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MISSISSIPPI
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See also:FLUSS MISSI SSIPPIS b, die zentrale Arterie See also:des Flußsystems, das das grössere See also:Teil See also:der Staaten von See also:Amerika abläßt, die zwischen den Appalachian See also:Bergen auf dem Osten und den felsigen Bergen auf dem Westen liegen. Es steigt in das See also:Bassin von Itasca See also:See, in Nordminnesota und fließt meistens in eine southerly Richtung zum See also:Golf von See also:Mexiko. In der Region seiner Oberläufe See also:sind zahlreiche Seen, die durch See also:Glazial- Tätigkeit gebildet wurden, aber der Fluß selbst war vor der Glazial- See also:Periode See also:alt, wie wird durch die das Zerbröckeln See also:Felsen auf den Rändern der ausgedehnten und driftless Senke, durch die es entlang den See also: Das See also:System verlängert durch das See also:Herz des Kontinentes und leistet sich eine direkte See also:Verbindung der Kommunikation zwischen den mäßigen und tropischen Regionen. Bestimmte körperliche und hydrographic Eigenschaften See also:treffen jedoch die See also:Regelung und ' entfernt vom Büro durch Federaltruppen, 2z. von See also:Mai 1865; W. See also: m., über dem der Jahrbuchniederschlag ne,00 34,7 inch berechnet, und seine See also:Entladung pro Sekunde in das unterere Mississippi schwankt von 25.000 cub. ft. zu 550.000 cub. ft. Das See also:Missouri läßt 528.000 Quadrat ab. m., über dem der Jahrbuchniederschlag ne,00 19,6 inch berechnet, und seine Entladung pro Sekunde in das Mississippi schwankt von 25.000 cub. ft. zum 600,000 cub. ft. Das See also:Ohio läßt 214.000 Quadrat ab. m., über dem der Jahrbuchniederschlag ne,00 43 inch berechnet, und seine Entladung pro Sekunde schwankt von 35.000 cub. ft. zu 1.200.000 cub. ft. Das Arkansas läßt 161.000 Quadrat ab. m., über dem der Jahrbuchniederschlag ne,00 28,3 inch berechnet, und seine Entladung pro Sekunde schwankt von 4000 cub. ft. zu 250.000 cub. ft. Das Rot läßt 97.000 Quadrat ab. m.-. Over, dem der Jahrbuchniederschlag ne,00 38,3 inch berechnet und seine Entladung pro Sekunde schwankt von 3500 cub. ft. zu 180.000 cub. ft. Diese und einige kleinere Steuerbare produzieren einen Fluß, der seine Weise vom Cape Girardeau, Missouri, zu den Durchläufen durch eine normale Mittelwertbildung der See also:Flut über ôm. in der Breite und Haben einer allgemeinen südlichen Steigung von 8 inch zur Meile wickelt. Die allgemeine seitliche Steigung in Richtung zu den Foothills beträgt ungefähr 6 inch in 5000 ft., aber der normale See also:Fall in die erste Meile beträgt ungefähr 7 ft. So fegt frißt der Fluß vorwärts mit der großen See also:Geschwindigkeit, seine Bänke in den Schlaufen ab und baut sie in den Punkten um, jetzt bildet Inseln durch seine Ablagerungen, und jetzt entfernt sie. See also:Leiter unter den Änderungen ist die Anordnung von Abkürzungen. Zwei abfressende Schlaufen nähern sich See also:stufenweise, bis das See also:Wasser einen Durchgang über dem schmalen See also:Ansatz zwingt. Wie der Führungsabstand zwischen diesen kann viele See also:Meilen, eine Kaskade sein möglicherweise 5 oder 6 ft verbiegt. in der Höhe wird und die Stromanstürme durch mit einem Brüllen gebildet, das für Meilen hörbar ist. Die Überprüfung des Stromes an den oberen und untereren Öffnungen der verlassenen Führung bald versperrt sie durch See also:Ablagerung und Formen in einigen Jahren eins der sichelförmigen Seen, die sind, also kennzeichnete eine See also:Eigenschaft auf den Diagrammen. An der Öffnung des roten Flusses, ist m. 316 über den Durchläufen, die Wasseroberfläche am niedrigsten See also:Stadium nur ï ft. über dem Niveau des Golfs, in dem die Gezeiten- Mittelpendelbewegung ungefähr ich i ft ist. Die Flußführung in diesem See also:Abschnitt ist folglich ein Frischwassersee. Am Flutstadium steigt die Oberfläche ö ft. an der Öffnung von rotem Fluß, aber behält selbstverständlich sein Niveau am Golf und so gibt den Kopf, der notwendig ist, die erhöhte See also:Ausgabe von Entladung vorwärts zu zwingen. Über der Öffnung des roten Flusses ist der Fall im Wesentlichen unterschiedlich. Die Breite erhöht sich und die Tiefenabnahmen. Folglich ist die allgemeine Steigung in den See also:langen Abständen hier fast dieselben in See also:allen Stadien. Der Effekt dieser unterschiedlichen körperlichen Bedingungen erscheint in den vergleichbaren See also:Ausgaben, die durch die Führung überschreiten. In See also:New-See also: Der erste See also:Levee wurde 1717 angefangen, als der Ingenieur, Latour Le Blond de (See also: Eine Technikorganisation wurde für das Konstruieren und das Beibehalten dieser Levees vorgeschlagen, und eine genaue topographische Vermessung wurde empfohlen, um ihre exakte Position festzustellen. Kongreß sofort genehmigte und bestellte die Übersicht; aber starke Opposition auf konstitutionellem See also:Boden wurde zum Aufbau der Levees durch die Regierung angehoben. Mittlerweile fingen Beanstandungen an die, Niedrigwassernavigation des Flusses unter der Öffnung des Ohios zu respektieren gehört zu werden. Ein See also:Brett von fünf Armeeingenieuren, ernannt 1878, um einen See also:Plan der See also:Entlastung zu betrachten, berichtete, daß eine Tiefe von Io ft., mit dem Verengen könnte der breiten Plätze vermutlich befestigt werden an ungefähr 3500 ft. mit Hürdearbeit, See also:Seile bürsten oder die Dämme bürsten, die entworfen wurden, um eine Ablagerung des Sediments zu verursachen, und indem es Höhlenkundenbänke durch die hellen und preiswerten Matratzen schützte. Experimente in diesen Methoden wurden bald angefangen und sie waren wirkungsvoll. Die Stäbe am Ausfluß der Durchläufe an der Öffnung des Mississippis waren auch ernste Behinderungen zum See also: 1826) an der Öffnung der See also:Maas; und Kapitän 1875 See also: Die Tiefe des Wassers war häufig von õ zu auch ft. Zuerst diese Matten waren helle Strukturen, aber der Verlust der großen Quantitäten Bankschutzes durch die Höhlenkunde der Bank See also:hinter ihnen oder durch Scour an ihren Führungsrändern, zwangen die Kommission ständig, die Stärke zu erhöhen und Stärke der Matratze, damit die See also:Kosten des linearen Fusses Bankschutzes, gemessen entlang der Bank, stieg von $8 oder $$io bis $30 in der neueren Arbeit. Die Kontraktionarbeiten, die angenommen wurden, waren Systeme der Sporne oder häufen die Dämme an und liefen heraus vom See also:Ufer fast zur See also:Linie der vorgeschlagenen Führung. Jeder Damm bestand aus von einen bis vier parallelen Reihen der See also:Stapel, der See also:Abstand zwischen den Reihen, die ungefähr 20 ft. sind und zwischen Stapel in einer See also:Reihe 8 oder zu ft. Die Stapel und die Reihen wurden stark zusammen befestigt und gebunden, und in vielen Fällen wurde Bürste in die obere Reihe gesponnen und See also:weiter bildete eine Hürde, im See also:Auftrag, um die Geschwindigkeit des Wassers unter dem See also:Sporn zu vermindern. Bis 1893 war es offensichtlich, daß die Kosten, die bei $33.000.000 1881 geschätzt worden war, wirklich mehrmals, die betragen sein würden und daß die Arbeiten schwere Unkosten für ihre Wartung und viele Jahre für ihre Durchführung erfordern würden. Navigationsinteressen verlangten schnellere Entlastung. Die Kommission fing dann an, mit hydraulischen Baggern zu experimentieren, und 1896 nahm sie ein Projekt für das Beibehalten einer Führung von der Öffnung des Ohios zu den Durchläufen an, die mindestens 9 ft. tief und 250 ft. während des Jahres breit betragen sollten. Schleuderpumpen werden, die Saugrohre benutzt, die am See also:Bogen sind und die Entladung am See also:Stern durch eine Linie der Rohre über MOO ft. lang, gestützt auf Pontons. Wasserstrahlen oder Scherblöcke rühren sich herauf das auszubaggernde Material, bevor es die Saugrohre kommt. Die neueren Bagger lassen eine Kapazität von ungefähr cub. yds. des Sandes pro See also:Stunde anflehen, die Geschwindigkeit im 32- zu den 34-in. Abflußrohren, die von zu zu 15 ft. pro Sekunde sind. Sie kosten von $86.000 bis $120.000, und ihre Funktion während einer Niedrigwasserjahreszeit kostet ungefähr $20.000. 
Diese Bagger fangen Arbeit über einen Stab an, in dem Mühe gefürchtet, bevor der Fluß sein niedrigstes Stadium erreicht, und einen Schnitt durch ihn bildet wird. Ein allgemeiner Schnitt beträgt 2000 ft. lang durch 2ö ft. weit tief, und 3 oder 4 ft.. Seit 1903 ist eine Führung der vorgeschlagenen Tiefe oder mehr beibehalten worden. In 1882 trat eine der größten Fluten auf, die auf dem Mississippi bekannt sind, und umfangreiche Maße von ihm wurden gebildet. Eine maximale Flut von 1.900.000 cub. ft. pro Sekunde kreuzte die Breite von See also:Kairo. Viel von ihm entging in die unteren Länder, die unterhalb des Niveaus der großen Fluten sind, und durchgeflossen ihnen, um den Fluß unten wieder zusammenzubringen. Der Fluß in den Fluß, der am See See also:Providence, M. 542 unter Kairo korrekt ist, wurde folglich auf ungefähr 1.000.000 cub. ft. pro Sekunde verringert, während, wenn der Fluß durch Levees der Fluß zwischen sie begrenzt worden war, doppelt gewesen sein würde, oder ungefähr 2.000.000 cub. ft. pro Sekunde. Die Ausgabe der Levees 1882 war ungefähr 33.000.000 cub. yds., und durch das óth von Juni waren 1908 auf 219.621.594 cub. yds. erhöht worden, von denen die Vereinigten Staaten ungefähr See also:Halb errichtet hatten, und haben auf ihnen $22.562.544 verbraucht. Die Länge der Levees ist m. ungefähr 1486, und sie sind ununterbrochen außer, wo unterbrochen durch m. Steuerbare oder durch hohe Länder, von neuem See also:Madrid oder 8o unter Kairo, zum Fort See also:Jackson, M. 1039 unter Kairo. Die Breite des Abstands zwischen Levees auf den gegenüberliegenden Bänken des Flusses verändert sich groß; in vielen Plätzen werden den Levees viel nahe der normale Seitenrand des Flusses errichtet, als gleichbleibend mit dem Halten der Fluthöhen so See also:niedrig wie möglich ist. Dieses war aus zwei Ursachen entstanden: erstens Schutz zu den Ländern geben bereits kultiviert, die normalerweise nahe der Bank des Flusses liegen; zweitens den untereren Boden vermeiden, das, infolge von der eigenartigen Anordnung, gefunden wird, während man zurück vom Fluß geht. Ein anderes See also:schlechtes Resultat dieser Nähe der Levees zur Bank des Flusses ist der Verlust von Levees, indem es aushöhlt, das fast 5.000.000 cub. yds. 1904-1905 war, und kann durch den Bankschutz nur verhindert werden und $1ö, 000 pro Meile kostet, um einen Levee möglicherweise 16 ft. zu schützen hoch, ungefähr $30.000 pro Meile kostend. Die Levees haben obere Breiten von 8 ft., von Böschungen von Drittel und von banquettes, wenn ihre Höhen über Io ft übersteigen. Die Grade der Levees betragen normalerweise 3 ft. über dem höchsten Wasser und müssen von Jahr zu Jahr angehoben werden, da grössere Beschränkung des Wassers grössere Fluthöhen gibt. Wenn dieses System dort durchgeführt wird, seien Sie vermutlich Hunderte Meilen von Levee mit den Höhen, die 14 ft übersteigen. 1899 nachdem ungefähr $28.000.000 auf Levees durch die Vereinigten Staaten und durch die lokalen Behörden aufgewendet worden waren, reichte die Kommission eine Schätzung für zusätzliche Arbeit über Levees ein, betrug 124.000.000 cub. yds. und kostet $22.000.000. Der Effekt der Levees ist Fluthöhen erhöhen gesollt. Obwohl die Mississippiflußkommission von Congress verboten wurde, die Öffnung des Wisconsins zur Öffnung des Arkansas in 1673,1 in 168o See also: Durch den Krieg, der (1763) im Vertrag von See also:Paris beendete, wrested Großbritannien von See also:Frankreich dieses ganzes Teil des Bassins, das östlich der Mitte des Flusses liegt (ausgenommen die See also:Insel von New-Orleans an seiner Öffnung), zusammen mit gleichen Rechten der Navigation; und der Rest des Bassins Frankreich hatte See also:geheim nach See also:Spanien 1762 überlassen. Während des Krieges von Unabhängigkeit wurde das Recht, den Fluß zu steuern eine unangenehme Frage. In 1779 schickte der kontinentale Kongreß John See also:Jay nach Spanien, um über einen Handelsvertrag zu verhandeln, und auf der freien Navigation des Mississippis zu bestehen, aber die spanische Regierung lehnte ab, solch eine See also:Angelegenheit und neue Anweisungen zu unterhalten, die er gehen lassen konnte, daß rechter Süden der Breite 31° N. ihn zu spät erreichte. Während die Beauftragten von Großbritannien und von den Vereinigten Staaten über einen Vertrag des Friedens in Paris, Spanien verhandelten, anscheinend gestützt durch Frankreich, gesucht, um die Verlängerung der westlichen See also:Grenze der Vereinigten Staaten in das Mississippi war zu verhindern, aber erfolglos, und die Vereinigten Staaten erwarben See also:Titel 1783 zu diesem ganzem Teil des Bassins östlich See also:mittler- vom Fluß und vom See also:Norden von See also:lat 31° N.. Kongreß 1785 zieht festgesetzter See also: See also:Jacob Vradenberg Brower (1844-1905), das von der historischen Gesellschaft Minnesotas 1889 beauftragen wurde, um eine genauere Vermessung zu bilden, vollzog die Quelle von Nicollets Säuglingsmississippi zum grösseren entscheidenden Vorratsbehälter, der einige lakelets enthält, nach und liegt über See Itasca, M. 2553 hinaus durch Wasser vom Golf von Mexiko und 1558 ft. über dem Meer. Bald, nachdem diese Übersicht der Zustand von Minnesota Nationalpark Itasca herstellte, der Itasca See und seine Nebenflüße vom Süden enthält. Es scheint wahrscheinlich, daß Joliet und See also:Marquette von zwei anderem Franzose-, See also:Pierre- Esprit Radisson und MenardChouart DES Groseilliers vorangegangen wurden, dem anscheinend das obere Mississippi in oder ungefähr 1665 erreichte; aber ihr Anspruch zur Priorität ist das Thema der beträchtlichen Kontroverse gewesen, und, an allen Fällen, gab es kein Allgemeinwissen des Flusses bis nach die See also:Reise von See also:Joliet und von Marquette. die Levees zum Schützen der Länder vor Überlauf, eine Majorität seiner Mitglieder glaubten ihnen nützlich für Navigationsverbesserung. Sie haben, keine vernünftige Verbesserung in der Navigation des Flusses an den niedrigen Stadien und an anderen Stadien jedoch bewirkt war keine Verbesserung zu den Zwecken der Navigation erforderlich. Keine verhinderten sie eine zerstörende Flut 1897 und wieder 1903. Durch war Juni 30. 1908, $57.510.216,81 für die Arbeit der Kommission unter der Öffnung des Ohios verwendet worden. Von der Öffnung des Ohios zur Öffnung des Missouris, wird ein Abstand von m. ungefähr 210, der Fluß durch rückseitiges Wasser vom Ohio beeinflußt, das die Ablagerung des Sediments erhöht, und obgleich die Bänke der Höhe über Cape Girardeau sich erhöhen, welches die Führung in seinem Naturzustand häufig eine Meile war oder, mehr in der Breite, geteilt durch Inseln und costructed durch Stäbe, auf denen die Niedrigwassertiefe nur 31 bis 4 ft betrug. Die Verbesserung wurde 1872 angefangen, und 1881 wurde ein Projekt für das Verengen der Führung zu ungefähr 2500 ft angenommen. 1896 wurde das Ausbaggern angefangen und in 1905 wurde die weitere Durchführung dem ursprünglichen Projekt von 1881 eingestellt, wegen eines neuen Planes für eine Führung 14 ft. tief von den Great Lakes zum Golf. Das obere Mississippi trägt nur etwas Sediment und war in seinem Naturzustand zu Str. See also:Paul schiffbar, obgleich am niedrigen Wasser die größeren Flußboote steigen konnten nicht weit als La Crosse, Wisconsin. den Kongreß 1879, der einem Projekt für das Erhalten einer Führung mit einer minimalen Tiefe am niedrigen Wasser von 42 ft., hauptsächlich mittels der Kontraktion angenommen wird, arbeitet. den Kongreß 1907 autorisiert weitere Kontraktion, baggernd aus, der Aufbau eines seitlichen Kanals an der Felseninsel Rapids und die Vergrößerung von dem an DES Moines Rapids angesichts eine Führung nirgendwo erhalten weniger als 6 ft. eingehend am niedrigen Wasser. Mittels zwei Verriegelungen und Verdammungen die 1894 angefangen wurden und über die DreiThree-fourths waren, die 1908 See also:komplett sind, ist eine schiffbare Führung der gleichen Tiefe von Str. Paul nach Minneapolis ausgedehnt. Die Staatregierung hat Verdammungen an den Anschlüssen von Seen Winnibigashish, Cass, Leech, See also:Kiefer, Sandy und Pokegama und hergestellt dadurch die Vorratsbehälter konstruiert, die eine Gesamtspeicherkapazität von ungefähr 95.000.000.000 cub. ft haben. Dieses Vorratsbehältersystem, das viel vergrößert werden kann, ist auch dadurch vorteilhaft, daß es Fluten abschwächt und den Fluß zu den Herstellungszwecken und für die Protokollierung reguliert. Obgleich die Staatregierung mehr als $70.000.000 auf dem Mississippifluß zwischen der Öffnung des Missouris und des Kopfes der Durchläufe verbraucht hat, ist die Verbesserung der Navigation darauf nicht groß genug gewesen, es möglich zu machen, damit Flußfrachter hinunter Bahnrate durch Konkurrenz zwingen. Aber es ist nicht mehr bloß eine Frage der Konkurrenz. Die Produktivität dieser Region ist so enorm geworden, daß Gleise alleine nicht den Anforderungen seines See also:Handels entsprechen können, und eine hartnäckige Nachfrage war für eine Führung 14 ft. tief aus den Great Lakes zum Golf entstanden. Der erste große Antrieb zu dieser Nachfrage wurde 1900, als ein See also:Kanal 24 ft gegeben. eingehend und bekannt als der Chicagoentwässerungkanal, war vom Chicagofluß zu See also:Lockport, Illinois, auf dem Fluß DES Plaines, M. 34 vom See See also:Michigan geöffnet. Zwei Jahre später Kongreß verwendeten $200.000, damit die Mississippiflußkommission eine Übersicht bildet und Pläne, mit Kostenüberschlägen, für eine schiffbare Wasser-Strasse 14 ft vorbereitet. eingehend von Lockport nach See also: In seinem Upper erreicht eine Führung 9 ft. eingehend war vor 1909 durch den Aufbau einer Anzahl von Verriegelungen mit zusammenklappbaren Verdammungen erreicht worden, die unten durch eine Flut geworfen werden. Es ist der Plan der Regierung zum Verlängern dieses Systems auf die Öffnung des Flusses, und es ist daß eine Führung 12 bis 14 ft geschätzt worden. eingehend kann durch ein System von Gebirgsvorratsbehälter schließlich erreicht werden. Ausserdem hat die Regierung einer See also:Korporation ein See also:Vorrecht für den Anschluß des Ohios in See also:Pittsburg mit See See also:Erie nahe See also:Ashtabula, Ohio, mittels eines Kanals 12 ft gegeben. eingehend. Das Missouri ist von seiner Öffnung zum Fort See also:Benton, ein Abstand von m. 2285 schiffbar, und es war eine sehr wichtige Landstraße des Handels als das erste Gleis, das See also:Hannibal u. Str. See also:Joseph geworden, erreicht ihm 1859. Sein Handel dann verschwand schnell, aber regelmäßige Navigation zwischen Kansasstadt und St. Louis wurde 1907 wieder hergestellt und eine Nachfrage war für eine Führung 12-ft. von der Öffnung des Flusses zur Siouxstadt, See also:Iowa entstanden. Die Rot-, Arkansas-, Weiß-, See also:Tennessee- und Cumberlandflüsse, die Teile des Mississippisystems sind, haben jedes eine schiffbare Meilenzahl, die 600 m übersteigt. History.Although der Mississippifluß wurde in seinem niedrigeren Kurs von Hernando de See also:Soto 1541 und vielleicht von Alonso See also:Alvarez de Pineda 1519 entdeckt, wurden Europäer nicht noch vorbereitet, die See also:Entdeckung zu verwenden, und zwei See also:Franzosen, Louis Joliet und Vater See also:Jacques Marquette, zuerst gebildet es im Allgemeinen bekannt die zivilisierte Welt durch eine Reise hinunter den Fluß von vom Ende des 17. Jahrhunderts bis das Gebäude der ersten See also:Gleise im Mississippibassin, See also:mitten in dem rgthjahrhundert, die Wassern-Strasse des Mississippisystems leisteten sich See also:praktisch die einzigen Kommunikationsmittel in dieser Region. Während der frühen Jahre des französischen Inanspruchnahmehandels mit den Indern war die einzige wichtige See also:Industrie, und dieses wurde an fast insgesamt mit Birkencanoes und einigen pirogues getragen; aber durch 1720 Immigranten kamen in beträchtliche See also:Zahlen über die Great Lakes und die Öffnung des Mississippis, und zu treffen wurden die Nachfragen Lastkähne und der keelboats eines der schnell erweiternhandels eingeführt. Die Entwicklung der Mississippisenke muß langsam gewesen sein, bis die Gleise wäre es nicht für der fristgerechten Anwendung der See also:Energie des Dampfs gewesen, den starken Strom des untereren Mississippis zu überwinden kamen. Sogar ohne das steamboat jedoch war das Mississippi zu den frühen Siedleren unentbehrlich, und verzögert von den Vereinigten Staaten beim See also:Sichern für sie, die seine freie Navigation Drohungen der Trennung aus dem Anschluß ergab. Die formidable See also:Bewegung dieser See also:Art war die von 1787-1788, in dem James See also:Wilkinson, das ein Offizier im Krieg von Unabhängigkeit gewesen war, geplottet für einen Anschluß mit Spanien. Navigation Steamboat auf diesem Flußsystem wurde 1811 angefangen, als das "New-Orleans,", das von See also:Nicholas See also:Roosevelt (1767-1854) errichtet worden war, gebildet die Reise von Pittsburg nach New-Orleans, aber es sechs Jahre später waren, bevor das steamboat genug verbessert wurde, um nach St. Louis zu steigen. In 1817 war der Handel von New-Orleans zu den Fällen des Ohios, in See also:Louisville, getragene innen Lastkähne und die See also:Kiel-Boote, die eine Kapazität von õ 8o zu den Tonnen jedes haben, und 3 bis 4 Monate wurden angefordert, um eine Reise zu bilden. 1820 bildeten steamboats die gleiche Reise an 15 bis 20 Tagen, bis 1838 an 6 Tagen oder an kleiner; und 1834 gab hatte es 230 steamboats und eine gesamte See also:Tonnage von 39.000 Tonnen, teilgenommen an Handel auf dem Mississippi. Viele flache Boote, besonders vom Ohio und von seinen Steuerbaren, fuhren fort, Erzeugnis zu transportieren strömen unten; ein umfangreiches Kanalsystem im Zustand von Ohio, durchgeführt 1842, schloß das Mississippi mit den Great Lakes an; diese wurden mit dem Fluß Hudson und dem Atlantik durch den Eriekanal angeschlossen, der seit 1825 geöffnet gewesen war. Bevor das steamboat erfolgreich auf dem Mississippi eingesetzt wurde, erreichte die Bevölkerung der Senke nicht 2.000.000, aber die Bevölkerung erhöhte sich von ungefähr 2.500.000 1820 bis mehr als 6.000.000 1840 und auf 14.000.000 oder mehr in 18õ. Die gut ausgerüsteten Passagierboote der Periode direkt vor dem Bürgerkrieg waren auch eine bemerkenswerte Eigenschaft auf dem Ohio und das unterere Mississippi. Im Bürgerkrieg stellten das unterere Mississippi, das Ohio und sein zwei größtes tributariesthe See also:Cumberland und das Tennesseebeing noch die wichtigsten Linien der Kommunikation westlich von den Appalachian Bergen, groß die Bewegungen der Armeen fest. Die Haftfähigkeit von See also:Kentucky zum Anschluß schloß das Confederacy vom Ohio aus, aber war der Fall von See also:Vicksburg und von Tor See also:Hudson besonders verhängnisvoll, hingegen das Confederacy innen zwei geschnitten wurde und das gesamte Mississippi eine Bundeslandstraße wurde. Unter war Bundessteuerung, die er zum Handel und als der Krieg über dem Wohlstand des Südens wurde vorübergehend gegangen war und zu den Hunderten steamboats geschlossen wurde, zerstört worden. Außerdem war viel des Handels des Westens von New-Orleans, über das Mississippi, zur atlantischen Meeresküste, über die Great Lakes und durch neue Linien der Gleise gedreht worden, dessen Zahl sich schnell erhöhte. Es gab, selbstverständlich wurde irgendeine Wiederbelebung des Mississippihandels sofort nach dem Krieg, aber diesem durch den Stab an der Öffnung des Südwestdurchlaufs überprüft. Entlastung wurde durch die Fadsanlegestellen an der Öffnung des Süddurchlaufs 1879 erreicht, aber der Service für die Übertragung der Fracht war zu denen weit minderwertig, die durch die Gleise eingesetzt wurden, und die steamboatfirmen erweiterten sich nicht. Zusätzliche Informationen und AnmerkungenEs gibt keine Anmerkungen dennoch für diesen Artikel.
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