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Ursprünglich, erscheinend in der Ausgabe V18, Seite 930 von der Enzyklopädie 1911 Britannica.
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AUFHEBEN UNBEKANNT! Einige See also:

der frühen Traktoren wurden mit Einzelnzylinder - See also:Maschinen gepaßt. aber, obgleich diese See also:Art noch von einigen Herstellern geliefert wird, soll die allgemeinere Praxis eine zusammengesetzte See also:Maschine See also:versehen, wenn ein multiplizierendes See also:Ventil, das zuläßt Hochdruckdampf in den Unterdruckzylinder ermöglicht, so der Maschine, mehr als seine normale See also:Energie für kurze Perioden beträchtlich zu entwickeln. Die Maschine wird über den See also:Dampfkessel, mit seiner Kurbelwelle senkrecht See also:zur See also:Mittellinie See also:des Fasses angebracht. Zwei Änderungen Zahnradverhältnis werden normalerweise zur Verfügung gestellt; ein für normalen Betrieb und ein niedrigeres für sehr weichen See also:Boden oder steile Hügel. Die treibende See also:Welle ist vom Differential oder von der Phasenart, und vorausgesetzt mit Mitteln für die Blockierung des ausgleichenden Zahnrades und das Machen es funktionsunfähig, wenn notwendig, wie der See also:Fall seien Sie, wenn ein Fahrenrad auf hartem Boden und dem anderen auf weichem oder schmierigem Boden waren. Eine Wicklung-See also:Trommel wird gepaßt und dieses kann durch die Maschine angetrieben den Traktor außen gleichzeitig See also:fahren: dieses Resultat wird erreicht, indem man bildet, die Trommel See also:frei auf der Welle aber Mittel von sie sicher dazu verriegeln zur Verfügung stellt, wenn es gewünscht wird. Ein Schwungrad, das im Allgemeinen zu einem See also:Ende der Kurbelwelle gepaßt werden, und dieses können für das Fahren der externen Maschinerie verwendet werden. Viele Hersteller haben vor kurzem viel See also:Aufmerksamkeit zur See also:Verbesserung der Frühling-Aufhebungsysteme ihrer jeweiligen Maschinen gegeben, und See also:Leiter unter diesen ist Pflege See also:William u. Co., Ltd., von See also:Lincoln, dessen "See also:Wellington" Traktoren der See also:Firma die wirkungsvolle Frühlingsunterseite so in beträchtlichem Ausmaß erhöht worden ist, die sie das beständigste sicher benannt werden kann der Dampftraktoren. Das See also:Leben aller Verschleißteile eines Traktors kann durch die Beseitigung der Straßenschläge oder die Verhinderung ihres Getriebes, durch das Getriebe, zur Maschine und zu den Kesselblechen beträchtlich verlängert werden. Pflegetraktor wird, in der graphischen See also:Form, in fig. 25 veranschaulicht. Eine scharfsinnige Maschine der Traktorkategorie ist die errichtet zu den Designs von See also:Oberst See also:Crompton, und in fig.

26 gezeigt. Diese Maschine ist zu den militärischen Zwecken oder für Betrieb in unentwickelten Ländern bestimmt. See also:

Dampf wird in einem "Halbblitz" Dampfkessel erzeugt und wird expansively in einem Vierpaar, See also:diagonal-zusammengesetzte Maschine der Art benutzt, die in fig. 20 gezeigt wird. Ein two-speed epizyklisches See also:Zahnrad wird durch das Schwungradgehäuse umgeben, und die Energie wird dann, durch Endlosschraubengetriebe, einer differentialen Zwischenwelle übermittelt, und von den Kettenrädern an den Enden dieser Welle wird der See also:Antrieb schließlich den 7-ft.-See also:Durchmesser Straßenrädern mittels der Seitenketten übermittelt. In diesem Traktor werden sehr See also:lange Lagerfrühlinge eingesetzt, und diese werden unter der Welle aufgestellt, damit, anstelle von den Frühlingen, die auf den Wellenkästen stillstehen, der vollständige See also:Rahmen und das Kraftwerk von den Wellenkästen verschoben wird. Wenn man eine Last, das Wicklungskabel wird dauerhaft befestigt an das Zugpendel und schleppt, wenn die Maschine "festgefahren" wird oder anders nicht imstande ist, seinen Anhänger See also:direkt durch das Zugpendel zu See also:schleppen, kann ein einzelner See also:Schraubbolzen vom Zugpendel bereitwillig entfernt werden, und das Wicklungskabel kann dann heraus gezahlt werden, während der Traktor alleine fortfährt. Der Anhänger kann mittels des Kabels dann oben geschleppt werden. Der See also:Durchschnitt einer Anzahl von Tests mit dieser Maschine, während das Schleppen einer groben Last von 8 Tonnen gebildet, gezeigt, daß seine See also:Brenner, die von •65 zu 85 einer See also:Gallone Schiefers verbraucht werden, für jede Meile ölen reiste und daß der See also:Verbrauch des Wassers mit der See also:Rate der Gallone •See also:5 pro Meile war. Das Bruttogewicht der Maschine, mit genügendem See also:Kraftstoff und See also:Wasser für gut See also:m. des Over auch des Laufens, ist ungefähr 7 Tonnen. Die Träger, die durch allgemeine Grundregeln Internal-Combustion Engines.The der Funktion einer Dampfmaschine gefahren werden, werden besser verstanden, als die der See also:Gas- oder Ölmaschine See also:sind, infolge von dem breiten Gebrauch von der ehemaligen Kategorie der Primärkraft seit dem frühen Teil des letzten Jahrhunderts, aber ihm anfängt, nach der Öffentlichkeit an großem zu dämmern, das die Innenverbrennungsmaschine oder der "Treibstoff" Motor, während sie populärer durch die benannt wird, die über Kraftfahrzeuge sprechen oder See also:schreiben, sogar einfacher als die Dampfmaschine ist. Der grundlegende See also:Grund für den Gebrauch von den Wörtern "interne See also:Verbrennung" ist, daß der Kraftstoff, im Fall vom Vergasermotor, gebranntes (oder abgefeuert) Innere der Arbeitszylinder ist, während er außen im Fall von einer Dampfmaschine, See also:d.See also:h. unter den Dampfkessel oder den Generator gebrannt wird.

Die Zahl Maßeinheiten der See also:

Hitze, die zu nützliche See also:Arbeit gemacht werden können, ist im Fall interner Verbrennung als der externen Verbrennung, die Leistungsfähigkeit des Vergasermotors sehr viel grösser in dieser Hinsicht, der, auf dem Durchschnitt, ungefähr dreimal ist, die in der Praxis so groß sind, wie wird gefunden, um der Fall mit typischen Dampfmaschinen anders als die zu sein, wo hoch-überhitzter Dampf benutzt wird und wo das Ganze der Teile in der besten See also:Bedingung beibehalten werden. Die See also:Menge des Erdölgeistes oder des Paraffins, angefordert, um ein m. des Dampfträgers anzutreiben See also:r wurde, andere Bedingungen, die Gleichgestelltes, einen Träger anzutreiben sind, der mit einer Innenverbrennungsmaschine über einem See also:Abstand von 3 M gepaßt wurde. Die wesentlichen Teile jedes Innenverbrennungssystems sind: der Vergaser; die Maschine; der Heizkörper; die Kupplung; die ändern-Geschwindigkeitszahnräder und das abschließende Getriebe. Der Vergaser ist in dem ein Behälter, der Flüssigbrennstoff in ein brennbares Gas oder einen Dampf umgewandelt wird, denn, da es keinen Anschluß zu jeder möglicher Gashauptleitung gibt, muß der gewöhnliche Vergasermotor sein Gas "auf den Voraussetzungen bilden.", Die See also:Produktion des Gases ist automatisch und verlangt See also:praktisch keine Aufmerksamkeit vom See also:Treiber, weil, sobald die Maschine begonnen wird, die notwendige Aspiration zum Zeichnen durch die korrekten Quantitäten der See also:Luft und der Kraftstoff durch die Tätigkeit der Ventile und der See also:Kolben zur Verfügung gestellt wird. Eine intelligente Umdrehung des beginnenden Handgriffs wird angefordert, um die Kolben und die Kurbelwelle in der See also:Bewegung einzustellen, damit ein Ausgangs-See also:Versorgungsmaterial der brennbaren Mischung einen der See also:Zylinder erreichen kann. Dieses erste, See also:Aufladung des Gases wird automatisch durch einen elektrischen See also:Funken angezündet, für den der Strom ohne die Notwendigkeit für jede mögliche Handregelung versorgt und gesteuert wird, und es gibt dann nichts, das eine Innenverbrennungsmaschine sehr heiß erhalten würde, wenn keine Vorsichtsmaßnahme getroffen wurden, um sie abzukühlen, und sie ist üblich, den Zylinder mit Wasserräumen zu umgeben. Diese Räume werden Jacken genannt, und das Wasser ist durch sie, entweder durch eine See also:Pumpe oder durch Tätigkeit der Thermodruckdose (natürliche Zirkulation) Zwangs. Zu halten ist angebracht, hinunter das See also:Gewicht des Wassers, und für Rohre dieses Grundes, werden Schläuche oder Kästchen aufgebaut, derart daß eine große abkühlende Oberfläche der Luft ausgesetzt wird. Ein Ventilator, der von der Kurbelwelle der Maschine durch Zahnrad oder einen See also:Riemen angetrieben, wird eingesetzt, um dieses zu unterstützen, das aufgrund der erhöhten See also:Ausgabe der Luft abkühlt, die ringsum die Außenseite der Bestandteile der Heizkörpermitglieder überschreitet. Der allgemeine See also:Entwurf ist derselbe, für die schweren und hellen Motor-cars. Es ist, daß der Treiber bequeme Mittel des Trennens der Maschine vom Antriebsmechnismus, und von die zwei in Anschluß, wann immer es notwendig wird, ohne See also:Glas oder See also:Schlag wieder eingeben haben sollte sehr wichtig. Die allgemeine Praxis soll See also:Leder-gegenübergestellt verwenden, coned kreisförmiges Mitglied mit a See also:Gesicht und die Menge "des Griffs" zwischen diesem Mitglied und einem entsprechenden umgebenden Mitglied zu steuern, das zum Maschinenschwungrad mittels eines Pedals und der Frühlinge angebracht wurde.

Wenn der Treiber die zwei Mitglieder lösen möchte, hat er bloß, den Fußhebel niederzudrücken. Es ist frei, daß eine Kupplung dieser Beschreibung gebildet werden kann, um sich ohne irgendeine Schwierigkeit zu engagieren, keine örtlich festgelegten Positionen oder Schritte wie eins dort seiend verbindet mit der gewöhnlichen See also:

Kiefer-Kupplung, und diese See also:stufenweise Anwendung der Last kann durch das Hilfsmittel von zwei oder mehr Oberflächen im Reibungskontakt und durch die Holding nur zusammen vollendet werden dieser Oberflächen durch den See also:Druck von einem oder mehr starken Frühlingen. Die Mehrfachscheibenkupplung Hele-See also:Shaw gibt sehr gute See also:Resultate, und ist See also:einfach, damit Treiber im See also:Verkehr verwenden. Eine Innenverbrennungsmaschine kann nicht Energienunlessthekurbelwelle entwickeln kann an einer verhältnismäßig hohen Anzahl von Umdrehungen sich See also:drehen, und die Rate des Erledigens der Arbeit ist See also:am niedrigsten, wenn die Winkelgeschwindigkeit an seinem Minimum ist. Sie ist, folglich notwendig, ein See also:System der See also:Hebel zwischen der Maschine und den Straßenrädern ist vorzustellen, um die Zahl Umdrehungen der Kurbelwelle zu ermöglichen, wenn der kletternde beibehalten zu werden Hügel oder wenn der Träger eine schwere Last trägt, und die allgemeine Praxis soll die allgemeinste Form des abschließenden Antriebs vorstellen möglicherweise das, in dem zwei "See also:Rolle" oder "leise" Ketten die Energie von den Kettenrädern an den Enden der differentialen Welle Kettenringen übermitteln, die an die hinteren Straßenräder verriegelt werden. Figs. 27, 28 und 29 zeigen die typischen Träger und reichen in der Lastskapazität von 30 cwt. zu 6 Tonnen auf denen die Seitenkettemethode des abschließenden Antriebs angenommen wird. Einer der Hauptvorteile des Seitenkette-Antriebs liegt in der Tatsache, daß es, mit ihr, weniger Gewicht unterhalb der Frühlinge als mit jeder möglicher anderen Form des abschließenden Antriebs gibt. Die einzigen Teile unterhalb der Frühlinge sind: die reparierte rückseitige Welle; die Kettenringe (verriegelt an die Straßenräder); die Straße dreht sich; die Straße-Radbremsen und das See also:Teil des Gewichts der Ketten. Dem Differentialgetriebe und den Kettenkettenrädern werden innen ein Zwischenwellengehäuse See also:getragen, das sicher an die Primärstruktur verriegelt wird. Autos, Ltd., See also:Luton. In einer Anzahl von sehr erfolgreichen Trägern wird der abschließende Antrieb mittels der Spornzahntriebe übertragen.

Diese werden an den Enden der von einem Kegelrad getriebenen differentialen Welle angebracht, und Ineinandergreifen mit innerlich gezahntem oder See also:

extern-gezahntem Zahnrad schellt auf den Straßenrädern. Milnes-Daimler und kommerzielle Träger De See also:Dion sind unter den Maschinen, auf denen die See also:intern-gezahnte Form des Zahnrades eingesetzt wird, während Ryknield der repräsentativträger ist, der die extern-gezahnte Form des abschließenden Antriebs darstellt. Der direkte Antrieb, von den Enden der differentialen Welle, wie in fig. 30 gezeigt wird, ist eine andere Art abschließendes Getriebe, das eine beträchtliche Menge See also:Erfolg, besonders auf den Maschinen Leyland der Fünftonne- und Sechstonnekapazität getroffen hat. Das Differentialgetriebe und Schrägfläche-fahren das Verringern des Zahnrades sind beides beiliegendes innerhalb eines Gehäuses, das an eine reparierte rückseitige Welle verriegelt wird; die Enden der Antriebsachse überschreiten durch Tunnels im Wellenkörper; und Greiferstücke an den äußeren Enden der differentialen Welle engagieren sich in den ähnlichen Greifern auf den Straße-Radnaben. Die zwei Letztgenannten Formen des Zahnrades sind in hohem Grade leistungsfähig, vorausgesetzt der See also:Taktabstand und die Form der Zähne sorgfältig betrachtet werden und die Designs für das Einhüllen aller Zahntriebe und Zahnradringe zur Verfügung stellen. Verringern des Zahnrades ist Differentialgetriebe, das einzige andere Art abschließender Antrieb, der in jedem großen See also:Umfang für kommerzielle See also:Motoren benutzt wird, das, das eine verhärtete und geriebene Stahlendlosschraube einsetzt, die mit ineinandergreift, Maschine-schnitt See also:Phosphor-Bronzenendlosschraubenrad, das an den Differential-Zahnradrahmen einer Phasenzurück Welle verriegelt wird. Die Beschäftigung dieser Art des Zahnrades für das abschließende Getriebe auf kommerziellen Bewegungsim Allgemeinen Leitungen toincreased Leistungsfähigkeit, wegen der Mühelosigkeit, mit der alle Teile in einem Öl-festen Gehäuse umgeben werden können. Sie gibt auch Silence des Laufens. Der stärkste Fürsprecher des See also:Endlosschrauben-Antriebs für schwere Träger ist der Hersteller See also:Guildford, See also:Dennis Bros., Ltd., eine, von der Maschinen der Firma in fig. 31 veranschaulicht wird. Obgleich es viele Schwierigkeiten bezüglich der Herstellung des Endlosschraubengetriebes gibt, sind sie nicht unüberwindlich, und, korrekte Aufmerksamkeit an den Händen des Entwerfers gegeben, gefolgt von der genauen Kunstfertigkeit, vermutlich können keine anderen mechanischen Mittel des Übertragens von Energie ihr für glatten und leisen Betrieb sich nähern.

Beide Axiallager auf der Endlosschraubenwelle sollten auf einer See also:

Seite der See also:Endlosschraube sein, Mangel an Wahrheit beim Zahnradeingriff zu vermeiden, wenn irgendeine See also:Heizung zwischen der Endlosschraube und dem See also:Rad auftritt. Es gibt viele Beispiele des in London auf Personenkraftwagen des allgemeinen Services und auch auf Lieferwagen zu findenen Endlosschrauben-Antriebs. Eins des großen Charmes dieser Art des Getriebes ist, daß eine sehr große Zahnradverringerung erreicht werden kann, ohne das Endlosschraubenrad übermäßig zu vergrößern des Durchmessers; dieses ist ein wichtiger See also:Faktor im See also:Design einer rückseitigen Welle, da jeder See also:Zoll Straßenabstand vom Wert für das Funktionieren auf rauhen Landstraßen ist. Da eine große Zahnradverkleinerung folglich möglich auf der rückseitigen Welle gemacht wird, wird es bereitwillig verstanden, daß das ändern-Geschwindigkeitsgetriebe beträchtlich kleiner gebildet werden kann, als für eine von einem Kegelrad getriebene Phasenwelle notwendig seien Sie, in der eine große Zahnradverkleinerung nicht, wegen seiner Größe zulässig ist und weil solch ein Zahnrad in seiner Funktion sehr See also:laut sein würde. Obgleich der Gebrauch der Zahnräder noch die einzige praktische Methode des Erreichens des variablen Getriebes für Kraftfahrzeuge ist, sind die grundlegenden Defekte des Getriebes auf diese Art zum System zugehörig und müssen anwesend immer sein; sie sind jetzt, dank die bemerkenswerte Verbesserung weniger offensichtlich, die im Gebrauch von verwendbaren Materialien und verbessertem Design stattgefunden hat. Es ist noch die See also:Hoffnung einiger Hersteller, daß eine Form der unendlich variablen ändern-Geschwindigkeitsvorrichtung produziert wird, die Schleuderpumpe wird. ersetzen Sie die schrittweisee Bewegung des gezahnten Getriebes; die zwei Hauptrichtungen, in denen dieses versucht worden ist, sind See also:elektrisch und See also:hydraulisch. Von diesen zwei sind See also:elektrische Vorrichtungen wirklich fugal Pumpe. See also:Schritt für Schritt und die See also:hydraulische Methode anscheinend ist das einzige, das Erlaubnis der endlosen Veränderung. Enorme Summen Geld sind in der See also:Suche nach einem wirkungsvollen hydraulischen See also:S See also:F.Lus ein Zahnrad ausgegeben worden; die Arbeit von See also:Hall, von Pittler, von Jannay, von Hele-Shaw, von Renault und von anderen ist möglicherweise gut bekannt. Es muß bekannt werden jedoch daß in 1910 keine dieser Zahnräder gesagt werden konnten, um auf dem See also:Markt für Kraftfahrzeuge zu sein, obgleich hydraulische Zahnräder erfolgreich in See also:Zusammenhang mit anderen Problemen, wie der Steuerung der See also:Schiffe, der Bewegung der Drehköpfe angewendet wurden, &See also:c. Elektrische Getriebesysteme auch sind versucht worden und scheinen, mit mehr Erfolg als die der hydraulischen Art beachtet worden zu sein. Solche Systeme schließen Träger mit ein, die schwere Batterien der Akkumulatoren transportieren, von denen der Strom für das Fahren des Trägers mittels der Elektromotoren verwendet wird.

Andere Veränderungen umfassen das System Hallford-See also:

Stevens, gezeigt in fig. 32, in dem es die Vergasermotor-Antriebe gesehen werden kann ein Dynamo, und der Strom wird dann veranlassen, um einen Elektromotor an jeder Seite des See also:Chassis zu fahren. Jeder Motor fährt eins der rückseitigen Straßenräder, durch eine Endlosschraube und ein Endlosschraubenrad. Die Änderungen der Trägergeschwindigkeit werden durch das Ändern der Methode der Gruppierung der elektrischen Wicklungen des Dynamos und der BewegungsFeld-magneten und -armaturen erfolgt. Dieses System der Steuerung bekannt als series-parallel und wird erfolgt durch einen einzelnen Hebel, der einen mechanischen Schalter betätigt, oder "Steuerpult.", In einem der am meisten-See also:neu-eingeführten Treibstoff-elektrischen Systeme das "See also:K.P.See also:L.", System, wie durch das Daimler Co., von Coventryeach der hinteren Straßenräder gearbeitet wird mit einer unterschiedlichen Stromversorgungseinheit versehen und besteht aus einem Vierzylindervergasermotor; welches verbunden zu einem dynamotor direktes ist, die See also:Armatur von der letzten, die zu einer Endlosschraube verbunden wird, die mit einem Endlosschraubenrad ineinandergreift, das zum Straßenrad angebracht wird. Eine kleine elektrische Speicherbatterie stellt Teil des Systems See also:dar, und diese empfängt den Überfluß des Stromes von den dynamotors, wenn die vollständige Energie der Maschine nicht für den Antrieb des Trägers angefordert wird. Wenn die Maschine herauf eine steile Abdachung gefahren wird oder wenn es angefordert wird, um in eine Rückwärtsrichtung zu reisen, kann um der See also:Batterie ersucht werden, um Strom an das dynamotor zu liefern, und, in dieser Weise, wird die Energie der Maschine durch die Funktion der dynamotors' als Elektromotoren vergrößert. Ti noch ein anderes Treibstoff-elektrisches System ist das, das von Herrn See also:Thomas erfunden wird. In diesem System das gleichzeitig die einfachste und praktischste Form des Treibstoff-elektrischen Getriebes ist, werden zwei dynamotors und ein epizyklisches Zahnrad eingesetzt, damit die elektrische Last an keine See also:Zeit grösser als einer Hälfte der Gesamtlast ist; infolgedessen "brennen" die See also:Gefahr von von den Wicklungen, als das Resultat plötzlichen aus und unvorhergesehene Perioden der Überlastung, wird materiell See also:herabgesetzt. Spezielles Applications.Amongst die speziellen Anwendungen des Treibstoff-petrol-engined kommerziellen Trägers ist der Bewegungsfire-engine, der zur Frontseite in dieser See also:Niederlassung einige unternehmungslustige Bewegungshersteller geholt hat, unter denen Dennis Bros., von Guildford, See also:Halley, von See also:Glasgow, und Leyland, von See also:Preston, sind- vorstehend. Der allgemeine See also:Aufbau des Chassis folgt nah den Linien anderer Treibstoffträger der See also:gleichen Lastskapazität, aber der Getriebetail-shaft wird zum Nachende der Maschine ausgedehnt und wird zum Drehmitglied einer mehrstufigen Schleuderpumpe verweisen-verbunden. Im Fire-engine Dennis wird das Vakuum, das notwendig ist, um anzuheben, das Wasser im Saugschlauch mittels des Vorbereitens des Pumpenraumes erreicht, See also:weiter unterstützt durch einen Wasserejektor und einen kleinen Wasserbehälter, der auf der Maschine getragen wird.

Diese Maschine wird in fig. 33, während fig. 34 den erfolgreichen Bewegungsfire-engine zeigt, der durch Motoren Industrial Halleys errichtet wird, Ltd., von Yoker, Glasgow gezeigt. In der letzten Maschine, als auch im Leyland und in anderen Fire-engines, die Schleuderpumpen einsetzen, wird das Vakuum mittels der Austauschenluftpumpen verursacht. Diese Maschinen haben sehr zufriedenstellende Resultate in den Händen der praktischen firemasters, in den verschiedenen Teilen des vereinigten Königreiches und auswärts gegeben. Fröhlich-verwittern Sie und Shand-Shand-See also:

Mason, der früher Erbauer von Dampffire-engines waren, jetzt errichten auch Treibstoff-petrol-engined Maschinen, diese Hersteller, die Wasserpumpen austauschend bevorzugen. Andere spezielle Anwendungen des Innenverbrennungsmotors sind für das mähende und rollende Gras und für die reparierenund rollenden Kieswege der Straße, &c. Ein der letzten Art der Maschinen wird in fig. 35 gezeigt. In dieser Maschine fährt eine Treibstoff- oder Paraffinmaschine eine Wasser-Drosselrolle mithilfe einer Kupplung, einer einfachen Form des ändern-Geschwindigkeitsgetriebes und einer einzelnen Rollenkette. Die führende Rolle, durch die Steuerung erfolgt wird, wird auch mit Wasser gefüllt, um das Leergewicht zu erhalten, das für Rollen notwendig ist. See also:Marshall, Söhne u. haben Co., Ltd., von See also:Gainsborough, Dornig-See also:croft, von See also:Basingstoke und vom See also:Besen u. von der See also:Furt, von High See also:Wycombe, auch spezielle Maschinen zu den landwirtschaftlichen und militärischen Zwecken produziert, und einer der kleinsten Traktoren, die durch den See also:erst-genannten Hersteller errichtet werden, wird in fig.

6 gezeigt. Die Maschine ist eine der Zweizylinderart, verbrauchenden des Paraffinkraftstoffs und die PhasenWelle durch ein erhebliches Getriebe und einen abschließenden Antrieb der extern-gezahnten Art zurück fahren. Solch eine Maschine ist gut unterhalb der Gewichtbegrenzung für schwere Motor-cars. Fig. 37 zeigt einen leistungsfähigeren Öltraktor durch See also:

Thornycroft. Diese Maschine ist in den Traktorversuchen die gleiche Art, die war, also das erfolgreich, die durch die britische Kriegabteilung im März 19o9 gefördert werden. Sie ist fähig zu eine grobe Last von sieben Tonnen praktisch überall schleppen gleichmäßig, und von diese Last mittels seines Wicklungskabels See also:vertikal anheben. Die Maschine hat vier Zylinder, und der Kraftstoff kann See also:Paraffin, See also:Spiritus oder Rohöl sein. (See also:E.-S..

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