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LIVERPO

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Ursprünglich, erscheinend in der Ausgabe V27, Seite 409 von der Enzyklopädie 1911 Britannica.
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LIVERPO See also:

L ' 7x Es-ich See also:Alter a See also:des iiui II ii1-it-See also:s.eAii:6inibiiii (von einem See also:Diagramm in Proc. See also:Installation. Ciro. See also:Englisch.) in den See also:Kamin vom Ventilator hat eine See also:Linie, die zu See also:der der Ventilator-See also:Welle parallel ist und der Ventilator-Blätter und als Folge da jedes See also:Blatt diesen Blendenverschluß führt, ist der Stillstand der See also:Entladung der See also:Luft blitzschnell und die plötzliche Änderung des Drucks der Luft auf dem See also:Gesicht des Blattes, während die Entladung und die Umlenkung des Drucks, wegen des Vakuums innerhalb des Ventilator-Gehäuses, die Erschütterung verursachen bisher, die von dieser See also:Art des Entlüfters untrennbar ist. Als See also:Abbildung des Effektes der pulsatory Tätigkeit von den Blendenverschlüssen Guibal können die folgenden Abbildungen gegeben werden: ein Ventilator, der 10 Arme und Betrieb sagen wir sechzig Umdrehungen pro See also:Minute hat und twenty-four See also:Stunden pro See also:Tag bearbeitet, gibt (10 X õ x õ X 24 =) 864.000 Schläge pro Tag übertragen von umkippen der Ventilator-Schaufeln See also:zur Ventilator-Welle; die Welle ist folglich in einem konstanten See also:Zustand des Tremors und in den früher oder später Reichweiten seine elastische See also:Grenze, und die konsequente See also:Verletzung der allgemeinen Struktur des Ventilators liegt auf der See also:Hand. Diese Schwierigkeit wird vermieden, indem man eine Ein-geformte Öffnung im Blendenverschluß schneidet, so See also:stufenweise die Blendenöffnung verringert und die Luft in den Kamin in einem ununterbrochenen Strom anstelle von stoßweise überschreiten läßt. Die Tätigkeit dieses stabilisierten Blendenverschlusses erhöht die Haltbarkeit und die Leistungsfähigkeit der Ventilatoren in einem wichtigen Grad. In den Städten wie See also:Liverpool und See also:Birkenhead, die jede pulsatory Tätigkeit er glaubte wurde bereitwillig, durch die Einwohner, aber mit dem oben genannten: Anordnung ist es schwierig, jeden möglichen See also:Ton zu ermitteln, was auch immer, selbst wenn, stehend nah an den Gebäuden, welche die Ventilatoren enthalten. Die See also:Aufnahme der Luft auf beiden Seiten wird in der Praxis gefunden, um zum glatten Betrieb zu dienen und zur Verkleinerung von See also:Seite-stoßen Sie, das auftritt, wenn die Luft auf nur einer Seite zugelassen wird. Die Ventilatoren See also:sind fünf zahlreich: zwei sind ô ft. in See also:Durchmesser durch 12 ft. breit und in zwei ó ft. im Durchmesser durch See also:Dachboden, einen weit jeder Größe, die in Liverpool und in Birkenhead beziehungsweise aufgerichtet wird.

Zusätzlich gibt es einen hohen Geschwindigkeitsventilator 16 ft. im Durchmesser in Liverpool, das 300.000 cub. ft See also:

wirft. Die folgende Tabelle gibt das Resultat der Experimente, die mit den lüftenden Ventilatoren des Merseygleiss gebildet werden: Lockern Sie an Ti A Y,t - See also:C c See also:O FF See also:z n auf; ~... a OC O See also:g C des ` See also:W des ~~ c See also:E O c c s "oy ~ c4.a [ a, '. IE See also:h ein ~~ E des y-~ 3 eine lfamiltonstraße ES EG O O, 30 10 47 113 I.30 1895 214.135 Birkenheaduferstraße, 40 12 45 41 2,50 32881 134.685 Birkenhead 1 Straße See also:James, 40 12 45 72 2,45 2465 178.880 Liverpool. Straße James, 30 10 õ õ 2,30 2062 123.720 Liverpool. Fette Straße, 162 300.000 Liverpool. • I des Gesamt 951.420 der zentrale See also:Punkt des Tunnels See also:Severn (fig. 15) liegt in Richtung zur See also:Bank See also:Monmouthshire des Flusses und zur See also:Ventilation wird bewirkt von diesem Punkt mittels eines Ventilators, der auf die Oberfläche bei Sudbrooke, See also:Monmouth, an der See also:Oberseite einer Welle gesetzt wird, die mit einem horizontalen lüftenden otSevern heSn Ventilatorôxret--__Monmouthshire ®2Jy` angeschlossen wird (zu 7 in 3 4 7 See also:Meilen ' * - - - - Total:englh des Tunnels 4 Meilen 624 Gelände. Überschrift des Führens zu die Mitte. Dieser Ventilator, der 40 ft ist. im Durchmesser durch 12 ft. in der See also:Breite entfernt vom See also:Tunnel ca.

400.000 cub. ft. pro Minute und zeichnet in eine gleichwertige See also:

Ausgabe Frischluft von den zwei Enden. Ungefähr 1896 wurde ein ausgezeichnetes See also:System von Signor Saccardo, der weithin bekannte italienische Ingenieur eingeführt, der in einem großen See also:Umfang die Schwierigkeit des Lüftens der See also:langen Tunnels unter See also:Berg-Strecken See also:herabgesetzt hat, in denen Wellen nicht vorhanden sind. Dieses System, das nicht auf Tunnels anwendbar ist, in denen unterirdische Stationen bestehen, wird in fig. 16 veranschaulicht, der seine Anwendung zum einspurigen Tunnel durch das Apennines bei Pracchia darstellt. Dieser Tunnel ist einer von einspurigen Tunnels des fifty-two, mit einer Steigung von I in 40, auf dem Hauptanschluß zwischen See also:Florenz und See also:Bologna, errichtet von See also:Thomas See also:Brassey. Es gibt ein graues See also:Abkommen des Verkehrs, der durch schwere Lokomotiven bearbeitet werden muß. Vor der Installation eines lüftenden Systems unter jedem möglichem Zustand des Winds war der Zustand dieses Tunnels, ungefähr 3000 yds, in der Länge, schlecht; I im See also:Fall dieser kreisförmigen See also:Antrieb-Weise wurde eine See also:Geschwindigkeit von 4000 ft. pro Minute nachher erreicht. 2 See also:Schnell-See also:laufen lassende fan.but, als der See also:Wind innen See also:am untereren See also:Ende durchbrannte, zur See also:gleichen See also:Zeit als schwere Waren oder Passagierzug die Steigung die See also:Bedingung von Angelegenheiten stiegen, wurden fast insupportable. Die See also:Maschinen, arbeitend mit den ganz offenen Reglern, strahlten häufig große Quantitäten See also:Rauch und See also:Dampf aus, die übereinstimmend mit den See also:Zug reisten. Die Warenzüge hatten zwei Maschinen, eine in der Frontseite und andere an der Rückseite und als, von der See also:Feuchtigkeit im Tunnel, wegen des Ventilators (vom Proc. Installation. Diesseits. Englisch.) dämpfen Sie, die Räder, die geglitten werden und vielleicht war der Zug, der, der Zustand der Luft gestoppt wurde, indescribable.

Ein schwerer Zug mit zwei Maschinen, einem königlichen Beteiligten und ihrem See also:

Suite übermittelnd, kam bei einer Gelegenheit im oberen Ausgang des Tunnels mit beiden enginemen und beide unempfindlichen Feuerwehrmänner an; und bei einer anderen Gelegenheit, als ein schwerer Passagierzug zu einem Anschlag im Tunnel kam, wurden alle Inhaber ernsthaft beeinflußt. Wenn er das System Saccardo anwendete, war der ' Tunnel für 15 oder 20 ft ausgedehnt. durch eine Struktur entweder des Bauholzes oder der See also:Maurerarbeit, von dem die innere Linie die Linie des maximalen Aufbaus darstellte, und der dieser wurde gewährt, um sich für ungefähr 3 ft. in den Tunnel zu projizieren. Der See also:Raum zwischen dieser Linie und dem Äußeren setzte den Raum fest, in den Luft mittels eines Ventilators geblasen wurde. In Betracht der Länge des Tunnels, den es zuerst gedacht werden konnte würden dort, etwas Tendenz sein, damit die Luft durch die geöffnete Öffnung zurückgeht, aber nichts vom freundlichen geschehen. Das Ganze der Luft, die durch den Ventilator, 164.000 cub. ft. pro Minute geblasen wurde, wurde durch den geverursachten Strom vergrößert, der 46.000 cub. ft. pro die Minute erbringt und bildete eine See also:Gesamtmenge von 210.000 cub. ft.; und diese Ausgabe wurde hinunter die Steigung gegen den steigenden Zug durchgebrannt, um den See also:Treiber und die Männer verantwortlich für den Zug von den Produkten der See also:Verbrennung am frühesten möglichen Moment freizugeben. Vor der Installation dieses Systems mußten die Treiber und die Feuerwehrmänner in den starken woollen Kleidern, gezogen worden an über ihre gewöhnliche Kleidung, und in aufgewickeltem rundem und in See also:rund geklitten werden der See also:Ansatz und der Over der See also:Kopf; aber trotz aller dieser Vorkehrungen kamen sie manchmal zu dem oberen Ende des Tunnels in einem Zustand von Unempfindlichkeit. Der Ventilator jedoch verbesserte unermeßlich den Zustand der Luft, die jetzt See also:rein und frisch ist. Im Fall vom Tunnel Str. Gotthard, der See also:M. 91 in der Länge und in 26 ft., der mit einem Schnittbereich von 603 Quadrat breit sind ist. ft., das System Saccardo wurde 1899 mit den meisten vorteilhaften Resultaten angebracht.

Phoenix-squares

Das Gleis wird durch Dampflokomotiven, die Autos doppelt-aufgespürt und bearbeitet, die durch See also:

Gas beleuchtet werden. Der lüftende Betrieb wird bei Goschenen am Nordende des Tunnels aufgestellt und besteht aus zwei großen Ventilatoren, die durch Wasserenergie bearbeitet werden. Die Quantität der Luft geführt in die schmale Öffnung des Tunnels ist 413.000 cub. ft. pro Minute an einer Geschwindigkeit von 686 ft., diese Geschwindigkeit, die viel verringert wird, da der volle See also:Abschnitt des Tunnels erreicht wird. Eine See also:Probe der Luft, die von einem See also:Wagen genommen wurde, enthielt 10,19 Teile Kohlensäuregas pro 10.000 See also:Ausgaben. Im Tunnel See also:Simplon in dem Elektrizität die antreibende See also:Energie ist, wird mechanische Ventilation angebracht. Eine Stahlschiebetür wird an jedem anzuhebenden und durch See also:elektrische Leistung gesenkt See also:Eingang geordnet. Nach dem Eingang eines Zugs wird die Tür gesenkt und Frischluft gezwungen in den Tunnel mit beträchtlichem See also:Druck vom gleichen Ende durch Ventilatoren. Die See also:Einleitung der elektrischen See also:Zugkraft hat das Problem des Lüftens der See also:Intra-städtischen See also:Gleise vereinfacht, die in Tunnels in einem grösserem oder weniger See also:Abstand unterhalb der Oberfläche gelegt werden, da das Fehlen Rauche und Produkten der Verbrennung von der See also:Kohle und vom See also:Koks notwendig nur solch eine Quantität Luft überträgt, wie von den Passagieren und vom Personal benötigt wird. Für Liefernluft zu den flachen Tunnels, die die unterirdischen Teile der Großstadtbewohner- und Bezirksgleise in London bilden, oren Treppenhausluftlöcher und Abschnitte der freilegten See also:Schiene aßen an gebaut. Als die Linien durch Dampflokomotiven, die sie notorische Beispiele der schlechten Ventilation sich leisteten, der See also:Anteil des Raum~I II IY111ii ~l4 g 7 SFr LuftraumGloucestershire der Kohlensäure bearbeitet wurden, die bis von 15 oder 20 bis 60 beträgt, glätten 70 und 89 Teile in Io, 000. Aber, seit die See also:Annahme von Elektrizität als der antreibenden Energie, welche die Atmosphäre der Tunnels viel verbessert hat, und zwei Proben, die von den Autos in 1905 genommen wurden, gab 11,27 und 14,07 Teile Kohlensäure in Io, 000. Als See also:tiefe waagerecht ausgerichtete "See also:Schlauch" Gleise zuerst in London konstruiert wurden, sollte es, daß ausreichende Ventilation durch die Anhebenwellen und die Treppenhäuser an den Stationen erreicht würde, mit dem Hilfsmittel der Reinigentätigkeit der Züge, die, seiend fast vom gleichen Querschnitt wie der Tunnel, wurden, es sollte, fährt die Luft vor ihnen heraus durch die Öffnungen an den Stationen, die sie sich näherten, während zeichnende Frischluft innen See also:hinter ihnen an den Stationen sie See also:verlassen hatte.

Diese Erwartung jedoch war enttäuscht, und es wurde notwendig, mechanische Mittel einzusetzen gefunden. Auf dem zentralen Londongleis das von der Bank von See also:

England zum See also:Busch des Shepherds läuft, besteht adistance von m. 6, der lüftende Betrieb, der 1902 angebracht wird, aus einem gefahrenen Ventilator 300 HP See also:elektrisch, der am Busch des Shepherds gesetzt wird und in Frischluft vom Bankende der Linie und an anderen Zwischenpunkten zeichnet. Der Ventilator ist See also:5 breiter und 20 ft ft.. im Durchmesser und in den Marken 145 Umdrehungen ein Minute, seine Kapazität, die See also:Ioo, 000 cub. ft. eine Minute ist. Sie wird von I zu 4 a.m. bearbeitet, und die Öffnungen an See also:allen Zwischenstationen, die es geschlossen sind, zeichnet Frischluft innen an der Bankstation. Der Tunnel wird folglich heraus über Zeiten 2t jede See also:Nacht gelöscht und die Luft wird in der gleichen Bedingung gelassen, die sie draußen ist. Der Ventilator wird auch während des See also:Tages von II a.m. bis 5 P.M., die Zwischentüren bearbeitet, die geöffnet sind; auf diese Art wird die Atmosphäre für ungefähr Hälfte Länge der Linie verbessert und die Autos werden heraus gelöscht, während sie im Busch des Shepherds ankommen. Proben der Luft im Tunnel genommen, als der Ventilator nicht das Laufen enthalten 7,07 Teilen Kohlensäure in 10.000 war, während die Luft eines vollen Autos Teile IO'7 enthielt. Die äußere Luft enthielt gleichzeitig 4,4 Teile. Eine See also:Reihe Tests, die für den Londongrafschaftsrat in 1902 gebildet wurden, zeigte, daß die Luft der Autos ein Minimum der Teile 9.õ und des Maximums von 14,7 Teilen enthielt. In einigen der neueren Schlauchgleise in Londonsuch als der Bäckerstraße und -See also:waterloo und Absaugventilatoren gefahrenen des Kreuzes und See also:Hampstead See also:Charing in lineselectrically werden in ungefähr Hälfte-Meilen-Abständen zur Verfügung gestellt; dieses entladen jeder See also:Extrakt 18.500 cub. ft. der Luft pro Minute von den Tunnels und sie von den Oberseiten der Stationdächer, die Frischluft, die zu den Punkten des Saugens in den Tunnels übermittelt wird.

Das Bostonsystem der elektrisch bearbeiteten Untergrundbahnen und der Tunnels wird durch die elektrischen Ventilatoren gelüftet, die zu die Luft in jedem Abschnitt über alle fünfzehn Minuten vollständig ändern fähig sind. Die Luft, die an den portals und an den Stationen zugelassen wird, wird auf halbem Wege zwischen Stationen zurückgenommen. Im Fall vom Ostbostontunnel, wird die Luft, die den Tunnel unter der Mitte des Hafens läßt, zum See also:

Ufer durch Längsluftschachte See also:getragen (fig. 3) und wird dort durch Ventilator-Räume weggetrieben. Im M. southerly 5 des neuen schnellen Durchfahrtgleiss Yorks, das in einen Vierschienentunnel des rechteckigen Abschnitts läuft, einen See also:Bereich von 6ö habend Quadrat. ft. und so nahe errichtet, wie möglich zur Oberfläche der Straßen, Ventilation mit natürlichen Mitteln durch die geöffneten Treppenhäuser an den Stationen wird hauptsächlich auf gebaut, mit zufriedenstellenden Resultaten was die Anteile Kohlensäure betrifft gefunden in der Luft. Aber, wenn intensiv heißes See also:Wetter in neuem See also:York vorherscht, ist die Tunnelluft manchmal 5° heißeres ruhiges, wegen der See also:Umwandlung der elektrischen Energie in See also:Hitze. Diese Bedingung wird durch die feine See also:Diffusion (Zerstäubung) durch die Luft des Öls von den See also:Motoren, vom Staub von der See also:Drossel und von den Partikeln des Metallbodens weg durch die Bremsbacken, &c verschlimmert. Die Ausgabe Luft angefordert für Ventilation.The-See also:Verbrauch der Kohle durch eine See also:Lokomotive während des Durchganges durch einen Tunnel, der ermittelt wird, und 29 cub. ft. des giftigen Gases, das jedes See also:lbs Kohle verbraucht, die Ausgabe von Frischluft angefordert, die Atmosphäre des Tunnels an einem See also:Standard der Reinheit von 20 Teilen Kohlendioxyd in 10.000 Teilen Luft beizubehalten zugelassen wird, wird ermittelt, wie folgt: Die Zahl den lbs See also:Kraftstoff verbraucht pro Meile, multipliziert mit 29, multipliziert mit 500 und durch den Abstand in den Minuten zwischen den Zügen geteilt, gibt die Ausgabe der Luft in den Kubikfüßen, die in den Tunnel pro Minute eingeführt werden müssen. Als Abbildung nehmen Sie an, daß der Tunnel eine Meile in der Länge ist, daß der Verbrauch des Kraftstoffs 32 Pfund pro Meile beträgt und daß ein Zug durch den Tunnel alle fünf Minuten in jeder Richtung überschreitet; dann beträgt die Ausgabe der Luft angefordert pro Minute 32 Pfund X 29 cub. ft. x ö0 = 185.600 cub. ft. 21 Minuten. Korrosion der Schienen in den Tunnels.Careful-Tests, die in den See also:Kasten- und Severntunnels des Great Western Gleiss gebildet wurden, um zu ermitteln, wenn möglich der Verlust, der im See also:Gewicht der Schienen infolge von dem Vorhandensein der ätzenden Gase stattfindet, gab die folgenden See also:Resultate: KastencTunnel (Ketten 1 m. 66 in der Länge).

Prozentsatz der See also:

Abnutzung pro See also:Jahr. lbs pro Gelände zeichnen unten, Steigung fallendes I in auch % pro Jahr. An der Ostöffnung 0'439 = Ketten 0'377 28 von der Ostöffnung 1 Boo = 1,540 48 Ketten von den OstKetten m. 8 der öffnung 2.110=1.810 1 von der Ostöffnung 2.88o = 2.48o an der Westöffnung o.6âs = = ÙP Linie, Steigung steigendes 1 innen auch an den OstKetten m. 8 der öffnung 0.620=0.575 t von den OstKetten m.

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