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SUEZ-KANAL

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Ursprünglich, erscheinend in der Ausgabe V26, Seite 25 von der Enzyklopädie 1911 Britannica.
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See also:

SUEZ-See also:KANAL . Bevor See also:der See also:Aufbau See also:des Kanals Suez dort keine direkte Wasserkommunikation zwischen dem Mittelmeer- war und roten See also:Meer, aber an den verschiedenen Ären bestand solche Kommunikation über den See also:Nil. See also:Handel zwischen Ägypten und Ländern zum Osten war ursprünglich zum Torsüden des Golfs von Suez Überland; die Nähe des Roadstead See also:am See also:Kopf dieses Golfs zu See also:Memphis und zum See also:Dreieck kennzeichnete es dennoch als der natürliche Anschluß für den roten Seehandel von untererem Ägypten. Das fruchtbare See also:Wadi Tumilat, das östlich der Nilsenke fast auf den Kopf des Golfs verlängert (der in den alten Zeiten nördlich zu den bitteren Seen erreichte), leistete sich eine einfache Straße zwischen dem Nil und dem roten Meer, während das See also:Graben eines schiffbaren Kanals, der den Fluß und den See also:Golf anschließt, die Nordwegvorteile gab, die nicht durch den weiteren Süden der Ödlandwege besessen wurden, See also:z.B. das zwischen See also:Coptos und Kosseir. Attribut See also:Aristotle, See also:Strabo und See also:Pliny zum legendären See also:Sesostris (q.See also:v.) die Unterscheidung des Seins das erste der pharaohs zum Errichten eines Kanals, der den Nil und das rote Meer verbindet. Von einer Beschreibung auf dem Bügel bei See also:Karnak wurde er appearthat, das solch ein Kanal in der See also:Zeit von Seti I. (138o B.See also:c.) bestand. Dieser Kanal lief vom Nil nahe See also:Bubastis auseinander und wurde entlang dem Wadi Tumilat zu Heroopolis, nahe See also:Pithom, zu einem See also:Tor am Kopf des Golfs Heroopolite See also:getragen (die bitteren Seen von heute). Die Führung dieses Kanals ist noch in den Teilen des Wadi Tumilat traceable, und seine Richtung wurde häufig von den Ingenieuren des Frischwasserkanals gefolgt. Kanal Setis scheint, in Zerfall gefallen zu sein oder für neuere Anforderungen, für Pharaoh Necho (609 B.c.) zu See also:klein gewesen zu sein fing an, einen anderen Kanal zu errichten; vielleicht war sein Hauptzweck, die Führung zwischen dem Golf Heroopolite und dem roten Meer zu vertiefen und dann vermutlich oben verschlammte. Kanal Nechos nicht completedaccording zu See also:Herodotus 120.000 Männer, die in der Übernahme umgekommen wurden. See also:Darius (520 B.C.) setzte die See also:Arbeit von Necho fort und übertrug schiffbar die Führung des Golfs Heroopolite, der blockiert geworden war.

Bis zu dieser Zeit scheint, kein Anschluß zwischen dem See also:

Wasser des roten Meeres und denen des Kanals Bubastis-Heroopolis gewesen zu sein; die Behälter, die vom Mittelmeer kommen, stiegen der See also:Arm Pelusiac des Nils auf Bubastis und segelten dann entlang den Kanal zu Heroopolis, in dem ihre Waren auf die roten Seeschiffe gebracht werden mußten. Ptolemy Philadelphus (285 B.c.) schloß den Kanal mit Wasser des Meeres an, und am See also:Punkt, in dem die Verzweigung bewirkt wurde, errichtete er die See also:Stadt von See also:Arsinoe. Das Schwinden der See also:Niederlassung Pelusiac des Nils übertrug dieses die Kommunikationsmittel unmöglich bis von See also:Cleopatra (31 B.C.). See also:Trajan (A.See also:D. 98) wird gesagt, den Kanal repariert zu haben und, da die Niederlassung Pelusiac nicht mehr für Navigation vorhanden war, einen neuen Kanal zwischen Bubastis und See also:Babylon (altes See also:Kairo) errichtet zu haben, dieser neue Kanal, der traditionsgemäß als Amnis Trajanus oder Amnis See also:Augustus bekannt ist. Entsprechend See also:H. See also:R. See also:Hall jedoch "es ist sehr zweifelhaft, wenn irgendeine Arbeit dieser See also:Art, über Reparaturen hinaus, in den Zeiten des See also:Romans aufgenommen wurde; und es ist wahrscheinlicher, daß der neue Kanal die Arbeit von ' Amr "war (das arabische conqueror von Ägypten im 7. See also:Jahrhundert). Der Kanal war zweifellos innen Gebrauch in den frühen Jahren der moslemischen See also:Richtlinie in Ägypten; es wird gesagt, geschlossenes c. A.D. 770 auf See also:Befehl von See also:Abu Ja'far (Mansur), das zweite See also:caliph Abbasid und der Gründer gewesen zu sein von See also:Bagdad, der Versorgungsmaterialien am Erreichen seiner Feinde in Arabien durch dieses verhindern möchte Mittel.

' Kanal Amrs (von, welchem das Khalig, das durch Kairo überschritt und 1897 geschlossen wurde, gesagt wird, See also:

Teil dargestellt zu haben), hatte sein ter-minus auf des roten Seesüdens des Golfs Heroopolite nahe der anwesenden Stadt von Suez. In dieser Nachbarschaft war die alte Stadt von Clysma, zu der mit ' Zeit des Amys Kolzum folgte, möglicherweise eine arabische Korruption von Clysma. Die genaue Situation von Clysma ist unbekannt, aber Kolzum besetzte den Aufstellungsort von Suez, deren Hügelnorden noch Kolzum genannt wird. Nachdem das Schließen des Kanals im 8. Jahrhundert es nicht für sicheres scheint, daß es überhaupt wieder hergestellt wurde, obgleich es erklärt wird, daß im See also:Jahr x000 See also:Sultan Hakim es schiffbar machte. Wenn so es erdrosselt worden herauf wieder See also:schnell geworden sein muß. Die Teile des Kanals fuhren fort, während der Nilinundations gefüllt zu werden, bis Mehemet See also:Ali (A.D. 1811) ihn bestellte geschlossen zu sein; das Schließen jedoch wurde nicht vollständig bewirkt, denn in 1861 floß der cldkanal von Bubastis noch bis zu See also:Kassassin. Dieses Teil des Kanals, nachher über 2500 Jahren Service, wurde von den französischen Ingenieuren verwendet, wenn man den Frischwasserkanal von Kairo zu Suez 1861-1863 errichtete. Dieser Kanal folgt den Linien von dem ' von Amr (oder von Trajan). Seekanal Projects.Apart von der Wasserkommunikation zwischen dem Mittelmeer- und roten Meer über den Nil, das Projekt der direkten Kommunikation durch einen Kanal, der das See also:isthmus von Suez durchbohrt, wurde schon in dem 8. Jahrhundert A.D. durch das Harlanal-Rashid unterhalten, das gesagt wird, den See also:Entwurf See also:verlassen zu haben, das überzeugt wurde, daß es gefährlich sein würde, geöffnet die Küste von Arabien zu legen See also:zur See also:Marine See also:Byzantine. Nachdem die See also:Entdeckung des Capeweges nach See also:Indien am See also:Ende des 15.

Jahrhunderts, das Venetians, das für die Jahrhunderte gehalten dem grösseren Teil des See also:

Handels des Ostens mit See also:Europa über Ägypten und das rote Meer hatte, Vermittlungen mit den Ägyptern für einen Kanal über dem isthmus, aber anfing, die Eroberung von Ägypten durch die Türken setzen Sie ein Ende zu diesen Designs. See also:Leibnitz 1671 in seinen Anträgen zu See also:Louis empfahlen XIV von See also:Frankreich betreffend ist eine Expedition nach Ägypten das Bilden eines Seekanals, und das Scheichal-Balad alles See also:Bey (c. 1770) gewünscht, um das Projekt durchzuführen. See also:Bonaparte, als in Ägypten in 1798 das isthmus bestellte, als See also:Einleitung zum Graben eines Kanals über ihm überblickt zu werden und der Ingenieur, die er beschäftigte, See also:J. See also:M. Lepere, kamen zur See also:Zusammenfassung, daß es einen Unterschied bezüglich des Niveaus von 29 ft. zwischen dem roten Meer und dem Mittelmeer gab. Diese Ansicht wurde zu der Zeit durch See also:Laplace und See also:Fourier auf allgemeinem See also:Boden bekämpft und wurde schließlich in 18461847 widerlegt, wie das Resultat der Übersichten, die auf Veranlassung von die d'Etudes Societe gebildet werden, le Canal de Suez gießen. Diese Gesellschaft wurde 1846 sich erweitern vorbei See also:Enfantin, der See also:Heilige Simonist organisiert, der dreizehn Jahre vor gehabtem besuchtem Ägypten in See also:Zusammenhang mit einem Entwurf für das Bilden eines Kanals über dem isthmus von Suez, das, wie der Kanal über dem isthmus von See also:Panama, ein Teil des Programms Heiligen Simonist für die Regeneration der See also:Welt war. Die sachverständige See also:Kommission, die von dieser Gesellschaft ernannt wurde, berichtete durch eine Majorität zugunsten des Planes Paulin Talabots, entsprechend dem der Kanal von Suez nach See also:Alexandria über Kairo gelaufen sein würde. verletzen Sie britisches Seesupremacy und die der See also:Antrag war bloß eine See also:Vorrichtung für französische Störung im Osten. Obgleich die Bestätigung der sultans des Zugeständnis nicht wirklich bis 1866 bewilligt wurde, öffnete de See also:Lesseps in 1858 die Zeichnungslisten für seine See also:Firma, dessen Kapital 200 Million See also:Franc in 400.000 Anteilen von pro Stück 500 Franc See also:betrug. In kleiner als Anteile eines Monats 314.494 wurden beantragen; von diesen über 200.000 wurden in Frankreich und über 96.000 wurden genommen durch das Ottomanreich unterzeichnet. Aus anderen Ländern trifling die Subskriptionen, und See also:England, Österreich und Rußland, sowie die Staaten von See also:Amerika, hielten völlig aloof. Der Überrest von 85.506 Anteilen wurde durch das See also:viceroy übernommen.

Auf See also:

April 25. 1859 wurde die Arbeit des Aufbaus formal, das erste spadeful des Sandes angefangen, der nahe dem Aufstellungsort des Tores gesagt gedreht wurde, aber Fortschritt war nicht sehr schnell. Durch den Anfang von 1862 hatte der Frischwasserkanal See also:See Timsa und in Richtung zum Ende von erreicht (See also:Topographie nur von See also:L'Isthme und ist Canal de Suez, durch See also:G. See also:Charles-Charles-Roux, durch Erlaubnis von Messrs See also:Hachette u. Co.), See also:Plan und See also:Abschnitt von { See also:f/jJJry (() ~ ' See also:Sitz DES SUEZ-KANALS }f/~ 1 (1 YP \ Längsprofil 0 II Mu 13pu r".III~ * MOM 4>4 ' See also:Sala Seen L See Lit. Bitte, See fY. rinaepapier.lösekorotrones B.. ~ I.. •See also:st.~ss!~si sâ~~%c~~~/Ga., See also:O/v ist wenig See also:Ritter See %rte-V. für einige Jahre, nachdem dieser See also:Report kein Fortschritt gebildet wurde; in der See also:Tat war die Gesellschaft in einem See also:Zustand des verschobenen Animation, als 1854 See also:Ferdinand de Lesseps zur Frontseite als der Hauptexponent der See also:Idee kam. Er war mit dem Heiligen Simonists verbunden ge$$$wesen und für viele Jahre war See also:scharf an der Frage interessiert worden. Seine Gelegenheit kam 1854, als, auf dem See also:Tod von Abbas See also:Pasha, sein See also:Freund besagtes Pasha von Ägypten viceroy wurde. Von besagtem auf See also:November 30. 1854 erreichte er ein Zugeständnisauthorizing• er, um das De Suez festzusetzen Compagnie Universelle du Canal Maritime, das einen Schiffskanal durch das isthmus konstruieren sollte, und bald danach im See also:Konzert mit zwei französischen Ingenieuren, Linant Bey und Mougel Bey, entschied er, daß der Kanal in eine direkte See also:Verbindung von Suez zum Golf von See also:Pelusium See also:laufen sollte, durch den Tiefstand überschreiten, der jetzt See Timsa und die bitteren Seen See also:sind, und den östlichen See also:Rand von See Menzala umsäumen.

Phoenix-squares

Im folgenden Jahr genehmigte eine internationale Kommission, die durch das viceroy ernannt wurde, diesen Plan mit geringfügigen Änderungen, das Hauptsein, das die Führung durch See Menzala anstelle von entlang seinem Rand genommen wurde, und der Nordendpunkt des Kanals verschob M. irgendein 17a nach Westen, wo tiefes Wasser näeher an dem See also:

Ufer gefunden wurde. Dieser Plan, entsprechend dem es keine Verriegelungen sein sollte, war der schließlich durchgeführt und es wurde dargestellt in einer Sekunde und verstärkte das Zugeständnis, datiert See also:Januar See also:5. 1856, der auf die Firma die See also:Verpflichtung des Konstruierens, zusätzlich zum m, von ritimekanal, eine Frischwasserkanalfrontseite der Nil nahe Kairo zum See Timsa legte, mit dem Niederlassungslaufen parallel zum Seekanal, zu einem zu Suez und zum anderen zu Pelusium. Das Zugeständnis war dauern für 99 Jahre nach die Öffnung des Kanals zwischen dem roten Meer und dem Mittelmeer-, nachdem, mangels anderer Vorbereitungen, dem Kanal überschreitet in die Hände der ägyptischen See also:Regierung. Die Bestätigung vom sultan von der Türkei, die, de Lesseps angefordert wurde, ging zu See also:Constantinople, es zu See also:sichern, aber gefunden verwirrt durch Britishdiplomatie; und später in London wurde er vom See also:Lord See also:Palmerston, den in der See also:Meinung der britischen Regierung das;anal eine körperliche Unmöglichkeit war, das informiert, wenn es es wouldsamejahr gebildet wurde, das eine schmale Führung zwischen diesem See und dem Mittelmeer gebildet worden war. In 1863 wurde der Frischwasserkanal zu Suez fortgesetzt. Bis jetzt war die Arbeit durch Eingeborenarbeit durchgeführt worden; das Zugeständnis von r856 enthielt eine See also:Bestimmung, daß Vierfünftel mindestens der Arbeiter Ägypter sein sollten, und später im See also:gleichen Jahr besagten Pasha beabsichtigte, Arbeiter wie von den Ingenieuren der Kanalfirma gefordert zu liefern, die sie See also:unterbringen und einziehen und sie mit vereinbarter See also:Rate See also:zahlen sollte. Obgleich die Löhne und die Bezeichnungen des Services besser als die Männer waren, die normalerweise erhalten wurden, wurde dieses See also:System der Zwangsarbeit stark in England und das See also:khedive See also:Ismail mißbilligt, das besagtes auf dem letzten Tod mit 1863 auch gegolten es als seiend konträr zu den Interessen seines See also:Landes folgte. Folglich im See also:Juli Constantinople mit dem Antrag wurde der ägyptische Außenminister, Nubar Pasha, geschickt, den die Zahl Arbeitern an die Firma sollte verringert werden versorgte und den es gebildet werden sollte, um zurück zu der ägyptischen Regierung die Länder zu übergeben, die sie von Said 1856 bewilligt worden waren. Diese Angelegenheiten wurden durch das sultan genehmigt, und die Firma war informiert, daß, wenn sie nicht angenommen wurden, die See also:Arbeiten durch Kraft gestoppt würden. Natürlich bezogen die eingewendete Firma und im Ende verschiedenen Streitgegenstand auf der See also:Schlichtung des Kaisers See also:Napoleon III. Durch seinen See also:Preis gebildet im Juli 1864, wurde der Firma 38 Million Franc als Entschädigung für die See also:Aufhebung des corv€See also:e, r6 Million Franc in Bezug auf seine Retrozessionen dieses Teils des Frischwasserkanals erlaubt, die zwischen Wadi, See Timsa und Suez (der See also:Rest war bereits zurück vertraglich übergeben worden) legen, und 30 Million Franc in Bezug auf die Länder, die es von Said bewilligt worden waren. Der Firma wurde erlaubt, eine bestimmte See also:Menge See also:Land entlang den Kanälen zu behalten, das zwecks des Aufbaus, Aufrichtung der Werkstätten, &c. notwendig war und sie unter die Verpflichtung der Fertigung des Frischwasserkanals zwischen Wadi gesetzt wurde und ' diese Teil 176.602 Anteile darstellten, die für die Summe von 3.976.582 vom khedive durch England 1875 auf Veranlassung von Lord See also:Beaconsfield (q.v.) See also:gekauft wurden.

Suez zu solchen Maßen, daß die See also:

Tiefe des Wassers in ihr 21 Meter an hohem Nil und mindestens am r-Meßinstrument bei niedrigem Nil betragen würde. Das See also:Versorgungsmaterial des Tores gesagt mit Wasser wurde sie handhaben See also:lassen mit See also:allen möglichen Mitteln, die sie wählte; im ersten See also:Fall legte sie eine doppelte See also:Linie der Eisenrohrleitung von Timsa, und es war nicht bis 1885, daß der ursprüngliche Plan des Lieferns der Stadt durch eine Niederlassung des Frischwasserkanals durchgeführt wurde. Die Entschädigung, betragend eine See also:Gesamtmenge von 84 Million Franc, sollte in den Ratenzahlungen gezahlt werden ausstreute 15 Jahre. Die Aufhebung der Zwangsarbeit war vermutlich der Salvation des Unternehmens, denn sie bedeutete die Einleitung der mechanischen Geräte und der modernen Technikmethoden. Die Arbeit wurde in vier Verträge geteilt. Das erste war für das Versorgungsmaterial von 250.000 Kubikmeßinstrumenten konkreten Blöcken für die Anlegestellen des Tores gesagt; die Sekunde, für die ersten Kilometer õ der Führung vom gesagten Tor, bezog den Abbau von 22 Million Kubikmeßinstrumenten See also:Sand oder Schlamm mit ein; der Third war für, die folgende Länge von 13 Kilometern, die den Ausschnitt durch den hohen Boden an EL Gisr umfaßten; und das 4. und am größten war für den Teil zwischen See Timsa und das rote Meer. Die Fremdfirmen für diesen letzten Abschnitt waren See also:Paul See also:Borel und See also:Alexandre Levalley, das schließlich auch für Vertrag Sekunde verantwortlich wurde, oder Kilometer õ abschließen. In den meisten Fällen war das Material weich und folglich bereitwillig entfernt. An etwas Punkten jedoch, wie bei Shaluf und bei Serapeum, wurde See also:Felsen angetroffen. Viel der Führung wurde mittels der Bagger gebildet. Durch See Menzala zum Beispiel bildeten gebürtige Arbeiter eine flache Führung, indem sie aus dem Boden mit ihren Händen schaufelten und ihn heraus auf jeder See also:Seite warfen, um die Bänke zu bilden; Bagger wurden dann innen geschwommen und die Aushöhlung zur angeforderten Tiefe, den Boden durchführten, der auf die andere Seite der Bänke durch See also:lange Tüllen geliefert wurde. Bei Serapeum wurde eine einleitende flache Führung, die heraus gegraben wurde, Wasser vom Frischwasserkanal zugelassen, deren Niveau höher als das des Schiffskanals ist, und die Arbeit wurde durch Bagger von einem Niveau von ungefähr 20 ft. über dem Meer durchgeführt. An EL Gisr, wohin der Boden, groß bestanden aus losem Sand, õ ft.

über das Meer steigt, setzte die Fremdfirma, See also:

Alphonse Couvreux, einen Exkavator seines eigenen Designs ein, das See also:praktisch ein See also:Wanne-Bagger war, der im trockenen arbeitet. Ein langer Arm, der sich abwärts schräg von einer See also:Maschine auf die See also:Bank projiziert, trug eine Anzahl von Wannen, anbrachte an einer ununterbrochenen See also:Kette, die herauf das Material an der See also:Unterseite schaufelte und sie in See also:Lastwagen an der See also:Oberseite entlud. de 1865 Lesseps, den Fortschritt zu zeigen, der gebildet worden war, beaufträgt unterhaltsames Überroo von den Handelskammern in den unterschiedlichen Teilen der Welt, und geleitet ihnen über den Arbeiten. Im folgenden Jahr verwirklichte die Firma, benötigend Geld, ro Million Franc, indem sie zur ägyptischen Regierung den Zustand von EL Wadi verkaufte, den sie von besagtem gekauft hatte, und sie folgte auch, mit, dafür zu sorgen, daß das Geld, das zu ihm unter dem Preis von 1864 See also:passend ist, bis 1869 anstelle von 1879 ausgezahlt werden sollte. Seine finanziellen Betriebsmittel, die noch unzulänglich sind, erreichte sie Erlaubnis 1867, ein See also:Darlehen von ' Co Million Franc einzuladen; aber, obwohl die See also:Ausgabe an einem schweren See also:Diskont angeboten wurde, wurde sie nur völlig aufgenommen, nachdem die Anziehungen eines Lotteryentwurfs ihm hinzugefügt worden waren. Zwei Jahre später erhielt die Firma 30 Million Franc ' von der ägyptischen Regierung in der See also:Betrachtung des Verlassens bestimmter spezieller Rechte und Privilegien, die noch ihr gehörten und des Überreichens der verschiedenen Krankenhäuser, Werkstätten, Gebäude, &c., das sie auf dem isthmus hergestellt hatte. Die Regierung beglich diese See also:Schuld, nicht durch eine Geldzahlung, aber durch das Damit einverstandenSEIN, für 25 Jahre das See also:Interesse auf den 176.602 Anteilen gehen zu lassen, die es in der Firma hielt, die folglich ermöglicht wurde, ein Darlehen zur Menge der Schuld aufzuwerfen. Zusammen bis zum Ende des Jahres (1869) in dem der Kanal genug vorgerückt wurde, für Verkehr geöffnet zu werden, zeigten die Konten der Firma eine Gesamtaufwendung von 432.807.882 Franc, obwohl die internationale technische Kommission in r856 die See also:Kosten auf nur 200 Millionen für einen Kanal der größeren Maße geschätzt hatte. Die formale Öffnung des Kanals wurde im November 1869 gefeiert. Auf der 16. gab es eine Eröffnungszeremonie am gesagten Tor, und am nächsten See also:Tag fingen erreichten 68 Behälter der verschiedenen Nationalitäten, an Bord vorangegangen durch das "Aigle" mit den empress See also:Eugenie, das thepassage an und See also:Ismailia (See Timsa) der gleiche Tag. Auf dem 19. setzten sie ihre See also:Reise zu den bitteren Seen fort, und auf dem abgeneigten kamen sie bei Suez an. Sofort danach fing regelmäßiger See also:Verkehr an.

In 187o wurde der Kanal durch fast Behälter ö0 benutzt, aber die Empfänge für die ersten zwei Jahre der Funktion waren beträchtlich kleiner als die Unkosten. Die Firma versuchte, ein Darlehen von 20 Million Franc 1871 herauszugeben, aber die See also:

Antwort war klein, und sie wurde nur vom Bankrott durch eine schnelle See also:Zunahme seiner See also:Einkommen gespeichert. Die Gesamtlänge der Navigation vom Tor, das zu Suez gesagt wird, ist room., das der Kanal ursprünglich konstruiert wurde, um eine Tiefe von 8 Metern mit einer unteren See also:Breite von 22 Metern zu haben, aber es wurde bald offensichtlich, daß seine Maße vergrößert werden müssen. Bestimmte Verbesserungen in der Führung wurden 1876 begonnen, aber ein umfangreicherer Plan wurde in 1885 als das Resultat der Anfragen einer internationalen Kommission angenommen, die empfahl, daß die Tiefe auf 81 Meter und schließlich auf 9 Meter zuerst erhöht werden sollte und daß die Breite auf den geraden Teilen gebildet werden sollte, ein Minimum von 65 Metern zwischen Tor und die bitteren Seen und von 75 Metern zwischen den bitteren Seen und dem Suez sagte und auf Kurven auf Meßinstrumente 8o sich erhöhte. um für diese Arbeiten zu zahlen wurde ein Darlehen von roo Million Franc herausgegeben. Diese widenings verbesserten groß den Service für die See also:Schiffe, die in entgegengesetzte Richtungen reisen, um sich zu führen. An den frühen Tagen des Kanals, ausgenommen in den bitteren Seen, Behälter nur an einigen Überfahrtplätzen oder -gares sich führen konnten, die eine Kollektivlänge von kleiner als eine Meile hatten; aber infolge von den widenings, die durchgeführt worden sind, ist das Überschreiten jetzt an irgendeinem Punkt über dem grösseren Teil des Kanals möglich, ein stoppender Behälter, während das andere auf ihre Weise fortfährt. Von einem März 1887 wurde Navigation bis See also:Nacht zu Schiffen, die mit elektrischen Search-lights See also:versehen wurden, und jetzt zum großen Majoritätsnutzen selbst dieses Service die Erlaubnis gehabt. Durch diese See also:Masse ist die durchschnittliche Zeit der Durchfahrt, die ungefähr 6 See also:Stunden 1886 betrug, durch Hälfte verringert worden. Die Höchstgeschwindigkeit, die im Kanal selbst die Erlaubnis gehabt wird, ist ro-Kilometer ein See also:Stunde. Die Gebühren, die die Kanalfirma autorisiert wurde aufzuladen durch sein Zugeständnis von 1856, waren ro-Franc ein Tonne. Im ersten Fall wurden sie auf der See also:Tonnage erhoben, wie durch die Papiere an Bord jedes Behälters gezeigt, aber von einem März 1872 wurden sie auf der groben Registertonnage aufgeladen, berechnet entsprechend der Methode des britischen Seehandelsrechtes 1854. Das Resultat war, daß die Shipowners mehr zahlen mußten, und, die Einwände, die, die vollständige Frage der Methode der See also:Aufladung angehoben wurden, wurden bei einer internationalen See also:Konferenz eingereicht, die bei Constantinople 1873 traf. Sie regelte die Gebühren bei 10 Franc pro Nettoregistertonne (Englischberechnung) mit einem Surtax von 4 Franc pro Tonne, die jedoch auf 3 Franc im See also:Kasten der Schiffe verringert werden sollte, die an Bord der Papiere haben, die ihre Nettotonnage zeigen, die in der angeforderten Weise errechnet wurde.

Sie entschied auch, daß der Surtax See also:

stufenweise vermindert werden sollte, während der Verkehr sich erhöhte, bis im Jahr nach der Nettotonnage das Überschreiten durch den Kanal 2.600.000 Tonnen erreichte, sollte es abgeschaffen werden. De Lesseps protestierte gegen diese Anordnung, aber auf dem sultan Bedrohen, es, wenn notwendig durch bewaffnete Intervention zu erzwingen, gab er innen und wendete den neuen See also:Tarif im April 1874 an. Durch eine Anordnung mit der Kanalfirma, unterzeichnet 1876, die britische Regierung. welches 1875 durch den See also:Erwerb der Anteile der khedives, ein großer Aktionär geworden war, nahmen sich Vermittlungen auf, um zu sichern, daß die aufeinanderfolgenden Verkleinerungen des Tarifs an örtlich festgelegten Tagen, an der 6. und letzten See also:Ratenzahlung von 50 Centimen wirksamSEIN sollten, die im Januar 1884 entfernt werden, nachdem sollte der Höchstsatz zu den Franc pro amtliche Nettotonne sein. Aber, bevor dieses geschah, hatten britische Shipowners eine kräftige See also:Bewegung gegen die Rate begonnen, die sie behaupteten, um übertrieben zu sein, und hatten sogar bedroht, einen zweiten Kanal zu konstruieren. Infolgedessen wurde eine Sitzung zwischen ihnen und Repräsentanten der Kanalfirma in London im November 1883 geordnet, und es wurde übereingekommen, daß im Januar 1885 die Gebühren auf Franc 9i ein Tonne verringert werden sollten, daß nachher sie auf eine gleitende See also:Skala gesenkt werden sollten, während die See also:Dividende sich erhöhte, und die nach der Dividende erreichte 25%, das alle Mehrgewinne angewendet werden sollten, wenn man die Rate verringert, bis sie zu 5 Franc eine Tonne gesenkt waren. Unter dieser Anordnung waren sie bei 71 Franc pro Tonne am Anfang 1906 örtlich festgelegt. Für Schiffe in See also:Drossel verringerter Rate gelten Sie Kraft. Für Passagiere bleiben die Gebühren bei 10 Franc ein Kopf, an dem die See also:Abbildung sie ursprünglich örtlich festgelegt waren. Durch die Zugeständnisse von 1854 und von 1856 sollten die Gebühren dieselben für alle Nationen, Vorzugsbehandlung von irgendwie freundlichem sein verbietend, und der Kanal und seine Tore sollten geöffnete "commedurchgangsneutres" zu jedem Handelsschiff ohne Unterscheidung der Nationalität sein. Die Frage seiner formalen Neutralisation durch internationale See also:Vereinbarung wurde in eine akute See also:Form während der ägyptischen Krise von 1881-82 aufgeworfen, und im See also:August des letzten Jahres wurden einige See also:Wochen vor der See also:Schlacht von See also:Telefon-EL-Kebir, Navigation nach ihr für vier Tage auf Veranlassung von See also:Sir Garnet See also:Wolseley verschoben, der im Befehl der britischen Kräfte war. Bei der internationalen Konferenz, die dann an den verschiedenen Anträgen Constantinople saß, wurden vorgebracht, um den Gebrauch des Kanals zu allen Nationen und schließlich bei Constantinople auf sicherzustellen See also:Oktober 29.

1888 Großbritannien, See also:

Deutschland, Österreich, See also:Spanien, Frankreich, See also:Italien, die Niederlande, Rußland und die Türkei unterzeichneten die Kanalvereinbarung Suez, dessen Zweck war, um sicherzugehen, daß der Kanal, wenn "sich immer See also:frei seien Sie und öffnen Sie, in der Zeit des Krieges wie in der Zeit des Friedens, zu jedem Behälter des Handels oder des Krieges, ohne Unterscheidung der See also:Markierungsfahne" Großbritannien jedoch beim See also:Unterzeichnen, formulierten eine diese See also:Reservierung die Bestimmungen der See also:Versammlung wenn nur zutrifft, soweit sie mit der tatsächlichen Situation, nämlich der "anwesende vorübergehende und aussergewöhnliche Zustand von Ägypten kompatibel waren," und soweit sie nicht fetter die Handlungsfreiheit der britischen Regierung während seiner Besetzung dieses Landes wurden. Aber durch die Anglo-Französische Vereinbarung von April 8. 1904 erklärte Großbritannien ihre Haftfähigkeit zu den Bedingungen der Versammlung, und stimmte ihrem setzend in Kraft, ausgenommen was eine Bestimmung betrifft zu, durch die die Mittel in Ägypten der unterzeichnenden See also:Energien der Versammlung einmal jährlich See also:treffen sollten, um zur Kenntnis der passenden Durchführung des Vertrags zu nehmen. Es war aufgrund dieser neuen Vereinbarung, daß die russischen Kriegsschiffe, die zum Osten in 1904-1905 fortfahren, ermöglicht wurden, den Kanal zu benutzen, obgleich Durchgang zu den spanischen Kriegsschiffen in 1898 während des Krieges zwischen Spanien und den Vereinigten Staaten verboten wurde. L'Isthme und le Canal de Suez, historique, etatactuel, durch J.

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