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DETROIT
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DETROIT , la plus grande See also: La ville s'est prolongée dans 1907 l'excédent environ 41 carrés. m., une See also:augmentation de 29 carrés. m. en 1900 et 36 carrés. m. en 1905. Son See also:secteur dans la proportion avec sa See also:population est beaucoup plus grand que See also:cela de la plupart des villes plus grandes des Etats-Unis. See also:Baltimore, par exemple, a eu en 1904 presque 70% habitants supplémentaires (estimés), alors que son secteur à ce moment-là était moins et en 1907 était presque un See also:quart moins que cela de Detroit. La See also:terre dans les See also:limites de ville comme qui pour un de plusieurs See also:milles plus lointain sont tout à fait de niveau, mais See also:monte graduellement de la banque de fleuve, qui est seulement quelques pieds dans la See also:taille. Le fleuve de Detroit, dont le See also:long la ville se prolonge pour environ le m. de RO, est ici m. de z au loin et 30 See also: Au sujet de; le m. vers le fleuve de ceci a été établi un autre See also:point See also:focal appelé le See also:campus Martins, 600 pi de long et 400 pi de large, auxquels débutez le See also:rayonnement ou les rues en See also:travers 8o pi et trop pi de large. Le See also:nord courant du fleuve par le campus Martins et le cirque grand est l'See also:avenue de Woodward, 120 ft.-wide, divisant la ville actuelle, comme il a fait la vieille ville, en pièces presque égales. Le parallèle avec le fleuve est l'avenue de See also:Jefferson, aussi 120 pi de large. Le See also:premier de See also:ces avenues est la rue au détail principale le long de sa See also:partie inférieure, et est une avenue de résidence pour M. 4 au delà de ceci. Jefferson est la rue en See also:gros principale à l'extrémité inférieure, et un E. See also:fin d'avenue de résidence de ceci. Plusieurs des autres rues de résidence sont 8o pi de large. L'See also:arrangement des arbres d'See also:ombre a été tôt encouragé, et les grands ormes et érables abondent. Les intersections des rues diagonales ont laissé un certain nombre de petits, triangulaires parcs, qui, aussi bien que les plus grands, sont bien ombragés. Les rues sont pavées la plupart du See also: dans la largeur et le M. 12 de longueur, a été construit autour de la ville excepté le long de l'avant de fleuve. Une proportion très grande des habitants de Detroit possèdent leurs maisons: il n'y a aucune grande See also:zone encombrée d'See also:appartement-See also:maison; et beaucoup de rues dans diverses parties de la ville sont confrontées aux rangées de basses et humbles See also:petites maisons ayant souvent une parcelle de terrain de See also:jardin dans l'avant. Des bâtiments publics l'hôtel de ville (érigé 1868-1871), donnant sur le campus Martins, est dans le modèle de la Renaissance, dans trois étages; le flagstaff à partir du dessus de la See also:tour atteint une taille de 200 pi. Sur les quatre See also:coins au-dessus de la première See also:section de la tour sont quatre figures, chaque 14 pi. dans la taille, représenter la See also:justice, l'See also:industrie, l'See also:art et le See also:commerce, et au même niveau avec ces derniers est un lbone 7670 pesant d'horloge du plus grand au monde. Devant le bâtiment tient le See also:monument des soldats et des See also:marins, õ pi de haut, conçu par See also:Randolph See also:Rogers (1825-1892) et dévoilé en 1872. À chacun des quatre coins dans chacune de trois sections se lever au-dessus de l'autre sont les aigles en See also:bronze et les figures représentant l'See also:infanterie, la See also:marine, la See also:cavalerie et l'See also: Une grande collection privée, possédée par C. M. See also:Burton et relation principalement à l'histoire de Detroit, est également ouverte de public. La ville n'est pas riche en oeuvres d'art extérieures. Le See also: Dans 1894 le maire, Hazen Senter Pingree (1842-1901), institué la See also:pratique de la préparation, par l'aide et la surveillance municipales, grandes régions de terre vide dans et au sujet de la ville à la croissance des pommes de terre et d'autres légumes et puis, en même temps que le See also:conseil de pauvres commissaires, l'assignant dans de petits sorts aux familles des chômeurs, et les fournissant avec la See also:graine pour la See also: 
Comme ville de fabrication, Detroit tient le See also:rang de haute. Tout le nombre d'établissements de fabrication en 1890 était 1746, avec un produit pour le t évalué par année $77.351.546; en 1900 il y avait 2847 établissements avec un produit pendant l'année évaluée à $$roo, 892, 838, ou une augmentation de 30,4% de la décennie. 1900 les établissements See also:sous le système d'usine, omettant la See also:main commerce et des industries de voisinage, numéro 1259 et les marchandises produites évaluées à $88.365.924; dans 1904 établissements sous le système d'usine numéro 1363 et le produit avait augmenté 45,7 % à $128.761.658. Dans la zone plus See also:tard annexée le produit en 1904 étaient environ $12.000.000, faisant un See also:total de $140.000.000. Le See also:rendement pour 1906 a été estimé à $180.000.000. Les inspecteurs du travail d'état dans 1905 ont visité 1721 See also:usines ayant 83.231 employés. Dans 1906 ils ont inspecté 1790 usines avec 93.071 employés. Detroit est la principale ville dans le pays dans la fabrication des automobiles. Dans 1904 la valeur de son produit était un cinquième de cela pour tout le pays. Dans 1906 la ville a eu vingt usines d'automobile, avec un résultat des voitures de r 1,0oo, évalué à $12.000.000. Detroit est probablement le plus grand fabricant dans le pays des voitures de fret, des fourneaux, des préparations pharmaceutiques, du See also:vernis, de la cendre de soude et des produits alkalins semblables. L'autre important fabrique est des See also:bateaux, des peintures, fonderie et des produits d'atelier de construction mécanique, des marchandises en See also:laiton, des meubles, des bottes et des chaussures, See also:habillement, des allumettes, des cigares, des boissons alcoolisées de See also:malt et des marchandises de See also:fourrure; et l'See also:abattage et l'emballage de See also:viande est une industrie importante. Le conseil de Detroit du commerce, organisé en 1903, a introduit dans une See also:association les membres de trois anciens See also:corps, faisant une organisation compacte avec civique aussi bien que des objectifs commerciaux. Le conseil a introduit dans la coopération active presque tous les principaux hommes d'affaires de la ville et plusieurs des hommes professionnels. Leurs efforts unis ont apporté beaucoup de See also:nouvelles industries à la ville, ont amélioré des conditions industrielles, et ont exercé une influence salutaire sur l'See also:administration municipale. Organismes de Divers sont le See also: Il les communique à le conseil commun avec ses recommandations. Le conseil a quatre See also:semaines lesoù pour les considérer. Il peut réduire ou augmenter les See also:montants demandés, et peut ajouter de nouveaux articles. Le See also:budget va alors aux ofestimates de conseil, qui a un See also:mois pour sa considération. Ce corps se compose de deux membres élus de chaque salle et de cinq élu à grand. Le maire et les chefs des départements sont les membres consultatifs, et peuvent parler mais ne pas voter. Les membres du conseil des évaluations ne peuvent tenir aucun autre bureau et ils n'ont aucune puissance de nomination, l'See also:intention devant les maintenir aussi libres comme possible de tous les motifs et influences politiques. Ils en peuvent réduire ou couper toutes les évaluations soumises, mais ne peuvent pas augmenter ou ajouter des neufs. Aucun See also:lien ne peut être publié sans consentement du panneau des évaluations. Le budget est réparti parmi douze comités qui presque ont invariablement donné étroitement et examen consciencieux aux besoins réels des départements. Une réduction de $1;000,000 à $1.500.000, sans altérer le service, a été un résultat non peu commun de leurs discussions. La gestion prudente sous ce système a placé la ville dans le rang le plus élevé financièrement. Son See also:limite d'endettement est 2 % sur l'évaluation évaluée, et égal que le bas maximum n'est pas souvent atteint. La See also:dette en 1907 était seulement environ $5.500.000, une plus petite per capita dette que cela de n'importe quelle autre ville de 1oo fini, 000 habitants dans le pays; l'évaluation évaluée était $330.000.000; l'impôt de ville, $14,70 sur les See also:mille dollars de l'évaluation évaluée. Le conseil et les estimateurs sont entravés dans leur travail par interférence législative. Presque tous les grands See also:salaires et beaucoup de ceux de la deuxième catégorie sont rendus obligatoires par la législature, qui a également déterminé beaucoup d'affaires d'un caractère purement administratif. Detroit a fait trois expériences avec la propriété municipale. À cause du service insatisfaisant et insuffisant par une entreprise privée anonyme, la ville a acheté eau-travaille aussi il y a bien See also:longtemps que 1836. Les travaux ont été deux fois déplacés et des agrandissements ont été faits avant les besoins de la ville. En 1907 il y avait six See also:moteurs dans les travaux d'une capacité de pompage de 152.000.000 gallons de quotidien. La See also:moyenne quotidienne de l'eau utilisée pendant l'année précédente était de 67.357.000 gallons. L'eau est pompée rue Clair de lac "et est de la pureté exceptionnelle. La ville a commencé son propre éclairage public en See also:avril 1895, ayant une grande usine sur le fleuve près du centre de la ville. Elle allume les rues et les bâtiments de public, mais ne prend aucune disposition pour des affaires commerciales. L'éclairage est excellent, et le coût est probablement moins que pourrait être obtenu à partir d'un entreprise privé anonyme. Le réverbère est fait en partie des lumières de See also:poteau et de See also:bras, mais en grande partie des tours en See also:acier du xoo pi à 180 pi. dans la taille, avec les lumières réfléchies fortes au dessus. La ville possède également deux usines portatives d'asphalte, et fait ainsi une économie en coût de rue réparant et reblanchissant. Avec une vue d'effectuer la réduction de See also:prix de See also:voiture de rue à trois cents, la législature d'état de 1899 a passé un See also:acte pour l'See also:achat ou le crédit-bail les chemins de fer de rue de la ville, mais la cour suprême a prononcé cet acte inconstitutionnel pour la See also:raison que, car la constitution a interdit l'état de s'engager dans un travail d'amélioration See also:interne, l'état ne pourrait pas autoriser une municipalité pour faire ainsi. Certaines voix d'essai ont indiqué une See also:division presque égale sur la question de la propriété municipale des chemins de fer. History.Detroit a été fondé en 1701 par See also:Antoine Laumet de la Mothe Cadillac (c. 1661-17ó), qui avait précisé l'importance de l'endroit comme point stratégique pour déterminer la commande du commerce de fourrure et de la See also:possession du nord-ouest et avait reçu l'aide du gouvernement français peu après Robert See also:Livingston (1654-1725), le secrétaire du conseil des commissaires See also:indiens à New York, avait invité le gouvernement anglais à établir un fort au même endroit. Cadillac est arrivé sur le 24ème See also:juillet avec environ des palpeurs de See also:loo. Ils ont immédiatement construit un fort de palisade environ le S. carré de 200 pi de ce qui est maintenant avenue de Jefferson et entre les rues de See also:Griswold et de Shelby, et l'ont appelé fort Pontchartrain en l'honneur du See also:ministre colonial français. Les Indiens sont immédiatement See also:venus à l'endroit dans de grands See also:nombres, mais ils se sont bientôt plaints du prix élevé des marchandises françaises; il y avait controverse sérieuse entre Cadillac et French Canadian Fur Company, auxquels on avait accordé un See also:monopole du commerce, aussi bien que la rivalité amère entre lui et le See also:Jesuits. Après que les multiples parties aient commencé à porter plainte au gouvernement See also:national que le monopole du commerce de fourrure a été transféré à Cadillac et on lui a recommandé instamment de cesser de se disputer 'avec le Jesuits. Bien que les habitants aient alors grimpé jusqu'à, 200 ou plus, mécontentement en ce qui concerne la règle paternelle du fondateur accru jusqu'en 1710, quand il a été fait à gouverneur de la Louisiane. L'année avant, les soldats avaient été retirés; par la deuxième année après qu'il y ait eu See also:ennui sérieux avec les Indiens, et pendant plusieurs années suivre la population a été considérablement réduit et le poteau a été menacé par l'extinction. Mais en 1722, quand le pays du Mississippi a été ouvert, la population une fois de plus accrue, et encore en 1748, quand le règlement de la vallée de l'Ohio a commencé, le gouverneur-général du Canada a offert des incitations spéciales aux Français au See also:banc à dossier à Detroit, avec le résultat que la population était bientôt plus que MOO et la culture des fermes à proximité a été commencée. En 1760, cependant, la place a été prise par les Anglais sous See also:colonel See also:Robert Rogers et un élément anglais a été présenté dans la population qui jusqu'à ce temps avait été presque exclusivement Français. Trois ans après, pendant la See also:conspiration de See also:Pontiac, le fort d'abord a étroitement échappé à la See also:capture et a alors souffert d'un siège durant du le 9ème See also:mai jusqu'au le 12ème See also:octobre. Selon la règle anglaise il a continué à partir de ce temps dorénavant comme poteau militaire avec sa population habituellement réduite moins de à 500. En 1778 un nouveau fort a été construit et a appelé Fort Lernault, et pendant la See also:guerre de l'indépendance les Anglais envoyés en avant d'ici plusieurs expéditions indiennes au ravage les frontières. Avec la ratification du traité qui a conclu que la guerre le See also:titre au poteau passé aux Etats-Unis en 1783, mais le poteau lui-même n'a pas été rendue jusqu'au le 11ème See also:janvier 1796, en vertu du Traité de See also:Jay de 1794. C'a été alors appelé Fort Shelby; mais en 1802 il a été incorporé comme une ville et reçu son nom actuel. Dans 18o5 tout excepté un ou deux bâtiments a été détruit par l'incendie. Le Général William Hull (1753-1825), un vétéran de la guerre de l'indépendance américaine, gouverneur de territoire du Michigan en 1805-1812, comme See also:commandant de l'armée du nord-ouest dans 1812 a occupé la ville. N'entend pas immédiatement de la déclaration de la guerre entre les Etats-Unis et la Grande-Bretagne, il a été coupé de ses approvisionnements embarqués par Lake Erie. Il a fait à partir de Detroit sur le 12ème juillet une avance awkwardandfutile en le Canada, qui, si plus See also:vigoureux, pourrait avoir eu comme conséquence la capture de See also:Malden et de l'établissement des troupes américaines au Canada, et alors retiré à ses fortifications. Sur le 16ème août 1812, sans n'importe quelle résistance et sans consulter ses officiers, il a rendu la ville au Général See also:Brock, pour des raisons d'humanité, et a après essayé de se justifier par la See also:critique du département de guerre en général et en See also:particulier de l'See also:armistice de Dearborn général d'See also: Sa croissance était plutôt lente jusqu'à 18ó, mais depuis lors son progrès a été sans difficulté. Detroit était le See also:capital du Michigan de 18os à 1847. See also:Fermier d'Au'raoRrrlES.See also:Silas, l'histoire de Detroit et du Michigan (Detroit, 1884 et 1889), et "Detroit, la ville de la See also:Reine," en villes d'Historic de L. P. See also:Powell's des états occidentaux (New York et Londres, 19o1); D. F. Wilcox, "gouvernement municipal au Michigan et en Ohio," dans des études d'université de See also:Colombie (New York, 1896); C. M. L'information et commentaires additionnelsIl n'y a aucun commentaire pourtant pour cet article.
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