio et d'Erie de See also:Portsmouth à Cleveland, et en 1845 par le canal de Miami et d'Erie de Cincinnati à Toledo. Dans l'état normal de la navigation de fleuve habituellement a été presque complètement suspendu pendant la basse eau à partir de See also:juillet à novembre, et il était dangereux à tout moment à cause des nombreux accrocs. Le See also:gouvernement fédéral dans 1827 s'est engagé à enlever les accrocs et à augmenter la See also:profondeur de l'eau sur les barres par la construction des travaux de contraction, tels que des dikes et des barrages d'aile, et des crédits dans ces buts comme pour draguer ont été continués jusqu'en 1844 et repris en 1866; mais pendant que le canal obtenait était moins de 3 pi. dans 187o, les serrures avec le damsthat See also:mobile est, les barrages qui peuvent être jetés vers le bas à l'approche d'un floodwere puis être préconisés, et cinq ans après de congrès fait une See also:appropriation pour construire un tel barrage, le barrage d'île de See also:Davis immédiatement au-dessous de Pittsburg, comme expérience. Ceci a été ouvert en 1885 et était un succès identifié; et dans 1895 l'See also:association d'amélioration de vallée de l'Ohio a été organisée dans un effort pour avoir le système prolongé. D'abord l'association a demandé seulement un canal 6 pi. détaillé; et entre le congrès 1896 et 1905 a autorisé les aperçus nécessaires et a fait des crédits pour trente-six serrures et barrages à partir du barrage d'île de Davis à la bouche du grand fleuve de Miami. Car l'association a alors demandé instamment que le canal soit fait 9 pi.

le congrès détaillé a autorisé le secrétaire de la guerre à nommer un See also:

conseil des ingénieurs qui devraient rédiger un examen et un rapport complets sur les mérites comparatifs d'un canal 9 pi. pi détaillé et et un 6. détaillé. Le conseil a rapporté en 1908 en faveur d'un canal 9-ft. et a déclaré que les serrures et les barrages de fifty-See also:four seraient nécessaires pour un tel canal au cours du fleuve, et le congrès a adopté ce projet. Aux automnes a See also:lieu le canal de Louisville et de See also:Portland, à l'origine construit par une société See also:anonyme, avec les Etats-Unis en tant qu'un des actionnaires, et ouvert dans 18ó, avec une largeur du ö pi, une longueur de 200 pi, et des trois serrures, chacune avec un ascenseur environ de 8; pi. Dans 18õ-1872 la largeur a été grimpée jusqu'à 90 pi et les trois vieilles serrures ont été remplacées par deux neufs. Les Etats-Unis ont graduellement augmenté ses possessions des actions jusqu'en à 1855 où c'est allé bien au propriétaire de tout sauf cinq parts; ils ont assumé la gestion du canal en 1874, ont supprimé des péages dans 188o, et ensuite les ont améliorés à bien des égards. Des serrures et les barrages de Sixty-eight ont été construits sur les principaux tributaires, et l'Allegheny. Monongahela, Cumberland, Tennessee, Muskingum, Kanawha, peu de Kanawha, grande Sandy, Wabash, et verdissent ont les moyens maintenant un See also:total environ de m. 9õ de la navigation de l'lâche-eau. Voyez le conseil du rapport des ingénieurs de l'examen du fleuve de l'Ohio en vue d'obtenir des profondeurs de la See also:Manche de 6 et 9 pi respectivement (Washington, 1908); A. B. Hulbert, voies d'eau d'expansion à l'ouest (See also:Cleveland, 1903) et le fleuve de l'Ohio, un cours d'See also:empire (New York, 1906); également R.

See also:

G.

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