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ASPECTS COMMERCIAUX

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À l'origine apparaissant en volume V26, page 529 de l'encyclopédie 1911 Britannica.
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ASPECTS COMMERCIAUX . L'épreuve See also:

pratique la plus tôt de la télégraphie électrique a été faite en 1837 sur Londres et See also:chemin de See also:fer occidental du See also:nord, et la première See also:ligne publique See also:sous See also:le See also:brevet de Wheatstone et de See also:Cooke a été étendue de See also:Paddington à SIough sur le chemin de fer de Great Western en 1843. D'abord l'utilisation du télégraphe était alm9st entièrement confiné aux chemins de fer. Electric Telegraph Company, formée pour entreprendre See also:les affaires See also:des télégrammes de See also:transmission, a été incorporé en 1846. Pendant un See also:certain See also:temps il a limité ses opérations à construire et à maintenir les télégraphes ferroviaires et n'était pas commercialement réussi. Son See also:tarif était 1s. pour 20 mots dans un See also:rayon de 50 See also:milles, est 6d. au-dessous des milles de See also:loo, 5s. si excédant les milles 10o. Après qu'environ cinq ans de grandes améliorations aient été faits dans le fonctionnement des télégraphes et l'See also:industrie a commencé à accomplir le progrès. Des mandats télégraphiques ont été établis dans 18ö; un câble a été étendu entre See also:Douvres et See also:Calais, et en See also:novembre 1851 les bourses des valeurs de Londres et de See also:Paris pouvaient pour la première fois comparer des See also:prix pendant des See also:heures de travail de le même See also:jour; des compagnies nombreuses dont ont été formées, certaines étaient indépendantes des chemins de fer, et la concurrence acharnée a mené aux prolongements considérables des fils et de la réduction de tarifs, avec le résultat qu'une grande See also:augmentation du See also:volume des affaires a eu See also:lieu. Dans la période de 1855 à 1868 le nombre de messages a porté annuellement par toutes les compagnies de télégraphe du See also:royaume See also:uni accru de 1.017.529 à 5.781.989, ou une augmentation annuelle See also:moyenne de 16,36 pour See also:cent. Pendant le ce période les reçus moyens de la See also:compagnie électrique de télégraphe par See also:message sont tombés 4s. de l'See also:identification à 2s. vieux, ou juste excédent à moitié, alors que le nombre de messages augmentait presque quatre fois autant. Les dépenses de fonctionnement ont été réduites dans un rapport progressivement plus See also:grand, par exemple dans 1859 les dépenses de fonctionnement moyennes étaient 2S. 7d. par message ou plus de 65 pour cent. des reçus, alors que dans 1869 elles étaient est vieux par message ou seulement 51 pour cent.

des reçus. Beaucoup de mécontentement a été senti parce qu'on doit se rappeler les villes plus grandes où la concurrence avait été la plus vive ont été à l'excès bénéficiées à la négligence de plus See also:

petites villes où les affaires étaient comparativement moins profitables, mais à elles que les See also:lignes de télégraphe ont suivi les chemins de fer et que beaucoup de villes n'ont pas été servies dû à leur opposition aux chemins de fer. Dans 1856 la See also:chambre de See also:commerce d'See also:Edimbourg a commencé une See also:agitation pour l'See also:achat par le See also:gouvernement des télégraphes, et d'autres See also:chambres de commerce en Grande-Bretagne ont See also:joint l'agitation, qui a été fortement soutenue par la See also:pression. Dans 1865 (See also:seigneur See also:Stanley) M. commissionné Postmaster-Général F. T. Scudamore, deuxième secrétaire à la See also:poste, pour s'enquérir et rapporter si le service électrique de télégraphe pourrait être avantageusement fonctionné à côté de la poste, et s'il nécessiterait n'importe quelle dépense très grande pour la poste au delà de l'achat des droites. À ce moment-là tout le nombre d'endroits fournis avec la communication télégraphique de toutes les compagnies collectivement, y compris les gares, était 2500, tandis que le nombre d'endroits ayant des communications postales était plus de 10.000. Sous le tarif télégraphique alors existant la See also:charge en Grande-Bretagne était un See also:shilling pour un message de vingt-mot au-dessus d'une distance n'excédant pas des milles d'See also:ioo; Est. 6d. pour a aiment le message au-dessus des distances de loo à 200 milles; 2S. en excédant 500 milles. Pour un message entre la Grande-Bretagne et l'Irlande le thecharge s'est étendu de 3S. à 6s.; au Jersey ou la See also:Guernesey il était 75. 8d.

Il y avait également les suppléments aux termes des règlements contingents de la grande complexité, qui ont généralement ajouté des pour cent de ö. à l'imputation primaire, et fréquemment doublé lui. M. Scudamore, qui a été considéré comme l'auteur de la See also:

facture pour l'acquisition des systèmes de télégraphe, rapporté que les frais faits par les compagnies de télégraphe étaient trop élevés et tendent à vérifier la croissance de la télégraphie; qu'il y avait fréquent retarde des messages; que beaucoup de zones importantes étaient unprovided avec des équipements; que dans beaucoup d'endroits le See also:bureau de télégraphe était incommodément éloigné du centre des affaires et était ouvert pour une See also:partie trop petite du jour; que peu ou pas d'amélioration pourrait être prévue à condition que le fonctionnement des télégraphes ait été conduit par les compagnies commerciales tâchant principalement de gagner un See also:dividende et engagé en concurrence inutile avec l'un l'autre; que la croissance de la télégraphie avait été considérablement stimulée en la Belgique et Suisse par l'See also:annexation des télégraphes aux postes de See also:ces See also:pays et de l'See also:adoption conséquente d'une See also:basse See also:balance des frais; qu'en Grande-Bretagne comme des résultats suivrait l'adoption de comme des moyens, et que l'See also:association des télégraphes avec la poste produirait le grand See also:avantage au public et finalement à un grand See also:revenu à l'état. À l'appui de ces See also:vues il a rapporté à See also:cela en Belgique en 1863 une réduction de 33 pour cent. dans la charge avait été suivi d'une augmentation des pour cent 8o. dans le nombre de télégrammes, et celui en 1886 une réduction de 50 pour cent. dans la charge avait été suivi d'une augmentation de 85 pour cent. dans le trafic; et des See also:statistiques semblables se dirigeant à l'augmentation du conséquent d'affaires sur la réduction de See also:taux ont été produites en vue de la France, la Suisse et le See also:Prussia. Le retard relatif de la télégraphie en Grande-Bretagne a été attribué aux frais élevés faits par les compagnies et aux équipements restreints. Certaines des plaintes contre les compagnies, cependant, ont été exagérées, et les évaluations constituées du développement commercial possible de la télégraphie étaient optimistes. La See also:base pour ces évaluations était l'expérience d'autres pays, qui, cependant, n'ont pas justifié l'espérance qu'une grande augmentation de conséquent d'affaires sur la réduction de taux pourrait être obtenue sans diminution sérieuse de bénéfice. Les télégraphes belges d'état ont été démarrés dans 18ö et étaient au See also:premier très profitable, mais pendant les années 1866-9 ils ont rapporté un bénéfice See also:moyen de seulement 2,8 pour cent, et plus See also:tard n'ont pas gagné des dépenses de fonctionnement d'exploitation, les raisons du déclin régulier des bénéfices étant l'See also:ouverture des lignes et des bureaux relativement peu lucratifs, des augmentations des See also:salaires, et une diminution dans la croissance des messages étrangers et de passage qui avaient constitué la partie la plus profitable des affaires entières.

Le gouvernement belge a essayé en réduisant des taux et en augmentant des équipements pour stimuler la télégraphie intérieure dans l'See also:

espoir d'augmenter de ce fait les bénéfices du département. Mais ces espérances n'ont pas été réalisées. Vers le haut des bureaux de télégraphe de roo en Belgique expédiée sur la moyenne moins d'un télégramme par jour, et de quelques bureaux a expédié moins d'un par See also:mois. Une expérience semblable a été apportée par le fonctionnement des télégraphes d'état en Suisse et en France. Les bénéfices une fois gagnés ont été dérivés principalement des messages étrangers et des messages de passage entre les pays étrangers, alors que les reçus des messages intérieurs ne couvraient pas toujours des dépenses. En 1868 il y avait en France plus de 300 bureaux de télégraphe dont les reçus moyens n'ont pas excédé £8 par See also:an. Du fait année le gouvernement suisse a réduit le taux pour les télégrammes intérieurs d'un See also:demi-, et le trafic a immédiatement doublé, mais le coût de continuer le service accru dans un plus grand rapport. L'expérience des compagnies de télégraphe dans le royaume uni, d'ailleurs, a prouvé qu'un taux See also:uniforme, indépendamment de la distance, de est pour 20 mots, adressé librement, n'était pas rémunératrice dans puis l'état de télégraphie, qui l'a rendu nécessaire pour des messages d'être retransmis à des intervalles d'environ 300 milles. Dans 1861 le royaume uni Telegraph Company a commencé une concurrence par les autres compagnies sur la base de a est taux, et les compagnies vieux-établies ont été forcées d'adopter ce taux entre tous les See also:points servis par la compagnie unie de royaume; mais après qu'une épreuve de quatre ans il ait été constatée qu'un uniforme est taux indépendamment de la distance ne s'était pas justifié, et que pour quels mais les distances très courtes le tarif étaient "tout à fait unremunerative" malgré une augmentation très grande du volume des affaires. Même Londres District Telegraph Company, qui a été formée en 1859 afin des messages de transmission de télégraphe entre les points à Londres métropolitaine, constatée qu'un See also:bas taux uniforme n'était pas financièrement faisable. La compagnie a commencé par un tarif de 4d. par mots de E/S; il a bientôt augmenté le taux à 6d. pour 15 mots avec une charge additionnelle de porterage pour la livraison au delà d'une certaine distance, et dans 1866 le tarif a été augmenté à est. La compagnie a eu M.

123 de ligne et de 83 bureaux, et dans 1865 l'a transporté plus de 316.000 messages, mais elle n'était pas financièrement réussie. Les compagnies de télégraphe et les sociétés des chemins de fer avaient encouru des risques commerciaux lourds en développant les services de télégraphe du pays et modèrent seulement des bénéfices ont été gagnées. Il ne peut pas simplement dire que les compagnies ont fait de grands bénéfices tout en négligeant pour développer les services en juste proportion, mais il est vrai qu'ils ne pouvaient pas commercialement se conformer à plusieurs des See also:

demandes faites sur elles par le public. Jusqu'à ce que la spéculation ait eu lieu en prévision de l'achat du gouvernement, les prix du marché des degrés de sécurité de télégraphe étaient la plupart du temps au-dessous de See also:pair. Les actions d'Electric et d'Inter-See also:national Company, le retour sur lesquels avait atteint des pour cent de E/S par an, cependant, ont été évaluées à environ l'achat de 14 ans des bénéfices annuels. Très peu nouveau See also:capital a été investi par les compagnies de télégraphe environ 1865 en See also:raison de, l'hésitation normale des compagnies pour sortir les systèmes sous leur commande à condition qu'une proposition pour leur acquisition par l'état ait été à l'étude. Dans 1868 la longueur des lignes de télégraphe électriques appartenant aux compagnies était m. 16.643, et de ceux appartenant au m. des sociétés des chemins de fer 4872, ou à un See also:total de 21.515. En ce qui concerne le rapport que les compagnies avaient installé les systèmes concurrentiels et avaient dépensé le capital inutilement, elle a été trouvée par les autorités de poste qui dans M. 1865 moins de 2000 des lignes de télégraphe, et 350 bureaux d'un total de plus de 2000, étaient superflus. Les compagnies de télégraphe proposées pour effectuer une amalgamation afin de permettre aux services d'être consolidé et prolongé, et à eux ait proposé de soumettre à de diverses conditions pour la See also:protection du public, tel que des taux maximum et la See also:limitation des dividendes, avec la disposition que de nouveaux titres de capital devraient être offerts par l'enchère, mais l'See also:opinion publique étaient opposés à la proposition. Par 1868 les deux parties politiques dans la Chambre des Communes s'était commis à la See also:politique de l'achat d'état des télégraphes.

Après que beaucoup de négociation la base finalement convenue entre le gouvernement et les compagnies ait été l'achat de 20 ans des bénéfices du óth fini par année juin 1868. Le See also:

chancelier du ministère des See also:Finances a décrit les See also:limites comme "très libérales mais plus libérales qu'elles devraient être dans les circonstances," et ont déclaré que M. Scudamore avait estimé que £6,000,000 était le prix maximum que le gouvernement devrait payer, et que le Postmaster-Général obtiendrait à partir des télégraphes un revenu See also:annuel net de £203,000 au moins. En plus des entreprises des compagnies de télégraphe le gouvernement a dû acheter les droites de réversion des sociétés des chemins de fer qui ont provenu de la circonstance que les compagnies de télégraphe pour la plupart avaient érigé leurs poteaux et fils le See also:long de la manière permanente des chemins de fer sous les baux qui dans 1868 avaient toujours beaucoup d'années à courir. Le prix attribué aux six compagnies de télégraphe était £5,733,000. Un autre £ioo, 000 était payé pour le Jersey, Guernesey, île de l'See also:homme et d'autres "entreprises, et au sujet de £2,000,000 a été payé aux sociétés des chemins de fer leurs droites de réversion, dont le coût avait été estimé à £700,000. Le gouvernement a acquis le perpétuel et l'exclusivité manière-laisse pour des lignes de télégraphe au-dessus des chemins de fer, mais le See also:monopole du Postmaster-Général ne s'applique pas à ces nombreux fils qui sont exigés pour la protection de la vie sur des chemins de fer. Les télégraphes ont été transférés à la poste sur le 5ème février 1870. Pendant les trois années suivantes le gouvernement a dépensé £500,000 en réparant la dépréciation soufferte par l'usine en années de transition de 1868 et de 1869, lesoù l'allocation avait été faite dans le prix d'achat d'achat, et au sujet de £1,700,000 a été dépensé sur la See also:nouvelle usine. Pendant ce m. de la période 8000 des poteaux, 46.000 m. de See also:fil et M. environ 200 des pipes souterraines ont été ajoutés. Le coût de ces derniers fonctionne avait été sous-estimé, et le rapport du Comité choisi de la poste (département de télégraphe), 1876, déclare que "le comité n'ont reçu aucune pleine et satisfaisante explication des grandes différences entre la dépense estimée de 1869 et les dépenses effectives encourues jusqu'à 1876." La dépense excessive a fait faire la poste pendant deux ou trois ans la See also:demande provisoire des équilibres des See also:caisses d'épargne à la dépense de télégraphe, un expédient qui a été désapprové par le trésor et la Chambre des Communes. Probablement plus de tâche laborieuse n'a été jamais jetée sur un département public que cela imposée à la poste par le See also:transfert. Les réformes qu'elle devait provoquer ardemment et impatiemment ont été exigées par le public.

See also:

Cette grande opération a dû être effectuée sans interrompre le service public, et le département a eu immédiatement pour réduire et simplifier les frais pour la transmission dans tout le royaume. Il a dû prolonger les heures d'ouverture à tous les bureaux; il a dû prolonger les fils des gares se trouvant en dehors de des populations de See also:ville aux postes au centre de ces populations et dans toutes leurs banlieues; il a eu également pour prolonger les fils des villes dans les zones rurales précédemment exemptes de communication télégraphique; il a dû effectuer une séparation complète de la télégraphie commerciale et domestique de cela du See also:seul trafic ferroviaire, et afin d'effectuer cette séparation qu'il a dû fournir aux chemins de fer, un certain m. 6000 des fils en remplacement de ceux desquels ils avaient été les utilisateurs communs. Il a eu plus loin pour fournir à de bas frais pour la See also:distribution des See also:nouvelles à la pression; il a eu, pour faciliter la transmission des mandats par télégramme; en conclusion, il a dû amalgamer dans des See also:corps d'un See also:personnel des hommes qui avaient autrefois travaillé comme rivaux sur des plans opposés et avec différents See also:instruments, et combiner le personnel amalgamé de télégraphe avec celui du service postal. Était tellement avec zèle le travail de l'amélioration poursuivi que dans un délai de peu plus de six ans du transfert que l'ampleur globale de la See also:route câble dans le royaume uni avait lieu déjà m. 63.000 et que du chemin de fer câble 45.000, dans tout le m. io8,000 le nombre d'instruments dans les bureaux de télégraphe était 12.000. À cette date les personnels superintending et de gestions de la poste ont comporté 590 personnes, le personnel des vieilles compagnies avec seulement environ un tiers du trafic ayant été 534 personnes. Les anticipations quant à l'augmentation des messages qui résulteraient de la réduction de taux ont été entièrement réalisées. Le nombre de messages a augmenté environ de 6.500.000 en 1869 presque au E/S, 000, 00o en 1871 et à 20.000.000 de 1875, mais les espérances quant au revenu net n'ont pas été justifiées par les résultats. En 1869 M. Scudamore a estimé les dépenses de fonctionnement d'exploitation à 51 à 56 pour cent. du revenu See also:brut.

Dans 187o-1 ils étaient de 57 pour cent et en 1871-2, 78 pour cent. Puisque 1873 le See also:

compte capital a été clôturés avec une dépense totale de £10,867,644, et toute la dépense suivante pour des prolongements, l'achat des emplacements et de la construction des bâtiments a été chargé contre le revenu. Il y a plusieurs raisons des résultats financiers insuffisants indépendamment du prix élevé payé l'acquisition des télégraphes. La See also:prolongation peu lucrative des télégraphes a en grande partie contribué à la See also:perte. D'ailleurs, puisque 1881 les salaires et les salaires des employés de télégraphe ont été augmentés à plusieurs occasions en conséquence de pression politique appliqué sur des parlementaires; et malgré la protestation du gouvernement du jour, la Chambre des Communes dans 1883 a porté une résolution que le taux minimum pour les télégrammes intérieurs devrait être réduit à 6d. Ceci a impliqué une grande prolongation des fils pour faire face au trafic accru. Le taux réduit est entré en vigueur comme de l'Ist d'See also:octobre 1886. Une autre raison assignée par le comité désigné par le trésor en 1875 "pour étudier les causes du plus grand coût du service télégraphique puisque l'acquisition des télégraphes par l'état" est la perte sur les affaires des messages de transmission de pression, qui ont été estimées en tant qu'au moins £300,000 par année. Une autre cause a été concurrence offerte par le service téléphonique, mais contre ceci la poste a reçu des redevances des compagnies et du revenu de téléphone des lignes téléphoniques de See also:tronc. Celles-ci se sont élevées en 1887 à £26,170 et à £I 12 respectivement; en 1897 à £85,289 et à £113,294, et en 1907 à £240,331 et à £479,639 respectivement. La table suivante See also:montre les résultats financiers des affaires par année juste après l'achat des télégraphes par l'état, en deux années précédant et deux années suivant l'introduction du tarif 6d., et en See also:sept exercices de bateau "See also:Agamemnon de 19oo-1907:-the les See also:Anglais," tous les deux qui sont des See also:vaisseaux de See also:guerre prêtés pour le See also:but par leurs gouvernements respectifs. L'extrémité de See also:rivage a été débarquée dans le See also:port de See also:Valentia sur le 5ème août, et le See also:matin prochain payant dehors a été commencé par le "See also:Niagara," à à ce que la pose de la première moitié avait été confiée. Pour les See also:jours premiers l'opération a procédé d'une manière satisfaisante, bien que lentement, mais l'après-midi du 11ème, quand m. 38o avait été étendu, le câble se soit cassé, dû à une See also:erreur dans la manipulation du See also:frein, et les See also:bateaux sont revenus à Plymouth avec ce qui est resté. L'année prochaine, M.

700 de nouveau câble ayant été fait, la See also:

tentative a été remplacée, avec les mêmes bateaux, mais à cette occasion c'était année. Nombre de reçus bruts. Intérêt de revenu net total de e ou de revenu net sur des messages. Dépense. L'insuffisance de pourcentage après avoir omis des actions a créé le total du total pour l'achat de la dépense de dépense les télégraphes. au coût brut d'emplacements, reçus. Bâtiments et prolongements de télégraphe. £ 1870-71 de £ de £ de £ de £ * 9,850,1i7 801.262 462.762 57,75 338.500 342.618 214.500 1883-84. 32.843.120 1.789.223 1.808.920 I0I•I0 19.697 330.835 326.417 Insuffisance 1884-851 33.278.459 1.784.414 1.820.764 102,03 36.350 274.271 326.417 Insuffisance 1885-86. 39.146.283 1.787.264 1.832.401 102,52 45.137 167.915 326.417 insuffisance 1886-87. . 50.243.639 1.887.159 2.032.632 107,70 145.473 88.484 326417 Insuffisance 1900-01 89.576.961 3.459.353 3.796.994 109,76 337.641 6.861 Déficit 1901-02 De 298.860 Insuffisances. 90.432.041 3.570.046 4.221.927 118,26 651.881 169.772 Déficit 1902-03 De 298.860 Insuffisances. 92.471.000 3.723.866 4.325.577 116,16 601.711 109.760 • 1903-04 De Déficit De 298.860 Insuffisances 89.997.000 3.736.115 4.693.898 125,64 957.783 306.108 Déficit 1904-05 De 278.483 Insuffisances.

Phoenix-squares

88.969.000 3.920.023 4.839.459 123,45 919.436 160.989 Déficit 1905-06 De 271.691 Insuffisances. 89.478.000 4.151.380 4.892.199 117,85 740.819 12.693 271.691 insuffisance 1906-07. 89.493.000 4.369.230 5.021.285 114,92 652.055 214.982 271.691 insuffisance (estimée) * le 5 février 1870.-Transfer des télégraphes à l'état. t le 1er octobre 1885.-Introduction de tarif sixpenny. Le câble commercialement réussi du sous-See also:

marin Telegraphs.-The d'abord était cela étendu à travers les détroits de Douvres du See also:cap du sud à Sangatte par T. R. Crampton en 1851, et deux ans après, après que plusieurs tentatives futiles, des autres aient été étendues entre See also:Patrick See also:gauche dans le sud de l'Ecosse et de See also:Donaghadee en Irlande. Ceci a été suivi de See also:divers autres câbles entre l'Angleterre et les pays voisins, et leur succès a naturellement rétabli l'idée qui avait été suggérée dans 1845 d'établir la communication télégraphique entre l'Angleterre et l'Amérique, cependant cette entreprise, à cause de la distance et de la See also:profondeur plus grande de l'See also:eau, était d'un caractère beaucoup plus formidable. Du côté d'Américain See also:Cyrus W. Field a acquis une See also:concession qui avait été accordée à F. N. See also:Gisborne pour une ligne de See also:terre reliant la See also:rue See also:John, Terre-See also:Neuve, et rayon de cap, dans le Golfe de la rue See also:Laurent, et procédée lui-même pour obtenir la commande des points sur la côte américaine plus appropriée comme endroits d'atterrissage pour un câble.

Du côté britannique la question de construire un câble See also:

atlantique engageait l'See also:attention de Magnetic Telegraph Company et son M. d'ingénieur (après monsieur) See also:Charles See also:intelligent. Visiter Angleterre en 1856, See also:champ est entré dans un See also:accord avec See also:lumineux et avec John See also:Watkins Brett, qu'avec son frère See also:Jacob avaient proposé construire avec d'un câble atlantique onze ans avant, avec l'See also:objet de former une compagnie pour établir et de travailler la communication télégraphique électrique entre Terre-Neuve et l'Irlande. Atlantic Telegraph Company a été dûment enregistré en 1856, avec un capital de £350,000, dont la grande majeure partie a été souscrite en Angleterre. La fabrication du câble, commencée au début de l'année suivant, a été finie en See also:juin, et avant See also:fin See also:juillet elle a été arrimée en partie dans le bateau américain "Niagara" et indecided en partie pour commencer à payer dehors dans l'See also:mi-océan, les deux navires, après avoir épissé ensemble les extrémités du câble qu'elles ont eu à bord, naviguant loin de l'un l'autre dans des directions opposées. Elles ont laissé Plymouth sur le peu disposé de juin, mais dû à un See also:orage terrible que ce n'était pas jusqu'au 25ème ce elles s'est réuni au See also:rendezvous. Une épissure ayant été fait elles ont commencé sur le 26ème, mais le câble s'est cassé presque immédiatement. Une autre épissure a été faite, pour être suivie, après que l'"Agamemnon" ait payé environ le m. de ô, d'une autre coupure. Encore les bateaux sont retournés au rendezvous et fait une autre épissure, et il y avait encore une coupure après l'"Agamemnon" avait payé 146 m., et puis l'"Agamemnon," après qu'encore retournant à l'réunion-See also:endroit dans l'espoir vain que l'"Niagara" pourrait être retourné là également, dirigé vers la See also:Reine-ville, où elle a trouvé son See also:consort soit arrivé presque une See also:semaine précédemment. Bien que beaucoup du câble avait été perdu See also:assez, est resté pour relier les rivages britanniques et d'Américain, et en conséquence on l'a déterminé à faire une autre tentative immédiatement. À cet effet les bateaux ont navigué de See also:Queenstown sur le 17ème juillet, et après avoir épissé le câble dans l'mi-océan, commencé pour le payer dehors sur le 29ème. Le "Niagara" a débarqué son extrémité dans le See also:compartiment de trinité, Terre-Neuve, sur le 5ème août, tandis que sur le même jour l'"Agamemnon" débarquait le sien chez Valentia. L'état électrique du câble était alors excellent, mais malheureusement l'électricien responsable, Wildman Whitehouse, a conçu l'idée fausse qu'elle devrait être fonctionnée à côté des courants de potentiel élevé. Pendant presque une semaine des tentatives futiles ont été faites d'envoyer des messages par ses méthodes, et alors un retour a été fait aux courants faibles et aux galvanomètres à miroir de See also:monsieur William See also:Thomson (seigneur See also:Kelvin) qui avaient été utilisés pour l'essai tandis que le câble était étendu.

De cette façon communication a été établie des deux côtés sur le 16ème août, mais elle n'a pas continué longtemps, parce que l'isolation avait été ruinée par le traitement de Whitehouse's, et après le 20ème octobre aucun See also:

signal ne pourrait être obtenu à travers. La prochaine tentative à étendre un câble atlantique a été faite en 1865, le capital nécessaire étant de nouveau augmenté en Angleterre. On l'a déterminé que le travail devrait être effectué en un bateau See also:simple, et en conséquence le "grand See also:oriental" a été accordé une See also:charte. Elle a commencé à partir de Valentia à fin juillet, mais défaut après que le défaut ait été découvert dans le câble et le malheur final était celui sur le 2ème août, quand M. presque 1200 avait été payé dehors, il y avait une coupure, et tous les efforts faits pour prendre la partie perdue a prouvé unavailing. L'année prochaine la tentative a été remplacée. Atlantic Telegraph Company a été reconstitué en tant qu'Anglo-American Telegraph Company avec un capital de £600,000 et le suffisamment de câble a été commandé non seulement pour étendre une ligne à travers l'océan mais pour accomplir également le câble 1865. Le "grand oriental" a été de nouveau utilisé, et laissant la côte de sud-ouest de l'Irlande sur le 13ème juillet où elle a atteint le compartiment de trinité par quinzaine plus tard, sans malheur sérieux. Elle alors a cuit vers l'est encore, et sur le 13ème août l'a incitée d'abord à essayer de récupérer le câble perdu. Ce, comme des beaucoup de suivants, était un échec, mais finalement elle a réussi sur le 2ème See also:septembre, et la fabrication d'une épissure a accompli la pose du câble sur le 8ème septembre. Ces deux câbles n'ont pas eu une vie très longue, cela de 1865 décomposant en 1877 et cela de 1866 de 1872, mais par le plus tard de ces See also:dates quatre autres câbles avaient été étendus à travers l'Océan atlantique, y compris un de See also:Brest à Duxbury, la masse. Elle a été énoncée par monsieur Charles Bright en 1887 qui par M. de cette date 107.000 du câble submersible avait été étendu, alors que See also:dix ans après on le calculait que 162.000 milles See also:marins de câble étaient en existence, représentant un capital de £40,000,000, dont 75 pour cent avaient été fournis par le royaume uni. Parmi les hommes des affaires c'était assurément monsieur John See also:Pender (1815-1896) qui ont contribué les la plupart au développement de cette industrie colossale, et à son See also:foi unfailing dans leur réalisation See also:finale doit être attribué l'accomplissement des premiers câbles atlantiques réussis. Les câbles submersibles du monde ont maintenant une longueur excéder 200.000 milles marins, et la plupart d'entre eux a été fabriquée sur la Tamise.

Le monopole a conféré sur le Postmaster-Général par la See also:

Loi 1869 de télégraphe a été plus tard prolongé à la téléphonie et à la télégraphie sans fil, mais il ne se prolonge pas à la télégraphie submersible. Les télégraphes submersibles sont principalement commandés par les compagnies, la quantité de capital publié des compagnies britanniques existantes de télégraphe (vingt-quatre en nombre) étant £30,447,191, mais un certain nombre de lignes sont dans des mains de gouvernement. Ainsi sur le 31ème See also:mars 1889 l'entreprise de Submarine Telegraph Company a été achetée par les gouvernements concernés. La France et la Grande-Bretagne ont conjointement acquis les câbles entre Calais et Douvres, See also:Boulogne et See also:Folkestone, tête de See also:Dieppe et de Beachy, Le Havre et tête de Beachy, See also:Piron, près de See also:Coutances, et de Vieux Chateaux (rue Heliers, Jersey). La Belgique et la Grande-Bretagne sont allées bien à des joint-propriétaires des câbles entre See also:Ramsgate et See also:Ostend et Douvres et De la See also:Panne (près de See also:Furnes). Les deux câbles en Hollande et un des câbles vers l'Allemagne étaient déjà la propriété de la Grande-Bretagne, et le câble de la compagnie See also:allemande des syndicats vers l'Allemagne a été acheté par le gouvernement See also:allemand. Les bureaux de Submarine Company à Londres, à Douvres, Ramsgate, See also:doyen est et le Jersey ont été achetés par la poste, comme le bateau de câble; et le personnel, 370 en nombre, a été succédé par le gouvernement. La quantité capitale présentée par la Grande-Bretagne était £67,163, et le 1er See also:avril les affaires nouvelles ont été commencées par un taux uniforme vers la France, l'Allemagne, la Hollande et la Belgique de la 2d. un mot, avec un minimum de See also:Tod. En 1890 See also:Liverpool a été placé dans la communication télégraphique directe avec See also:Hambourg et Le Havre, et Londres avec See also:Rome. L'année suivante un câble additionnel a été étendu de Bacton, en Norfolk, à Borkum, en Allemagne, aux dépenses communes des gouvernements britanniques et allemands. La communication télégraphique directe a été ainsi eue les moyens entre Londres et See also:Vienne. En 1893 un See also:contrat a été fait avec Eastern et South Africa Telegraph Company pour la construction, s'étendant et See also:entretien d'un câble à partir de Zanzibar vers les Seychelles et les îles See also:Maurice, une distance de m. 2210, pour une See also:subvention de £28,000 par année pendant vingt années.

Dans 1894 Eastern Extension Telegraph Company ont étendu un câble de See also:

Singapour à Labuan et à Hong See also:Kong, de ce fait reproduisant l'itinéraire et lui faisant une ligne tout-See also:Britannique. L'année suivante les taux à et de l'Afrique du Sud est et ont été réduits, par voie de négations, des frais changeant de 7s. 9d. à 8s. Ltd un mot à 5s. 2d. ou des messages du gouvernement 5s. ont été accordés un taux de 2S. 6d., et serrent les télégrammes un de de 1s. 5d. à 1s. 732'-d. un mot.

En 1896 on l'a arrangé pour étendre deux nouveaux câbles en France et un (pour le fonctionnement de duplex) en Allemagne. Sur le 1er février 1898 un nouveau câble a été étendu entre les Bermudes et la Jamaïque (par l'intermédiaire des îles de See also:

Turcs), donnant une ligne tout-Britannique en Indes occidentales, avec les frais réduits. Dans le télégraphe 190o See also:direct le fonctionnement a été établi entre Londres et Gênes, et un troisième câble a été étendu en Afrique du Sud par l'intermédiaire de la Ste.Hélène et de l'See also:ascension. En 1896 un comité a été nommé pour considérer la proposition pour étendre un câble de télégraphe entre l'Amérique du Nord et l'Autralasie britanniques. Le rapport du comité, qui est daté janvier 1897, a été présenté au See also:parlement en avril 1899, et a traité la praticabilité du projet, de l'itinéraire, du coût et du revenu. Le comité était d'opinion que le câble devrait être possédé et fonctionné à côté des gouvernements intéressés, et que la direction générale devrait être aux mains d'un directeur à Londres sous la commande d'un See also:petit See also:conseil auquel les gouvernements associés devraient être représentés. Les compagnies de câble anglaises ont demandé instamment que l'interférence d'état avec l'entreprise privée n'était ni justifiable ni nécessaire, car les taux pourraient être réduits et un itinéraire de câble alternatif vers l'Australie être arrangés aux conditions raisonnables sans elle, et que l'itinéraire de cap serait le meilleur itinéraire alternatif. La politique de gouvernement , ils ont allégué, créent un monopole See also:absolu et réprehensible. Dans la See also:correspondance (See also:livre See also:bleu, ED 46, 1900) entre Eastern Telegraph Company et le bureau colonial, la compagnie a précisé ce M. See also:Raikes, si Postmaster-Générale, avait déclaré que "elle serait sans précédent pour le gouvernement anglais lui-même à devenir intéressé par un tel See also:arrangement de façon à se constituer un concurrent avec des entreprises commerciales existantes continuées par des citoyens de l'See also:empire britannique. Il y aurait une question très sérieuse soulevée, et elle se prolongerait probablement à d'autres formes d'entreprise britannique." Encore de compagnie précisé ce M. L. See also:Courtney (après seigneur Courtney), quand secrétaire du trésor, avait déclaré que "il serait fortement inopportun pour See also:encourager sur la concurrence de au See also:sol de lumière contre une compagnie en position d'Eastern Telegraph Company qui a embarqué beaucoup capital dans les lignes existantes"; et que les fonctionnaires permanents représentant la poste avant que le comité Pacifique de câble ait énoncé "qu'il n'y avait aucun précédent pour seul le gouvernement impérial ou en association avec les colonies contrôlant ou cherchant des affaires pour une ligne de cette sorte." La réponse du bureau colonial a contenu les rapports suivants de la politique générale: " Avec le développement See also:progressif de la société la tendance doit agrandir les fonctions et élargir la sphère de l'See also:action du gouvernement central aussi bien que des autorités locales, et réclamer pour elles l'utilisation plus ou moins exclusive des See also:puissances, et de l'exécution des services où il est difficile atteindre le résultat désiré par l'entreprise privée, ou où le résultat de confier à de tels puissances ou services à l'entreprise privée serait nuisible à l'intérêt public, par leur être du fait événement nécessairement conduit principalement au profit des entrepreneurs plutôt que du public.

Cette tendance est particulièrement manifestée dans les See also:

cas où de l'importance ou d'autres conditions de l'entreprise le public est privé de la sauvegarde importante de la concurrence sans restriction. . . Dans le cas des télégraphes intérieurs et de communication de câble avec le See also:continent de la commande de gouvernement de l'Europe a entièrement remplacé les entreprises privées anonymes. Étroitement analogue à l'action de l'état dans les caisses visées est la See also:mesure prise par des atithorities municipaux avec l'autorité de la législature la concurrence ou en remplaçant les entreprises privés anonymes pour l'See also:approvisionnement en lumière électrique, See also:gaz, eau, tramways et d'autres services publics. . . Le service que le gouvernement et le désir de colonies est un que ni Eastern Telegraph Company ni n'importe quelle autre entreprise privée n'est préparé entreprendre aux conditions qui peuvent être considérées en comparaison des limites sur lesquelles elle peut être fournie par les gouvernements associés." En novembre 1899 un comité a été nommé par le bureau colonial pour l'examen supplémentaire de l'arrangement, et vers la fin de 1900 une See also:offre a été acceptée pour la fabrication et la pose d'un câble submersible entre l'île de See also:Vancouver et du Queensland et de Nouvelle-Zélande pour la See also:somme de £1,795,000, le travail à accomplir par le 31ème décembre 1902. Un conseil a été constitué pour diriger la construction et travailler du câble, composées de représentants des multiples gouvernements, avec des bureaux à Westminster. Sous l'See also:outil Pacifique d'See also:acte de câble la somme capitale de £2,000,000 a été fournie dans les proportions suivantes: Royaume uni, 5/18ths avec 3 représentants comprenant le Président. Le Canada, 5/18ths avec 2 représentants. L'Australie, 6/18ths avec 2 représentants. Nouvelle-Zélande, 2/18ths avec i Représentant. Dans ces proportions les gouvernements de contribution respectifs sont responsables des pertes faites dans le fonctionnement de l'entreprise.

Les dépenses annuelles du conseil incluent £35,000 pour les réparations de câble et la réservation et un See also:

paiement fixe aux commissaires de See also:dette nationale de £77,544 en tant que fonds d'See also:amortissement pour amortir des dépenses d'investissement d'investissement en cinquante ans. L'insuffisance sur le fonctionnement pendant l'année finie le 31 mars 1907 était £54,924, et le nombre approximatif de messages transmis pendant l'année était 96.783 avec 1.126.940 mots. Il y avait en outre un trafic intercolonial considérable entre l'Australie, la Nouvelle-Zélande et le Fijis. Depuis les jours tôt de la télégraphie internationale, les conférences des représentants du gouvernement télégraphient des départements et des compagnies ont été tenues de temps en temps (Paris 1865, Vienne 1868, Rome 1871 et 1878, rue See also:Petersburg 1895, Londres 1879, See also:Berlin 1885, Paris 1891, Buda Pesth 1896, Londres 1903). Dans 1868 le bureau See also:international des administrations télégraphiques a été constitué à See also:Berne, et une See also:convention a été formulée par laquelle un central téléphonique a été nommé pour rassembler et éditer l'information et pour favoriser généralement les intérêts de la télégraphie internationale. On a élaboré des règlements internationaux de service qui possèdent l'autorité égale avec la convention et constituent ce qui peut être considéré comme la loi concernant la télégraphie internationale. Toutes les longueurs des lignes de terre des télégraphes dans le monde entier dans M. 1907 étaient antenne de 1.015.894 m., et 11.454 au fond, et toutes les longueurs des câbles submersibles du monde étaient de 39.072 milles marins sous l'See also:administration de gouvernement et de 194.751 milles marins sous l'administration des entreprises privées anonymes 'BIBL1OGRAPxv.-Reports au Postmaster-Général sur des propositions pour transférer à la poste les télégraphes dans tout le royaume uni (1868); Rapports spéciaux du Comité choisi sur les factures électriques de télégraphes (1868, 1869); See also:Rapportez par M. Scudamore sur la réorganisation du système de télégraphe du royaume uni (1871); Journ. Société Statistique (Septembre 1872, Mars 1881); Rapport d'un Comité désigné par le trésor pour étudier les causes du plus grand coût du service télégraphique, &See also:amp;c. (1875); Rapports du Postmaster-Général pour 1895, &c.; Journ. See also:Installation.

Sauvez-vous. See also:

Odeur de renfermé. (novembre 1996); H. R. See also:Meyer, Les Télégraphes D'État Des Anglais (Londres 1907); L'See also:Annuaire De Commerces Électrique D'"Électricien"; E. Garcke, See also:manuel des entreprises électriques. Sur les câbles submersibles voyez également les travaux du fils de monsieur Charles Bright's, M. Charles Bright, F.r.s.e., A.M.Inst.C.E., M.i.e.e.; par exemple sa vie de son père (1898), de son adresse à la chambre de commerce de Londres sur la communication télégraphique impériale "(1902), de conférence à l'établissement uni royal de service sur" la télégraphie submersible "(1907), de conférences à la guerre navale royale College (1910) R.e. Military School arides (1908) sur" le câble submersible s'étendant et réparant, "et les See also:articles dans la See also:revue trimestrielle (avril 1903) sur 'les télégraphes impériaux," et dans revue d'Edimbourg (avril 1908) sur "la convention radiotélégraphique internationale." (E.

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